KR960005519Y1

KR960005519Y1 - Oil filter

Info

Publication number: KR960005519Y1
Application number: KR92024307U
Authority: KR
Inventors: 이상윤
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1992-12-03
Filing date: 1992-12-03
Publication date: 1996-07-04
Also published as: KR940016203U

Abstract

내용없음.None.

Description

Engine oil filter

제 1 도는 본 고안에 의한 오일필터를 나타내는 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing an oil filter according to the present invention.

제 2 도는 본 고안에 의한 오일필터를 나타내는 조립 단면도.2 is an assembled cross-sectional view showing an oil filter according to the present invention.

제 3 도는 종래 오일필터를 나타내는 부분 절개 사시도.3 is a partial cutaway perspective view showing a conventional oil filter.

제 4 도는 종래 오일필터를 나타내는 조립 단면도이다.4 is an assembled sectional view showing a conventional oil filter.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 오일입구 4 : 오일출구2: oil inlet 4: oil outlet

6 : 하우징 8 : 오일홀6: housing 8: oil hole

10 : 여과봉 12 : 엘리먼트10 filter element 12 element

14 : 케이스 16 : 홀14 case 16: hole

18 : 캡 20 : 고정수단18: cap 20: fixing means

22 : 탄성부재 장착턱 24 : 탄성부재22: elastic member mounting jaw 24: elastic member

본 고안은 기관의 오일필터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘리먼트를 용이하게 교환할 수 있도록 함과 아울러, 케이스의 반영구적인 사용을 가능하게 해주는 기관의 오일필터에 관한 것이다.The present invention relates to an engine oil filter, and more particularly, to an engine oil filter that allows for easy exchange of elements and enables semi-permanent use of the case.

기관에는 실린더와 피스턴처럼 접동(摺動)을 하는 부분이나, 크랭크 샤프트 및 캠샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분이 있으면서, 이러한 운동을 행하는 마찰 부분은 금속 끼리의 직접 접촉에 의해 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어지면 부품의 마모나 눌어붙는 등의 현상이 발생하여 기관의 수명을 단축케하고, 고장의 원인이 되기도 한다.The engine has a sliding part such as a cylinder and a piston, or a rotating part such as a crank shaft and a cam shaft, and the friction part that performs such movement generates frictional heat by direct contact between metals, If the friction surface is rough, phenomena such as wear or sticking of the parts may occur, which may shorten the life of the engine and may cause failure.

이와 같은 기관 각 부품의 직접 접촉에 의한 마모를 방지하기 위해 윤활장치로 하여금 금속의 마찰면에 오일을 주입토록 하여 유막을 형성하게 함으로써, 금속의 고체 마찰이 오일의 유체 마찰로 바뀜에 따라 마찰저항이 적어져 마모를 적게 하고 아울러, 마찰열에 의한 온도 상승을 방지할 수 있도록 하고 있다.In order to prevent wear due to the direct contact of each part of the engine, the lubrication device causes oil to be injected into the friction surface of the metal to form an oil film, so that the frictional resistance of the metal as the solid friction is changed to the fluid friction of the oil. This reduces the wear and prevents temperature rise due to frictional heat.

상기한 바와 같이 기관의 접동부분에 오일을 공급하는 윤활장치는 주로 압송식이 많이 쓰이고 있는데, 이러한 압송식 윤활장치는 오일팬, 오일펌프, 유압 조절기, 오일 여과기 등으로 구성되어 있으며, 상기 오일팬은 오일을 저장하는 용기로 실린더 블록에 볼트로 고정되는 구조를 취하고, 오일펌프는 오일팬에 있는 오일을 빨아올려 기관의 각 부분으로 연계된 오일통로를 통하여 오일을 압송 공급하도록 한다.As described above, the lubrication device for supplying oil to the sliding part of the engine is mainly used by a pressure feeding type, and the pressure feeding lubrication device is composed of an oil pan, an oil pump, a hydraulic regulator, an oil filter, and the like. The oil storage container is bolted to the cylinder block, and the oil pump sucks the oil from the oil pan and pressurizes the oil through the oil passage connected to each part of the engine.

또한, 상기 유압 조절기는 오일이 규정 압력 이상이 되면 다른 유로를 통하여 오일펌프나 오일 팬으로 빠져나가게 함으로써, 오일을 규정 압력으로 조정할 수 있도록 하고 있으며, 오일 여과기는 기관의 각 접동부분에서 발생한 쇳가루나 또는 연소에 의해 발생하는 카아본 등을 여과해서 오일이 항상 깨끗한 상태로 기관의 접동 부분에 공급될 수 있도록 하고 있는데, 이와 같은 오일 여과기는 엘리먼트와 여과기 케이스가 일체로 구성되어 여과기의 교환시 전체를 교환하도록 하는 일체식 여과기와, 엘리먼트 만의 교환이 가능하여 여과기 케이스를 계속 사용할 수 있도록 하는 엘리먼트 교환식 여과기가 있다.In addition, the hydraulic regulator is to adjust the oil to the specified pressure by passing the oil pump or oil pan through the other flow path when the oil is above the specified pressure, the oil filter is the fine powder generated from each sliding part of the engine In addition, the carbon generated by combustion is filtered so that the oil can always be supplied to the sliding part of the engine in a clean state. Such an oil filter is composed of an element and a filter case integrally so that the entire filter can be replaced. There is an integrated filter that allows replacement and an element exchange filter that allows replacement of only the element so that the filter case can still be used.

상기한 엘리먼트 교환식 여과기는 제 3 도와 제 4 도에 도시한 바와 같이 오일펌프(도시생략)로 연통되어 오일을 공급하는 오일입구(50)와, 여과된 오일이 빠져 나가 기관(도시생략)과 연통 연계되는 오일출구(52)를 보유하는 하우징(54)를 형성하고, 이의 오일출구(52)와 연통 고정되며 다수개의 오일홀(58)이 뚫려진 여과봉(58)을 보유토록 하여 여과된 오일이 상기 오일출구(52)로 빠져나갈 수 있도록 하고 있다.The element exchange filter described above communicates with an oil inlet 50 for supplying oil by communicating with an oil pump (not shown) as shown in FIGS. 3 and 4, and the filtered oil is passed out to communicate with an engine (not shown). Oil is filtered to form a housing (54) having an oil outlet (52) associated therewith, the filter rod (58) having a plurality of oil holes (58) drilled therein and fixed in communication with the oil outlet (52) thereof. The oil outlet 52 is allowed to escape.

또한, 하우징(54)의 소정부에는 첵밸브(V)를 설치하여 오일의 과다 공급시 오일압에 의해 첵밸브(V)가 열려 오일이 원활하게 유통될 수 있도록 하고 있다.In addition, the check valve V is provided at a predetermined portion of the housing 54 so that the check valve V is opened by the oil pressure when the oil is excessively supplied so that the oil can smoothly flow.

한편, 상기한 여과봉(58)이 그 중앙을 관통하여 엘리먼트(60)를 구비토록 하되, 이와 같은 엘리먼트(60)가 담겨지는 케이스(62)가 상기 하우징(54)과 고정 결합되어 밀폐상태를 유지할 수 있도록 하고, 케이스(62)의 하부에는 여과된 금속가루나, 찌꺼기 등이 배출될 수 있는 드레인(64)을 형성토록 하고 있으며, 엘리먼트(60)의 하부에 위치하는 케이스(62)의 내부에는 다수개의 받침 플레이트(66)를 고정 형성하여 엘리먼트(60)가 안착 고정되도록 하고 있다.Meanwhile, the filter rod 58 penetrates through the center thereof to include the element 60, and the case 62 in which the element 60 is contained is fixedly coupled to the housing 54 to form a sealed state. And a drain 64 through which filtered metal powder or debris can be discharged, and a lower portion of the case 62 disposed below the element 60. A plurality of support plates 66 are fixedly formed so that the element 60 is seated and fixed.

상기한 바와 같은 종래 오일 여과기는 오일입구(50)로 부터 오일펌프에 의해 오일이 공급되면, 오일은 엘리먼트(60)의 외주벽으로부터 침투하여 여과되면서 여과봉(58)의 오일홀(56)을 통해 오일출구(52)로 빠져나가 기관의 각 접동부분으로 공급되면, 여과된 금속가루나 찌꺼기 등은 케이스(62)의 하부에 모여져 있다가 드레인(64)을 통하여 일시에 배출토록 하고 있는데, 엘리먼트(60)가 그 수명을 다하여 더 이상의 오일 여과효과를 발할 수 없으면, 이러한 엘리먼트(60)를 교환하기 위하여 하우징(54)에 고정 장착된 케이스(62)를 해체하여 엘리먼트(60)를 빼낼 수 있도록 하고 있다.As described above, when the oil is supplied by the oil pump from the oil inlet 50, the oil filter penetrates through the outer circumferential wall of the element 60 and filters the oil hole 56 of the filter rod 58. When the oil exits through the oil outlet 52 and is supplied to each sliding part of the engine, the filtered metal powder or the debris is collected at the lower part of the case 62 and is discharged temporarily through the drain 64. If 60 cannot reach the end of its life and can no longer exert oil filtration, in order to replace this element 60, the case 62 fixedly mounted to the housing 54 can be dismantled so that the element 60 can be removed. have.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 오일 여과기는 엘리먼트 교환시 케이스 전체를 하우징으로부터 해체하여야만 하기 때문에 교환 작업이 번거롭고 어려운 단점이 있었다.However, the conventional oil filter as described above has a disadvantage that the replacement work is cumbersome and difficult because the entire case must be dismantled from the housing when the element is replaced.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 케이스의 하부로부터 엘리먼트의 교환이 간편하고, 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 기관의 여과기를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the above-mentioned disadvantages, and an object of the present invention is to provide a filter for an engine that allows for easy and easy exchange of elements from the bottom of the case.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 오일이 공급되는 오일입구 및 여과된 오일이 빠져 나가는 오일출구를 보유하는 하우징과, 이를 오일출구와 연통 고정되며 다수개의 오일홀이 뚫려진 여과봉과 상기 여과봉이 그 중앙을 관통하는 엘리면트와, 엘리먼트가 담겨지는 케이스가 하우징과 고정 결합되어 밀폐상태를 유지할 수 있도록 구성되는 오일 여과기에 있어서, 상기한 케이스의 하부에 엘리먼트의 출입이 가능한 홀을 뚤어주고, 이에 엘리먼트를 지지할 수 있는 탄성부재를 보유하는 캡이 결합소단에 의해 케이스 내부를 밀폐하는 형태로 고정 장착될 수 있도록 함을 특징으로 하고 있다.In order to realize this, the present invention provides a housing having an oil inlet through which oil is supplied and an oil outlet through which the filtered oil exits, and a filter rod having a plurality of oil holes drilled in communication with the oil outlet, and having the filter rod at the center thereof. In the oil filter is configured to penetrate the element and the case in which the element is contained is fixedly coupled to the housing to maintain a closed state, the hole in which the element can enter and exit the lower part of the case, support the element Caps holding an elastic member that can be fixed to be mounted in the form of sealing the inside of the case by the combined end.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1 도와 제 2 도는 본 고안에 의한 오일 여과기를 나타내는 도면으로서, 오일펌프(도시생략)로부터의 오일이 공급되는 오일입구(2)와, 여과된 오일이 빠져 나가 기관(도시생략)과 연통 연계되는 오일출구(4)를 보유하는 하우징(6)을 형성하고, 이의 오일출구(4)와 연통 고정되며 다수개의 오일홀(8)이 뚫려진 여과봉(10)을 보유토록 하여 여과된 오일이 상기 오일출구(4)로 빠져나갈 수 있도록 하고 있다.1 and 2 are diagrams showing the oil filter according to the present invention, in which the oil inlet 2 to which oil from an oil pump (not shown) is supplied, and the filtered oil exits to communicate with an engine (not shown). Forming a housing (6) having an oil outlet (4), and is fixed in communication with the oil outlet (4) thereof to hold a filter rod (10) through which a plurality of oil holes (8) are drilled The oil outlet 4 is allowed to exit.

또한, 하우징(6)의 소정부에는 첵밸브(V)를 설치하여 오일의 과다 공급시 오일압에 의해 첵밸브(V)가 열려 오일이 원활하게 유통될 수 있도록 하고, 상기한 여과봉(10)이 그 중앙을 관통하는 엘리먼트(12)를 구비토록 하되, 이와 같은 엘리먼트(12)가 담겨지는 케이스(14)가 상기 하우징(6)과 고정 결합되어 밀폐 상태를 유지할 수 있도록 하고 있다.In addition, a predetermined valve (V) is installed in a predetermined portion of the housing (6) so that the valve (V) is opened by the oil pressure when the oil is excessively supplied so that the oil can be smoothly flowed, the filter rod (10) ) Has an element 12 penetrating the center thereof, but the case 14 in which the element 12 is contained is fixedly coupled to the housing 6 to maintain a sealed state.

한편, 상기한 케이스(14)의 하부에는 엘리먼트(12)가 출입될 수 있도록 홀(16)을 형성하여 이에 캡(18)이 결합수단(20)에 의해 밀폐의 상태로 고정 체결될 수 있도록 하고 있으며, 상기한 캡(18) 내면 중앙에는 탄성부재 장착턱(22)을 돌출 형성하여 이에 그 하단이 끼워져 고정되는 탄성부재(24)로 하여금 엘리먼트(12)를 탄력적으로 안착 고정시킬 수 있도록 하고 있다.On the other hand, the lower portion of the case 14 forms a hole 16 to allow the element 12 to enter and exit so that the cap 18 can be fixed and fastened in a sealed state by the coupling means 20 In addition, the inner surface of the cap 18 protrudes to form an elastic member mounting jaw 22 to allow the elastic member 24 to be elastically seated and fixed to the lower end thereof. .

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 오일 여과기는 오일입구(2)로 부터 오일펌프에 의해 오일이 공급되면, 오일은 엘리먼트(12)의 외주벽으로부터 여과되어 여과봉(10)의 오일홀(8)을 통과하여 오일출구(4)로 빠져나가 기관의 각 접동부분으로 공급되면, 여과된 금속가루나 찌꺼기 등은 캡(18)에 모여져 있다가 이를 케이스(14)로 부터 해체시 배출도록 하고 있는데, 엘리먼트(12)가 그 수명을 다하여 더 이상의 오일 여과 효과를 발할 수 없으면, 이러한 엘리먼트(12)를 교환하기 위하여 케이스(14)와 고정 체결된 캡(18)만을 용이하게 해체함으로써, 엘리먼트(12)를 빼낼 수 있도록 하고 있다.Oil filter according to the present invention is configured as described above when the oil is supplied by the oil pump from the oil inlet (2), the oil is filtered from the outer circumferential wall of the element 12 is oil hole 8 of the filter rod 10 After passing through the oil outlet (4) and supplied to each sliding part of the engine, the filtered metal powder or debris is collected in the cap (18), which is discharged from the case (14), the element If (12) is not able to exert any further oil filtration effect by the end of its life, the element 12 is easily dismantled by easily dismantling only the cap 18 which is fixedly fastened to the case 14 to replace this element 12. I can pull it out.

상기한 바와 같이 본 고안에 의한 기관의 오일 여과기는 케이스의 하부로부터 엘리먼트의 교환이 간편하고, 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.As described above, the oil filter of the engine according to the present invention has the advantage that the exchange of the element from the bottom of the case can be made easily and easily.

Claims

A housing 6 having an oil inlet 2 through which oil is supplied and an oil outlet 4 through which the filtered oil is drawn out, and a communication hole of the oil outlet 4 thereof, are fixed and communicated with a plurality of oil holes 8. The filter rod 10, the element 12 through which the filter rod 10 penetrates the center, and the case 14 containing the element 12 are fixedly coupled to the housing 6 to maintain a sealed state. In the oil filter is configured, the hole 16 through which the element 12 is allowed to go in and out of the case 14, and has an elastic member 24 capable of supporting the element 12. An engine oil filter, characterized in that it comprises a cap (18) fixedly mounted to the case (14) in the form of sealing the inside of the case (14) by the coupling means (20).

2. The oil filter of an engine according to claim 1, characterized in that the inner center of the cap (18) protrudes from an elastic member mounting jaw (22) which can be fitted with the lower end of the elastic member (24).