KR970002553Y1

KR970002553Y1 - Bumper guard

Info

Publication number: KR970002553Y1
Application number: KR2019950004494U
Authority: KR
Inventors: 김문재
Original assignee: 김문재
Priority date: 1995-03-15
Filing date: 1995-03-15
Publication date: 1997-03-26
Also published as: KR960031147U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Shock Absorber of Automotive Bumper

제1도는 본 고안의 분리 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안 완충재의 사시도.2 is a perspective view of the present invention cushioning material.

제3도는 본 고안 완충장치의 결합상태를 보인 요부 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a coupled state of the shock absorber of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 보조범퍼 본체 2,3,4 : 지지대1: auxiliary bumper main body 2, 3, 4: support

5 : 고정판 6 : 연결구5: fixing plate 6: connector

7 : 완충커버 8 : 체결공7: buffer cover 8: fastening hole

9 : 돌출부 10 : 절개부9: protrusion 10: incision

11 : 고무판 12 : 장식판11: rubber plate 12: decorative plate

13 : 완충제 14 : 체결구13: buffer 14: fastener

본 고안은 지이프 자동차에 사용하는 보조범퍼에 관한 것으로, 보조범퍼 본체의 표면에 충격을 흡수할 수 있는 완충제를 체결하여 고정하고 후미 보조범퍼의 하단부에는 견인용 체결구를 일체로 설치하여서 된 자동차용 보조범퍼의 충격 완충장체에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary bumper for use in a jeep vehicle, and is provided by fastening a shock absorbing buffer to the surface of the auxiliary bumper body and fixing a towing fastener integrally at the lower end of the rear auxiliary bumper. It relates to a shock absorbing body of the auxiliary bumper for.

자동차가 보편화되어 있는 현대에서는 추돌시 차체와 탑승자를 보호하기 위하여 각종 안전장치를 설치하여 사용하고 있는 바, 본 고안은 그 중에서 차체의 외부 전후에 부착하여 사용하는 보조범퍼에 관한 것으로서, 종래에 사용되어 온 보조범퍼는 자동차 전후에 설치되어 있는 범퍼의 전면에 금속으로 된 보조범퍼를 설치하여 추돌시 차체와 탑승자를 보호하고자 하였다.In today's modern automobiles, various safety devices are installed to protect the body and occupants during a collision. The present invention relates to auxiliary bumpers, which are attached to the front and rear of the vehicle body and used in the related art. Auxiliary bumpers that have been used to protect the body and occupants in the event of a collision by installing a metal auxiliary bumper on the front of the bumper installed before and after the car.

그러나 종래에 사용되어 본 보조범퍼는 단순히 금속파이프를 절곡하여 일정한 형상을 만든 다음 수개의 파이프를 용접연결하여서 된 것으로서, 장식적인 효과와 추돌시 차체를 보호할 수는 있으나 그 충격파가 차체에 전달되기 때문에 탑승자가 다치게 되는 단점이 있었고, 가벼운 추돌시에는 보조범퍼가 휘거나 파손되어 미관상 보기가 흉하고 심할 경우 보조범퍼를 교체하여야 되는 문제점이 있었다.However, this auxiliary bumper, which is used in the related art, simply bends a metal pipe to make a certain shape, and then welds several pipes to protect the vehicle body in a decorative effect and crash, but the shock wave is transmitted to the car body. Therefore, there was a disadvantage that the occupant was injured, and in the case of a light collision, the auxiliary bumper was bent or damaged so that the aesthetic view was unsightly and severe, and the auxiliary bumper had to be replaced.

한편 건강을 위하여 취미생활을 즐길 수 있는 레저스포츠가 활발한 현대에서는 자동차를 이용하여 각종 레저장비를 운송하였는 바, 장비가 간단한 등산이나 낚시, 골프, 스키등 비교적 장비가 간단한 레저스포츠 장비는 자동차에 싣고 다니며 사용할 수가 있으나, 보트, 요트, 카누등 비교적 장비가 큰 것이 사용되는 레저스포츠용 장비들은 별도의 트레일러를 이용하여 운송하였다.On the other hand, in the modern day, where leisure sports can be enjoyed for health, active vehicles were used to transport various types of leisure equipment, and leisure sports equipment such as mountaineering, fishing, golf, and skiing, which are simple equipments, is loaded on cars. Although it can be used while traveling, leisure sports equipment, such as boats, yachts, and canoes, which are relatively large equipments, are transported using a separate trailer.

그러나 보조범퍼가 설치되어 있는 자동차의 뒤에 트레일러를 연결할 경우 기존의 범퍼 외부에 설치되어 있는 보조범퍼에 의하여 연결구가 감추어져 있어 트레일러를 연결할 수 가 없는 단점이 있었고, 이로 인하여 차체의 후미 외부에 별도의 트레일러 연결구를 설치하여야 하므로서 이중의 지출을 초래하는 단점이 있었으며, 또한 연결구가 일체로 되어 있는 보조범퍼가 없기 때문에 기존에 사용되고 있는 연결구를 보조범퍼에 설치하여야 하기 때문에 연결구에 트레일러를 연결할 경우 트레일러의 하중에 의하여 보조범퍼가 차체에서 분리되는 등의 문제점이 있었다.However, when the trailer is connected to the back of the car with the auxiliary bumper installed, the connector is hidden by the auxiliary bumper installed outside the existing bumper, so that the trailer cannot be connected. Since there is a drawback of double expenditure due to the installation of the trailer connector, and since there is no auxiliary bumper that is integrated with the connector, the existing connector must be installed on the auxiliary bumper. There was a problem such that the auxiliary bumper is separated from the body.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 보조범퍼의 표면에 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수장치을 설치하고 보조범퍼의 하단에는 트레일러를 연결할 때 사용되는 연결구를 일체로 설치하여서 된 것으로서, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in order to solve the above problems, it is to install a shock absorbing device that can absorb the shock on the surface of the auxiliary bumper and to install the connector used when connecting the trailer at the bottom of the auxiliary bumper integrally Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings of the present invention.

횡과 종으로 수개의 파이프가 연결되어 있고 양측 하단에는 고정판이 설치되어 있는 자동차용 보조범퍼에 있어서, 보조범퍼 본체(1)의 양측 하단부와 중앙부에 지지대(2)(3)(4)의 일측을 고정하고 지지대(2)(3)(4)의 타측은 범퍼 본체(1)의 중앙부로 향하게 하여 고정판(5)를 설치하며 중앙부 지지대(4)의 선단부에는 트레일러를 연결할 수 있는 연결구(6)를 보조범퍼 본체(1)의 전면으로 돌출되게 설치하고, 보조범퍼 본체(1)의 외부에는 완충용 수지로 형성된 완충커버(7)를 체결하여서 된 것이다.In a vehicle auxiliary bumper in which several pipes are connected horizontally and vertically, and fixed plates are provided at both lower ends, one side of the supports 2, 3, and 4 at the lower and center portions of both sides of the auxiliary bumper body 1. To the other side of the support (2), (3) and (4) to the center of the bumper body (1) to install the fixed plate (5) and to the front end of the center support (4) the connector (6) for connecting the trailer It is installed so as to protrude to the front of the auxiliary bumper body (1), and to the outside of the auxiliary bumper body (1) by fastening the shock absorbing cover (7) formed of a buffer resin.

상기의 완충장치로는 완충커버(7)의 중앙부에 체결공(8)을 형성하고 그 전면에는 돌출부(9)를 형성하며, 돌출부(9)의 중앙부에는 절개부(10)를 형성하고 돌출부(9)의 중앙부에는 고무판(11)과 장식판(12)을 부착하여서 된 것이다.As the shock absorber, a fastening hole 8 is formed at the center of the shock absorbing cover 7, and a protrusion 9 is formed at the front thereof, and a cutout 10 is formed at the center of the protrusion 9. The rubber plate 11 and the decoration plate 12 are attached to the center part of 9).

한편 상기의 완충장치를 설치할 때에는 완충커버(7)를 직선으로 된 것과 곡선으로 형성된 것을 제작한 다음 기존의 보조범퍼 본체(1)의 길이에 맞게 일정길이를 절단하고, 각 완충커버(7)의 돌촐부(9)의 절개부(10)가 외부로 향하도록 완충커버(7)의 중앙부에 형성된 체결공(8)을 보조범퍼 본체(1)에 삽입한 다음 돌출부(9)에 고무판(11)과 장식판(12)을 부착하고, 이 상태에서 완충커버(7)의 외부에서 외부에 완충커버(7)와 같은 색상과 재질의 완충재(13)가 부착되어 있는 체결구(14)로 체결하여 고정하여서 된 것으로서, 미설명 부호 15는 보조범퍼에 형성되어 도안이고, 16은 이 도안을 볼 수 있도록 고무판이나 장식판에 형성된 장공을 보인 것이다.On the other hand, when the shock absorber is installed, the cushion cover 7 is made straight and curved, and then a predetermined length is cut to match the length of the existing auxiliary bumper main body 1, and each of the shock absorber covers 7 Insert the fastening hole 8 formed in the center portion of the buffer cover 7 into the auxiliary bumper body 1 so that the cutout portion 10 of the protrusion 9 faces outwards, and then the rubber plate 11 on the protrusion 9. And a decorative plate 12 attached thereto, and fastened by fastening with a fastener 14 to which a shock absorbing material 13 of the same color and material as that of the shock absorbing cover 7 is attached from the outside of the shock absorbing cover 7 to the outside. As described above, reference numeral 15 is a figure formed on the auxiliary bumper, and 16 shows a long hole formed on a rubber plate or decorative plate so that the figure can be seen.

상기와 같이 구성된 본 고안의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.

자동차의 전후면에 설치되는 보조범퍼 본체(1)에 직선부와 굴곡부로 나누어 그 크기에 알맞게 완충커버(7)를 절단한 다음 보조범퍼 본체(1)의 내부에서 외부로 체결공(8)을 이용하여 돌출부(9)가 외부로 향하게 하여 삽입 고정한다.Dividing the subsidiary bumper main body (1) installed in the front and rear of the vehicle into a straight portion and a bent portion, cut the buffer cover (7) according to its size, and then tighten the fastening hole (8) from the inside of the auxiliary bumper main body (1) to the outside. The protrusion 9 is inserted and fixed to the outside.

상기와 같은 상태에서 완충커버(7)의 돌출부(9)에 고무판(11)과 장식판(12)을 부착하여 고정한 다음 각 완충커버(7)의 양측을 체결구(14)를 이용하여 견고히 고정하고, 이상태에서 완충커버(7)가 고정되면 보조범퍼 본체(1)의 하단부에 설치되어 있는 지지대(2)(3)(4)와 고정판(5)을 이용하여 차체에 고정하면 되는 것이다.In the above state, the rubber plate 11 and the decorative plate 12 are attached and fixed to the protrusion 9 of the buffer cover 7, and then both sides of each buffer cover 7 are firmly fixed using the fasteners 14. In this state, when the shock absorbing cover 7 is fixed, it may be fixed to the vehicle body by using the support plates 2, 3, 4 and the fixing plate 5 installed at the lower end of the auxiliary bumper body 1.

상기와 같이 보조범퍼 본체(1)에 완충커버(7)가 설치되어 있는 상태에서 추돌을 하거나 접촉사고가 발생하였을 경우 외부에서 가해지는 압력이 완충커버(7)의 돌출부(9)에 부착되어 있는 장식판(12)과 고무판(11)에 의하여 3차로 완충되면서 충격파가 보조범퍼 본체(1)에 전달되기 때문에 탑승자를 보호할 수가 있는 것이다.As described above, when the collision cover 7 is installed in the auxiliary bumper main body 1 and a collision occurs or a contact accident occurs, external pressure is attached to the protrusion 9 of the shock absorber cover 7. Since the shock wave is transmitted to the auxiliary bumper main body 1 while being fully buffered by the decorative plate 12 and the rubber plate 11, the occupant can be protected.

상기와 같은 상태에서 보조범퍼 본체(1)에 회사마크나 장식용 도안이 형성되어 있을 경우 완충커버(7)를 체결할때 보조범퍼 본체(1)에 의하여 완충커버(7)의 돌출부(9)가 벌어지게 되고 이 상태에서 돌출부(9)에 고무판(11)과 장식판(12)을 체결하되 고무판(11)과 장식판(12)에 보조범퍼 본체(1)에 형성되어 있는 도형과 같은 크기의 장공을 형성한 다음 부착하면 장공을 통하여 보조범퍼 본체(1)의 도형이 외부에서 식별할 수가 있는 것이다.When the company mark or decorative pattern is formed on the auxiliary bumper body 1 in the above state, the protrusion 9 of the shock absorbing cover 7 is formed by the auxiliary bumper body 1 when the buffer cover 7 is fastened. In this state, the rubber plate 11 and the decorative plate 12 are fastened to the protrusion 9, and the rubber plate 11 and the decorative plate 12 have the same length as the figure formed in the auxiliary bumper body 1. After forming and attaching, the figure of the auxiliary bumper body 1 can be identified from the outside through the long hole.

한편 후미 보조범퍼 본체(1)의 중앙부에 돌출 형성되어 있는 연결구(6)에 트레일러를 연결할 경우 보조범퍼 본체(1)의 지지대(2)(3)(4)와 고정판(5)에 의하여 자동차의 차체에 견고히 고정되어 있기 때문에 강력한 힘을 발휘할 수가 있는 것이다.On the other hand, when the trailer is connected to the connector 6 which protrudes from the center of the rear auxiliary bumper body 1, the support plate 2, 3, 4 and the fixing plate 5 of the auxiliary bumper body 1 Because it is firmly fixed to the body, it can exert powerful force.

이상과 같이 본 고안은 보조범퍼의 표면에 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수장치를 설치하고 보조범퍼의 하단에는 트레일러를 연결할때 사용되는 연결구를 일체로 설치하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 돌출부와 장식판 및 고무판에 의하여 3차로 충격이 완충되기 때문에 탑승자와 차체를 보호할 수가 있으며 보조범퍼에 직접 트레일러 연결구가 설치되어 있기 때문에 별도로 연결구를 설치할 필요가 없고 이로 인하여 불필요한 지출을 줄일 수가 있으며 후미 보조범퍼의 지지대가 삼각형식으로 차체에 고정되기 때문에 트레일러를 연결하였을때 완벽한 힘을 유지할 수 있는 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention is to install a shock absorbing device that can absorb the shock on the surface of the auxiliary bumper and to install the connector used to connect the trailer to the bottom of the auxiliary bumper integrally, the structure is simple and easy to manufacture It protects the occupants and the car body by shock absorbing in 3rd order by protrusion, decorative plate and rubber plate, and because the trailer connector is installed directly on the auxiliary bumper, there is no need to install the connector separately, which can reduce unnecessary expenses. Since the support of the auxiliary bumper is fixed to the body in a triangular form, it is a useful design to maintain the perfect force when the trailer is connected.

Claims

In a vehicle auxiliary bumper in which several pipes are connected horizontally and vertically, and fixed plates are provided at both lower ends, one side of the supports 2, 3, and 4 at the lower and center portions of both sides of the auxiliary bumper body 1. To the other side of the support (2), (3) and (4) to the center of the bumper body (1) to install the fixed plate (5) and to the front end of the center support (4) for connecting the trailer (6) Is installed so as to protrude to the front of the auxiliary bumper body (1), and the shock absorbing device of the auxiliary bumper for cars, characterized in that the outer cover of the auxiliary bumper body (1) by fastening the shock absorbing cover 7 formed of a buffer resin .

According to claim 1, wherein the shock absorber is formed with a fastening hole (8) in the center of the buffer cover (7), the front surface of the projection (9) is formed, the incision 10 in the central portion of the protrusion (9) ) And a rubber shock absorber of the auxiliary bumper for a vehicle, characterized in that by attaching a rubber plate (11) and a decorative plate (12) in the central portion of the protrusion (9).

The method according to claim 1, wherein the buffer cover 7 is made straight and curved, and then a predetermined length is cut to fit the length of the existing auxiliary bumper body 1, and the protrusions of the respective buffer covers 7 Insert the fastening hole 8 formed in the center of the buffer cover 7 into the auxiliary bumper body 1 so that the cutout 10 of 9 is directed to the outside, and then the rubber plate 11 and the decorative plate ( 12) attached and fastened by fixing with a metal fastener 14 having a buffer material 13 of the same color and material attached to the outside from the outside of the buffer cover 7 in this state. Shock absorber of the auxiliary bumper for the vehicle characterized in that.