KR970015993A - 자동차 글로우브박스의 로크 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 글로우브박스의 로크체결구조에 과한 것으로, 종래의 글로우브박스에 형성된 잠금장치는 예시도면 제1도 내지 제2도와 같이 잠금돌기부(4)는 돌기홈(5)에 삽탈이 여러번 된 후에는 닳고 무디어지며 더구나 잠금장치가 글로우브박스 윗부분에 형성되어 있어 나중에는 잘 닫혀지지 않는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 기술이 지닌 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 예시도면 제3도 내지 제7도와 같이 글로우브박스 덮개(3) 내측면에 로크부(13) 및 아이형로크부(23)를 장착하여 그 양단부에 형성된 로드돌기(16)를 대쉬보드(1) 내측에 형성된 로드돌기홈(19)에 완전히 끼우므로 로드돌기(16) 일부분이 닳아져도 글로우브박스 덮개(3)를 글로우브박스(2)에 꼭 닫혀진 상태를 유지하는데 효과가 있다.

Description

자동차 글로우브박스의 로크 체결구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제3도는 본 발명에 따른 글로우브박스의 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 로크부의 단면도.

제5도는 제3도의 A-A선 단면도.

Claims (2)

1. 자동차 글로우브박스(2)에 있어서, 글로우브박스덮개(3)을 기준하여 덮게 외측에 손잡이(6)를 설치하고 내측에는 손잡이(6)와 일체로 된 노브(9)를 형성하되, 노브(9)의 중앙부에 후크삽입홈(11)을 형성하며, 그 후 크삽입홈(11)에는 글로우브박스덮개(3) 내측면에 설치한 로크부(13)의 후크(20)를 고정하되, 로크부(13)는 상부에 상단로드(14)를 형성하고 하부에는 하단로드(15)를 형성하며 상단로드(14)와 하단로드(15)간에는 연결대(17)에 힌지 결합하고 연결대(17)의 중심부에 스프링(18)을 설치한 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 글로우브박스의 로크체결구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 글로우브박스 덮개(3) 외측에 회전대(2)를 설치하되, 회전대(21)는 글로우브박스(2) 내측에 설치된 아이형로크부(23)의 연결대(17)와 연결하여 공정한 것을 특징으로 하는 자동차 글로우브박스의 로크체결구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.