KR970035349A - 테일 게이트의 댐퍼 결합구조 - Google Patents

테일 게이트의 댐퍼 결합구조 Download PDF

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KR970035349A
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황인덕
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops

Abstract

본 발명은 테일 게이트의 댐퍼 결합구조에 관한 것으로서, 쿼너 인너 및 아웃터패널에는 형상의 자유도가 증가된 쿼터패널 리어 익스텐션 일끝이 각각 융착되고, 쿼터패널 리어 익스텐션 외측면에는 일 게이트 개폐시 차체골조의 변형을 줄일 수 있도록 댐퍼보강부재가 융착되며, 댐퍼보강부재 외측에는 댐퍼보강부재를 보호하기 위한 거셋트패널이 융착됨으로써, 쿼터패널 리어 익스텐션 형상의 자유도가 증가됨은 물론 댐퍼보강부재의 용접성을 향상시킬 뿐만 아니라, 테일 게이트의 개폐시 충격량이 충분히 흡수되어 차체골조의 변형을 줄일 수 있다.

Description

테일 게이트의 댐퍼 결합구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 테일 게이트의 댐퍼 결합구조를 나타낸 단면도.
제2도는 본 발명에 따른 테일 게이트의 댐퍼 결합구조를 나타낸 단면도이다.

Claims (2)

  1. 쿼터패널의 쿼터 인너 및 아웃터패널에 쿼터패널 리어 익스텐션 일끝이 각각 융착되고 상기 쿼터패널 리어 익스텐션에 융착되어 테일 게이트 개폐시 충격력을 흡수시키는 댐퍼 결합구조에 있어서, 쿼터 인너 및 아웃터패널에 일끝이 각각 융착되는 형상의 자유도가 증가된 쿼터패널 리어 익스텐션과; 상기 쿼터패널 리어 익스텐션 외측면에 융착되어 테일 게이트 개폐시 차체골조의 변형을 줄이는 댐퍼보강부재와; 상기 댐퍼보강부재를 감싸도록 외측으로 융착되어 댐퍼보강부재를 보호하는 거셋트패널로 구성됨을 특징으로 하는 테일 게이트의 댐퍼 결합구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 댐퍼보강부재에는 단면적으로 증가시켜 테일 게이트 개폐에 따라 발생된 충격력을 충분히 흡수시킬 수 있도록 절곡부가 절곡형성됨을 특징으로 하는 테일 게이트의 댐퍼 결합구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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