KR960004754Y1 - A side mirror for a vehicle - Google Patents
A side mirror for a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR960004754Y1 KR960004754Y1 KR2019940025383U KR19940025383U KR960004754Y1 KR 960004754 Y1 KR960004754 Y1 KR 960004754Y1 KR 2019940025383 U KR2019940025383 U KR 2019940025383U KR 19940025383 U KR19940025383 U KR 19940025383U KR 960004754 Y1 KR960004754 Y1 KR 960004754Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- base
- base plate
- side mirror
- vehicle
- vehicle body
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
내용없음.None.
Description
제1도는 본 고안에 의한 사이드미러의 단면도.1 is a cross-sectional view of the side mirror according to the present invention.
제2도는 본 고안에 의한 사이드미러의 우측면도.2 is a right side view of the side mirror according to the present invention.
제3도는 종래 사이드미러의 평면도.3 is a plan view of a conventional side mirror.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 베이스 2 : 합성수지제베이스플레이트1 Base 2 Synthetic Resin Base Plate
3 : 합성수지제마운트보스3: synthetic resin mount boss
본 고안의 자동차용 사이드미러에 관한 것으로서 보다 구체적으로는 미러가 장착되는 하우징이 부착되고 자동차의 차체에 고정되는 베이스를 베이스플레이트와 마운트보스로 분할시켜서 조립식으로 결합시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a side mirror for a vehicle of the present invention. More specifically, a housing to which a mirror is mounted is attached, and the base fixed to the vehicle body of the vehicle is divided into a base plate and a mount boss so as to be assembled in a prefabricated manner.
일반적으로 자동차용 사이드미러는 자동차의 주행방향 또는 반대편방향으로 부터 충격이 가해질 경우 제3도에 도시된 바와 같이 차체(30)에 고정되는 베이스(31)와 연결된 하우징(32)이 충격이 가해지는 방향과 동일한 방향으로 젖혀지도록 하여서 베이스(31)를 통해서 차체(30)로 전해지는 충격을 완화시켜 줄 수 있도록 되어 있는데 종래의 사이드미러는 베이스(31)가 하우징(32)이 연결되는 베이스플레이트부(33)와, 차체(30)와 연결되는 마운트보스부(34)를 한 몸체로 하여서 금속을 다이케스팅방법으로 성형된 것이었기 때문에 금형을 만들기도 어렵고, 코어를 사용해야만 하므로 금형의 제작비용이 많이 들었으며, 무게가 무거워서 자동차의 성능을 향상시켜주기 위해서 경량화하는데 도움이 못되었을 뿐 아니 베이스(31)가 공기의 저항을 덜 받도록 해주어야 하고, 곡선을 갖는 차체(30)의 측면에 밀착되어야 하며, 차체(30)와의 고정수단들이 돌출되어야만 하는 까닭에 형상이 매우 복잡하고, 특히 비대칭형의 구조를 갖는 것이기 때문에 금형자체에 매우 복잡해졌을 뿐만 아니라 제품이 손상되지 않도록 금형을 분리해내기도 매우 어려운 등의 문제점이 있었다.In general, when the vehicle side mirror is impacted from the driving direction or the opposite direction of the vehicle, as shown in FIG. 3, the housing 32 connected to the base 31 fixed to the vehicle body 30 is impacted. It is possible to mitigate the impact transmitted to the vehicle body 30 through the base 31 so as to be bent in the same direction as the conventional direction. The conventional side mirror has a base plate portion in which the base 31 is connected to the housing 32. (33) and the mounting boss portion 34 connected to the vehicle body 30 as a body was formed by the die casting method of the metal, it is difficult to make a mold, because the core must be used, the production cost of the mold is high Heavier weight, not only helped to reduce the weight to improve the performance of the car, but also allows the base 31 to receive less air resistance And, because the shape must be in close contact with the side of the curved vehicle body 30, and the fixing means with the vehicle body 30 must be protruding, especially because of the asymmetrical structure is very complicated to the mold itself In addition, there was a problem that it is very difficult to separate the mold so as not to damage the product.
본 고안은 이와 같은 종래의 제반문제점을 해결한 것인 바, 본 고안의 목적은 제조비용의 절감과 경량화를 도모하기 위해서 베이스를 합성수지제 베이스플레이트와 마운트보스로 분할시켜서 만들고 이들을 조립식으로 결합시킬 수 있도록 한 자동차용 사이드미러를 제공하는데 있다.The present invention solves all the problems of the conventional bar, and the purpose of the present invention is to divide the base into a synthetic base plate and a mount boss to reduce the manufacturing cost and to reduce the weight can be combined prefabricated To provide a car side mirror.
본 고안을 첨부한 예시도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail by the accompanying drawings of the present invention as follows.
본 고안은 제1,2도에 예시한 바와 같이 자동차의 차체에 고정되는 베이스(1)를 합성수지제 베이스플레이트(2)와 마운트보스부(3)로 분리시켜서 이들을 나사결합한 것이다.The present invention separates the base 1 fixed to the vehicle body of the automobile into a synthetic base plate 2 and the mounting boss portion 3, as illustrated in Figs.
베이스플레이트(2)는 합성수지제 사출물로서 내측벽(4)에는 여러개의 보강용리브(5)와, 나사끼움구멍(6)을 가진 돌기(7)가 형성되어 있다.The base plate 2 is an injection molded product made of synthetic resin, and the inner wall 4 has a plurality of reinforcing ribs 5 and projections 7 having screw holes 6 formed therein.
마운트보스부(3)는 합성수지제 사출물로서 고정판(8)에 여러개의 나사끼움구멍(9)과, 자동차의 차체에 나사(10)로 고정시켜 줄 때 이용되는 나사끼움구멍(11)을 가진 돌기(12)돌과 이 돌기(12)들을 연결하는 보강용리브(13)가 형성되어 있고, 하우징(14)에 장착되는 미러(15)의 각도조정기의 조작수단인 레버(16) 또는 케이블(17)이 지지 또는 통과하는 관체형돌출부(18)가 형성되어 있다The mount boss portion 3 is a projection made of synthetic resin and has a plurality of screwing holes 9 in the fixing plate 8 and screwing holes 11 used when the screw 10 is fixed to the vehicle body of the vehicle. (12) A lever 16 or a cable 17, which is an operating means of the angle adjuster of the mirror 15 mounted to the housing 14, is formed with a reinforcing rib 13 connecting the stone and the protrusions 12. Tubular protrusion 18 is formed to support or pass through).
.본 고안에 있어서, 베이스플레이트(2)의 나사끼움구멍(6)과, 마운트보스부(3)의 나사끼움구멍(9)은 제2도에 표현된 바와 같이 맞뚫려 있고, 베이스플레이트(2)와 마운트보스부(3)는 상기 나사끼움구멍(6)에 끼워지는 나사(19)로 결합되어 있다.In the present invention, the screwing hole 6 of the base plate 2 and the screwing hole 9 of the mount boss portion 3 are in contact with each other as shown in FIG. ) And the mount boss portion 3 are joined by a screw 19 fitted into the screw fitting hole 6.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.
본 고안은 제1,2도에 예시한 바와 같이 자동차의 차체에 고정되는 베이스(1)를 내측벽(4)에 여러개의 보강용리브(5) 및 나사끼움구멍(6)을 가진 돌기(7)가 형성된 합성수지에 베이스플레이트(2)와, 고정판(8)에 상기 나사끼움구멍(6)과 마주보는 나사끼움구멍(9) 및 차체에 고정시킬 때 이용되는 나사끼움구멍(11)을 가진 돌기(12)와 이돌기(12)들의 보강용리브(13), 그리고 미러(15)의 각도조정기의 조작수단이 지지 또는 통과하는 관체형돌출부(18)가 형성된 합숭수지에 마운트보스(3)로 분할시켜서 나사(19)로 상기 합성수지제 베이스플레이트(2)와 마운트보스(3)를 결합시킬 수 있도록 한 것이므로 금형벌수와 조립공정이 증가되지만 금형자체의 구조가 간단해지기 때문에 금형을 비교적 쉽게 만들 수 있고, 금형을보다 저렴한 비용으로 만들 수 있으며, 제품이 손상되지 않도록 금형을 분리해내기가 매우 수월한 장점이 있다.The present invention is a projection (7) having a plurality of reinforcing ribs (5) and screwing holes (6) in the inner wall (4) of the base (1) fixed to the vehicle body of the vehicle as illustrated in Figs. Projection having a base plate (2) formed on the synthetic resin formed thereon, a screwing hole (9) facing the screw fitting hole (6) on the fixing plate (8), and a screwing hole (11) used for fixing to the vehicle body. (12) and the mounting boss (3) on the composite resin formed with a tubular protrusion (18) supported or passed through the reinforcing rib 13 of the protrusions 12, and the operation means of the angle adjuster of the mirror (15) Since it is possible to combine the base plate (2) and the mounting boss (3) made of synthetic resin with screws 19, the number of molds and the assembly process are increased, but the mold itself is simplified, making the mold relatively easy. Can make the molds at a lower cost, and the product is damaged It is very easy to separate the mold so that it is not possible.
그리고 베이스(1)가 합성수지제 베이스플레이트(2)와 마운트보스(3)로 이루어진 것이기 때문에 무게가 가벼워서 사이드미러를 자동차의 차체에 장착하기가 편리하고, 자동차를 경량화하는데 도움을 주어서 자동차의 성능을 향상시켜 줄 수 있는 장점이 있다.And since the base (1) is made of a synthetic base plate (2) and the mounting boss (3), the weight is light, so it is convenient to mount the side mirror on the body of the car, and to help reduce the weight of the car to improve the performance of the car. There are advantages that can be improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940025383U KR960004754Y1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | A side mirror for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940025383U KR960004754Y1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | A side mirror for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960010681U KR960010681U (en) | 1996-04-12 |
| KR960004754Y1 true KR960004754Y1 (en) | 1996-06-08 |
Family
ID=19394416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940025383U KR960004754Y1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | A side mirror for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR960004754Y1 (en) |
-
1994
- 1994-09-30 KR KR2019940025383U patent/KR960004754Y1/en active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960010681U (en) | 1996-04-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5960512A (en) | Windshield wiper assembly with a noise and vibration-damping fastener | |
| JPH11111008A (en) | Vehicle headlamp | |
| ITTO990050A1 (en) | PRE-ASSEMBLED FRONT GROUP FOR VEHICLES. | |
| US7144125B2 (en) | Mirror apparatus for vehicle | |
| JP3272538B2 (en) | Vehicle tail lamp device | |
| KR960004754Y1 (en) | A side mirror for a vehicle | |
| KR101818662B1 (en) | support bracket for vehicle transmission | |
| JP2001207966A (en) | Movable projection for mounting for compressor | |
| US6089523A (en) | Integral mirror bracket using gas assist | |
| KR0129013Y1 (en) | Mounting capsule structure of steering column for an automobile | |
| JP3116352B1 (en) | Mounting structure of automobile parts | |
| JPH0220725Y2 (en) | ||
| CN214215660U (en) | Vehicle camera assembly and vehicle | |
| KR100357791B1 (en) | Out side mirror frame for automobile | |
| CN210941638U (en) | Support structure for automobile steering column combined switch handle rod | |
| JP3670129B2 (en) | Lever combination switch | |
| JPH09120754A (en) | Combination switch for vehicle | |
| KR100471892B1 (en) | holder making method for a part mounting on steering wheel of a vehicle | |
| KR100188152B1 (en) | Aux stop lamp | |
| JPH0441015Y2 (en) | ||
| KR200163523Y1 (en) | Yoke assembly of gear housing for rear wiper motor | |
| JPH02109744U (en) | ||
| KR200257861Y1 (en) | Bracket structure for wall switch | |
| KR20050045431A (en) | Divice of fixing a front step mouning of a vehicle | |
| JP2001315596A (en) | Bumper skin installing structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| NORF | Unpaid initial registration fee |