KR960038181A - 벨트풀리식 무단변속기(Belt type transmission for indefinitely variable speed changing) - Google Patents
벨트풀리식 무단변속기(Belt type transmission for indefinitely variable speed changing) Download PDFInfo
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
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- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0865—Pulleys
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Abstract
본 발명은 엔진에서 발생된 동력을 단차없이 구동수단으로 변속전달하는 무단변속기에 관한 것으로, 엔진의 회전력을 1차적으로 변속시키는 변속기구(3)와 이 변속기구(3)에서부터 전달된 회전력과 엔진의 회전력을 동시에 전달받아 선택적으로 변속제어하는 변속제어기구(6)로 이루어지고, 상기 변속기구(3)가 1개의 유성기어유닛(4)과 2개의 클러치(C1, C2)로 구성되어 이들 클러치(C1, C2)를 선택적으로 작동시키므로써, 상기 변속기구(3)에서 1차 변속된 회전력이 변속제어기구(6)에서 선택적으로 변속되어 출력축(5)으로 전달되어지도록 하여 무단변속이 이루어지도록 되어 있다. 이러한 본 발명의 무단변속기는 벨트(10)만으로 동력이 전달되어지지 않고, 입력축(8)의 일부 회전력이 상기 변속 제어기고(6)의 유성기어유닛(4)으로 전달되어지도록 함으로써, 동력전달용량의 한계를 증대시킬 수 있고 변속범위의 한계를 극복할 수 있다는 잇점이 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기의 내부구조를 도시한 개략도, 제2도는 본 발명에 따른 무단변속기가 중립상태에 있을때 제1밸트풀리와 벨트의 관계를 도시한 계략도, 제3도는 본 발명에 따른 무단변속기가 역회전상태에 있을때 제1벨트풀리와 벨트의 관계를 도시한 개략도, 제4도의 (가)는 본 발명에 따른 무단변속기가 정회전상태의 저속 1라벨일 때 제1 벨트풀리와 벨트의 관계를 도시한 개략도, 제4도의 (나)는 본 발명에 따른 무단변속기가 정회전상태의 저속 2레벨일 때 제 1벨트풀리와 벨트의 관계를 도시한 개략도.
Claims (3)
- 엔지(E)으로부터 동력을 전달받는 입력축(8)에 설치된 가변구동풀리(1)와 이 가변구동풀리(1)로부터 동력을 전달받아 회전하는 가변피동풀리(2) 및 상기 가변구동풀리(1)에서부터 가변피동풀리(2)로 동력을 전달하는 매개체인 벨트(10)로 이루어져, 상기 가변구동풀리(1)와 가변피동풀리(2)가 각각의 이동수단(11, 12)에 의해벨트(10)가 걸려져 작동하는 작동지름이 가변되어지면서 변속하도록 된 변속기구(3)와; 1개의 유성기어유닛(4)과 2개의 제1 및 제2 클러치(C1, C2)로 이루어지면서, 상기 제1 클러치(C1)가 입력축(1)이 일부 동력을 유성기어유닛(4)으로 선택적으로 전달하도록 상기 입력축(1)과 유성기어유닛(4)사이에 설치된 변속제어기구(6)를 포함하여 구성되어져, 상기 가변구동풀리(1)와 가변피동풀리(2)의 작동지름을 가변시키면서 제1 클러치(C1) 또는 제2 클러치(C2)를 선택적으로 작동시킴에 따라 출력축(5)으로 전달되는 회전속도가 무단으로 변속되어짐과 더불어, 그 회전방향이 정역회전 및 중립으로 제어 되어지도록 된 무단변속기.
- 제1항에 있어서, 상기 변속제어기구(6)를 구성하는 제 1클러치(C1)와 유성기어유닛(4)의 선기어(15)가 변속기구(3)에 직접 병렬연결되고 상기 유성기어유닛(4)의 피니언 기어(15)가 제2 클러치(C2)를 매개하여 입력축(3)과 연결되어 있으며, 이 유성기어유닉(4)의 링기어(16)가 출력축(5)과 연결된 것을 특징으로 하는 무단변속기.
- 제1항에 있어서, 상기 변속제어기구(6)를 구성하는 유성기어유닛(4)의 선기어(15)가 변속기구(3)에 직접연결되고, 이 유성기어유닛(4)의 피니언 기어(16)에 상기 제1 클러치(C1)와 제2 클러치(C2)가 함께 병렬연결됨과 더불어, 상기 제1 클러치(C1)의 다른쪽 선단이 링기어(22)와 출력축(5)을 연결키시는 캐리어(26)에 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 무단변속기.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950009219A KR100189352B1 (ko) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | 벨트풀리식 무단변속기 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950009219A KR100189352B1 (ko) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | 벨트풀리식 무단변속기 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960038181A true KR960038181A (ko) | 1996-11-21 |
KR100189352B1 KR100189352B1 (ko) | 1999-06-01 |
Family
ID=19412511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950009219A KR100189352B1 (ko) | 1995-04-19 | 1995-04-19 | 벨트풀리식 무단변속기 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100189352B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100276919B1 (ko) * | 1996-12-31 | 2001-10-22 | 정몽규 | 차량용무단변속기 |
KR100422510B1 (ko) * | 2001-11-28 | 2004-03-11 | 현대자동차주식회사 | 콤프레서의 풀리 구조 |
-
1995
- 1995-04-19 KR KR1019950009219A patent/KR100189352B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100276919B1 (ko) * | 1996-12-31 | 2001-10-22 | 정몽규 | 차량용무단변속기 |
KR100422510B1 (ko) * | 2001-11-28 | 2004-03-11 | 현대자동차주식회사 | 콤프레서의 풀리 구조 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR100189352B1 (ko) | 1999-06-01 |
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