KR970004175Y1

KR970004175Y1 - Sunvisor structure for a vehicle

Info

Publication number: KR970004175Y1
Application number: KR92012270U
Authority: KR
Inventors: 박말식
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1992-07-04
Filing date: 1992-07-04
Publication date: 1997-05-06
Also published as: KR940003099U

Abstract

내용없음No content

Description

Structure of car sun visor

제1도는 선 바이저의 정면도1 is a front view of the sun visor

제2도는 제1도의 선 A-A를 따른 종래의 단면도FIG. 2 is a conventional cross sectional view along line A-A in FIG.

제3도는 제1도의 선 A-A를 따른 본 고안의 단면도3 is a cross-sectional view of the present invention along the line A-A of FIG.

제4도는 본 고안의 블로우 몰딩 몸체의 사시도4 is a perspective view of a blow molding body of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 블로우 몰딩 몸체 12 : 요홈부10: blow molding body 12: groove

14 : 코어 16 : 중공부14 core 16 hollow part

18 : 폴리우레탄 20 : 부직포18 polyurethane 20 nonwoven fabric

22 : 선 바이저22: sun visor

본 고안은 자동차용 선 바이저의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선 바이저를 구성하는 내부의 구조를 개선하여 선 바이저의 쿠션을 만족시킴과 아울러 윈가를 크게 절감할 수 있는 선 바이저의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of the sun visor for automobiles, and more particularly, to the structure of the sun visor that can satisfy the cushion of the sun visor by reducing the internal structure of the sun visor and can significantly reduce the winga will be.

종래의 선 바이저가 제2도에 도시되는데 이는 그 내부 전체를 폴리우레탄(50)으로 형성하고 상, 하에 프레임(52)을 인서트하여 이 폴리우레탄(50)의 스킨(skin)부분에 부직포(54)를 씌워 구성한 것이다.A conventional sun visor is shown in FIG. 2, which forms the entire interior of a polyurethane 50 and inserts a frame 52 at the top and bottom to form a nonwoven fabric 54 at the skin portion of the polyurethane 50. FIG. ).

상기의 구조에 의하면 선 바이저(56)의 내부를 차지하는 폴리우레탄(50)이 그 내부 전체를 형성하고 있으므로써, 재질의 특성상 폴리우레탄(50)이 경량성을 갖고 있어 사용에는 문제가 없으나, 그 폴리우레탄(50)의 가격이 고가이므로 선 바이저(56)의 제조시에 폴리우레탄(50)을 많은량을 사용하게되어 결국 제조원가를 크게 상승시키는 문제점이 발생되었다.According to the above structure, since the polyurethane 50 occupying the inside of the sun visor 56 forms the entire interior thereof, the polyurethane 50 has a light weight due to the properties of the material, but there is no problem in use. Since the price of the polyurethane 50 is high, a large amount of the polyurethane 50 is used at the time of manufacturing the sun visor 56, resulting in a problem of greatly increasing the manufacturing cost.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로 선 바이저의 내부에 블로우 몰딩(blow molding)몸체를 형성하여 코어(core)를 인서트시켜 블로우 몰딩 몸체의 표면에 폴리우레탄을 발포성형하여 이 폴리우레탄에 의하여 쿠션을 만족시키고, 적은 량의 폴리우레탄을 사용하여 제조원가를 대폭 절감할 수 있는 자동차용 선 바이저의 구조를 제공하는데 그 목적으로 있다.The present invention was devised in view of the above-mentioned problems, and a blow molding body was formed inside the sun visor to insert a core to foam the polyurethane on the surface of the blow molding body. The purpose of the present invention is to provide a structure of an automotive sun visor that satisfies the cushion and can significantly reduce manufacturing costs by using a small amount of polyurethane.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 블로우 몰딩 몸체의 단면형상을 앞, 뒤로 요홈부를 형성하여 그 중량을 감소시키며, 상, 하에 코어를 인서트시켜 중공부를 형성하여서된 이 블로우 몰딩 몸체의 표면에 얇게 폴리우레탄을 발포성형하고 그 표면에 부직포를 씌워 형성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention forms a recess in front and back of the cross section of the blow molding body to reduce its weight, and inserts the core at the top and bottom to form a hollow part, thereby making it thin on the surface of the blow molding body. It is formed by foaming polyurethane and covering the surface with a nonwoven fabric.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 고안의 단면도를 도시한 것이고, 제4도는 본 고안의 블로우 몰딩 몸체를 나타낸 사시도이다.Figure 3 shows a cross-sectional view of the subject innovation, Figure 4 is a perspective view showing a blow molding body of the subject innovation.

제4도에 도시된 바와 같이 블로우 몰딩 몸체 (10)의 단면형상을 앞, 뒤로 요홈부(12)를 형성하여 그 중량을 감소시키며, 상, 하에 코어(14)를 인서트시켜 중공부(16)를 형성하여서된 이 블로우 몰딩 몸체(10)의 표면에 제3도에 도시된 바와 같이 얇게 폴리우레탄(18)을 발포성형하여 이 폴리우레탄(18)에 의하여 쿠션을 가지게하고, 그 표면에 부직포(20)를 씌위 구성한 것이다.As shown in FIG. 4, the cross-sectional shape of the blow molding body 10 is formed in the front and rear recesses 12 to reduce the weight thereof, and the hollow part 16 is inserted into the core 14 at the top and bottom thereof. On the surface of this blow molding body 10 formed by forming a thin foamed polyurethane 18 as shown in Figure 3 to have a cushion by the polyurethane 18, the non-woven fabric ( 20) is composed of.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.

블로우 몰딩 몸체 (10)의 표면에 얇게 발포되어 형성된 폴러우레탄(18)이 형성됨으로, 선 바이저(22)가 요구하는 쿠션성을 만족시킬 수 있으며, 그 쿠션에 의하여 자동차의 충돌시에 탑승자를 보호하게 되는 것이며, 이와 함께 제조원가를 크게 절감할 수 있는 효과를 얻게 되는 것이다.Polyurethane (18) formed by forming a thin foam on the surface of the blow molding body (10) is formed, it can satisfy the cushioning properties required by the sun visor 22, by the cushion to protect the occupant in the event of a car collision In addition, it will be an effect that can significantly reduce the manufacturing cost.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 선 바이저 (22)는 그 특성을 고려하여 제작됨으로 인하여 폴리우레탄과 같은 쿠션성이 양호한 재료를 사용하여 제조되는데, 본 고안은 블로우 몰딩 몸체의 표면에 폴리우레탄을 발표성형하여 사용함으로 종래의 폴리우레탄의 사용량 보다 현저하게 적은량을 사용하여 쿠션을 만족시킴과 함께 제조가격을 크게 절감할 수 있는 매우 유용한 고안이다.As described above, according to the present invention, since the sun visor 22 is manufactured in consideration of its characteristics, the sun visor 22 is manufactured using a material having good cushioning properties such as polyurethane, and the present invention discloses molding polyurethane on the surface of the blow molding body. By using it is a very useful design that can significantly reduce the manufacturing price while satisfying the cushion by using a significantly smaller amount than the amount of conventional polyurethane.

Claims

This blow molding body is formed by forming a recess 12 in front and back of the blow molding body 10 to reduce its weight, and inserting the core 14 at the top and bottom to form the hollow part 16. The structure of the sun visor for automobiles which consists of foaming molding the polyurethane 18 thinly on the surface of (10), and having a cushion by this polyurethane 18, and covering the nonwoven fabric 20 on the surface.