KR960007807Y1 - 관리기의 조향클러치 반전장치 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

관리기의 조향클러치 반전장치

제1도는 본 고안의 승강통의 정면도

제2도는 본 고안의 승강통의 측면도

제3도는 본 고안의 승강통의 평면도

제4도는 본 고안의 승강통이 지지원통 내부에 설치된 것을 도시하는 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승강통2 : 플랜지

3 : 몸체4 : 삽입공

5 : 슬로트10 : 지지원통

11 : 장착판12 : 안내스템

13 : 라운드바15 : 파이프

21 : 축22 : 회동판

본 고안은 관리기의 조향클러치 반전장치에 관한 것으로, 승강통의 플랜지 두께를 크게하여 회동판이 승강통으로 이탈되지 않게 하는 조향클러치 반전장치에 관한 것이다.

종래의 관리기의 조향클러치 반전장치는 실용신안공보 제87-143호에 도시된 바와 같이 관리기의 진행방향을 반전할 경우 핸들프레임을 회전시키면 지지원통이 일체로 회전되고 지축의 양단에 지지된 회동판도 회전하여 회동판은 반대측 숭강통에 이동되어 직동된다.

그런데 회동판이 핀은 승강통이 상승위치에 올라와 있는 상태에서 핸들을 돌리면 회동판의 핀이 승강통으로 부터 이탈되어 오조작된다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 단점을 제거하기 위;하여 승강통의 플랜지의 두께를 크게하여 회동판의 핀이 반전시 반대측 숭강통의 플랜지 두께로 인하여 승강통으로부터 이탈되지 않는 관리기의 조향클러치 반전장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안은 첨부된 도면을 참조하여 하기에 설명한다.

제1도 내지 제3도에는 본 고안의 승강통이 도시되는데, 승강통(1)은 반원통형이며 몸체(3)의 상부에는 일정 두께의 플랜지(2)가 형성되어 있다.

몸체(3)의 하부에는 삽입공(4)이 형성되어 있으며 삽입공(4)은 하단으로 연장된 슬로트(5)를 가진다.

재4도에는 본 고안의 승강통이 지지원통 내부에 설치된 것이 도시되는데, 지지원통(10)은 핸들프레임의 장착판(11)에 형성된 파이프(15)위에 회전가능하게 지지되고 파이프(15)의 중앙에는 안내스템(12)이 위치된다.

승강통(1)의 측면과 접촉되어 파이프(15)의 내부에는 라운드바(13)가 용접되고 라운드바(13)는 승강통(1)이 좌우방향으로 이동되는 것을 방지하여 조향 오조작 방지를 보조적으로 도와준다.

지지원통(10)의 외부에 형성된 축(21)에는 회동판(22)이 설치되고 회동판(22)의 핀(23)은 승강통(1)의 플랜지(2)의 하면에 당접해 있다.

본 고안의 관리기의 조향클러치 반전장치의 작동을 설명한다.

도시되지 않는 조향클러치를 당기면 회동판(22)은 축(21)을 중심으로 상부로 회전하여 핀(23)은 승강통(1)의 플랜지(2)를 상부로 당겨서 승강통(1)은 상승하여 승강통(1)에 연결된 클러치는 작동된다.

회동판(22)이 상승된 상태에서 핸들을 반전시키면 제4도에는 도시되지 않았지만 회동판(22)의 핀(23)이 이웃한 승강통(1)의 플랜지(2)의 측면에 부딪혀 승강통(1)의 플랜지(2) 밖으로 이탈되지 않게 된다.

그리고 승강통(1) 자체가 좌우로 이동되는 것은 파이프(15)의 내부에 용접된 라운드바(13)에 의해서 막아져서 보조적으로 조향 오조작을 방지시킨다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 조향클러치 반전장치는 승강통(1)의 플랜지(2)의 두께를 종래에 비하여 크게하고 파이프(15) 내부에 라운드바(13)를 용접하여 상승위치의 핀(23)이 이웃한 승강통(1)의 플랜지(2)밖으로 이탈하지 않게 되어 오조작이 발생하지 않게 하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 지지원통(10)은 핸들프레임의 장착판(11)에 형성된 파이프(15)위에 지지되며 지지원통(10)의 외부에 형성된 축(21)에는 회동판(22)이 설치되고 회동판(22)의 핀(23)의 승강통(1)의 플랜지(2)의 하면에 당접해 있는 관리기의 조향클러치 반전장치에 있어서, 승강통(1)의 몸체(3)의 상부에는 일정두께의 플랜지(2)가 형성되고 파이프(15)의 내부에 승강통(1)의 좌우이동을 방지하는 라운드바(13)를 부착한 것을 특징으로 하는 관리기의 조향클러치 반전장치.