KR970010263A - 자동차용 4속 자동 변속기의 유압 제어시스템 - Google Patents

자동차용 4속 자동 변속기의 유압 제어시스템 Download PDF

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KR970010263A KR1019950025935A KR19950025935A KR970010263A KR 970010263 A KR970010263 A KR 970010263A KR 1019950025935 A KR1019950025935 A KR 1019950025935A KR 19950025935 A KR19950025935 A KR 19950025935A KR 970010263 A KR970010263 A KR 970010263A
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Abstract

구성을 간단히 함과 동시에 3-4 업 시프트와, 4-2 킥다운 스킵시프트와 3-2 다운 변속기 작동이 해방되는 마찰요소에 해방측 유압과 연동하여 작동측을 제어하려는 배력 제어가 이루어지도록 하여 마찰요소들이 마모시에도 변속 제어구간을 넓게 사용할 수 있도록 하고, 해방측을 제어할 수 있도록 하여 변속감을 증대시킬 수 있는 자동차용 4속 자동변속기의 유압 제어시스템을 제공할 목적으로; "D" 레인지 3-4업 시프트 과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제1마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 작동측으로 배압시켜 주고, 킥다운 4-2 스킵 시프트 과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제3마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 해방측 유압과 연동하면서 작동측을 제어하여 배압시켜 주며, 3-2 다운 시프트 변속 과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제3마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 작동측으로 해방측 유압과 연동하면서 작동측을 제어하여 배압시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템을 제공한다.

Description

자동차용 4속 자동 변속기의 유압 제어시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 유압제어시스템의 중립상태에서 전체 유압 회로도,
제2도는 본 발명에 의한 라인압 제어 및 댐퍼 클러치 제어부의 확대도,
제3도는 본 발명에 의한 제1변속제어부의 확대도.

Claims (11)

  1. 엔진 구동시 함께 구동하여 오일압을 생성하는 오일펌프와; 엔진의 구동력을 변속기의 입력축으로 전달하는 토오크 컨버터와; 오일펌프에서 생성된 라인압을 주행 모드 절환 및 고속 주행시 댐퍼클러치 컨트롤 솔레노이드 밸브의 듀티작용으로 댐퍼클러치와 함께 가변하는 레귤레이터 밸브와; 라인압 보다 낮은 압으로 만들어 공급하는 리듀싱 밸브와; 선택레버에 연동하여 포트변환이 이루어져 "D" 레인지에서 드라이브 압 관로로 유압을 공급하고, "R" 레인지에서 후진압 관로를 통해 제5마찰요소로 직접 유압을 공급하는 매뉴얼 밸브와; 상기한 드라이브 압 관로와 연결되어 차속 및 스로틀 밸브의 개도에 따라 트랜스밋션 제어 유닛에 의해 온/오프 및 듀티제어는 2개의 시프트 컨트롤 솔레노이드 밸브의 작용으로 드라이브 압을 변속에 관계하는 다수의 밸브로 공급하는 시프트 컨트롤 밸브와; "D" 레인지 1,2,3속에서 드라이브 압을 제1마찰요소로 공급하기 위한 포트변환이 이루어지는 리어 클러치 해방밸브와; N→D와 2-1의 변속을 제외한 자동 변속 중에 제2마찰요소의 작동 및 작동 해체측과 제3,4마찰요소로 드라이브 압을 공급하기 위하여 제1압력제어 솔레노이드 밸브에 의해 포트 변환이 이루어지는 제1압력제어밸브와; N→D 및 4→3, 4→2의 자동변속 중에 제1마찰요소로 유압을 공급하기 위하여 듀티제어되는 제2압력제어 솔레노이드 밸브에 의해 포트변환이 이루어지는 제2압력조절밸브와; 상기한 시프트 컨트롤 밸브의 2속 라인압에 의해 제2마찰요소의 작동측 또는 비작동측과 제3마찰요소로 유압을 공급하기 위하여 포토변환이 이루어지는 1-2 시프트 밸브와; 제3마찰요소로 유압을 공급하기 위하여 4속 라인압에 의해 포트변환이 이루어지는 엔드클러치 밸브와; 시프트 컨트롤 밸브의 3속 라인압과 4속 라인압에 의해 포트변환이 이루어지며, 3-4, 4-2, 4-3의 변속시 제2마찰요소의 작동 해제측, 그리고 제3마찰요소의 유압을 해제시켜 주는 2-3/4-3 시프트 밸브를 포함하여 이루어지는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  2. 제1항에 있어서, 제1압력제어 솔레노이드 밸브는 "D" 레인지 3-4 업 시프트 과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제1마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 해방측 유압과 연동하여 작동측 유압을 제어하여 배압제어로서 해체할 수 있도록 해방측 제어함을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  3. 제1항에 있어서, 제1압력제어 솔레노이드 밸브는 "D" 레인지 4-2 스킵 시프트 과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제3마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 해방측 유압과 연동하여 작동측 유압을 제어하여 배압제어로서 해제할 수 있도록 해방측을 제어함을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  4. 제1항에 있어서, 제1압력제어 솔레노이드 밸브는 "D" 레인지 3-2 다운 시프트 변속과정에서 듀티제어되어 선행 변속단에서 제3마찰요소로 공급되던 유압을 제2마찰요소의 해방측 유압과 연동하여 작동측 유압을 제어하여 배압제어로서 해제할 수 있도록 마찰요소를 제어함을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  5. 제1항에 있어서, 리어 클러치 해방밸브는 제2압력제어 밸브와 연통하는 제1포트와, 시프트 컨트롤 밸브의 4속 라인과 연통하는 제2포트와, 2-3/4-3 시프트 밸브와 연통하는 제3포트와, 제1마찰요소와 연통하는 제4포트를 구비하는 밸브보디와; 상기 제1포트와 제4포트를 선택으로 연통시키는 제1랜드와, 제3포트와 제4포트를 선택적으로 연통시키는 제2랜드를 보유하고 있으며, 스프링에 의해 일측이 탄지되는 밸브스풀을 포함하여 이루어지는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  6. 제1항에 있어서, 2-3/4-3 시프트 밸브는 시프트 컨트롤 밸브의 3속 라인과 연통하는 제1포트와, 리어클러치 해방밸브의 제3포트와 연결되는 제2포트 및 1-2 시프트 밸브로부터 유압을 공급받는 제3포트와, 제2마찰요소의 및 제3마찰요소와 연통되는 제4포트를 보유하는 밸브바디와; 3속 라인의 유압이 작용하는 제1랜드와, 제3포트를 개폐하는 제2랜드를 보유하며, 일측이 스프링에 의해 탄지되는 밸브스풀을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  7. 제1항에 있어서, 엔드 클러치 밸브는 시프트 컨트롤 밸브의 3속 라인과 4속 라인으로부터 유압을 공급받는 제1,2포트와, 2-3/4-3 시프트 밸브의 제4포트와 연결되는 제3포트와, 제3마찰요소와 연결되는 제4포트를 구비하는 밸브보디와; 상기 제2포트로 유입되는 유압이 작용하는 제1랜드와, 제1포트를 선택적으로 차단하는 제2랜드로 이루어지며 일측단이 스프링으로 탄지되는 밸브 스풀을 포함하여 이루어지는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  8. 제1항에 있어서, 리어클러치 해방밸브의 제3포트와 2-3/4-3 시프트 밸브의 제2포트를 연통하는 관로상에는 3-4, 4-2, 3-2의 변속시 제1마찰요소와 제2마찰요소의 비작동측 및 제3마찰요소의 유압을 해제하는 배출구를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
  9. 제1항에 있어서, 제3마찰요소는 3속에서 제1압력제어밸브와 1-2 시프트 밸브, 그리고 2-3/4-3 시프트 밸브와 엔드 클러치밸브를 통하여 유압을 공급받을 수 있도록 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압 제어시스템.
  10. 제1항에 있어서, 제3마찰요소는 4속에서 4속 라인의 유압으로 제어되는 엔드 클러치의 포트 변환으로 3속 라인의 유압을 공급받을 수 있도록 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동 변속기의 유압 제어시스템.
  11. 제1항에 있어서, 제5마찰요소는 "R" 레인지에서 매뉴얼 밸브의 후진압 관로부터 유압이 직접 공급되고, 제4마찰요소는 N-D 컨트롤 밸브로부터의 유압을 1-2 시프트 밸브를 통해 유압이 공급되도록 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 4속 자동변속기의 유압제어시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950025935A 1995-08-22 1995-08-22 자동차용 4속 자동 변속기의 유압 제어시스템 KR0142455B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090016265A (ko) * 2007-08-10 2009-02-13 엘지전자 주식회사 라디오 방송 신호 처리장치 및 방법

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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