KR970032973A - 내열성 화이버를 이용한 디젤 자동차의 배기가스중 입자상 물질 제거용 카트리지형 필터 - Google Patents

내열성 화이버를 이용한 디젤 자동차의 배기가스중 입자상 물질 제거용 카트리지형 필터 Download PDF

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KR1019950072279A
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정현종
구본철
민경철
엄재웅
신철우
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조규향
주식회사 유공
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Abstract

본 발명은 디젤 자동차의 입자상 물질을 제거하기 위한 카트리지형 필터에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 상기필터는 엔진 후단의 배기가스 유로에 장착되어 디젤 자동차의 배기가스중 입자상 물질을 제거하기 위한 카트리지형 필터에 있어서, 원통형의 다공성 타공 파이프의 둘레에 글라스화이버 또는 세라믹 화이버 재질의 섬유가 감겨져 이루어진 바, 열충격에도 강하고 구조적으로 안정하며 하나의 일관된 공정을 통하여 제조할 수 있으므로 원가부담을 줄이고 보다 용이하게 입자상 물질의 여과에 사용될 수 있는 카트리지형 필터에 관한 것이다.

Description

내열성 화이버를 이용한 디젤 자동차의 배기가스중 입자상 물질 제거용 카트리지형 필터
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 타공 파이프의 둘레에 화이버를 감아서 제작한 카트리지형 필터의 측면도.
제3도의 (a)~(d)는 타공 파이프에 형성된 구멍의 여러가지 형태를 도시한 전개도.

Claims (28)

  1. 엔진 후단의 배기가스 유로에 장착되어 디젤 자동차의 배기가스 중 입자상 물질을 제거하기 위한 카트리지형 필터에 있어서, 원통형의 다공성 타공 파이프의 둘레에 글라스화이버 또는 세라믹 화이버 재질의 섬유가 감겨져 이루어진 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 타공 파이프는 약 50%이상의 열린면적을 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  3. 제1항에 있어서, 상기 타공 파이프는 동일한 치수의 원형, 삼각형, 사각형 및 다각형으로 구성된 군으로부터 선택되거나 또는 서로 다른 치수의 원형, 삼각형, 사각형 및 다각형으로 구성된 군으로 부터 선택된 구멍형태를 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  4. 제1항에 있어서, 상기 타공 파이프는 둘레에 직조된 매트 또는 한가닥 이상의 글라스 화이버 또는 세라믹 회이버가 한겹 이상 감겨져 있는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  5. 제1항에 있어서, 상기 디젤 자동차의 입자상 물질은 타공 파이프에 감겨진 직조된 글라스 화이버 또는 세라믹 화이버의 가닥, 조직 또는 타공 파이프에 감겨진 한 가닥 이상의 글라스 화이버 또는 세라믹 화이버의 가닥 및 미세화이버 조직에 의해 여과되는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  6. 제1항에 있어서, 상기 필터 물질이 내열성 글라스 화이버 또는 세라믹 화이버인 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  7. 제1항에 있어서, 상기 필터 물질은 화이버 각 부분의 열린부분을 차단하여 입자상 물질이 빠져 나가지 못하도록 한 가닥 또는 다수 가닥의 화이버 뭉치들이 서로 겹쳐진 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  8. 제7항에 있어서, 상기 입자상 물질 제거용 화이버는 표면적을 향상시킬 수 있도록 서로 겹쳐지는 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  9. 제7항에 있어서, 상기 입자상 물질 제거용 화이버는 치밀도를 조절할 수 있도록 한 가닥 또는 다수 가닥의 화이버 뭉치들이 조합된 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  10. 제7항에 있어서, 상기 입자상 물질 제거용 화이버는 타공 파이프에 그대로 씌워 필터로 사용할 수 있도록 슬리브 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  11. 제10항에 있어서, 상기 입자상 물질 제거용 화이버의 슬리브가 소정의 길이 및 지름을 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  12. 제10항에 있어서, 상기 슬리브는 타공 파이프에 씌워져 표면적이 늘어날 수 있도록 금속망의 사이에 물결모양으로 접히는 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  13. 제10항에 있어서, 상기 슬리브의 한 끝이 금속밴드에 의해 묶이는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  14. 제1항에 있어서, 상기 필터 물질은 화이버 한 가닥 또는 한 가닥 이상의 화이버 가닥들이 원형의 고리를 이루면서 직조된 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  15. 제14항에 있어서, 상기 직조된 화이버들의 고리는 안쪽 또는 바깥쪽으로 돌려서 연결된 구조인 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  16. 제14항에 있어서, 상기 필터 물질은 안쪽 또는 바깥쪽으로 돌리는 고리구조의 조합, 반복을 통하여 직조된 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  17. 제14항에 있어서, 상기 필터 물질은 직조되는 고리의 크기에 의해 조직의 성김상태가 달라지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  18. 제14항에 있어서, 상기 필터 물질은 고리의 연결에 의해 직조된 매트 또는 슬리브인 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  19. 제18항에 있어서, 상기 직조된 매트 형태의 필터 물질은 고리의 크기를 조절하여 점차로 조직의 치밀한 정도를 조절하여 부위마다 치밀함이 다르게 직조된 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  20. 제19항에 있어서, 상기 직조된 매트 형태의 필터 물질은 타공 파이프에 감겨져 외부에서 내부로 갈때의 치밀도가 다른 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  21. 제18항에 있어서, 상기 직조된 슬리브 형태의 필터 물질은 타공파이프에 씌워서 필터로 사용되는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  22. 제18항에 있어서, 상기 슬리브 형태의 필터물질의 한 끝이 화이버의 하나의 고리에서 시작하여 원형의 형태를 이루며 소정의 슬리브의 지름으로 점차로 커져서 원통형의 슬리브로 직조되는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  23. 제1항에 있어서, 상기 필터는 필터 물질이 겹침 또는 고리의 연결 형태로 직조된 성긴 슬리브 형태의 화이버가 타고 파이프에 감겨진 후 벌크화이버가 씌워지고 최외각에 서로 다른 크기의 슬리브가 씌워진 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  24. 제1항에 있어서, 상기 필터는 필터 물질이 겹침 또는 고리의 연결 형태로 직조된 여러가지 다른 지름의 슬리브가 겹겹이 씌워져 있는 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  25. 제1항에 있어서, 상기 필터는 필터 물질이 겹침 또는 고리의 연결형태로 직조된 여러가지 다른 지금의 슬리브가 각각 같은 지름의 타공 파이프에 한겹 또는 한겹 이상씩 각각 씌워져서 이들이 조합된 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  26. 제1항에 있어서, 상기 필터는 필터 물질인 글라스 화이버 또는 세라믹 화이버가 타공 파이프에 다수의 회전수로 감겨진 후 겹침 또는 고리의 연결을 이용한 슬리브가 외부에 씌워진 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  27. 제27항에 있어서, 상기 타공 파이프에 감기는 화이버는 화이버와 화이버의 틈새에서 서로 겹쳐지는 패턴을 가지는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
  28. 제28항에 있어서, 상기 타공 파이프에 감기는 화이버의 패턴은 치밀도가 조절될 수 있도록 각 화이버의 감기는 간격이 조절되는 것을 특징으로 하는 카트리지형 필터.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950072279A 1995-12-29 1995-12-29 내열성 화이버를 이용한 디젤 자동차의 배기가스중 입자상 물질 제거용 카트리지형 필터 KR970032973A (ko)

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