KR960038107A - 가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 - Google Patents
가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR960038107A KR960038107A KR1019950008496A KR19950008496A KR960038107A KR 960038107 A KR960038107 A KR 960038107A KR 1019950008496 A KR1019950008496 A KR 1019950008496A KR 19950008496 A KR19950008496 A KR 19950008496A KR 960038107 A KR960038107 A KR 960038107A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- value
- signal
- opening degree
- throttle opening
- reference value
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
이 발명은 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 가속시의 쇼크를 방지하기 위하여, 스포틀 개도를 검출하기 위한 스로틀 위치센서와; 상기 스로틀 위치센서의 신호를 입력받아 그에 따른 적절한 점화시기를 제어하기 위한 제어부와; 상기 제어부의 제어신호를 입력받아 점화를 하기 위한 점화 장치로 구성되어, 스로틀 포지션 센서(TPS) 신호를 이용하여 가속 특성을 구분하고, 전화시기를 부하에 따라 각각 구분하여 제어시키는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 이 발명의 실시예에 따른 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치의 블록 구성도, 제4도는 이 발명의 실시예에 따른 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어방법의 흐름도.
Claims (8)
- 스로틀 개도를 검출하기 위한 스로틀 위치센서와; 상기 스로틀 위치센서의 신호를 입력받아 가속의 정도와 부하에 따른 적절한 점화시기를 제어하기 위한 제어부와; 상기 제어부의 제어신호를 입력받아 점화를 하기 위한 점하장치로 구성되어 짐을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 제어부는 제어프로그램이 내장되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치
- 제1항에 있어서, 상기한 제어부는 가속의 정도를 완가속, 중가속, 급가속으로 분리하여 그에 따른 점화시기 제어를 하는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 제어부는 부하의 정도를 저부하, 중부하, 고부하의 3가지로 나누어 그에 따른 점화시기 제어를 하는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치.
- 스로틀 개도 신호값과 스로틀 개도의 변화율을 입력받는 단계와; 입력받은 스로틀 개도의 변화율을 일정한 제1기준값과 비교하는 단계와; 스로틀 개도 변화율이 제1기준값 이하일 경우 입력되는 스로틀 개도 신호값을 부하판단을 위한 제1스로틀 개도 신호의 기중값과 비교하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제1스로틀개도 신호의 기준값 보다 작을 때 그에 맞는 제1테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계화; 상기 스로틀 개도 신호값이 제1스로틀 개도 기준값 보다 클 때 제2스로틀 개도 신호의 기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로틀개도 신호값이 제2스로틀 개도 신호의 기준값 보다 클 경우에 그에 맞는 제3테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제2스로틀 개도 신호의 기준값 보다 작을 경우에 그에 맞는 제2테이블값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도의 변화율이 제1기준값 보다 클 경우에 제2기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로를 개도의 변화율이 제2기준값 보다 작을 경우에 스로를 개도 신호값을 제1스로를 개도의 신호 기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로를 개도 신호값이 제1스로를 개도의 신호 기준값 보다 작을 경우에 그에 맞는 제4테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로를 개도 신호값이 제1스로를 개도의신호 기준값 보다 클 경우에 스로를 개도 신호값을 제2스로를 개도의 신호 기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로를 개도 신호값이 제2스로를 개도 신호 기준값 보다 작을 경우에 그에 맞는 제5테이블 값으로 점화시기를제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제2스로틀 개도의 신호 기준값 보다 클 경우에 그에 맞는 제6테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도의 변화율이 제2기준값 보다 클 경우에 스로틀 개도 신호값을 제1스로틀 개도의 신호 기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제1스로틀 개도의 신호 기준값 보다 작을 경우에 그에 맞는 제7테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제1스로틀 개도의 신호 기준값 보다 클 경우에 스로틀 개도 신호값을 제2스로틀 개도의 개도의 신호기준값과 비교하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제2스로틀 개도의 신호 기준값 보다 작을 경우에 그에 맞는 제8테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계와; 상기 스로틀 개도 신호값이 제2스로틀 개도의 신호 기준값 보다 클 경우에 그에 맞는 제9테이블 값으로 점화시기를 제어하는 단계로 구성되어 짐을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어방법.
- 제3항에 있어서, 상기 테이블값 및 기준값등은 미리 자동차를 운행하여 실험을 한 뒤 결정하는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어방법.
- 제6항에 있어서, 상기한 테이블값 및 기준값은 완가속, 중가속, 급가속, 저부하, 중부하, 고부하의 판단 기준이 되는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어방법.
- 제6항에 있어서, 상기한 테이블값 및 기준값은 프로그램 안에 저장시키는 것을 특징으로 하는 가속 특성에 따른 최적의 점화시기 제어방법.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950008496A KR960038107A (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950008496A KR960038107A (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960038107A true KR960038107A (ko) | 1996-11-21 |
Family
ID=66690133
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950008496A KR960038107A (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR960038107A (ko) |
-
1995
- 1995-04-12 KR KR1019950008496A patent/KR960038107A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4535744A (en) | Fuel cut-supply control system for multiple-cylinder internal combustion engine | |
EP0098594A3 (en) | A method and apparatus for controlling the sound field in a vehicle cabin or the like | |
JPS5650265A (en) | Ignition timing control device | |
KR900017819A (ko) | 서프펜션 또는 스테이빌라이져의 제어장치 | |
KR860000172A (ko) | 차량용 현수장치 | |
KR960023716A (ko) | 구동토오크 제어장치 및 제어방법 | |
US4829439A (en) | Method of selectively adapting an electronic control unit for internal combustion engines | |
JPS6149168A (ja) | 内燃機関用フイ−ドバツク式点火時期制御方式 | |
KR960038107A (ko) | 가속특성에 따른 최적의 점화시기 제어장치 및 제어방법 | |
JPS55112453A (en) | Speed-change controlling device for automatic speed-changing device | |
US5040121A (en) | System and method for automatically controlling vehicle speed to desired cruise speed | |
JPS5698569A (en) | Method of controlling ignition time | |
KR100293655B1 (ko) | 자동 변속 차량의 듀티 컨트롤러 | |
JP2540967B2 (ja) | 自動車車体の前後振動低減方法及び装置 | |
KR970044913A (ko) | 차량의 연료옥탄가 설정제어장치 | |
KR950008229A (ko) | 차량용 자동음량조정장치 | |
KR970045390A (ko) | 점화시기 가속 보정시 점화시기 지각량 학습방법 및 그 제어장치 | |
KR970044879A (ko) | 연료 분사량 제어장치 및 그 방법 | |
KR960017195A (ko) | 전자제어 현가장치 | |
KR970044942A (ko) | 노크 제어장치 및 제어방법 | |
KR950002444A (ko) | 사운드 뮤팅시 볼륨조절방법 | |
KR930012049A (ko) | 메모리 기능을 갖는 저주파 치료기 및 그의 제어방법 | |
JPH05196121A (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
KR960018222A (ko) | 엔진의 점화진각 제어방법 | |
KR910014260A (ko) | 차량의 출력 제어장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |