KR970034211A - 자동차의 현가장치용 차체고정구조 - Google Patents
자동차의 현가장치용 차체고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 현가장치중 댐퍼에 취부되는 마운팅을 고정하기 위한 것으로 차체(10)의 일측에 취부되는 결합홈(11)에 제1일체형 브라켓트(20)를 결합하고 상기 제1일체형 브라켓트(20)의 내부에는 마운팅 러버(30)가 형성되며 중앙에는 댐퍼(도시않음)와 체결되는 체결구(40)가 형성되고 상기 체결구(40)의 하단에는 일자형의 제2브라켓트(50)가 취부되는 것이며 상기 제2브라켓트(50)의 하부에는 스프링 시트(60)가 취부되는 것이며, 상기 일체형 제1브라켓트(20)와 일자형의 제2브라켓트(50)의 일측은 볼트(70)에 의해서 차체(10)에 고정됨으로서 제작성과 조립성을 향상하고 중량을 개선하여 자동차의 진동이나 충격의 흡수력을 향상시켜 주행성 및 조정성, 제동성을 향상시키는 유용한 발명이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 현가장치의 마운팅구조만 인출해서 나타낸 단면도.
제2도는 본 발명의 현가장치용 차체고정구조만 인출해서 나타낸 단면도.
Claims (1)
- 차체(10)의 일측에 취부되는 결합홈(11)에 제1일체형 브라켓트(20)를 결합하고 상기 제1일체형 브라켓트(20)의 내부에는 마운팅 러버(30)가 형성되며 중앙에는 댐퍼(도시않음)와 체결되는 체결구(40)가 형성되고 상기 체결구(40)의 하단에는 일자형의 제2브라켓트(50)가 취부되는 것이며 상기 제2브라켓트(50)의 하부에는 스프링 시트(60)가 취부되는 것이며, 상기 일체형 제1브라켓트(20)와 일자형의 제2브라켓트(50)의 일측은 볼트(70)에 의해서 차체(10)에 고정됨을 특징으로 하는 자동차의 현가장치용 차체고정구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950072065A KR970034211A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차의 현가장치용 차체고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950072065A KR970034211A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차의 현가장치용 차체고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970034211A true KR970034211A (ko) | 1997-07-22 |
Family
ID=66640787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950072065A KR970034211A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차의 현가장치용 차체고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970034211A (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR1019950072065A patent/KR970034211A/ko not_active Application Discontinuation
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