KR960007066B1

KR960007066B1 - Transmission controller

Info

Publication number: KR960007066B1
Application number: KR1019940024961A
Authority: KR
Inventors: 김상화
Original assignee: 대우자동차주식회사; 김태구
Priority date: 1994-09-30
Filing date: 1994-09-30
Publication date: 1996-05-27
Also published as: KR960010350A

Abstract

The transmission manipulation coupling device connecting a manual transmission and performing a revolving motion and an axial linear motion on a single shaft and making a shifting/selecting motion simultaneously or alternately with a gear shifting lever, in which a shift lever is mounted on an operating shaft in order to rotate the operating shaft and the front edge of a select lever which permits an axial linear motion of the operating shaft is coupled to be just rotatable on a rotation guide member, and the rotation guide member is fixed via a coupling means for forming a rotationally coaxial with the operating shaft's front end in order not to transmit the rotating force, created by manipulating the shift lever, to the select lever.

Description

Transmission control connector

제 1 도는 일반적인 수동조작 트랜스 밋션의 시프트 패턴을 보이는 개략 평면도.1 is a schematic plan view showing a shift pattern of a general manual transmission transmission.

제 2 도는 본 발명에 따른 트랜스 밋션 조작연결장치의 분해사시도.2 is an exploded perspective view of the transmission control connection device according to the invention.

제 3 도는 본 발명에 따른 트랜스 밋션 조작연결장치의 측단면도.3 is a side cross-sectional view of a transmission manipulation connecting device according to the present invention.

제 4 도는 본 발명에 따른 트랜스 밋션 조작연결장치의 정면도이다.4 is a front view of a transmission manipulation connecting device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 : 조작축 21 : 시프트 레버20: operating shaft 21: shift lever

22 : 셀렉트레버 30 : 회전안내기구22: select lever 30: rotation guide mechanism

31 : 고정링 32 : 회전부쉬31: retaining ring 32: rotating bush

32a : 플랜지 33,68 : 평와셔32a: flange 33,68: flat washer

40 : 체결수단 41 : 나사구멍40: fastening means 41: screw hole

42 : 관통구멍 43 : 볼트42: through hole 43: bolt

43a : 나사머리 50 : 매뉴얼 트랜스 밋션43a: screw head 50: manual transmission

51 : 미끄럼와셔 52 : 오일레스 베어링51: sliding washer 52: oilless bearing

60 : 선운동안내기구 61,62 : 가이드면60: linear motion guide mechanism 61,62: guide surface

63 : 안내홈 64,65 : 지주63: Information Home 64,65: Landlord

66 : 가로받침판 67 : 가이드부쉬66: horizontal support plate 67: guide bush

본 발명은 트랜스 밋션 조작연결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수동 조작형(매뉴얼 타입)의 트랜스 밋션에 변속 또는 후진 조작을 가해주기 위한 밋션 조작축이 자전 또는 축방향 직선운동하게 됨에 따라 변속위치결정 또는 후진 위치결정되는 시프트동작과 변속위치 또는 후진 위치로부터 빠져나와 어느위치로 이동할 수 잇는 셀렉트동작을 하나의 축에서 동시에 이루어지도록된 트랜스 밋션에 각기 다른 독립된 동작 전달 계통으로 된 시프트레버와 셀렉트레버를 밋션조작축에 고정하여 서로간에 간섭을 일으키지 않으면서 셀렉트동작과 시프트동작을 수행할 수 있도록 한 트랜스 밋션 조작연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission operation connection device, and more particularly, a transmission operation position for applying a shifting or reversing operation to a transmission of a manual operation type (manual type) as a rotational or axial linear movement. A shift lever and a select lever, each of which has a separate transmission system for transmission, in which a shift or a shifting position that is determined or reversed and a select operation that can move out of the shift position or the reverse position and move to any position are simultaneously performed on one axis. And a transmission control device for fixing the shift control shaft to the transmission control shaft to perform a select operation and a shift operation without causing interference with each other.

일반적으로, 변속장치를 조작하기 위한 시프트동작과 셀렉트동작은 첨부도면 제 1 도에 도시한 바와 같이 변속레버의 시프트조작(도면중 화살표 A방향)과 셀렉트조작(도면중 화살표 B방향)에 다라 각기 다른 동력 전달계통으로 이루어져 트랜스 밋션을 제어하도록 하고 있다.In general, the shift operation and the select operation for operating the speed change device are different depending on the shift operation (arrow A direction in the figure) and the select operation (arrow B direction in the figure) of the shift lever as shown in FIG. It consists of different power transmission systems to control the transmission.

그러나, 상기한 구조의 트랜스 밋션 조작연결장치를 구성하기 위해서는 트랜스 밋션 본체에 시프트동작과 셀렉트동작에 필요한 두 개의 조작축을 서로 개별적으로 설치하여야 하므로 제작비가 비교적 많이 소요되었으며, 차지하는 공간 또한 커져 설치공간의 확보에 어려움을 겪어야 되는 문제점을 안고 있었다.However, in order to configure the transmission control connection device having the above structure, two operation shafts required for the shift operation and the select operation must be separately installed on the transmission main body, which requires a relatively high manufacturing cost, and also takes up a large amount of space. Had a problem that must be difficult to secure.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로 매뉴얼타입 트랜스미션에 설치되어 자전과 축방향이동에 의해서 시프트동작과 셀렉트 동작을 하도록 마련된 단축형태의 조작축과 변속레버를 연결하여 시프트기구와 셀렉트기구가 서로 간섭을 일으키지 않으면서 동작할 수 있는 트랜스 밋션 조작연결장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the shift mechanism is connected to a single-axis operation shaft and a shift lever which are installed in a manual type transmission and are provided for shift and select operations by rotating and axial movement. It is an object of the present invention to provide a transmission manipulation connecting device in which the select mechanisms can operate without interfering with each other.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 단축상에서 자전운동과 축방향선운동되면서 시프트동작과 셀렉트동작을 동시에 또는 번갈아 하도록 된 조작축이 구비된 매뉴얼 트랜스 밋션과 변속레버를 연결하는 트랜스 밋션 조작연결장치에 있어서, 상기 조작축을 회전운동시킬 수 있도록 이 조작축상에 시프트레버를 고정설치하고, 상기 조작축을 축방향으로 선운동시키는 셀렉트레버의 선단을 회전안내기구상에 회전만 가능하게 결합시키고, 상기 시프트레버의조작에 의해 자전되는 회전력이 이 셀렉트레버에 전달되지 못하도록 이 회전 안내기구를 상기 조작축의 선단에 회전동심을 이루도록 채결수단에 의해 고정설치하여 트랜스 밋션 조작연결장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention to the transmission transmission connection device for connecting the manual transmission and the shift lever having a control shaft to rotate or move the axial and linear motion at the same time or at the same time or alternately to rotate the selector In this case, the shift lever is fixedly mounted on the operating shaft to rotate the operating shaft, and the front end of the select lever for linearly moving the operating shaft in the axial direction is coupled to the rotation guide mechanism so as to be rotatable only. A transmission control connection device is provided by fixing the rotation guide mechanism by means of a sequencing means such that the rotational force rotated by the operation is not transmitted to the select lever so as to form a rotational concentricity at the tip of the operation shaft.

이하 본 발명에 따른 트랜스 밋션 조작연결장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a transmission control connection device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도 내지 제 4 도는 본 발명에 따른 트랜스 밋션 조작연결장치의 실시예를 도시하는 도면으로서, 이에 도시한 바와 같이 매뉴얼 트랜스 밋션(50)의 일측에서 돌출된 조작축(20)은 자전운동과 축방향 선운동을 동시에 또는 번갈아 할 수 있는 구조이며, 이것의 내부구조는 통상적인 것이라 생략하였다.2 to 4 are views showing an embodiment of the transmission control connection device according to the present invention, as shown in the control shaft 20 protruding from one side of the manual transmission (50) is a rotating motion and It is a structure which can perform axial linear motion simultaneously or alternately, and its internal structure is abbreviate | omitted as a normal thing.

또한, 상기 매뉴얼 트랜스 밋션(50)은 조작축(20)은 차내에 설치된 변속레버(도시않됨)에 간접적으로 연동되는 구조로 되어 있다.In addition, the manual transmission 50 has a structure in which the operation shaft 20 is indirectly interlocked with a shift lever (not shown) installed in the vehicle.

즉, 상기 조작축(20)을 회전운동시킬 수 있도록 이 조작축(20)상에 시프트레버(21)를 고정설치하고, 상기 조작축(20)을 축방향으로 선운동시키는 셀렉트레버(22)의 선단을 회전안내기구(30)상에 회전만 가능하게 결합시키고, 상기 시프트레버(21)의 조작에 의해 자전되는 회전력이 이 셀렉트레버(22)에 전달되지 못하도록 이 회전안내기구(30)를 상기 조작축(20)의 선단에 회전동심을 이루도록 체결수단(40)에 의해 고정설치하였다.That is, the select lever 22 fixedly installs the shift lever 21 on the operation shaft 20 so as to rotate the operation shaft 20 and linearly moves the operation shaft 20 in the axial direction. The rotation guide mechanism 30 is coupled to the rotary guide mechanism 30 so as to be rotatable only, and the rotational force rotated by the operation of the shift lever 21 is not transmitted to the select lever 22. It was fixedly installed by the fastening means 40 so as to form a rotational concentric end of the operation shaft 20.

상기 회전안내기구(30)는 상기 셀렉트레버(22)의 선단에 용접되는 고정링(31)과; 이 고정링(31)의 내주에 끼워져 미끄럼결합되고, 상기 조작축(20)의 선단에 동심을 이루며 맞닿아 고정되는 플랜지(32a)를 가진 회전부쉬(32)와; 상기 고정량(31)이 상기 회전부쉬(32)의 외주상에서 회전운동만 가능하도록 하면서 축방향으로 빠지지 못하도록 이 회전부쉬(32)의 선단에 고정설치되는 링형태의 평와셔(33)로 구성하였다.The rotation guide mechanism 30 has a fixed ring 31 which is welded to the tip of the select lever 22; A rotary bush 32 fitted to the inner circumference of the fixing ring 31 and slidably coupled to the front end of the operation shaft 20 and having a flange 32a fixed to and abutted concentrically; The fixed amount 31 is composed of a ring-type flat washer 33 fixed to the tip of the rotary bush 32 so as not to fall in the axial direction while allowing only the rotary motion on the outer periphery of the rotary bush 32. .

그리고, 상기 체결수단(40)은 상기 조작축(20)의 선단 중앙에 나사구멍(41)을 형성하고, 상기 회전안내기구(30)에는 관통구멍(42)를 형성하여 이 관통구멍(42)을 통해 볼트(43)를 관통시켜 상기 나사구멍(41)에 나사결합시킴에 따라 이 볼트(43)의 나사머리(43a)가 상기 회전안내구멍(30)를 상기 조작축(20)의 선단에 가압밀착시키도록 구성하였다.The fastening means 40 forms a screw hole 41 in the center of the tip end of the operating shaft 20, and a through hole 42 is formed in the rotation guide mechanism 30 to form the through hole 42. As the screw 43 is screwed into the screw hole 41 through the bolt 43, the screw head 43a of the bolt 43 moves the rotation guide hole 30 to the tip of the operating shaft 20. It was configured to be in close contact.

상기 매뉴얼 트랜스 밋션(50)과 시프트레버(21)의 마찰을 줄이기 위한 미끄럼와셔(51)를 이들의 사이에 추가로 개재시키면서 상기 조작축(20)상에 외주에 끼워지도록 설치하였다.A sliding washer 51 for reducing the friction between the manual transmission 50 and the shift lever 21 was installed so as to be fitted on the operating shaft 20 on the outer circumference thereof.

상기 고정링(31)과 회전부쉬(32)가 이루는 서로의 접촉둘레면 사이에 오일이 함침된 링형태의 오일레스 베어링(52)을 추가로 설치하였다.An oilless bearing 52 having a ring shape impregnated with oil is further installed between the contacting surfaces of the fixing ring 31 and the rotary bush 32.

사이 셀렉트레버(22)가 선운동될때 이 셀렉트레버(22)와 상기 회전안내기구(30)의 연결부위에서 발생되는 꺾임을 방지할 수 있도록 이 셀렉트레버(22)의 선운동방향과 병행되도록 안내하는 선운동안내기구(60)를 상기 매뉴얼 트랜스 밋션(50)에 추가로 설치하였다.When the select lever 22 is linearly moved, the guide lever may be guided in parallel with the direction of linear movement of the select lever 22 so as to prevent bending occurring at the connection portion between the select lever 22 and the rotation guide mechanism 30. The linear motion guide mechanism 60 was further installed in the manual transmission 50.

상기 선운동안내기구(60)는 상기 셀렉트레버(22)의 일측 끝단에 이 셀렉트레버(22)의 선운동방향과 병행하는 두개의 가이드면(61)(62)을 갖는 안내홈(63)을 형성하고, 상기 매뉴얼 트랜스밋션(50)사이에 쌍립된 지주(64)(65)의 상단에 가로받침판(66)을 설치하고, 그 중앙 상면에 상기 안내홈(63)에 끼워지는 링형태의 가이드부쉬(67)를 입설시키되 이것의 상단에 평와셔(68)을 취부하여 구성하였다.The linear motion guide mechanism (60) has a guide groove (63) having two guide surfaces (61, 62) parallel to the linear motion direction of the select lever (22) at one end of the select lever (22). And a horizontal support plate 66 is installed on the upper end of the pair of struts 64 and 65 coupled between the manual transmissions 50, and a ring-shaped guide fitted into the guide groove 63 on the center upper surface thereof. The bush 67 was placed in a vertical position, but the flat washer 68 was mounted on the upper portion thereof.

여기서 상기 시프트레버(21)는 상단에 상기 조작축(20)에 끼워져 물리는 협지구멍(21a)이 형성되어 있으며, 일측에 절개부(21b)를 두고 이 절개부(21b)를 사이에 두고 조임부(21c)(21d)가 돌설되어 있고, 이 조임부(21c)(21d)상에는 일직선상에서 마주보는 관통구멍(21e)(21f)이 형성되어 있어서 이곳의 일측을 통해 죔볼트(23)를 관통시키고 타측에서 너트(24)와 결합시켜 조이므로써 시프트레버(21)가 상기 조작축(20)에 밀착고정되도록 하고 있다.Here, the shift lever 21 has a clamping hole 21a formed in the upper end of the operation shaft 20 to be snapped and clamped, with a cutout 21b on one side and a cutout 21b interposed therebetween. (21c) and (21d) are protruding, and through holes 21e and 21f facing each other in a straight line are formed on the fastening portions 21c and 21d to penetrate the fastening bolt 23 through one side thereof. The shift lever 21 is tightly fixed to the operation shaft 20 by tightening by being engaged with the nut 24 on the other side.

또한, 상기 시프트레버(21)의 하단에는 차내의 변속레버(도시않됨)에 간접적으로 연결하기 위한 연결구(25)가 마련되어 있다.In addition, the lower end of the shift lever 21 is provided with a connector 25 for indirectly connecting to a shift lever (not shown) in the vehicle.

한편, 상기 회전부쉬(32)와 상기 평와셔(33)가 결합되었을때 이들이 이루는 내측단의 폭(W)은 상기 고정링(31)의 길이(L) 보다 미소한 차이로 작게 형성하여야 이 회전부쉬(32)가 고정링(31)상에서 자유로이 회전할 수 있는 것이다.On the other hand, when the rotating bush 32 and the flat washer 33 is combined, the width (W) of the inner end thereof is smaller than the length (L) of the fixing ring 31 to be formed to be smaller than this rotation The bush 32 is free to rotate on the fixing ring 31.

그리고, 상기 셀렉트레버(22)는 그 형상이 "ㄱ"자 모양이며 가로로 뻗은 가로다리(22a)는 수직으로 뻗은 세로다리(22b) 보다 훨씬 길게 형성되어 있고, 상기 세로다리(22b)가 상기 회전안내기구(30)의 고정링(31)상에 용접결합되는 것이다.In addition, the select lever 22 has a shape of “a” shape and the transverse leg 22a is formed to be much longer than the vertical leg 22b extending vertically, and the longitudinal leg 22b is It is to be welded on the fixing ring 31 of the rotation guide mechanism (30).

또한, 상기 가로다리(22a)의 끝단부에는 상기 선운동안내기구(60)가 설치된다.In addition, the linear motion guide mechanism 60 is installed at the end of the leg 22a.

그리고, 이 가로다리(22a)의 중앙 상부에는 자동차의 연속레버(도시않됨)와 결합시키기 위한 연결구(26)가 마련되어 있다.In addition, a connector 26 for engaging with a continuous lever (not shown) of the vehicle is provided at the center upper portion of the cross leg 22a.

한편, 상기 미끄럼 와셔(51)는 예컨대, 테프론계의 수지나 오일(Oil)이 함침된0 금속류로 제작된 와셔형태의 오일레스베어링으로 형성하였으며, 표면 마찰계수가 아주 적은 재료이면 어느 것을 사용하여도 무방하다.On the other hand, the sliding washer 51 is formed of, for example, a washer-type oilless bearing made of 0 metals impregnated with Teflon resin or oil, and any material having a very small surface friction coefficient may be used. It is okay.

또, 상기 선운동안내기구(60)을 구성하는 지주(64)(65)는 육각봉형태의 각 재를 사용하여 구성하였으며, 하단에 볼트부(64a)(65b)가 형성되어 있으며, 상단에는 나사구멍(64b)(65b)이 형성되어 있다.In addition, the struts 64 and 65 constituting the linear motion guide mechanism 60 were configured by using each member in the form of a hexagonal bar, and bolts 64a and 65b are formed at the bottom thereof, and at the top thereof. Screw holes 64b and 65b are formed.

또한, 상기 지주(64)(65)에 결합되는 가로받침판(66)은 띠강판의 양단과 중앙에 관통구멍(66a)(66b)(66c)을 형성하여 구성하였으며, 그 양단에 형성된 관통구멍(66a)(66b)은 상기 지주(64)(65)에 형성된 나사구멍(64b)(65b)에 일치되도록 하고 이곳을 볼트(69)(70)로 조여서 고정하였다.In addition, the horizontal support plate 66 coupled to the struts 64 and 65 is formed by forming through holes 66a, 66b and 66c at both ends and the center of the strip steel sheet, and through holes formed at both ends thereof. 66a) and 66b were matched with the screw holes 64b and 65b formed in the struts 64 and 65, and fixed by tightening them with bolts 69 and 70.

그리고 상기 가로받침판(66)의 중앙에 형성된 관통구멍(66c)에는 상기 셀렉트레버(22)의 끝단에 형성된 안내홈(63)에 끼워져 미끄럼결합되는 가이드부쉬(67)와 평와셔(68)를 볼트(71)를 사용해서 고정설치하였으며, 이 가이드부쉬(67)의 중앙에는 상기 볼트(71)를 통과시키기 위한 중공부(67b)가 형성되어 있고 상기 안내홈(63)의 가이드면(61)(62)에 접촉되면서 미끄러지는 가이드부쉬(67)는 마찰감소를 위해 선접촉이 일어나도록 환봉형태로 되어 있다.In addition, the guide hole 67 and the flat washer 68 which are inserted into the guide grooves 63 formed at the ends of the select lever 22 and slide in the through holes 66c formed in the center of the horizontal support plate 66 are bolted. Fixing installation using (71), the hollow portion (67b) for passing the bolt 71 is formed in the center of the guide bush (67) and the guide surface 61 of the guide groove (63) ( The guide bush 67, which slides while being in contact with 62, has a round bar shape so that line contact occurs for friction reduction.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용·효과를 설명한다.The operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described.

먼저 변속레버(도시않됨)를 시프트(Shift) 동작시키고, 셀렉트(Select) 동작은 시키지 않았을 경우 첨부 도면 제 4 도에 도시된 바와 같이 시프트레버(21)의 연결구(25)에 변속레버(도시않됨)의 조작력이 전해져 이 시프트레버(21)가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하게 되며, 이 회전하는 시프트레버(21)에 고정된 조작축(20) 및 회전안내기구(30)가 이 시프트레버(21)와 함께 동시에 같은 방향으로 회전된다.First, when the shift lever (not shown) is shifted and the select operation is not performed, the shift lever (not shown) is connected to the connector 25 of the shift lever 21 as shown in FIG. 4. ), The shift lever 21 is rotated clockwise or counterclockwise, and the operation shaft 20 and the rotation guide mechanism 30 fixed to the rotating shift lever 21 are shift levers. At the same time as 21 is rotated in the same direction.

즉, 상기 회전안내기구(30)를 구성하고 있는 회전부쉬(32) 및 평와셔(33)가 체결수단(40)인 볼트(43)에 의해 상기 조작축(20)의 선단에 결합되어 있으므로 같이 회전되는 것이다.That is, since the rotary bush 32 and the flat washer 33 constituting the rotation guide mechanism 30 are coupled to the front end of the operation shaft 20 by bolts 43, which are fastening means 40, It is rotated.

이때 셀렉트레버(22)는 상기 회전부쉬(32)의 외주에 미끄럼결합된 고정링(31)상에 결합되어 있으므로 회전부쉬(32)은 고정링(31)의 내주에서 회전만 하게 될 뿐 고정링(31)에 아무런 힘을 전달하지 못하는 상태가 된다.At this time, since the select lever 22 is coupled on the fixed ring 31 which is slid to the outer circumference of the rotary bush 32, the rotary bush 32 only rotates on the inner circumference of the fixed ring 31. It is in a state of not transmitting any power to (31).

또한, 회전부쉬(32)의 외주와 고정링(31)의 내주에 동시에 미끄럼접촉되면서 이들의 사이에 끼워진 오일레스베어링(52)은 이들의 마찰을 최소한으로 줄여 주는 작용을 하게 된다.In addition, the oilless bearing 52 sandwiched between the outer circumference of the rotary bush 32 and the inner circumference of the fixing ring 31 at the same time serves to reduce their friction to a minimum.

상기와 같은 상태에서 셀렉트레버(22)를 셀렉트조작하여 차내의 변속레버(도시않됨)를 상기 조작축(20)의 축방향으로 이동시키게 되면, 회전안내기구(30)의 작용에 의해서 시프트레버(21)의 회전운동에도 불구하고, 이 회전력을 차단시키면서 조작축(20)을 직선운동시켜 매뉴얼 트랜스밋션(50)에 셀렉트동작을 전해주게 된다.When the select lever 22 is operated in such a state to move the shift lever (not shown) in the vehicle in the axial direction of the operation shaft 20, the shift lever (30) is operated by the action of the rotation guide mechanism (30). In spite of the rotational movement of 21), the operation shaft 20 is linearly moved while the rotational force is blocked to transmit the select operation to the manual transmission 50.

한편, 상기와 같은 셀렉트레버(22)는 "ㄱ"자 모양이고, 작용을 주는 작용점이 상기 고정링(31)에 용접된 일측의 하단 끝부분이 중간부분에서 변속레버(도시않됨)의 작용력이 작용되어지므로 이부분에서 큰 모우멘트 하중이 작용되어 파단될 염려가 있으나 타측의 끝단에 설치된 선운동안내기구(60)의 직선안내 작용에 의해 셀렉트레버(22)가 휘게 되는 것을 방지하게 된다.On the other hand, the select lever 22 as described above is a "b" shape, the action point to the action of the lower end of one side welded to the fixing ring 31 is the action force of the shift lever (not shown) in the middle portion Since there is a fear that a large moment load is applied at this part to be broken because it is acting, it prevents the select lever 22 from being bent by the linear guide action of the linear motion guide mechanism 60 installed at the other end.

이상에서와 같은 본 발명은 매뉴얼 트랜스밋션의 내부 유단변속장치에 각 기어간에 물림은 해제시키고 다른 기어쪽으로 이동시키는 셀렉트동작과 각 기어간에 맞물림이동을 가해주는 시프트동작을 단축상에서 하도록 된 매뉴얼 트랜스 밋션과 기존 차량의 변속레버 및 동력 전달장치를 이용할 수 있게 되므로 기존 부품의 활용도가 높아지게 되며, 아울러 설치공간을 작게할 수 있어 특히, 자동차와 같은 장치의 차량전체 중량을 줄일 수 있어 연비(단위 연료중량당 주행거리)를 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention provides a manual transmission in which the internal stepped transmission of the manual transmission releases the bite between the gears and moves the gears to the other gears, and the shift operation for applying the meshing movements between the gears. Since the shift lever and power transmission device of the existing vehicle can be used, the utilization of the existing parts can be increased, and the installation space can be reduced, and in particular, the total weight of the vehicle of the device such as a car can be reduced, thereby reducing fuel consumption (per fuel weight). Mileage) is to improve the effect.

Claims

In the transmission control connection device for connecting the manual transmission and the shift lever having a control shaft adapted to simultaneously or alternately shift and select movement while rotating and axially linearly moving on the short axis, The shift lever 21 is fixedly installed on the operation shaft 20 so as to be rotated, and the tip of the select lever 22 which linearly moves the operation shaft 20 in the axial direction is rotated. The rotation guide mechanism 30 is coupled to the front end of the operation shaft 20 such that only the rotation is coupled to the phase and the rotational force that is rotated by the operation of the shift lever 21 is not transmitted to the select lever 22. Transmission operation connection device, characterized in that configured to be fixed by the fastening means 40 to achieve a rotational concentric.

According to claim 1, wherein the rotation guide mechanism 30 and the fixed ring 31 which is welded to the tip of the select lever 22; A rotating part 32 fitted to the inner circumference of the fixing ring 31 and slidably coupled to the front end of the operation shaft 20 and having a flange 32a fixed to abutment concentrically; The fixed ring 31 is composed of a ring-shaped flat washer 33 is fixed to the tip of the rotary bush 32 so as not to fall out in the axial direction while allowing only the rotational movement on the outer periphery of the rotary bush 32 Transmission control connector, characterized in that.

2. The fastening means (40) according to claim 1, wherein the fastening means (40) forms a screw hole (41) in the center of the tip of the operating shaft (20), and the through hole (42) is formed in the rotation guide mechanism (30). The bolt head 43a of the bolt pushes the rotation guide hole 30 into the tip of the operating shaft 20 as the screw 43 is screwed into the screw hole 41 through the hole 42. Transmission control connection device, characterized in that configured to be in close contact with.

The sliding washer 51 for reducing friction between the manual transmission 50 and the shift lever 21 is installed so as to be fitted to the outer circumference of the operating shaft 20 while additionally interposed therebetween. Transmission operation connection device, characterized in that.

According to claim 2, characterized in that the oil ring between the ring-impregnated oilless bearing 52 of the fixed ring 31 and the rotating bush 32 is formed by further installing Transmission control connector.

The linear movement of the select lever 22 according to claim 1, wherein the select lever 22 is prevented when the select lever 22 is linearly moved so as to prevent bending occurring at the connection portion between the select lever 22 and the rotation guide mechanism 30. Transmission control connection device characterized in that the linear motion guide mechanism for guiding parallel to the direction (60) is further installed in the manual transmission (50).

7. The linear motion guide mechanism (60) according to claim 6, wherein the linear motion guide mechanism (60) has two guide surfaces (61, 62) at one end of the select lever (22) in parallel with the linear motion direction of the select lever (22). A guide groove 63 is formed, and a horizontal support plate 66 is installed on the upper ends of the struts 64 and 65 paired on the manual transmission 50, and the guide groove 63 is inserted into the center upper surface thereof. The transmission operation connecting device, characterized in that the guide bush (67) is inserted into the ground, but was configured by mounting a flat washer (68) on the upper end thereof.