KR960015558B1

KR960015558B1 - 자동차용 오디오의 자동 검사장치 및 방법

Info

Publication number: KR960015558B1
Application number: KR1019940023385A
Authority: KR
Inventors: 최진욱
Original assignee: 엘지전자 주식회사; 구자홍
Priority date: 1994-09-15
Filing date: 1994-09-15
Publication date: 1996-11-18
Also published as: KR960011436A

Abstract

내용없음

Description

자동차용 오디오의 자동 검사장치 및 방법

제1도는 종래의 자동차용 오디오 검사장치의 블럭도,

제2도는 종래의 자동차용 오디오 검사방법의 흐름도,

제3도는 본 발명의 자동차용 오디오 검사장치의 블럭도,

제4도는 본 발명의 X-Y 로보트의 구성도,

제5도는 본 발명의 제1공압 실린더의 구성도,

제6도는 본 발명의 자동차용 오디오 검사방법의 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 표준 신호 발생기 12 : 자동차용 오디오장치

13 : 모듈부 14 : 본체부

15 : 구동부 20 : X-Y로보트

본 발명은 자동차용 오디오의 자동 검사장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 파형 계측을 이용한 자동차용 오디오의 자동 검사장치 및 방법에 관한 것이다.

종래의 자동차용 오디오의 검사장치는 제1도에 도시된 바와 같이 표준 신호 발생기(1)와, 상기 표준 신호 발생기(1)의 무선주파수 신호를 입력받는 자동차용 오디오장치(2)와, 상기 자동차용 오디오장치(2)의 스피커에서 출력되는 무선주파수의 파형의 양호성을 검사하는 오실로스코프(3)와, 상기 자동차용 오디오장치(2)의 스피커의 출력전압을 검사하는 전압레벨미터(4)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 오디오의 검사방법은 제2도에 도시된 바와 같이 자동차용 오디오장치(2)를 검사위치로 운반하고 상기 자동차용 오디오(2)와 표준 신호 발생기(1)를 연결한 후 표준 신호발생기(1)에서 자동차용 오디오(2)로 무선주파수 신호를 출력한다.

자동차용 오디오의 검사공정은 FM 중간검사와 AM 중간검사의 2개의 공정으로 나누어 행하는데, FM 중간검사로는 FM 중간주파수 조정 및 검사, FM 검색검사, FM 노-서치(No-Search)검사 및 멀티플렉서 분리도검사등이 있고, AM 중간검사로는 저-커버(Low Cover) 파형검사, 고-커버(High Cover) 파형검사 및 AM 검색검사등이 있다.

상기 FM 중간주파수 조정 및 검사는 변조도 22.5㎑, 입력신호 1㎑, 15㏈, 98.04㎒와 97.96㎒ 주파수에서 신호파형의 크기가 동일하도록 조정 및 검사한다.

상기 FM 검색검사는 변조도 22.5㎑, 입력신호 1㎑, 25㏈, 98㎒에서 주파수를 상승 또는 하강하여 중간주파수의 동조가 정상적으로 이루어지는가를 검사한다.

상기 FM 노-서치검사는 변조도 22.5㎑, 입력신호 1㎑, 14㏈, 98㎒ 상태에서 중간주파수의 동조가 일어나지 않는가를 검사한다.

상기 멀티플렉서 분리도검사는 변조도 100%, 입력신호 1㎑, 60㏈ 상태에서 98㎒, 23㏈이상의 분리도를 검사한다. 즉, 스피커로 출력될 때 스테레오로 출력되도록 좌,우 정상적인 분리가 이루어지는 가를 검사한다.

상기 AM중간검사의 저-커버 파형검사는 주파수를 최저 주파수인 522㎑로 맞추고, 변조도 30%, 입력신호 400㎐, 출력 15㏈ 상태에서 파형의 감약 및 오실로스코프 파형 상태를 확인한다.

상기 고-커버 파형검사는 주파수를 최고 주파수인 1620㎑로 맞추고, 변조도 30%, 입력신호 400㎐, 출력 15㏈ 상태에서 파형의 감약 및 오실로스코프 파형 상태를 확인한다.

상기 AM 검색검사는 변조도 30%, 입력신호 400㎐, 출력 45㏈ 상태에서 주파수를 상승 또는 하강하여 중간주파수의 동조가 정상적으로 이루어지는가를 검사한다.

그러나, 상기한 종래의 자동차용 오디오의 검사장치 및 방법은 사람에 의한 목시검사이기 때문에 작업자의 피로도에 의해 오판이 생길 수 있다. 그리고, 차량 구매자의 요구와 차량 모델에 따라 사양이 다르기 때문에 모델이 변화될 때마다 전문가의 지시를 받아야 하고, 그 지시가 잘못될때는 불량제품이 다량으로 발생한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동화되어 불량제품의 발생률이 낮은 자동차용 오디오의 자동 검사장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 오디오의 자동 검사장치는 시스템 전반을 제어하는 본체부와, 자동차용 오디오장치로 무선주파수를 출력하는 표준 신호 발생기와, 상기 자동차용 오디오장치의 스피커에서 출력되는 아날로그 신호를 입력받아 디지탈 신호로 변환하여 상기 본체부로 출력하는 모듈부와, 표준 신호 발생기에서 자동차용 오디오장치로 무선주파수가 입력될 때 모듈부를 통해 본체부의 제어를 받아 동작하는 구동부와, 상기 구동부에 의해 동작하여 상기 자동차용 오디오장치의 프론트 판넬에 부착된 주파수 선국장치를 구동시키는 X-Y로보트로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 자동차용 오디오의 자동 검사장치는 제3도에 도시된 바와같이 시스템 전반을 제어하는 본체부(14)와, 자동차용 오디오장치(12)로 무선주파수를 출력하는 표준 신호 발생기(11)와, 상기 자동차용 오디오장치(12)의 스피커에서 출력되는 아날로그 신호를 입력받아 디지탈 신호로 변환하여 상기 본체부(14)로 출력하는 모듈부(13)로 구성된다.

또한, 표준 신호 발생기(11)에서 자동차용 오디오장치(12)로 무선주파수가 입력될 때 모듈부(13)를 통해 본체부(14)의 제어를 받아 동작하는 구동부(15)와, 상기 구동부(15)에 의해 동작하여 상기 자동차용 오디오장치(12)의 프론트 판넬에 부착된 주파수 선국장치를 구동시키는 X-Y로보트(20)로 구성된다.

상기 X-Y로보트(20)는 제4도에 도시된 바와 같이 자동차용 오디오장치(12)의 주파수 선국장치가 버턴식인 경우 동작하는 제1공압 실린더(21)와, 자동차용 오디오장치(12)의 주파수 선국장치가 다이얼식인 경우 동작하는 제2공압 실린더(25)와, 상기 제2공압 실린더(25)와 연결된 스테핑 모터(26)와, 상기 제2공압 실린더(25)에 의해 이동하여 다이얼식인 주파수 선국장치를 잡아주고 상기 스테핑 모터(25)에 의해 회전하여 상기 다이얼식인 주파수 선국장치를 회전시키는 핑거(27)로 구성된다.

상기 제1공압 실린더(21)는 제5도에 도시된 바와 같이 실린더(22)와 상기 실린더(22)의 내부에 장착된 스프링(23)과, 실린더(22) 내부의 공기압에 의해 좌우로 이동하는 샤프트(24)와, 상기 샤프트(24)의 끝단에 장착되어 버턴식인 주파수 선국장치의 파손을 방지하고 미끄러짐을 방지하는 고무(24')로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 오디오 자동 검사장치는 다음과 같이 동작한다.

자동차용 오디오장치가 검사위치에 장착되면 종래와 같이 FM 중간검사와 AM 중간검사를 행한다. 즉, FM 중간검사로 FM 중간주파수 조정 및 검사, FM 검색검사, FM 노-서치검사 및 멀티플렉서 분리도검사등을 행하고, AM 중간검사로 저-커버 파형검사, 고-커버 파형검사 및 AM 검색검사등을 행한다.

표준 신호 발생기(11)로부터 신호가 입력되면 X-Y로보트(20)는 자동차용 오디오장치(12)의 프론트 판넬에 부착된 주파수 선국장치로 신속하게 이동한다. 상기 주파수 선국장치가 버턴식이면 제1공압 실린더(21)가 이동하고, 다이얼식이면 제2공압 실린더(25)가 이동하여 핑거(27)가 이동하여 핑거(27)가 다이얼을 잡아주도록 한다. 상기 제1, 제2공압 실린저(21, 25)의 이동은 본체부의 제어신호에 의해 이루어진다. 즉 제어신호는 모듈부(13)를 통해 구동부(15)의 솔레노이드를 구송시키고 이로인해 제1, 2공압 실린더(21, 25)가 이동한다.

본 발명에 의한 자동차용 오디오의 자동 검사방법은 제6도의 흐름도와 같이 자동차용 오디오장치(12)를 검사위치에 장착하고 표준 신호 발생기(11)의 무선주파수가 상기 자동차용 오디오장치(12)로 입력되는 제1단계와, 상기 자동차용 오디오장치(12)의 스피커에서 출력되는 아날로그 신호가 모듈부(13)에서 디지탈 신호로 변환된 후 본체부(14)로 입력되는 제2단계와, 본체부(14)에서 입력되는 데이타를 분석하는 제3단계로 진행한다.

또한, 입력되는 측정파형과 본체부(14) 내부에 저장된 기본파형과 비교하는 제4단계와, 현재의 검사 공정이 조정공정인지의 여부를 판별하는 제5단계와, 상기 제5단계에서 조정공정이면 조정한 후 제2단계로 궤환하고 조정공정이 아니면 제품의 양호성 여부를 판별하는 제6단계와, 상기 제6단계에서 양호하지 않으면 수리가 가능한지의 여부를 판별하는 제7단계로 진행한다.

그리고, 상기 제7단계에서 수리가 가능하면 수리 후 제2단계로 궤환하고 수리가 가능하지 않으면 폐기 후 프로그램을 종료하는 제8단계와, 상기 제6단계에서 양호하면 모든 검사 공정이 완료되었는지의 여부를 판별하는 제9단계와, 상기 제9단계에서 완료되지 않았으면 제2단계로 궤환하여 다음 검사 공정을 수행하고 완료되었으면 프로그램을 종료하는 제10단계로 진행된다.

상기한 본 발명의 자동차용 오디오 자동 검사장치 및 방법은 정확한 검사기 가능하여 불량률이 낮아지고 자동화되어 인력을 절약할 수 있다는 효과가 있다.

Claims

시스템 전반을 제어하는 본체부와, 자동차용 오디오장치로 무선주파수를 출력하는 표준 신호 발생기와, 상기 자동차용 오디오장치의 스피커에서 출력되는 아날로그 신호를 입력받아 디지탈 신호로 변환하여 상기 본체부로 출력하는 모듈부와, 표준 신호 발생기에서 자동차용 오디오장치로 무선주파수가 입력될 때 모듈부를 통해 본체부의 제어를 받아 동작하는 구동부와, 상기 구동부에 의해 동작하여 상기 자동차용 오디오장치의 프론트 판넬에 부착된 주파수 선국장치를 구동시키는 X-Y로보트로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오의 자동 검사장치.
제1항에 있어서, X-Y 로보트는 자동차용 오디오장치의 주파수 선국장치가 버턴식인 경우 동작하는 제1공압 실린더와, 자동차용 오디오장치의 주파수 선국장치가 다이얼식인 경우 동작하는 제2공압 실린더와, 상기 제2공압 실린더와 연결된 스테핑 모터와, 상기 제2공압 실린더에 의해 이동하여 다이얼식인 주파수 선국장치를 잡아주고 상기 스테핑 모터에 의해 회전하여 상기 다이얼식인 주파수 선국장치를 회전시키는 핑거로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오의 자동 검사장치.
제2항에 있어서, 상기 제1공압 실린더는 실린더와 상기 실린더의 내부에 장착된 스프링과, 실린더 내부의 공기압에 의해 좌우로 이동하는 샤프트와, 상기 샤프트의 끝단에 장착되어 버턴식인 주파수 선국장치의 파손을 방지하고 미끄러짐을 방지하는 고무로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오의 자동 검사장치.
자동차용 오디오장치를 장착하고 표준 신호 발생기에서 신호를 출력하는 제1과정과, 상기 자동차용 오디오장치의 스피커에서 출력되는 신호를 입력받아 검사 공정별 기준파형과 비교하는 제2과정과, 현재의 검사 공정이 조정공정이면 조정한 후 제2과정으로 궤환하고 조정공정이 아니면 다음 단계로 진행하는 제3과정과, 제품이 양호하고 모든 검사 공정을 마친 후 검사를 완료하는 제4과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오의 자동 검사방법.