KR960003688Y1 - 자동차용 열교환기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 열교환기

제1a도는 종래 열교환기의 요부상세 단면도.

제1b도는 종래 열교환기의 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 열교환기의 단면도.

제3a, 3b도는 본 고안의 열교환기의 요부확대 단면도.

제4도는 본 고안에 따른 열교환기를 조립하고 있는 공정도.

제5도는 본 고안의 열교환기에 대한 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 10 : 열교환기 2 : 핀

3, 11 : 상판 4, 12 : 하판

5, 14 : 접합부 6 : 튜브

13 : 절곡부 18 : 확관봉

본 고안은 자동차용 열교환기에 관한 것으로서, 특히 유체의 냉각통로 및 유로 안내탱크를 형성하는 튜브플레이트 접합력을 향상시키도록 한 자동차용 열교환기에 관한 것이다.

자도차용 열교환기는 냉각수 또는 냉매 등이 흐르면서 열교환이 이루어질 수 있도록 다수의 튜브들이 교차 연결되고 있다.

종래에는 제1도에 나타낸 바와 같이 상판(3)과 하판(4)이 마주 향하도록 포개어지는 접합부를 용접작업을 통해 조립하게 되므로서 제1a도에 도시하였듯이 상판(3)과 하판(4)이 접촉되는 접합 면적이 작고 좁아 접합력이 약하고 고온 고압이 계속 유지되는 경우 접합부의 내구력이 약해져 누수 되는 결함이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 열교환기의 문제점을 해소하고자 상판과 하판이 기계적인 접합을 통해 접합될 수 있는 열교환기를 제공함에 있다.

이하, 본 고안은 첨부한 도면에 의하여 일실시예를 구체적으로 설명한다.

제2도와 제3도에 나타낸 바와 같이 본 고안은 냉매 또는 열매체 등이 유동될 수 있도록 상판(11)과 하판(2)을 조립하여 유체의 통로 및 유로 안내탱크가 구비되는 열교환기용 튜브조립체를 구성함에 있어서, 상판(11)의 접합면(11a)에 대접되는 하판(12)의 접합면(12a)이 상면으로 돌출되는 절곡부(13)를 형성하여 상기 절곡부(13)에 상판(11)을 대접시킨 다음 절곡부(13)의 내측을 확관봉(14)으로 가압시켜 절곡부(12b)의 끝단이 외향되게 벌려 고정시키도록 구성됨을 특징으로 하고 있다.

상기 확관봉(18)은 제4도에 나타낸 바와 같이 상면(18b)은 넓게 형성되고 저면(18a)으로 갈수록 점차적으로 좁게 형성되는 경사 기울기를 가지게 하여 하판(12)의 절곡부(14)에 확관봉(18)을 가압시키듯이 밀어 넣으므로써 절곡부(13)가 외향되게 벌어지며 상판(11)을 물어 고정시키도록 한 것이다.

이러한 구성으로 된 본 고안은 상판(11)과 하판(12)이 확관봉(18)에 의해 절곡부(13)를 외향되게 벌려 압차 고정시킨 후에는 별도의 작업을 통해 이들의 각 접합부(14)를 용융 접합시키는 것은 종래와 모두 동일한 작업을 통해 완성된 튜브조립체(19)를 제작하게 된다.

이와 같이 본 고안은 튜브조립체(19)로 되는 열교환기를 구성함에 있어 상·하판이 기계적인 접합을 통해 조립되므로서 상판과 하판이 접합되는 접합부에 고온 고압이 발생하더라도 상판을 고정하는 하판의 절곡부가 파손되지 않는 한 그 접합부를 통해 누수, 누출되는 현상은 없게 된다.

Claims (1)

1. 냉매 또는 열매체 등이 유도될 수 있도록 상판(11)과 하판(2)을 조립하여 유체의 통로 및 유로 안내탱크가 구비되는 열교환기용 튜브조립체를 구성함에 있어서, 상판(11)의 접합면(11a)에 대접되는 하판(12)의 접합면(12a)이 상면으로 돌출되는 절곡부(13)를 형성하여 상기 절곡부(13)에 상판(11)을 대접시킨 다음 상기 절곡부(13)를 상면은 넓고 하부측이 좁게 형성되는 확관봉(18)으로 가압시켜 절곡부(12b)를 외향되게 벌려 고정시키도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 열교환기.