KR960005906B1 - 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 발명에 따른 증발가스 자가진단장치가 적용된 차량의 증발가스시스템을 나타낸 계통도.
제2도는 제1도에 도시된 차량의 증발가스시스템에서 얻어지는 증발가스의 압력을 나타낸 파형도로서,
제2(a)도는 정상적인 증발가스의 압력을 나타낸 파형도.
제2(b)도는 비정상적인 증발가스의 압력을 나타낸 파형도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 연료탱크 12 : 캐니스터
14 : 연결라인 16 : 변환기
18 : 엔진(스로틀밸브) 20 : 연결라인
22, 24 : 제1 및 제2밸브수단 26 : 제어수단(ECM)
본 발명은 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 연료탱크로부터 엔진까지에 설치되어 있는 증발가스시스템에서 상기 연료탱크로부터 배출되는 증발가스의 압력변화를 점검하여 그 압력의 이상변동에 의한 증발가스시스템의 이상 상태를 경보해 주도록 된 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 연료가 수요외는 연료탱크와 캐니스터(Canister) 및 엔진에 의한 증발가스라인 또는 증발가스시스템이 갖추어지게 되는 바, 그러한 증발가스라인에서 연료탱크와 캐니스터는 예컨대 호스와 같은 연결라인을 매개하여 상호 연결되어 연료탱크에서 발생되는 증발(기화)가스가 캐니스터에 제공된다. 또, 캐니스터와 엔진은 호스와 같은 연결라인을 매개하여 연결되어 캐니스터에서 가열된 기화가스를 엔진에 공급하여 완전연소를 추구하게 된다.
현재, 차량에서의 배기가스에 대한 대기오염을 저감시킬 목적으로 증발가스에 대한 대책이 강화되는 추세인 바, 연료탱크와 캐니스터 또는 캐니스터와 엔진 사이의 연결라인이 예컨대 파손이라든지 꺽임 등에 의한 이상상태로 되면 연료탱크로부터 발생되는 증발가스가 캐니스터와 엔진에 전달되지 못하게 되어 완전연소작용이 불가능하게 되고, 그에 따라 대기중에 배출되는 증발가스가 증대된다는 문제가 있다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위해 연료탱크로부터 캐니스터를 매개하여 엔진을 연결하는 증발가스 라인에서의 압력누출이나 꺽임 등에 의한 압력의 변화를 검출하여 증발가스라인의 이상에 의한 증발가스의 이상상태를 경보해 주도록 된 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따르면 연료탱크와 캐니스터를 연결하는 연결라인과 캐니스터와 엔진을 연결하는 연결라인을 갖추어 구성된 차량의 증발가스시스템에 있어서, 상기 캐니스터와 엔진의 연결 라인에서 상기 캐니스터측에 자가진단시에 활성화되는 제1밸브수단을 장착하고 그 연결라인의 중간에 상기 제1밸브수단의 활성화상태에서 활성화되는 제2밸브수단을 장착하며, 상기 제1밸브수단과 제2밸브수단을 반복적으로 ON/OFF 시켜서 변화되는 압력을 검출하는 변환기(Transducer)를 상기 연료탱크와 캐니스터를 연결하는 연결라인에 장착하고, 상기 제1 및 제2밸브수단을 제어하여 압력변동을 주면서 상기 변환기로부터의 압력변동검출신호를 수취하여 이상발생시 경보신호를 발생하는 제어수단을 갖추어 구성된 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치를 제공된다.
바람직하게, 상기 제어수단은 차량에 구비되는 ECM으로 구성되고, 상기 제1 및 제2밸브수단을 제어하여 상기 연료탱크와 캐니스터 및 엔진 사이의 폐회로 형성시의 압력과 개회로 형성시의 압력을 반복적으로 점검하여 압력의 이상변동시 경보를 발생하는 작용을 하게 된다.
이하, 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
제1도는 본 발명에 따른 증발가스 자가진단장치가 적용된 차량의 증발가스시스템을 나타낸 도면으로, 참조부호 10으로 표시된 연료탱크와 참조부호 12로 표시된 캐니스터 사이에는 대체로 호스와 같은 연결라인(14)이 개재되고, 그 연결라인(14)의 중간에는 압력변화를 전기적 신호를 출력하는 변환기(16)가 장치된다.
또, 상기 캐니스터(12)와 참조부호 18로 표시된 엔진의 스로틀밸브 사이에는 상기 연결라인(14)과 유사하게 호스와 같은 연결라인(20)이 개재되고, 그 연결라인(20)의중간에서 상기 캐니스터(12)측에는 퍼지벤트 솔레노이드밸브(Purge vent solenoid valve)로 구성되는 제1밸브수단(22)이 장치됨과 더불어 그 연결밸브(20)의 중간에는 상기 제1밸브수단(22)의 활성화시에 활성화되는 제2밸브수단(24)이 장치된다.
또, 본 발명에 따르면 상기 제1밸브수단(22)과 제2밸브수단(24)의 활성화/비활성화상태를 제어하면서 상기 변환기(16)에서 출력되는 압력에 대한 전기적 신호를 수취하여 이상발생시 운전자에게 경보를 발생하는 제어수단(26)이 갖추어지는 바, 그 제어수단(26)은 주지된 "ECM장치"를 이용함이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치의 동작에 대하여 제1도에 도시된 본 발명에 따른 증발가스 자가진단장치가 적용된 차량의 증발가스시스템의 계통도 및 제2도에 도시된 파형도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 제어수단(26)이 제1밸브수단(22) 및 제2밸브수단(24)을 활성화상태로 하게 되면 상기 연료탱크(10)로부터 상기 제2밸브수단(24) 사이의 경로가 폐쇄된 상태로 되는 폐회로가 구성되고, 그에 따라 연료 탱크(10)에서 발생되는 연료의 증발가스에 의해 폐회로내의 압력이 증가된다. 그 증가되는 압력은 상기 연결라인(14)에서 장치된 변환기(16)에 의해 검출되어 전기적인 신호로 변환된 다음 상기 제어수단(26)에 인가된다.
이어, 상기 제어수단(26)은 상기 제1밸브수단(22)과 제2밸브수단(4)을 개방시키게 되면 상기 연료탱크(10)로부터 상기 제2밸브수단(24) 사이의 경로가 개회로 상태로 되어 연료탱크(10)로부터 배출되는 증발가스가 연결라인(14)과 캐니스터(12) 및 연결라인(20)을 매개로하여 엔진의 스로틀밸브(18)를 통해 엔진에서 연소되고, 이 경우 변환기(16)에서 검출되는 압력이 저하된다.
따라서, 상기 제1밸브수단(22)과 제2밸브수단(24)의 ON/OFF에 의해 상기 변환기(16)에서 검출되는 압력에 대한 파형이 제2(a)도에 도시된 바와 같이 정현파와 같은 형태로 얻어지게 된다.
이에 대해, 상기 연결라인(14) 및/또는 연결라인(20)이 예컨대 막히거나 접히게 되면 상기 제어수단(26)에 의해 제1밸브수단(22)과 제2밸브수단(24)이 ON/OFF되는 경우에는 상기 변환기(16)에 의해 검출되는 압력은 제2(b)도에 도시된 바와 같이 일정한 레벨을 기준으로 맥동하는 파형으로 검출되고, 예컨대 연료탱크의 캡을 개방하거나 증발가스가 누출되는 경우에도 제2(b)도에 도시된 바와 같이 일정한 레벨을 기준으로 맥동하는 파형으로 검출된다. 그러한 제2(b)도에 도시된 파형이 압력이 변환기(16)를 통해 전기적인 신호로 변환되어 상기 제어수단(26)에 제공되면 그 제어수단(26)은 예컨대 운전석 전방의 LED와 같은 표시수단 또는 음성경보수단(도시 생략) 등에 의해 운전자에게 증발가스시스템의 이상상태를 알려주게 된다.
이와 같이, 본 발명에 따른 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치에 의하면 연료탱크로부터 배출되는 증발가스의 압력을 검출하여 이상여부를 판단하고, 그 판단결과 이상의 검출시에는 운전자에게 경보하여 주어 증발가스시스템의 점검이 행해지도록 함으로써 증발가스에 의한 대기오염을 현저하게 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 연료탱크(10)와 캐니스터(12)를 연결하는 연결라인(12)과 상기 캐니스터(12)와 엔진(18)을 연결하는 연결라인(20)을 갖추어 구성된 차량의 증발가스시스템에 있어서, 상기 캐니스터(12)와 엔진(18) 사이에 설치되어 있는 연결라인(20)에서 상기 캐니스터(12)측에 자가진단시에 활성화되는 제1밸브수단(22)을 장착하고, 상기 연결라인(20)의 중간에 상기 제1배브수단(22)의 활성화상태에서 활성화되는 제2밸브수단(24)을 장착하며, 상기 제1밸브수단(22) 및 제2밸브수단(24)을 반복적으로 ON/OFF 시켜서 변환되는 압력을 검출하여 전기적인 신호로 변환하는 변환기(16)를 상기 연료탱크(10)와 캐니스터(12)를 연결하는 연결라인(14)에 장착하고, 상기 제1 및 제2밸브수단(22, 24)을 제어하여 상기 연료탱크(10)로부터 배출되는 증발가스에 압력변동을 주면서 상기 변환기(16)로부터 출력되는 전기적인 압력변동검출신호를 수취하여 그 증발가스의 압력변화에 따른 이상상태를 판단하는제어수단(26)을 갖추어 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 증발가스 시스템의 자가진단장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제어수단(26)은 ECM장치로 구성되어, 상기 제1 및 제2밸브수단(22, 24)의 ON/OFF 동작을 제어하여 상기 연료탱크(10)와 캐니스터(12) 및 엔진(18) 사이의 폐회로 형성시 증발가스의 압력과 개회로 형성시 증발가스의 압력을 반복적으로 점검하여 압력의 이상변동시 경보를 발생하도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 증발가스시스템의 자가진단장치.
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| KR100267340B1 (ko) * | 1997-10-30 | 2000-10-16 | 정몽규 | 이베프 리크 모니터 오동작 방지장치 및 그 방법 |
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