KR970004859Y1 - Filler lid lock structure of a vehicle - Google Patents
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Abstract
내용없음.None.
Description
제 1 도는 일반적인 자동차에 필러리드가 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도.1 is a perspective view schematically showing a state in which a filler lid is installed in a general vehicle.
제 2 도는 종래 차량의 필러리드 록크구조를 뒤집어서 개략적으로 나타낸 사시도.2 is a perspective view schematically showing an inverted pillar lid lock structure of a conventional vehicle.
제 3 도는 본 고안의 필러리드 록크구조를 뒤집어서 개략적으로 나타낸 사시도.3 is a perspective view schematically showing the pillar lock structure of the present invention upside down.
제 4 도의 (a)는 제 3 도의 "가"부를 확대해서 나타낸 사시도.(A) is a perspective view which expands and shows the "part" part of FIG.
(b)는 A-A선 단면도.(b) is sectional drawing of the A-A line.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 필러리드 20 : 고정편10: filler lead 20: fixing piece
100 : 브라켓트 110 : 결합홈100: bracket 110: coupling groove
200 : 결합핀 300 : 리브200: coupling pin 300: rib
본 고안은 차량에 연료를 주입하는 필러리드의 록크구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 측면부에 형성하는 사이드 판넬 아우터의 소정위치에 형성하는 개구부를 개폐하는 록크구조를 손으로 손쉽게 열수 있도록 한 차량의 필러리드 록크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a lock structure of a filler lid for injecting fuel into a vehicle, and in particular, a filler of a vehicle which enables a hand to easily open and close a lock structure for opening and closing an opening formed at a predetermined position of a side panel outer formed at a side of an automobile. It relates to a lead lock structure.
일반적으로 차량에는 제 1 도에서 도시되는 바와 같이 자동차(1)의 후면기둥을 형성하는 사이드 판넬 아우터(2)의 소정위치에 연료를 자동차에 주입할 수 있는 필러리드(10)가 형성되어 있는바, 이러한 필러리드(10)는 사각 형상의 판넬로 형성되어 제 2 도에서 나타낸 바와 같이 일측에 고정편(20)을 형성하고, 상기 고정편(20)의 중앙에는 일체로 단턱부(21)를 형성하며 상기 단턱부(21)의 좌, 우측에는 플랜지(30)가 각각 대응되게 형성하고, 상기 플랜지(30)의 측면에는 결합공(31)에 결합된 힌지편(40)에 힌지핀(50)이 취부되도록 형성하고, 고정편(20)의 단턱부(21) 일측 전면으로 일정길이의 리브(22)를 형성하며, 상기 리브(22)의 전면 일측에는 걸림부(23)를 형성하고, 상기 걸리부(23)에는 체결되는 걸림편(61)을 일측에 형성하여 후면에는 삽입공(62)을 형성한 사각 형상의 돌기편(60)이 형성된 것이다.In general, the vehicle is formed with a filler lid 10 for injecting fuel into the vehicle at a predetermined position of the side panel outer 2 forming the rear column of the vehicle 1, as shown in FIG. The pillar lead 10 is formed of a panel having a rectangular shape to form the fixing piece 20 on one side as shown in FIG. 2, and the stepped portion 21 is integrally formed at the center of the fixing piece 20. The flange 30 is formed on the left and right sides of the stepped portion 21 to correspond to each other, and the hinge pin 50 is connected to the hinge piece 40 coupled to the coupling hole 31 on the side of the flange 30. ) Is formed to be mounted, a rib 22 of a predetermined length is formed on one side of the front side of the stepped portion 21 of the fixing piece 20, and a locking portion 23 is formed on one side of the front surface of the rib 22, The hook portion 23 is formed in one side of the engaging piece 61 is fastened to form a rectangular hole having an insertion hole 62 on the back side Projection piece 60 of the phase is formed.
여기에서 상기 돌기편(60)의후면에 형성된 삽입공(62)에 취부되어 걸림편(61)을 회동가능하도록 오프너(70)가 형성되고 상기 오프너(70)는 차량의 키를 이용하여 동작 되도록 형성한 것이다.The opener 70 is formed in the insertion hole 62 formed on the rear surface of the protrusion piece 60 so that the locking piece 61 can be rotated, and the opener 70 is operated using a vehicle key. It is formed.
이와 같이 구성되는 종래 차량의 필러리드 록크구조의 동작 과정은 자동차(1)의 후면기둥을 형성하는 사이드판넬 아우터(2)의 소정위치에 형성된 개구부(도시않음)를 개폐 가능하도록 설치된 필러리드(10)를 오픈 시키기 위해 상기 필러리드(10)의 일측에 형성된 사각형상의 돌기편(60)의 후면에 형성된 삽입공(62)에 취부되는 오프너(70)를 차량의 키를 이용하여 동작시키면 상기 오프너(70)가 돌기편(60)의 일측에 형성된 걸림편(61)을 동작시키게 되는 것이다.The operation process of the pillar lid lock structure of the conventional vehicle configured as described above is a pillar lid 10 installed to open and close an opening (not shown) formed at a predetermined position of the side panel outer 2 forming the rear pillar of the vehicle 1. The opener 70 mounted on the insertion hole 62 formed on the rear surface of the rectangular projection piece 60 formed on one side of the pillar lid 10 is operated by using a key of the vehicle to open the opener ( 70 is to operate the engaging piece 61 formed on one side of the projection piece (60).
따라서 상기 걸림편(61)이 체결된 리브(22)의 일측 전면에 형성된 걸림부(23)에서 걸림편(61)이 이탈된다.Therefore, the locking piece 61 is separated from the locking part 23 formed at one front surface of the rib 22 to which the locking piece 61 is fastened.
그러므로, 필러리드(10)의 일측에 형성된 고정편(20)의 좌,우측의 선단부에 형성된 플랜지(30)의 결합공(31)에 취부되는 힌지편(40)에 결합된 힌지핀(50)이 회동되면서 필러리드(10)를 오픈할 수 있는 것이다.Therefore, the hinge pin 50 coupled to the hinge piece 40 mounted to the coupling hole 31 of the flange 30 formed on the left and right ends of the fixing piece 20 formed on one side of the pillar lead 10. The pillar lead 10 can be opened while being rotated.
상기와 같이 동작되는 종래 차량의 필러리드 록크구조는 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 차량에 연료를 주입하기 위한 장소에서 운전자에 의해 필러리드를 오픈해야 하는 문제점이 있다.The pillar lid lock structure of a conventional vehicle operated as described above has a problem that the pillar lid must be opened by the driver at a place for injecting fuel into the vehicle as well as the structure is very complicated.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해 필러리드의 일측 전면에 취부가 용이하도록 손잡이부를 형성하고, 상기 필러리드의 일측 전면에 형성된 사각형상의 돌기편과 상기 돌기편에 취부되는 오프너를 삭제하여 재료비를 절갑함은 물론 손쉽게 필러리드을 열수 있도록 한 차량의 필러리드 록크구조에 관한 것이다.An object of the present invention is to form a handle portion to facilitate the mounting on one side of the front surface of the filler lid, to complement the conventional problems as described above, and the opener is mounted on the rectangular projection piece and the projection piece formed on the front surface of one side of the filler lid. It is related to the pillar lock structure of the vehicle that can be easily opened the filler lid as well as saving the material cost.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 사상을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical spirit of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 제 3 도와 제 4 도에서 도시되는 바와 같이, 필러리드(10)의 측면에 형성된 고정편(20)과 상기 고정편(20)의 좌,우측에는 플랜지(30)가 각각 대응되게 형성하고, 상기 플랜지(30)의 측면에는 결합공(31)을 형성하며 전면에는 힌지편(40)이 취부되도록 한 것이며 상기 힌지편(40)에는 힌지핀(50)이 취부되어 회동 가능하도록 한 것은 종래와 같다 할 수 있다.According to the present invention, as shown in FIGS. 3 and 4, the flange piece 30 is formed on the left and right sides of the fixing piece 20 and the fixing piece 20 formed on the side of the pillar lid 10, respectively. In addition, the coupling hole 31 is formed on the side of the flange 30 and the hinge piece 40 is mounted on the front surface, and the hinge pin 50 is mounted on the hinge piece 40 so that it can be rotated. It can be said to be the same as before.
단 본 고안은, 상기 고정편(20)의 중앙에 일체로 양 측단부가 대응된 브라켓트(100)를 형성하고 상기 브라켓트(100)의 선단부는 라운딩 형상으로 이루어진 것이며 상기 라운딩 형상에는 결합홈(110)이 형성되며 상기 결합홈(110)에는 결합핀(200)이 취부되고 상기 결합핀(200)의 중앙에는 결합핀(200)을 감싸게 취부되도록 양측부가 굴곡부(310)를 형성한 리브(300)가 형성되어 있다.However, the present invention forms a bracket 100 corresponding to both side end portions integrally at the center of the fixing piece 20, and the front end portion of the bracket 100 has a rounded shape and a coupling groove 110 in the rounded shape. Is formed and the coupling groove 110 is attached to the coupling pin 200 and the ribs 300 having both sides formed a bent portion 310 to be mounted to surround the coupling pin 200 in the center of the coupling pin 200. Is formed.
또한, 필러리드(10)의 전면부 선단에는 취부가 용이하도록 돌기(410) 형상의 손잡이부(400)가 형성된다.In addition, a handle portion 400 having a protrusion 410 shape is formed at the front end of the filler lid 10 so as to facilitate attachment.
이와 같이 구성되는본 고안은 자동차(1)의 후면기둥을 형성하는 사이드 판넬 아우터(2)의 소정위치에 형성된 개구부(도시않음)를 개폐 가능하도록 설치된 필러리드(10)를 오픈 시키기 위해 상기 필러리드(10)의 일측에 형성되어 취부하기가 용이하도록 형성된 손잡이부(400)를 오픈시키면 필러리드(10)의 일측에 형성된 고정편(20)의 좌,우측의 선단부에 형성된 플랜지(300의 결합공(31)에 취부되는 힌지편(40)에 결합된 힌지핀(50)이 회동되게 되어 필러리드(10)를 오픈할 수 있는 것이다.The present invention constituted as described above has the pillar lid for opening the pillar lid 10 installed to open and close an opening (not shown) formed at a predetermined position of the side panel outer 2 forming the rear pillar of the vehicle 1. Opening the handle portion 400 formed on one side of the (10) to facilitate mounting, the coupling hole of the flange 300 formed on the front end of the left and right sides of the fixing piece 20 formed on one side of the filler lid 10 The hinge pin 50 coupled to the hinge piece 40 attached to the 31 is rotated to open the filler lid 10.
한편, 필러리드(10)의 고정편(20) 중앙에 일체로 형성되어 양 측단부가 대응된 브라켓트(100)는 상기 브라켓트(100)의 선단부가 라운딩 형상으로 이루어져 있어 상기 라운딩 형상에 형성된 결합홈(110)에 결합핀(200)이 취부되어 있다.On the other hand, the bracket 100 is formed integrally in the center of the fixing piece 20 of the filler lid 10, both side end portions corresponding to the coupling groove formed in the rounded shape because the front end portion of the bracket 100 has a rounded shape The coupling pin 200 is mounted on the 110.
이때, 상기 결합핀(200)의 중앙에는 결합핀(200)을 감싸게 취부되도록 양측부가 굴곡부(310)를 형성한 리브(300)가 형성되어 있어 상기 리브(300)를 중심으로 결합핀(200)이 회동되는 것이다.At this time, in the center of the coupling pin 200, the rib 300 is formed on both sides of the bent portion 310 is formed so as to surround the coupling pin 200, the coupling pin 200 around the rib 300 This is to be rotated.
특히 리브(300)의 굴곡부(310)가 결합핀(200)을 지지하기 때문에 필러리드(10)의 회동을 손쉽게 할 수 있는 것이다.In particular, since the bent portion 310 of the rib 300 supports the coupling pin 200, the pillar lead 10 can be easily rotated.
그러므로, 종래에 필러리드의 일측 전면에 형성된 사각형상의 돌기편과 상기 돌기편에 취부되는 오프너를 삭제할 수 있어 재료비를 절감함은 물론 손쉽게 필러리드를 열수 있는 효과가 있다.Therefore, it is possible to delete the rectangular protrusion pieces and the opener attached to the protrusion pieces formed on the front side of the filler lid in the related art, thereby reducing the material cost and easily opening the filler lid.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 자동차의 측면부에 형성되는 사각 형상의 필러리드의 구조를 간단하게 형성함으로서 손으로 손쉽게 개폐할 수 있도록 록크구조를 일체형으로 형성하여 원가를 절감할 수 있는 것이다.As described above, the present invention can reduce the cost by forming the lock structure integrally so that it can be easily opened and closed by hand by simply forming the structure of the square pillar lid formed on the side of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017103U KR970004859Y1 (en) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Filler lid lock structure of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017103U KR970004859Y1 (en) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Filler lid lock structure of a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970004884U KR970004884U (en) | 1997-02-19 |
| KR970004859Y1 true KR970004859Y1 (en) | 1997-05-21 |
Family
ID=19418019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950017103U KR970004859Y1 (en) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Filler lid lock structure of a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970004859Y1 (en) |
-
1995
- 1995-07-12 KR KR2019950017103U patent/KR970004859Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970004884U (en) | 1997-02-19 |
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