KR960703454A - 진공 릴리프 밸브 - Google Patents

진공 릴리프 밸브

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KR960703454A
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에이. 워커 주니어 로버트
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에이. 워커 주니어 로버트
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Abstract

내연기관용 진공 릴리프 밸브가 제공되어 있다. 밸브는 기관의 브리딩 튜브에 일측이 연결되어 있으며 반대측은 기관의 에어 유도 시스템에 연결되어 있다. 기관 작동중 어떤 상태에서는, 유도 시스템이 부분적인 진공도가 형성된 크랭크 케이스 내에 압력을 감소시키는 경향을 가진다. 진공 릴리프 밸브는 유도 시스템과 크랭크 케이스 사이에 삽입되어 부분적이 진공도의 양을 제어하거나 제한하여 최대 7인치의 진공도나 그보다 작은 진공도가 형성된다. 이것은 밸브를 통하는 통로의 크기를 제한하는 수단을 제공함으로써 이루어져 크랭크 케이스의 유도 시스템으로 연통될 수 있는 흡입의 양을 제한한다. 한 실시예에서, 스프링 바이어스 피스톤은 통로의 크기를 제어하는데 사용된다. 다른 밸브 메카니즘도 예상된다. 대기로의 보조통로도 밸브에 만들어져 브리더 튜버는 밸브를 통하는 통로가 부분적으로나 완전히 차단될 때 배출될 수 있다.

Description

진공 릴리프 밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 진공 릴리프 밸브로서 이것이 내연기관의 브리더 튜브와 엔진의 인덕션 시스템 사이에서 이용될 때를 도시하고 있는 개략 측단면도이며; 제2도는 밸브가 개방되었을 때 그리고 피스톤이 상승했을 때 본 발명에 따른 릴리프 밸브의 일 실시예의 개략 측단면도이다.

Claims (13)

  1. 그것을 관통하여 연장하는 통로를 가지는 하우징과; 상기 통로의 가로로 연통 가능하게 연장하며 그 일단은 개방되고 타단은 폐쇄된 도관과; 상기 도관내에 위치되며, 상기 통로의 유효 크기를 조절하기 위해 도관내의 다수의 위치 사이에서 이동 가능한 피스톤과; 상기 개방단과 이웃하는 제1개방위치 내에서 피스톤을 바이어스 하여 통로 내의 일정 크기의 공기압의 감소가 피스톤을 도관의 폐쇄단을 향하여 당김으로서 상기 통로의 크기를 제한하거나 완전히 폐쇄하고 상기 개방단을 통하여 대기로 경로를 개방하는 그러한 바이어싱 수단을 포함하는, 공기 - 오일 분리기와 연동하여 이용되는 진공 제한 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 공기 필터가 상기 도관의 개방단에 걸쳐서 위치되는 진공 제한 밸브.
  3. 제2항에 있어서, 상기 바이어스 수단은 압축 스프링인, 진공 제한 밸브.
  4. 제3항에 있어서, 상기 압축 스프링은 상기 피스톤의 베이스와 상기 도관의 폐쇄단 사이에서 연장하는 헬리컬 형상으로 되어 있는, 진공 제한 밸브.
  5. 제4항에 있어서, 상기 피스톤은 스프링이 완전히 압축되었을때 상기 통로를 완전히 차단하는, 진공 제한 밸브.
  6. 제5항에 있어서, 상기 하우징으로의 입구는 브리더 캡에 연결되어 있으며, 상기 하우징으로부터의 출구는 내연기관의 인덕션 시스템에 연결되어 있는, 진공 제한 밸브.
  7. 그것을 관통하여 연장하는 통로를 가지는 하우징과; 상기 통로의 가로로 연통 가능하게 연장하며 그 양단이 폐쇄되어 있는 도관과; 상기 도관 내에 위치되며, 상기 통로의 유효 크기를 조절하기 위해 도관내의 완전 개방위치에서 완전 폐쇄위치 까지의 다수의 위치 사이에서 이동가능한 피스톤과; 피스톤을 완전 개방 위치에서 바이어스 하여 통로 내의 일정 크기의 공기압의 하강이 피스톤을 도관의 완전 폐쇄위치로 당김으로서 상기 통로의 크기를 제한하거나 완전히 폐쇄하고 상기 개방단을 통하여 대기로 경로를 개방하는 수단과; 그리고 대기로의 경로를 제공하기 위하여 상기 통로와 연통하는 조절 가능한 벨트수단을 포함하는, 공기 - 오일 분리기와 연동하여 이용되는 진공 릴리프 밸브.
  8. 제7항에 있어서, 대기로 개방된 상시 폐쇄형 보조 포트가 하우징으로의 입구와 피스톤 사이에 위치된, 진공 릴리프 밸브.
  9. 제8항에 있어서, 상기 바이어싱 수단은 압축 스프링인, 진공 릴리프 밸브.
  10. 제9항에 있어서, 상기 압축 스프링은 상기 도관의 완전 폐쇄단과 피스톤의 베이스 사이에서 연장하는 헬리컬 형상인, 진공 릴리프 밸브.
  11. 제10항에 있어서, 상기 피스톤은 스프링이 완전히 압축되었을 때 상기 통로를 완전 차단하는, 진공 릴리프 밸브.
  12. 제11항에 있어서, 상기 하우징으로의 입구는 엔진 브리더 캡에 연결되어 있고, 하우징으로부터의 출구는 내연기관의 인덕션 시스템에 연결된, 진공 릴리프 밸브.
  13. 제12항에 있어서, 상기 벤트 수단에는 힌지 캡이 제공괴어 피스톤이 닫힘에 따라 이 캡이 열리도록 되어 있는, 진공 릴리프 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950705914A 1993-06-25 1994-06-23 진공 릴리프 밸브 KR960703454A (ko)

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US08/082,750 1993-06-25
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