KR970005628B1

KR970005628B1 - Roller type parking sprag support assembly

Info

Publication number: KR970005628B1
Application number: KR1019950007775A
Authority: KR
Inventors: 신수일
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 전성원
Priority date: 1995-04-04
Filing date: 1995-04-04
Publication date: 1997-04-18
Also published as: KR960037342A

Abstract

The manual lever is mal-handled from R to P step. The power of spring works the parking sprag rod toward the right. But as this force is offset by reaction force of the rollers(24,24), the parking sprag(14) is not linked to the parking gear. But when parked on the slope and the reverse drive force works from the wheel to the parking gear to rotate, the rollers(24,24) are kept in stability in the taper part(36). As the force of the parking gear off sets the reverse driving force, parking status is maintained.

Description

Roller Type Parking Sprag Support Assembly

제1도는 본 발명에 따른 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리의 파킹시의 작동관계를 나타내는 도면.1 is a view showing the operating relationship during the parking of the roller-type parking sprag support assembly according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리의 파킹 해제시의 작동관계를 나타내는 도면.2 is a view showing the operating relationship when the unparking of the roller-type parking sprag support assembly according to the present invention.

제3도는 선행기술에 따른 파킹 스프래그 서포트 어셈블리의 구성을 나타내는 도면.3 is a view showing the configuration of the parking sprag support assembly according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10,50 : 파킹 스프래그 서포트 어셈블리 12,52 : 파킹기어10,50: parking sprag support assembly 12,52: parking gear

14,54 : 파킹 스프래그 16 : 토션스프링14,54: parking sprag 16: torsion spring

18 : 샤프트 20,60 : 스프래그 로드18: shaft 20,60: sprag rod

22,22' : 니이들 로울러 24,24' : 로울러22,22 ': Needle Roller 24,24': Roller

26,66 : 파킹캠 28,68 : 서포트 플레이트26,66: Parking Cam 28,68: Support Plate

30 : 보울트 32 : 슬로트30: bolt 32: slot

34 : 굴곡부 36 : 테이퍼부34: bend portion 36: tapered portion

38 : 트랜스미션 케이스38: transmission case

본 발명은 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리(roller type parking sprag support assembly)에 관한 것이며, 특히 P-R해제 조작감이 향상되며 오조작을 방지하고 언덕구배 주차시 파킹상태가 해제되는 것을 방지하게 되는 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a roller type parking sprag support assembly, and in particular, a roller-type parking that improves the feeling of release of PR and prevents misoperation and prevents the parking state from being released during hill slope parking. It is about a sprag support assembly.

통상적으로, 자동변속차량은 엔진에서 전달되는 회전속도 및 회전력을 변화시켜서 구동륜에 전달하는 변속기의 작용이 변속패턴에 의해 자동적으로 이루어지게 되는 장치를 말하며, 토크 컨버터와 작동기구와 유성치차장치와 유압제어기구와 전자제어장치로 구성된다.In general, an automatic transmission vehicle refers to a device in which an action of a transmission that transmits to a driving wheel by changing a rotation speed and a rotational force transmitted from an engine is automatically performed by a shift pattern, and includes a torque converter, an operating mechanism, a planetary gear, and hydraulic pressure. Consists of a control mechanism and an electronic control device.

제3도를 참조하면, 선행기술에 따른 파킹 스프래그 서포트 어셈블리(50)의 구조를 도시한다. 자동변속차량에 있어서, 매뉴얼 레버가 작동되면, 디텐트 레버가 이동되어 매뉴얼 밸브를 연동시킴으로써 유압작동을 가능하게 한다. 매뉴얼 레버가 파킹위치로 이동되면, 매뉴얼 레버에 연결되는 파킹 로드(60)이 이동되면서 파킹 기어(52)에 근접하여 위치되는 파킹 스프래그(54)를 밀어 파킹 스프래그(54)의 단부에 형성되는 돌출부가 파킹기어(52)의 치부에 물리도록 함으로써, 파킹기어(52)의 회전을 억제시켜 파킹이 이루어지게 된다. 도면부호 68은 서포트 플레이트를 나타낸다.Referring to FIG. 3, there is shown the structure of the parking sprag support assembly 50 according to the prior art. In the automatic transmission vehicle, when the manual lever is operated, the detent lever is moved to enable hydraulic operation by interlocking the manual valve. When the manual lever is moved to the parking position, the parking rod 60 connected to the manual lever is moved to form the end of the parking sprag 54 by pushing the parking sprag 54 positioned close to the parking gear 52. By making the protruding portion snap to the teeth of the parking gear 52, the parking is prevented by the rotation of the parking gear 52. Reference numeral 68 denotes a support plate.

그러나, 상기와 같이 구조되는 파킹장치에 있어서, 파킹 스프래그(52)는 파킹 스프래그 로드(20)의 단부에 고정되는 사다리꼴 형상의 파킹캠(66)에 의해 구동되기 때문에, 캠(66)의 미끄럼이동으로 인해 P-R조작시 동작이 원활하지 못하게 되고, D단 또는 R단 주행시 P단으로 시프트하는 경우 스프래그(54)가 파킹기어(52)에 계합(engaging)되어 운전자에게 충격이 가해지게 되며, 언덕구배 주차시 바퀴로부터의 역구동력이 발생되어 파킹기어를 돌리려는 힘이 작용하게 됨으로써 파킹상태가 해제될 가능성이 있게 된다.However, in the parking device constructed as described above, since the parking sprag 52 is driven by a trapezoidal parking cam 66 fixed to the end of the parking sprag rod 20, the cam 66 When the PR operation is not smooth due to the sliding movement, when shifting to the D stage or the P stage driving, the sprag 54 is engaged with the parking gear 52 and the driver is shocked. In the case of hill slope parking, reverse driving force is generated from the wheels, and the force to turn the parking gear is applied, which may cause the parking state to be released.

본 발명은 상기한 바와 같이 선행기술에 따른 파킹장치에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 파킹 스프래그 로드의 구름이동을 이용함으로써 P-R 해제 조작감을 향상시키고 오조작을 방지하며 언덕구배 주차시 파킹상태가 해제되는 것을 방지하게 되는 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리를 제공함에 있다The present invention has been made to solve the problems inherent in the parking device according to the prior art as described above, the object of the present invention is to improve the PR release operation feeling and prevent misoperation by using the rolling movement of the parking sprag rod And a roller-type parking sprag support assembly that prevents the parking state from being released when the hill slope is parked.

상기 목적은 본 발명에 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리에 의해 달성되고 상기 어셈블리는, 파킹 스프래그를 파킹기어에 대해 탈착시키기 위해 왕복이동되는 파킹 스프래그 로드, 파킹 스프래그 로드의 단부에 고정되면서 움폭 파여들어가는 골곡부와 일방향으로 경사되는 테이퍼부가 형성되게 되는 파킹캠 및 파킹캠의 상하방에 배열되면서 서포트 플레이트에 의해 니이들 로울러를 중심으로 회전 가능하게 지지되는 상부 로울러와 하부 로울러를 구비하고, 상기 상부 로울러가 서포트 플레이트에 형성되는 슬로트를 따라 상하방향으로 이동되면서 파킹 스프래그를 작동시키게 되는 것을 특징으로 한다.The object is achieved by the roller-type parking sprag support assembly of the present invention, the assembly being fixed to the end of the parking sprag rod, parking sprag rod, which is reciprocated to detach the parking sprag from the parking gear. The upper cam and the lower roller are rotatably supported about the needle roller by the support plate while being arranged above and below the parking cam and the parking cam which are formed with the indented valley and the tapered portion inclined in one direction. The upper roller is characterized in that to operate the parking sprag while moving up and down along the slot formed in the support plate.

본 발명의 상기 특성에 따라, 파킹캠이 두개의 로울러들과 구름접촉함으로써 P단에서 R단으로의 조작시 원활할 조작감을 얻을 수 있게 되고, 상기 굴곡부에 의해 R단에서 P단 또는 D단에서 P단으로 오조작되는 경우에도 파킹 스프래그가 파킹기어에 계합되지 않게 되며, 상기 테이퍼부에 의해 파킹 스프래그 로드를 파킹위치로 미는 힘이 제공되어 언덕구배 주차시 파킹상태가 해제될 염려가 없게 된다.According to the above characteristics of the present invention, the parking cam is in contact with the two rollers to achieve a smooth operation feeling during the operation from the P stage to the R stage, and by the bent portion in the R stage P stage or D stage Even if the P stage is misoperated, the parking sprags are not engaged with the parking gear, and the taper is provided to push the parking sprag rod to the parking position so that there is no fear of the parking state being released during hill slope parking. do.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and like reference numerals designate like parts throughout the drawings.

제1도에는 본 발명에 따른 로울러형 파킹 스프래그 서포트 어셈블리의 파킹시의 작동관계를 나타내며, 제2도에는 파킹 해제시의 작동관계를 나타낸다. 본 발명에 따른 파킹 스프래그 서포트 어셈블리(10)은 파킹 스프래그 로드(20), 서포트 플레이트(28) 및 로울러(24, 24')을 포함한다.FIG. 1 shows the operating relationship when parking the roller-type parking sprag support assembly according to the present invention, and FIG. 2 shows the operating relationship when the parking is released. The parking sprag support assembly 10 according to the present invention includes a parking sprag rod 20, a support plate 28, and rollers 24, 24 ′.

파킹 스프래그 로드(20)의 좌측단부는 케이블을 경유하여 매뉴얼 레버에 연결되는 디텐트 레버에 결합되고, 디텐트 레버의 작동에 따라 매뉴얼 밸브가 작동되어 유압작동이 이루어지게 된다. 파킹 스프래그 로드(20)의 우측단부에는 파킹캠(26)이 고정되며, 파킹캠(26)의 선단부에 근접한 부분에는 움폭파여 들어가는 굴곡부(34)가 형성되고, 굴곡부(34)의 좌측에는 테이퍼부(36)이 형성된다.The left end of the parking sprag rod 20 is coupled to the detent lever connected to the manual lever via a cable, and the manual valve is operated according to the operation of the detent lever to perform hydraulic operation. A parking cam 26 is fixed to the right end of the parking sprag rod 20, and a bent portion 34 that is chamfered is formed at a portion near the tip of the parking cam 26, and on the left side of the curved portion 34 Tapered portion 36 is formed.

서포트 플레이트(28)은 파킹 스프래그 로드(20)의 우측지점에서 보올트(30)에 의해 트랜스미션 케이스(38)에 고정된다. 로울러(24, 24')은 서포트 플레이트(28)에 의해 각각의 니이들 로울러(22, 22')를 중심으로 회전가능하게 지지된다. 파킹 스프래그 로드(20)이 로울러들(24, 24')사이의 공간으로 이동되면, 로울러들(24, 24')은 파킹 스프래그 로드(20)에 접촉되면서 니이들 로울러(22, 22')을 중심으로 회전되게 된다. 서포트 플레이트(28)의 상부에는 슬로트(32)가 형성되며 상부 로울러(24)의 니이들 로울러(22)가 상기 슬로트(32)에 삽입됨으로써, 상부 로울러(24)는 상하방향으로 왕복이동될 수 있게 된다.The support plate 28 is fixed to the transmission case 38 by the bolt 30 at the right point of the parking sprag rod 20. The rollers 24, 24 ′ are rotatably supported about the respective needle rollers 22, 22 ′ by the support plate 28. When the parking sprag rod 20 is moved into the space between the rollers 24 and 24 ', the rollers 24 and 24' are in contact with the parking sprag rod 20 while the needle rollers 22 and 22 'are moved. Will be rotated around. A slot 32 is formed on the upper portion of the support plate 28, and the needle roller 22 of the upper roller 24 is inserted into the slot 32 so that the upper roller 24 reciprocates in the vertical direction. It becomes possible.

상부 로울러(24)의 상방에는 파킹 스프래그(14)가 제공되고, 파킹 스프래그(14)는 상부 로울러(24)의 이동에 따라 샤프트(18)을 중심으로 선회되어 파킹기어(12)에 계합될 수 있게 된다. 도면부호 16은 샤프트(18)의 외주부에 권취되어 파킹 스프래그(14)를 하방을 향하여 압압하게 되는 토션스프링(스프래그 스프링)을 나타낸다.A parking sprag 14 is provided above the upper roller 24, and the parking sprag 14 is pivoted about the shaft 18 in accordance with the movement of the upper roller 24 to engage the parking gear 12. It becomes possible. Reference numeral 16 denotes a torsion spring (spring spring) wound around the outer circumference of the shaft 18 to press the parking spring 14 downward.

매뉴얼 레버가 R단에서 P단 또는 D단에서 P단으로 오조작되는 경우에는 파킹 스프래그 로드(20)을 우측을 향하여 스프링의 힘이 작용하게 되지만, 이 힘은 상기 굴곡부(34)에 대해 안착된 상태로 유지되는 로울러들(24, 24')에 의한 반력에 의해 상쇄되게 되므로 파킹 스프래그(14)가 파킹기어(12)에 계합되지는 않게 된다.When the manual lever is misoperated from the R stage to the P stage or the D stage to the P stage, a spring force acts toward the parking sprag rod 20 to the right, but this force is seated against the bend 34. The parking sprags 14 are not engaged with the parking gear 12 because they are canceled by the reaction force by the rollers 24 and 24 ′ maintained in the closed state.

언덕부재 주차시 바퀴로부터의 역구동력이 발생되어 파킹기어(12)를 돌리려는 힘이 작용하게 되는 경우에는, 로우러들(24, 24')이 테이프부(36)에 안착된 상태로 유지되게 되므로 파킹기어(12)를 파킹위치로 밀어내는 힘이 제동되어 상기 역구동력과 상쇄됨으로써 파킹상태가 해제될 염려는 없게 된다.When the reverse driving force is generated from the wheel when the hill member is parked, and the force to turn the parking gear 12 is applied, the rollers 24 and 24 'are kept in the seated position on the tape part 36. Therefore, the force that pushes the parking gear 12 to the parking position is braked and canceled with the reverse driving force so that the parking state is not released.

본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 파킹캠이 두개의 로울러들과 구름접촉함으로써 P단에서 R단으로의 조작시 원활한 조작감을 얻을 수 있게 되고, 상기 굴곡부에 의해 R단에서 P단 또는 D단에서 P단으로 오조작되는 경우에도 파킹 스프래그가 파킹기어에 계합되지 않게 되며, 상기 테이퍼부에 의해 파킹 스프래그 로드를 파킹위치로 미는 힘이 제공되어 언덕구배 주차시 파킹상태가 해제될 염려가 없게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, the parking cam is in contact with the two rollers to obtain a smooth operation feeling during the operation from the P stage to the R stage, by the bent portion in the R stage P stage or D In case of misoperation from the stage to the P stage, the parking sprags are not engaged with the parking gear, and the taper portion is provided with a force to push the parking sprag rod to the parking position so that the parking state can be released during hill slope parking. There will be no.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. Those skilled in the art can easily know that.

Claims

In the parking sprag support assembly 10, a parking sprag rod 20 reciprocated to detach the parking sprag 14 from the parking gear 12, at an end of the parking sprag rod 20. The needle is fixed by the support plate 28 while being arranged above and below the parking cam 26 and the parking cam 26 in which a curved portion 34 and a tapered portion 36 inclined in one direction are formed while being fixed. An upper roller 24 and a lower roller 24 'rotatably supported about rollers 22 and 22'; Parking sprag support assembly, characterized in that the upper roller (24) to operate the parking sprag (14) while moving up and down along the slot (32) formed in the support plate (28).