KR970006395Y1 - Room lamp structure of a car - Google Patents
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Abstract
요약없슴No summary
Description
제1도는 본 고안에 의한 차량용 실내등의 설치상태도.1 is an installation state of a vehicle interior light according to the present invention.
제2도는 본 고안의 설치상태를 도시한 일부 단면도.2 is a partial cross-sectional view showing an installation state of the present invention.
제3도는 일반적인 차량용 실내등의 일부 단면도.3 is a partial cross-sectional view of a general vehicle interior light.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 실내등 본체11 : 받침부10: interior light body 11: support portion
12 : 플랜지H : 형광등12: flange H: fluorescent lamp
L : 렌즈F : 프레임L: Lens F: Frame
본 고안은 차량용 실내등의 취부구조에 관한 것으로서 좀더 구체적으로는 렌즈의 높이 보상용 지지구를 실내등 본체에 일체화하고 굴절된 렌즈를 평면화하여 구조의 단순화 및 난반사를 방지함으로써 높은 보상의 간편함과 조도의 현격한 향상을 이루게 한 차량용 실내등의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a vehicle interior light. More specifically, the support for the height compensation of the lens is integrated into the body of the interior light, and the refracted lens is flattened to simplify the structure and prevent diffused reflections. It relates to a mounting structure of a vehicle interior light that has made an improvement.
종래 보편화된 차량용 실내등의 취부구조는 도면 제3도에 도시된 바와같이, 천정면의 적정지점을 선택하여 형광등(H)이 포함된 실내등 본체가 내장되며, 그 하단 좌,우면에 높이 보상용 지지구를 별도로 제작하여 위치시키고 프레임(F) 및 천정면과 일체로 체결될 수 있게 구성한 것으로, 상기한 프레임(F) 내면으로는 굴절된 렌즈(L)가 고정되게 한 것이다.As shown in FIG. 3, the conventional structure of a vehicle interior light for a general vehicle is selected by selecting an appropriate point of the ceiling surface, and an interior lamp body including a fluorescent lamp (H) is built therein, and a height compensation sheet is provided on the lower left and right surfaces thereof. The earth is manufactured and positioned separately, and configured to be integrally coupled with the frame F and the ceiling surface, and the refracted lens L is fixed to the inner surface of the frame F.
주지하다시피, 차량용 실내등의 설치는 야간운행시 탑승자의 안전과 편이의 배려 및 악천후의 차량의 위치식별을 용이하게 함은 물론, 점진적인 차량의 고급화, 다기능화에 편승하여 그 설치는 매우 중요시되고 있는 것이다.As is well known, the installation of the interior of a vehicle facilitates consideration of the safety and convenience of the occupant during nighttime operation and the identification of the location of the vehicle in bad weather, as well as the gradual advancement of the vehicle and its multifunctionality. will be.
그러나 상기한 종래의 구조는 천정면내의 실내등 본체가 프레임(F)을 기준으로 일정한 위치를 차지할 수 있도록 높이 보상을 위한 지지구를 별도로 구성하여 고정시킴으로 작업의 번거로움과 아울러 정비에 난점을 제공함으로 이의 개선이 요구됨이 현실인 것이다.However, the above-described conventional structure provides troublesome and troublesome maintenance by separately configuring and fixing a support for height compensation so that the interior light body in the ceiling surface occupies a predetermined position with respect to the frame F. It is a reality that improvement is required.
또한, 렌즈(L)가 경사면을 갖는 굴절렌즈로써 난반사를 유도하여 탑승자의 시력을 피로하게 하였으며, 조도(LUX)의 성능을 감소시키어 효과적인 차량용 실내등으로서의 역할을 담당하지 못하였다.In addition, the lens L induces diffuse reflection as a refractive lens having an inclined surface, which makes the occupant's eyesight tired, and reduces the performance of the illuminance (LUX), and thus does not serve as an effective vehicle interior lamp.
이러한 종래의 제반 문제점을 해소코자 안출된 본 고안은, 1차적으로 높이 보상용 지지구와 실내등 본체를 일체화하여 구조의 단순화를 가져와 설치작업과 정비의 편리를 증대시켰으며, 또한 제작에 따른 원가절감을 기함에 본 고안 안출의 목적이 있는 것이다.The present invention devised to solve such a conventional problem, the height of the support body and the interior of the body, such as the body is primarily integrated, bringing the simplification of the structure and increased the convenience of installation work and maintenance, and also reduce the cost of production The flagship has the purpose of devising the present invention.
본 고안의 다른 목적은 종래 굴절렌즈(L)를 평면화하여 직접적인 반사면적을 확대함으로 눈의 피로요인을 제거하고 조도율을 향상시킴에도 있다.Another object of the present invention is to planarize the conventional refractive lens (L) to enlarge the direct reflection area to eliminate eye fatigue factors and improve the illuminance.
특히 본 고안은 실내의 점등면적이 길어 다수의 형광램프를 설치할 수 있는 버스나 전철 등에 설치됨이 보다 바람직한 것이나 적용에 한정성을 갖지는 않는다.In particular, the present invention has a long lighting area in the room is more preferably installed in a bus or a train that can be installed a plurality of fluorescent lamps, but there is no limit to the application.
상기의 목적달성을 위해 본 고안은 다음의 수단을 마련한다.To achieve the above object, the present invention provides the following means.
즉, 형광등(H)과 이에 따른 주변기구 예컨대, 인버터 및 리드와이어선 등이 내장된 실내등 본체의 양단에 굴곡진 플랜지를 용착내지는 보울트 결합하여 종래 지지구의 역할담당을 기하도록 프레임(F)에 체결되게 함과, 평면렌즈(L)를 마련하여 상기 플랜지 저면과 프레임(F)내면에 긴밀히 삽지 고정되게 한 것이다.That is, the fluorescent lamp (H) and the peripheral device, such as an inverter and a lead wire wire, such as the interior of the interior of the lamp body, the curved flange is welded or bolted to the frame (F) to serve as a conventional support And the planar lens (L) is provided so as to be closely inserted and fixed to the bottom surface of the flange and the inner surface of the frame (F).
이하, 첨부도면을 참조하고 가장 바람직한 일실시예를 들어 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings and described in detail the most preferred embodiment as follows.
도면 제2도는 본 고안의 설치상태를 도시한 일부측면도로써, 형광등(H)이 내장된 공지의 실내등본체(10)에 있어서 상기 실내등 본체(10)의 하우징 양측면을 장설하여 받침부(11)를 형성토록 굴곡시키고, 이에 플랜지(12)를 일체화하여 상기 받침부(11)와 동일 높이로 절곡하여 한쌍을 이루게 한다.Figure 2 is a partial side view showing the installation state of the present invention, in the known interior light body 10 with a built-in fluorescent lamp (H) installed both sides of the housing of the interior light body 10 to support the base 11 It is bent to form, and the flange 12 is integrated to be bent at the same height as the support portion 11 to form a pair.
한편 프레임(F)은 플랜지(12)의 저면에 위치되어 별단의 보울트(B)로써 견고히 체결 고정되는 것이며, 상기 플랜지(12)의 일부 저면과 프레임(F)의 내공간부로는 일자형의 평면렌즈(L)를 삽지고정시킨 구성의 것으로, 도면중 미설명부호 (F1)는 차량의 천정프레임 나타내며, (13)은 요홈부, (14)는 탄력편을 도시한 것이다.On the other hand, the frame (F) is located on the bottom of the flange 12 and is firmly fastened and fixed by a separate bolt (B), and a flat lens having a straight shape as a part of the bottom of the flange (12) and the inner space of the frame (F). Reference numeral F1 denotes a ceiling frame of a vehicle, 13 denotes a recessed portion, and 14 denotes an elastic piece.
상기의 구성을 갖는 본 고안은 도면 제1도에서와 같이, 차량의 천정프레임(F1)내 적정지점에 주로 일자형으로 연결되며, 상기 천정프레임(F1) 및 실내등 본체(10) 그리고 프레임(F)이 일체화될 수 있게 보울트(B)체결되므로 조립이 완성되는 것인바, 상기 보울트(B)는 프레임(F) 하방에 형성된 요홈부(13)에서 결착되며, 상기 요홈부(13)는 쐐기형의 탄력편(14)으로 감싸져 외부로부터 보호하게 된 것이다.The present invention having the above-described configuration is mainly connected to the appropriate point in the ceiling frame (F1) of the vehicle as shown in Figure 1, the ceiling frame (F1) and the interior light body 10 and the frame (F) The bolt (B) is fastened to be integrated so that the assembly is completed, the bolt (B) is bound in the groove portion 13 formed below the frame (F), the groove portion 13 is wedge-shaped Wrapped with a resilient piece 14 is to protect from the outside.
따라서, 필요시에는 실내등본체(10)하우징의 장설된 양측면을 임의로 일정 높이만큼 절곡시키고, 이와 일체로 형성된 플랜지(12)를 동일 높이로 절곡시켜 마주보는 한쌍의 받침부(11)를 형성토록하여 원하는 높이의 보상이 자유롭게 하는 것이다.Therefore, if necessary, the installed both sides of the interior light body (10) housing is bent arbitrarily by a certain height, and the flange 12 formed integrally therewith to be bent at the same height to form a pair of supporting parts (11) facing each other. Compensation of the desired height is free.
따라서, 종래와 같이 별단의 지지구를 마련하여 프레임(F)과 일체로 체결할 필요없이 바로 실내등 본체와 일체화된 받침부(11)를 통하여 프레임(F)과 차량의 천정면이 보울트(B)로서 체결되는 것인바, 실내등본체(10)의 장설된 양측면과 플랜지(12)의 각각 일면이 용착되고, 다른 면은 상호 마주보게 절곡되어 저면에 개방면이 형성됨으로 이를 통하여 체결과 절곡이 순조로운 것이다. 그러므로 설치작업시나 교체시의 작업의 간편성을 도모하여 실내등의 경량화에 일조함이 가능하다.Therefore, the ceiling (F) of the frame (F) and the vehicle ceiling (B) are directly provided through the support part (11) integrated with the main body of the interior light without the need to provide a separate supporting tool and fasten integrally with the frame (F). It is to be fastened as a bar, each one of the installed both sides of the interior light body 10 and the flange 12 is welded, the other surface is bent facing each other to form an open surface on the bottom through which fastening and bending smoothly will be. Therefore, it is possible to contribute to the weight reduction of the indoor light by promoting the simplicity of the work during installation or replacement.
아울러, 경사면이 형성된 굴절렌즈(L)의 배제에 따라 평면렌즈(L)를 채택함으로 작업성과 직선도가 우수한 심미감을 제공할 수 있으며, 높은 투광도와 반사면적의 확대 또한 가능한 제반특징을 갖는 고안인 것이다.In addition, by adopting the planar lens (L) in accordance with the exclusion of the refractive lens (L) in which the inclined surface is formed, it is possible to provide aesthetics with excellent workability and linearity, and has a high characteristic of high transparency and reflecting area will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019940025523U KR970006395Y1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | Room lamp structure of a car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019940025523U KR970006395Y1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | Room lamp structure of a car |
Publications (2)
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| KR960010648U KR960010648U (en) | 1996-04-12 |
| KR970006395Y1 true KR970006395Y1 (en) | 1997-06-24 |
Family
ID=19394506
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR970006395Y1 (en) |
-
1994
- 1994-09-30 KR KR2019940025523U patent/KR970006395Y1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR960010648U (en) | 1996-04-12 |
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