KR960008533Y1

KR960008533Y1 - Elevator doorsill compensation device

Info

Publication number: KR960008533Y1
Application number: KR2019930018330U
Authority: KR
Inventors: 유성철
Original assignee: 엘지전자 주식회사; 김희수
Priority date: 1993-09-13
Filing date: 1993-09-13
Publication date: 1996-10-04
Also published as: KR950008894U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Platform threshold and car threshold gap compensation device of elevator

제1도는 종래 엘리베이터의 부분 단면도.1 is a partial cross-sectional view of a conventional elevator.

제2도 내지 제4도는 본 고안 간격 보상장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로서, 제2도는 본 고안 간격 보상장치이 설치된 엘리베이터의 부분 단면도.2 to 4 is a view showing the configuration and operation of the inventive gap compensation device, Figure 2 is a partial cross-sectional view of the elevator is provided with the inventive gap compensation device.

제3도는 본 고안 간격 보상장치의 요부 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main portion of the gap compensation device of the present invention.

제4도 (a)(b)는 본 고안 간격 보상장치의 작용 설명도로서, (a)는 막음판이 틈새를 막은 상태를 보인 종단면도 (b)는 막음판이 원위치로 복귀된 상태를 보인 종단면도.Figure 4 (a) (b) is an explanatory view of the operation of the gap compensation device of the present invention, (a) is a longitudinal cross-sectional view showing a state where the blocking plate blocked the gap (b) is a longitudinal cross-sectional view showing a state where the blocking plate is returned to its original position. .

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 승장 문턱 3a, 12a : 안내홈3: boarding threshold 3a, 12a: guide home

7 : 막음판 7a, 7b : 안내돌조7: blocking plate 7a, 7b: guide protrusion

9 : 고정쇠 12 : 카 문턱9: fastener 12: car threshold

13 : 스프링 14 : 안내판13: spring 14: guide plate

15 : 브래키트 16 : 카15: Bracket 16: Car

17 : 승장 18 : 고정판17: boarding 18: fixed plate

19 : 프레임 20 : 롤러19: frame 20: roller

본 고안은 엘리베이터의 승장 문턱과 카 문턱 간격 보상장치에 관한 것으로, 특히 카가 승장에 도착하여 카도어가 열리는 경우 카 문턱과 승장 문턱의 간격을 카 도어의 열림 동작에 의하여 막음판으로 보상하고 닫힘시에는 막음판의 선단에 연결된 스프링의 복원력으로 복귀하도록 함으로써 카의 운행에 지장이 없도록 한 엘리베이터의 승장 문턱과 카 문턱 간격 보상장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator sill and car threshold gap compensator of the elevator, in particular, when the car arrives at the car door and the car door is opened, the gap between the car sill and the door sill is compensated by the blocking plate by the opening operation of the car door and closed. The present invention relates to a lift threshold and a car threshold gap compensation device of an elevator which does not interfere with the operation of the car by returning to the restoring force of the spring connected to the tip of the blocking plate.

종래 예를들어서 병원의 경우 승강기에 침대를 싣고 내리는 과정에서 승장과 카의 문턱 사이가 30cm 정도 떨어져 있으므로 침대 바퀴가 승강기에 출입시 문턱에 부딪혀 침대에 있는 환자에게 충격을 주게 되는 결함이 있다.For example, in the case of a hospital in the process of loading and unloading the bed in the elevator, there is a defect that the bed wheel is about 30cm apart between the threshold of the car and the bed wheel hits the threshold when entering the elevator to shock the patient in the bed.

제1도는 종래의 엘리베이터의 구성을 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 승장도어(1)의 하단부에 승장도어슈(2)가 고정되어 벽체(4) 상부에 고정된 승장 문턱(3)의 홈에 삽입되어 있으며, 카 도어(5)의 하단부에 고정된 카도어 슈(10)가 카 프레임(6)에 설치된 카 문턱(12)의 홈에 삽입되어 있다.1 is a view showing the configuration of a conventional elevator, as shown in this, the landing door shoe 2 is fixed to the lower end of the landing door 1, the groove of the boarding threshold 3 fixed to the upper wall 4 The car door shoe 10 inserted into the car door 5 and fixed to the lower end of the car door 5 is inserted into the groove of the car threshold 12 provided in the car frame 6.

그리고, 도면에서 8은 라이너, 11은 에이프런, 16은 카, 17은 승장을 각각 보인 것이다.In the figure, 8 is a liner, 11 is an apron, 16 is a car, and 17 is a boarding point.

상기한 종래 엘리베이터에 있어서, 카 문턱(12)은 카 도어(5)의 하부에 고정된 카도어 슈(10)를 안내하는 홈에 의해 카 도어(5)의 열림 동작과 닫힘 동작을 안내하고, 승장 문턱(3)은 승장도어(1)의 하부에 고정된 승장도어슈(2)를 안내하는 홈에 의해 승장도어(1)의 열림, 닫힘 동작을 안내하게 된다.In the above-described conventional elevator, the car threshold 12 guides the opening and closing operation of the car door 5 by a groove for guiding the car door shoe 10 fixed to the lower part of the car door 5, The boarding threshold 3 guides the opening and closing operation of the boarding door 1 by a groove for guiding the boarding door shoe 2 fixed to the bottom of the boarding door 1.

그리고, 카(16)가 승장(17)에 도착하면 카 프레임(6)에 설치된 카 문턱(12)과 벽체(4)에 설치된 승장 문턱(3)과는 카(16)의 운행시 카(16)와 승장(17)의 간섭 충돌에 의한 파손을 방지하기 위해 유지시킨 간격(A)이 그대로 유지된다.When the car 16 arrives at the board 17, the car threshold 12 provided at the car frame 6 and the boarding threshold 3 provided at the wall 4 are operated at the time of the car 16. ) And the space | interval A held in order to prevent damage by the interference collision of the board | substrate 17 are maintained as it is.

따라서, 종래의 엘리베이터는 이용승객이 승하차시 상기 카 문턱(12)과 승강 문턱(3) 사이의 간격(A)으로 신발굽이 걸리거나 물건을 떨어뜨린 경우 승강로로 추락하여 분실되는 경우도 있고, 특히 침대가 들어오고 나갈 때 바퀴가 간격(A)에 걸려 덜컹거리므로 환자에게 불편함을 주게되는 결함이 있는 것이었다.Therefore, the conventional elevator may be lost by falling into the hoistway when the passenger hung the shoe heel or drop the object at the distance (A) between the car threshold (12) and the hoisting threshold (3) when getting on and off, especially There was a defect that caused discomfort to the patient as the wheels caught in the gap A when entering and leaving the bed.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로 브래키트의 상부에 설치된 카 문턱과 벽체에 설치된 승장 문턱사이의 간격을 승객 출입시 막아주기 위한 막음수단을 설치하여 안전한 이용을 가하도록 한 것인바, 이러한 본 고안은 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention devised to solve the above-mentioned defects as described above, by installing a blocking means for preventing the gap between the car threshold installed on the upper part of the bracket and the boarding threshold installed on the wall when the passenger enters the door to provide safe use. The present invention will be described in detail by the accompanying drawings as follows.

제2도는 본 고안 간격 보상장치이 설치된 엘리베이터의 부분 단면도이고, 제3도는 본 고안 간격 보상장치의 요부 사시도이며, 제4도 (a)(b)는 본 고안 간격 보상장치의 작용 설명도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 엘리베이터의 승장 문턱과 카 문턱 간격 보상장치은 브래키트(15)의 상부에 설치된 카 문턱(12)과 벽체(4)에 설치된 승장문턱(3) 사이의 간격(A)을 승객 출입시 막기 위한 막음판(7)과, 카(16)가 승장(17)에 도착시 막음판(7)이 간격(A)을 막고 카(16)이동시에는 원위치로 복귀되도록 구동하는 막음판 구동수단으로 구성된다.2 is a partial cross-sectional view of an elevator provided with the present invention gap compensation device, Figure 3 is a perspective view of the main portion of the present invention gap compensation device, Figure 4 (a) (b) is an explanatory view of the operation of the present invention gap compensation device, As shown, the elevator threshold and car threshold gap compensation device of the present invention is the distance (A) between the car threshold (12) installed on the upper portion of the bracket 15 and the landing threshold (3) installed on the wall (4) ) To block the passengers from entering and leaving the car 16, and when the car 16 arrives at the landing 17, the blocking plate 7 blocks the gap A and is driven to return to its original position when the car 16 moves. It consists of a blocking plate driving means.

상기 막음판(7)은 제3도와 같이 ㄴ자형의 이동 궤적을 유연하게 변형되면서 이동될수 있도록 형성되어 있고, 상기 승장 문턱(3)과 카 문턱(12)에는 상기 막음판(7)의 이동을 안내하기 위한 안내홈(3a)(12a)이 형성되고, 상기 막음판(7)에는 상기 안내홈(3a)(12a)에 끼워져 안내되는 안내돌조(7a)(7b)가 형성된다.The blocking plate 7 is formed so as to be able to move while flexibly deforming the N-shaped movement trajectory as shown in FIG. 3, and the boarding threshold 3 and the car threshold 12 move the blocking plate 7. Guide grooves 3a and 12a for guiding are formed, and the blocking plate 7 is formed with guide protrusions 7a and 7b that are guided into the guide grooves 3a and 12a.

상기 막음판 구동수단은 카(16)의 프레임(19)에 상기 막음판(7)을 지지하고 이동을 안내하기 위한 안내판(14)을 설치하고, 상기 카 도어(5)의 하단부에 막음판(7)의 하단부를 고정쇠(9)를 개재하여 고정하며, 막음판(7)의 상단부는 프레임(19)의 상단부에 고정한 고정판(18)에 스프링(13)으로 연결하고, 안내판(19)의 하단에는 막음판(7)을 안내하는 롤러(20)를 굴대설치한 구성으로 되어있다.The blocking plate driving means is provided with a guide plate 14 for supporting the blocking plate 7 and guiding movement in the frame 19 of the car 16, and the blocking plate at the lower end of the car door 5. The lower end of the 7) is fixed through the clamp 9, the upper end of the blocking plate 7 is connected to the fixing plate 18 fixed to the upper end of the frame 19 by a spring 13, the lower end of the guide plate 19 Has a configuration in which a roller 20 for guiding the blocking plate 7 is provided with a mandrel.

상기 막음판(7)은 제3도와 같이, 다수개의 단위부재를 절철 가능하게 연결한 형태를 이용할 수 있으며, 또, 하나의 연질 플라스틱판 자체를 이용할 수도 있다.The blocking plate 7 may use a form in which a plurality of unit members are connected to each other as shown in FIG. 3, and one soft plastic plate may be used.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention as described above are as follows.

카(16)가 승장(17)에 도착하면 카 도어(5)와 승장도어(1)가 같이 열리게 되는바, 이때 카 프레임(6)에 고정된 브래키트(15)의 상부에 설치된 카 문턱(12)과 벽체(4)에 설치된 승장 문턱(3) 사이에는 간격(A)이 그대로 유지되어 있으나, 이 간격(A)은 본 고안에 의한 막음판(7)에 의해 막혀진다.When the car 16 arrives at the board 17, the car door 5 and the boarding door 1 are opened together. At this time, the car threshold installed at the upper part of the bracket 15 fixed to the car frame 6 The gap A is maintained between the 12 and the boarding threshold 3 provided on the wall 4, but this gap A is blocked by the blocking plate 7 according to the present invention.

즉, 제3도 및 제4도 (b)와 같은 상태에서 카 도어(5)와 승장도어(1)가 열리게 되면 카 도어(5)에 고정된 고정쇠(9)가 막음판(7)을 이끌고 전진함에 따라 막음판(7)이 승장 문턱(3)과 카 문턱(12)의 안내홈(3a)(12a)을 타고 전진하여 제2도 및 제4도 (a)와 같이, 간격(A)을 막게 된다.That is, when the car door 5 and the landing door 1 are opened in the state shown in FIGS. 3 and 4 (b), the clamping plate 9 fixed to the car door 5 leads the blocking plate 7. As the blocking plate 7 moves forward through the guide grooves 3a and 12a of the boarding threshold 3 and the car threshold 12, as shown in FIG. 2 and FIG. Will be prevented.

그리고, 이때에는 롤러(20)가 막음판(7)의 진행에 따라 회전하게 되므로 막음판(7)이 원활하게 전진하게 된다.At this time, since the roller 20 rotates as the blocking plate 7 proceeds, the blocking plate 7 is smoothly advanced.

이와 같이 하여 카 도어(5)가 완전히 열리게 되면 브래키트(15)의 상부에 설치된 카 문턱(12)과 벽체(4)에 설치된 승장 문턱(3) 사이에는 간격(A)이 완전히 가려지게 된다.When the car door 5 is completely opened in this way, the gap A is completely hidden between the car threshold 12 installed on the upper part of the bracket 15 and the boarding threshold 3 installed on the wall 4.

이때, 상기 막음판(7)은 그 안내돌조(7a)(7b)가 승장 문턱(3)과 카문턱(12)에 형성된 안내홈(3a)(12a)에 끼워져 지지되는 상태로 되므로 막음판(7)의 버팀강도가 매우 높게 되어 장기간 사용시에도 막음판(7)이 변형되는 일이 없게 되는 것이다.At this time, the blocking plate (7) is because the guide protrusions (7a) (7b) is inserted into the guide grooves (3a) (12a) formed in the boarding threshold (3) and the car threshold (12), the blocking plate ( The bracing strength of 7) is very high so that the blocking plate 7 will not be deformed even in the long term use.

그리고, 카 도어(5)가 닫히게 되면 고정판(18)에 고정된 스프링(13)의 복원력과 카 도어(5)의 밀어주는 힘으로 막음판(7)이 롤러(20)를 지나 안내판(14)의 안내를 받으면서 제3도 및 제4도 (b)와 같이 원래의 위치로 복귀한다.When the car door 5 is closed, the blocking plate 7 passes through the roller 20 and the guide plate 14 by the restoring force of the spring 13 fixed to the fixing plate 18 and the pushing force of the car door 5. Return to the original position as shown in FIG. 3 and FIG.

이러한 막음판(7)의 작동에서 막음판(7)은 두루마리식으로 완전히 권회되는 것이 아니고 대략 90°범위내에서 가동되는 것이므로 가요성이 높지 않거나 비교적 두꺼운 재질을 사용할 수 있게 되어 자체적으로도 기계적 강도를 높일 수 있게 되는 것이다.In the operation of the blocking plate 7, the blocking plate 7 is not rolled completely, but operates within a range of about 90 °. Therefore, the flexible plate 7 may be made of a material that is not highly flexible or has a relatively thick material. Will be able to increase.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 승객 출입시 승장 문턱(3)과 카 문턱(12) 사이의 간격(A)이 막음판(7)에 의해 막히게 되므로 승객이 안전하게 출입할 수 있고, 침대 출입시에도 덜컹거림을 방지하여 환자가 불편 없이 이용할 수 있게 되는 이점이 있다.In the present invention as described above, since the gap A between the boarding threshold 3 and the car threshold 12 is blocked by the blocking plate 7 when the passenger enters and exits, the passenger can safely enter and exit the bed. There is an advantage to prevent rattling so that the patient can use without inconvenience.

Claims

When the car 16 arrives at the boarding gate and opens and closes the door, the blocking plate 7 and the blocking plate 7 opening and closing the door block the gap A between the boarding threshold 3 and the car threshold 12. In the block provided with a driving means for driving in conjunction with, the boarding threshold (3) and the car threshold (12) are formed with guide grooves (3a, 12a), respectively, and in the blocking plate (7) the guide groove Guide protrusions 7a and 7b which are inserted into and guided to 3a and 12a, respectively, and the blocking plate driving means is fixed to the frame 19 of the car 16 to be perpendicularly installed. The guide plate 14 for guiding and the lower end of the blocking plate 7 are fixed to the lower end of the car door 5 via the clamp 9, and the upper end of the blocking plate 7 is provided at the upper end of the frame 19. It is connected to the fixed plate 18 fixed by the spring 13, characterized in that the lower end of the guide plate 14 is configured by installing a roller 20 for guiding the blocking plate (7) Elevator threshold and car threshold gap compensation device.