KR960002342B1 - Parking apparatus for lifting a vehicle - Google Patents
Parking apparatus for lifting a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR960002342B1 KR960002342B1 KR1019930001258A KR930001258A KR960002342B1 KR 960002342 B1 KR960002342 B1 KR 960002342B1 KR 1019930001258 A KR1019930001258 A KR 1019930001258A KR 930001258 A KR930001258 A KR 930001258A KR 960002342 B1 KR960002342 B1 KR 960002342B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- plate
- mounting table
- frame
- plates
- parking lot
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
제1도는 본 발명에 따른 주차장치의 사시도.1 is a perspective view of a parking lot value according to the present invention.
제2도는 제1도의 측면도.2 is a side view of FIG.
제3도는 본 발명에 따른 주차장치에 자동차를 2단으로 주차시킨 상태의 측면도.3 is a side view of a state in which a car parked in two levels in the parking lot value according to the present invention.
제4도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 승하강 수단을 장착한 것을 나타내는 종단면도.Figure 4 is a longitudinal sectional view showing that the elevating means for configuring the parking lot value according to the present invention.
제5도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 승하강 수단의 일부 확대 사시도.5 is an enlarged perspective view of a part of the elevating means for constructing the parking lot according to the present invention.
제6도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제1 및 제2견인 수단이 장착된 것을 나타내는 일부 단면도.6 is a partial cross-sectional view showing that the first and second towing means constituting the parking lot according to the present invention is mounted.
제7도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제3견인 수단인 장착된 것을 나타내는 일부 단면도.7 is a partial cross-sectional view showing that it is mounted as a third towing means constituting the parking lot according to the present invention.
제8도 및 제9도는 각각 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제2견인 수단이 탑재대에 연결된 것을 나타내는 측단면도 및 정단면도.8 and 9 are side cross-sectional and front cross-sectional views respectively showing that the second towing means constituting the parking lot according to the present invention is connected to the mounting table.
제10도 및 제11도는 각각 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제3견인 수단이 탑재대에 연결된 것을 나타내는 측면단면도 및 정단면도.10 and 11 are side cross-sectional and front cross-sectional views respectively showing that the third towing means constituting the parking lot according to the present invention is connected to the mounting table.
제12도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제1견인 수단이 장착된 것을 나타내는 일부 파단시킨 측면도.12 is a partially broken side view showing that the first towing means constituting the parking lot according to the present invention is mounted.
제13도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 제1견인 수단의 하부 도르래기구의 평면도.13 is a plan view of the lower pulley mechanism of the first towing means constituting the parking lot according to the present invention.
제14도는 본 발명에 따른 주차장치를 구성하는 경사판과 하부 도르래 기구와의 작동상태를 나타내는 일부 단면을 나타낸 배면도.14 is a rear view showing a partial cross section showing an operating state of the inclined plate and the lower pulley mechanism constituting the parking lot according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1,1' : 자동차 2 : 탑재대1,1 ': Car 2: Mount
3 : 하부 프레임 4,4' : 수직지주3: Lower frame 4,4 ': Vertical support
5,5' : 수직 프레임 6 : 수평지주5,5 ': Vertical frame 6: Horizontal support
7 : 가로대 8,9,10,11,12,13,14 : 판추7: crossbar 8,9,10,11,12,13,14
15 : 안내봉 16,17,18,19 : 견인 수단15: guide rods 16, 17, 18, 19: towing means
본 발명은 별도의 구동장치없이 무동력으로 차량 탑재대를 승하강 작동시킴으로써 차량을 상,하 2단으로 주차시킬 수 있는 무동력 주차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a non-motorized parking lot that can park a vehicle in two stages by moving up and down the vehicle mounting table without a separate driving device.
소득수준이 높아짐에 따라 승용차의 보유 대수가 기하급수적으로 증가하여, 특히 인구밀도가 높은 도시지역에서는 자동차의 주차문제가 커다란 현안으로 대두하고 있다. 따라서, 이를 해결하기 위해서는 좁은 공간을 최대로 활용할 수 있는 주차장치가 필요하다.As income levels rise, the number of cars owned exponentially increases, especially in urban areas with high population density. Therefore, in order to solve this problem, a parking lot value that can make the most of a narrow space is required.
이러한 주차문제를 해결하기 위한 방안으로서 입체식 순환 주차장치, 또는 다단식 주차장치 및 2단 주차장치등이 공지되어 있다.As a solution to the parking problem, a three-dimensional circular parking lot, or a multi-stage parking lot and a two-stage parking lot are known.
그러나, 주차빌딩으로서의 입체식 순환 주차장치 및 다단식 주차장치의 경우에는 공간을 최대로 활용할수 있는 반면에 설비비 및 관리비용이 많이 들고 또한 입고 및 출고시간이 많이 들어서, 이러한 주차장치 설치를 회피하고 있고 또한 이용자들도 사용을 꺼리고 있는 설정이다.However, in the case of three-dimensional circular parking lot and multi-stage parking lot as a parking building, the space can be utilized to the maximum, while the cost of equipment and management is high, and the receipt and delivery time is high, thereby avoiding the installation of the parking lot. It is also a setting that users are reluctant to use.
이런 관계로 소공간을 효율적으로 활용할 수 있으면서 다단식 주차장치에 비해 비교적 설비비 및 관리비용이 적게들고, 간편하게 입고 및 출고할 수 있는 2단 주차장치가 제안되어 실시되고 있다.In this regard, a two-stage parking lot value has been proposed and implemented, which can efficiently utilize a small space and has a relatively low facility cost and management cost compared to a multi-stage parking lot value.
이러한 종래의 2단 또는 3단 주차장치로는 한국 공개특허 91-17040호에 공개된 것이 있다. 상기 주차장치는 2단식 주차장치로서, 지주들을 포함하는 프레임재 내측에 구동수단에 의하여 승강구동되는 팔레트를 설치하여, 상기 팔레트에 차량을 탑재한 후 구동수단에 의하여 차량이 탑재된 팔레트를 상승시키고 상승된 팔레트의 하부에 또 다른 차량을 주차시키도록 구성되어 있으나, 이는 팔레트 및 팔레트상에 탑재된 차량을 승하강시키는데 막대한 동력이 필요하게 됨으로써 관리비용이 증대하게 된다.Such conventional two-stage or three-stage parking lot values are those disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 91-17040. The parking lot value is a two-stage parking lot value, by installing a pallet driven up and down by a driving means inside the frame member including props, and after mounting the vehicle on the pallet, the pallet mounted with the vehicle by the driving means is raised and raised Although it is configured to park another vehicle under the old pallet, this requires an enormous power to raise and lower the pallet and the vehicle mounted on the pallet, thereby increasing the management cost.
또한, 정전시에는 팔레트의 승하강 작동이 불가능하므로, 팔레트에 차량이 탑재되어 상기 팔레트가 상승된 상태에서 정전이 된 경우에는 팔레트를 하강시킬 수 없기 때문에 팔레트에 탑재된 차량을 사용할 수 없게되고, 팔레트가 하강된 상태에서 정전이 된 경우에는 1대의 차량만 주차시킬 수 있다는 문제점이 있다.In addition, since the pallet can not be lifted or lowered during a power failure, the vehicle mounted on the pallet cannot be used because the pallet is not lowered when the vehicle is mounted on the pallet and the power failure occurs when the pallet is raised. When a power failure occurs while the pallet is lowered, only one vehicle can be parked.
본 발명의 목적은 차량을 탑재하는 탑재대를 별도의 동력없이 무동력으로 승하강시킬 수 있는 2단 주차장치를 제공함으로써, 주차장치의 관리비용을 절감할 수 있고 정전시에도 차량을 2단으로 주차시킬 수 있도록 하는 것이다.An object of the present invention is to provide a two-stage parking lot that can be raised and lowered without a separate power for mounting the vehicle, it is possible to reduce the management cost of the parking lot value and to park the vehicle in two stages in case of power failure To make it possible.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 바닥에 배설된 하부 프레임, 상기 하부 프레임의 앞측에 주차공간을 형성하도록 수직으로 배설된 전후측 수직 지주들, 상기 후측 수직지주들의 뒤쪽에 수직으로 배설된 전후측 수직 프레임들, 상기 전후측 수직 지주들의 상단을 전후로 연결하는 수평지주들, 상기 전후측 수직 프레임들의 상단부들을 전후로 연결하는 판재들 및 상기 판재들의 상단들을 횡으로 연결하는 가로대로 구성된 골조 구조물 내측에 탑재대 및 상기 탑재대를 승하강시키기 위한 승하강 수단을 장착한 2단 주차장치로서, 상기 탑재대는 탑재대 프레임 및 상기 탑재대 프레임 상부에 힌지를 중심으로 선회하도록 스프링으로 탄설된 경사판으로 구성되고, 상기 승하강 수단은 경사판의 하강시 양측에 구비된 제1견인수단을 통하여 상승되는 하부의 판추와, 양측에 각각 구비된 제2 및 제3견인수단을 통하여 탑재대를 승하강시키기 위한 기준판추와, 제4견인수단을 통하여 지지되어 승하강되는 상부의 판추와, 그리고 상기 기준 판추 및 상기 상부의 판추 사이에 설치되는 다수의 중간판추들로 구성되어, 상기 판추들의 결합 및 분리에 의하여 판추들이 승하강함에 따라 견인수단들을 통하여 탑재대기 승하강하도록 구성됨을 특징으로 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a lower frame disposed on the floor, front and rear vertical struts vertically disposed to form a parking space on the front side of the lower frame, vertically disposed behind the rear vertical struts. The front and rear vertical frames, horizontal supports connecting the upper and rear vertical posts of the front and rear, plate members connecting the upper and rear ends of the front and rear vertical frames back and forth, horizontal structure consisting of horizontally connecting the upper ends of the plates horizontally A two-stage parking lot equipped with a mounting table and an elevating means for raising and lowering the mounting table, wherein the mounting table includes a mounting frame and an inclined plate spring-loaded to pivot about a hinge on an upper portion of the mounting frame; The elevating means is raised through the first towing means provided on both sides when the inclined plate descends. A base plate for raising and lowering the mount table through the lower plate, second and third towing means respectively provided on both sides, an upper plate supported and lowered by the fourth towing unit, and the reference plate And a plurality of intermediate vertebrae installed between the upper vertebrae, and configured to lift and lower the mounting atmosphere through the towing means as the vertebrae are lifted by the coupling and separation of the vertebrae.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 따른 2단 주차장치의 사시도로서, 바닥에 하부 프레임(3)이 배설되어 있고, 상기 하부 프레임(3)의 일측에 주차공간을 형성하도록 전후측 수직 지주들(4)(4)(4')(4')이 배설되어 있으며, 상기 전후측 수직지주들(4)(4)(4')(4')의 상단들을 수평지주들(6)(6)이 전후로 연결하고 있다.1 is a perspective view of a two-stage parking lot value according to the present invention, in which a lower frame 3 is disposed on the floor, and vertical front and rear vertical posts 4 (to form a parking space on one side of the lower frame 3). 4) (4 ') and 4' are disposed, horizontal ends (6) and (6) are connected to the upper and rear ends of the front and rear vertical supports 4, 4, 4 'and 4'. Doing.
상기 후측 수직지주들(4')(4')에 연한 그 뒤쪽의 하부 프레임(3)에는 전후측 수직 프레임들(5)(5)(5')(5')이 배설되어 있고, 상기 수직 프레임들(5)(5)(5')(5')의 상단부들을 판재들(5a)(5a)이 전후로 연결하고 있으며, 상기 판재들(5a)(5a)의 상단들은 가로대(7)로 연결되어 있다.Front and rear vertical frames 5, 5, 5 'and 5' are disposed in the lower frame 3 behind the rear vertical supports 4 'and 4'. The upper ends of the frames 5, 5, 5 ′, 5 ′ are connected to the front and rear plates 5a and 5a, and the upper ends of the plates 5a and 5a are connected to the crossbars 7. It is connected.
또한, 수직 지주들(4)(4)(4')(4')에 의하여 구획되는 공간은 주차공간으로서 이 주차공간에 탑재대(2)가 설치되며 수직 프레임들(5)(5)(5')(5')에 의하여 형성된 공간에는 상기 탑재대(2)를 승하강시키는 승하강 수단이 설치된다. 탑재대(2)는 탑재대 프레임(2a)에 경사판(2b)이 양측의 힌지(2d)로 선회가능하게 결합되어 구성되고, 상기 탑재대 프레임(2a) 및 경사판(2b) 사이에는 제2도에 도시한 바와 같이 스프링(2c)이 탄설되어 있어서, 이 스프링(2c)은 상기 경사판(2b)이 하중을 받지 않을 경우에는 하상 일정한 각도로 경사진 상태로 유지시킨다. 또한 경사판(2b)의 자유단 양측에는, 제14도에 도시된 바와 같이 경사진 요홈(22)이 형성되어 있고, 경사판(2b)의 하강시 상기 요홈(22)과 대응하는 위치는 요홈(21)이 탑재 대프레임(2a)에 형성되어 있다. 상기 경사판의 요홈(22)에는 사각 구멍(23)이 천설된 'L'자형 걸쇠(2e)가 핀(2f)으로 회동가능하게 결합되어 있다. 따라서, 경사판(2b)이 경사진 상태일때는 걸쇠(2e)가 요홈(22)의 저면을 따라 경사진 상태를 유지하고, 경사판(2b)이 하향회동하여 탑재대 프레임(2a)과 결합된 상태일때는 탑재대 프레임의 요홈(21)에 의하여 걸쇠(2e) 의하면 이 수평상태를 유지하게 된다.In addition, the space partitioned by the vertical struts 4, 4, 4 'and 4' is a parking space, and a mounting table 2 is installed in the parking space, and the vertical frames 5 and 5 ( A lifting means for lifting and lowering the mounting table 2 is provided in the space formed by 5 ') and 5'. The mounting table 2 is configured such that the inclined plate 2b is pivotally coupled to the mounting frame 2a by the hinges 2d on both sides thereof, and a second view is provided between the mounting frame 2a and the inclined plate 2b. As shown in FIG. 2, the springs 2c are stacked, and the springs 2c are kept inclined at a constant angle at the bottom when the inclined plate 2b is not loaded. In addition, inclined grooves 22 are formed on both sides of the free end of the inclined plate 2b, as shown in FIG. 14, and the position corresponding to the grooves 22 when the inclined plate 2b is lowered is the groove 21. ) Is formed on the mounting base frame 2a. In the groove 22 of the inclined plate, an 'L' shaped clasp 2e in which a square hole 23 is laid is rotatably coupled to the pin 2f. Therefore, when the inclined plate 2b is inclined, the latch 2e is inclined along the bottom of the groove 22, and the inclined plate 2b is pivoted downward to engage the mount frame 2a. In this case, the clasp 2e is maintained by the groove 21 of the mounting frame to maintain this horizontal state.
제4도 및 제5도에 도시된 바와 같이, 판추들로 구성되는 승하강 수단은 하부의 판추(8), 기준판추(9), 상부의 판추(14) 및 상기 기준판추(9) 및 상부의 판추(14) 사이의 중간 판추들(10)(11)(12)(13)을 포함하며, 상기 판추들은 바람직하게는 각각 다른 중량으로 형성되고 또한 아래쪽의 판추의 길이가 위쪽의 판추의 길이보다 길게 형성되어 있으며, 판추들은 서로 결합 및 분리시킬 수 있는 로크 및 로크해제수단들(8a)을 구비하고 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the elevating means composed of the vertices includes: a lower version 8, a reference version 9, an upper version 14 and the reference version 9 and an upper portion Intermediate plates 10, 11, 12, 13 between the plates 14, wherein the plates are preferably formed of different weights, and the length of the lower one is the length of the upper one. More elongated, the vertices are provided with locking and unlocking means 8a that can engage and disengage one another.
로크 및 로크 해제수단(8a)은 제5도에 도시한 바와 같이 상부의 판추(14)를 제외한 각 판추들의 상면 양측에 돌설된 결합돌기들(81), 아래쪽 판추의 결합돌기들(81)을 괘지하기 위하여 하부의 판추(8)를 제외한 각 판추들의 양측면에 고착된 스토퍼(82) 및 핀(83)으로 회전가능하게 장착된 후크(84), 그리고 상기 후크(84)를 선회가능하게 탄설하고 있는 레버기구로 구성되며, 상기 레버기구는 하부의 판추(8)를 제외한 각 판추들의 배면에 고착된 파이프들(89)을 통하여 지지된 연결봉(88)으로 양측의 레버(86)가 연결되고, 이 레버(86)의 일단 및 상기 후크(84)가 스프링 피복 와이어(85)에 의해 상호연결되며, 상기 레버(86)의 자유단에는 레버 작동 끈(87)이 연설되어 구성된다.As shown in FIG. 5, the locking and locking releasing means 8a includes coupling protrusions 81 protruding from both sides of the upper surface of each of the upper spindles except the upper plate 14, and coupling protrusions 81 of the lower plate. The hook 84 rotatably mounted with a stopper 82 and a pin 83 secured to both sides of each of the vertebral plates except the lower vertebrae 8 to be swung, and the hook 84 is rotatably mounted. It consists of a lever mechanism, the lever mechanism is connected to the lever 86 on both sides by a connecting rod 88 supported through the pipes (89) fixed to the back of each of the back panel except the lower plate 8, One end of the lever 86 and the hook 84 are interconnected by a spring-covered wire 85, and a lever actuation string 87 is spoken to the free end of the lever 86.
제1도 및 제4도에 도시한 바와 같이 가로대(7)의 하부에는 브리케트(7a)가 고착되어 있고, 이 브라케트(7a)의 앞측에는 안내봉들(15)를 지지하기 위한 외팔보들(7b)이 돌설되어 있으며, 이 안내봉들(15)에 각 판추들의 앞측에 고착된 안내파이프들(15a)이 삽착되어 각 판추들의 승하강이 안내된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 4, the briquette 7a is fixed to the lower part of the crosspiece 7, and the cantilever beams for supporting the guide rods 15 in front of the bracket 7a. 7b is protruded, and guide pipes 15a fixed to the front of each of the vertebrae are inserted into the guiding rods 15 to guide the ascending and descending of the vertebrae.
제12도에 도시된 바와 같이, 하부의 판추(8)의 양단부에는 제1견인수단들(16)이 연결되어 있다. 상기 제1견인 수단들(16)은 와이어들(16a)의 일단들이 각각 판추(8)의 양단부에 고착되고, 타단은 판재들(5a) 사이에 장착된 전후의 풀리(16b)(16b')를 통하여 후측 수직지주(4') 및 전측 수직프레임(5) 사이에 연결되어 있는 도르래 기구(16c)(16c')를 습동가능하게 지지하도록 전측 수지프레임(5)에 고착되어 구성된다.As shown in FIG. 12, first towing means 16 are connected to both ends of the lower plate 8. The first towing means 16 is fixed to both ends of the plate 8, one end of the wire (16a), respectively, the other end of the front and rear pulley (16b, 16b ') mounted between the plate (5a) It is fixed to the front resin frame 5 so as to be able to slidably support the pulley mechanisms 16c and 16c 'connected between the rear vertical support 4' and the front vertical frame 5 through.
상하의 도르래 기구(16c)(16c')는 제12도 및 제14도에 도시한 바와 같이 안내판들(161)이 후측 수직지주(4') 및 전측 수직프레임(5) 사이의 홈을 따라 안내되어 상하로 습동가능하게 되어 있고, 하부의 도르래 기구들(16c')이 하강하면 상부의 도르래기구들(16c)이 그 하강길이의 2배 길이만큼 하강하고 이에따라 하부의 판추(8)는 하부의 도르래 기구들(16c')의 하강길이의 4배 길이 만큼 상승하도록 구성되어 있다. 하부의 도르래 기구(16c')는 안내판(161)의 일측에 축(162)을 통하여 도르래(163)가 회동가능하게 장착되고 타측에 테이퍼진 장공(166a)이 형성된 후크(166)가 핀(165)으로 상방으로 90˚회동가능하게 장착되어 구성된다. 따라서, 제14도에 도시된 바와 같이 자동차를 주차시키기 위하여 경사판(2b) 위로 자동차를 진입시키면 경사판(2b)이 하강하게 되고, 이때 걸쇠(2e)의 사각구멍(23)에 도르래 기구(16c')의 후크(166)가 걸려 도르래기구(16c')가 하강함에 따라 하부의 판추(8)가 상승될 수 있다. 이때 도르래 기구들(16c')의 하강 길이의 4배 길이 만큼 상기 판추(8)가 상승될 수 있으므로, 프레임 탑재대(2a) 및 경사판(2b)이 이루는 경사각은 작아도 되며, 따라서 다수의 도르래 기구들이 상하로 연설될 경우에는 상기 경사각을 더욱 줄일 수가 있다.The upper and lower pulley mechanisms 16c and 16c 'have guide plates 161 guided along the grooves between the rear vertical column 4' and the front vertical frame 5 as shown in FIGS. 12 and 14. It is movable up and down, and when the lower pulley mechanism 16c 'is lowered, the upper pulley mechanism 16c is lowered by twice the length of the lowering length, and thus the lower pulley 8 is lowered at the lower pulley. It is configured to ascend by four times the descent length of the instruments 16c '. The lower pulley mechanism 16c 'has a hook 166 having a pulley 163 rotatably mounted on one side of the guide plate 161 via a shaft 162 and a tapered long hole 166a formed on the other side of the guide plate 161. It is configured to be rotated upwards by 90˚. Therefore, as shown in FIG. 14, when the vehicle enters the inclined plate 2b to park the vehicle, the inclined plate 2b is lowered, and the pulley mechanism 16c 'is inserted into the square hole 23 of the clasp 2e. As the pulley mechanism 16c 'is lowered by the hook 166 of the hook, the lower plate 8 may be raised. At this time, since the plate weight 8 can be raised by four times the length of the lowering of the pulley mechanisms 16c ', the inclination angle formed by the frame mount 2a and the inclined plate 2b may be small. When these are spoken up and down, the inclination angle can be further reduced.
기준 판추(9)의 양측면에는, 제5도에 도시된 바와 같이 브라케트(91)가 고착되어 있고, 이 양측 브라케트(91)에 제2견인 수단(17) 및 제3견인수단(18)이 연결되어 있다.Brackets 91 are fixed to both sides of the reference plate 9 as shown in FIG. 5, and the second towing means 17 and the third towing means 18 are fixed to the both brackets 91. As shown in FIG. Is connected.
제2견인수단(17)은 2조의 와이어(17a)의 일단이 브라케트(91)에 고착되고, 타단은 제6도에 도시된 전후의 풀리(17b)(17b') 및 전측 수직지주(4)의 상단에 장착된 풀리(17c)를 통하여 제8도에 도시된 탑재대 프레임(2a)의 하단 앞측 보강재(24)에 고착된 브리케트(24a)에 고착되어 구성된다. 제3견인수단(18)은 체인(18a)의 일단이 브라케트(91)에 고착되고, 제7도에 도시된 전후의 스프로켓(18b)(18b')을 통하여 후측 수직지주(4')의 수직면을 따라 탑재대 프레임(2a)의 하단 후측 보강재(24)에 고착된 브라케트(24b)에 고착되어 구성된다. 따라서 기준판추(9)의 승하강에따라 제2,3견인수단(17)(18)을 통하여 탑재대(2)가 승하강될 수 있다.In the second towing means 17, one end of the two sets of wires 17a is fixed to the bracket 91, and the other end is the front and rear pulleys 17b and 17b 'and the front vertical support 4 shown in FIG. And a briquette 24a fixed to the lower front reinforcement 24 of the mounting frame 2a shown in FIG. The third towing means 18 has one end of the chain 18a fixed to the bracket 91, and through the front and rear sprockets 18b and 18b 'shown in FIG. It is constructed by being fixed to the bracket 24b secured to the lower rear reinforcement 24 of the mounting frame 2a along the vertical plane. Therefore, the mounting table 2 may be lifted and lowered through the second and third towing means 17 and 18 according to the lifting and lowering of the reference weight 9.
제4도에 도시된 바와같이, 상부의 판추(14)는 제4견인수단(19)에 의하여 승하강 가능하게 지지되어 있다. 제4견인수단(19)은 가로대(7) 하부의 브라케트(7a) 내부를 통하여 양 내측 판재들(5a)에 회동가능하게 축(19a)이 지지되어 있고, 상기 브리케트(7a) 내부의 축(19a)에 와이어들(19c)이 권취된 권취드럼들(19b)이 삽착되며, 상기 와이어들(19c)의 일단부들이 상부의 판추(14)에 고착되며, 상기 축(19a)의 어느 일단부에는 축(19a)을 회동시키기 위한 감속장치(19f)가 구비된 권취핸들(19c)과 연결되는 체인, 스프로켓장치 (19d)가 장착되어 구성된다. 상기 감속장치(19f)에는 바람직하게는 미도시된 멈춤 장치가 구비되며, 따라서 권취핸들(19c)의 회동에 따라 와이어들(19c)에 의해 지지된 상부의 판추(14)를 승하강시킬 수 있다.As shown in FIG. 4, the upper plate 14 is supported by the fourth towing means 19 to be able to move up and down. The fourth towing means (19) is supported by the shaft (19a) rotatably on both inner plate (5a) through the inside of the bracket (7a) of the lower crossbar 7, the inside of the briquette (7a) Winding drums 19b on which the wires 19c are wound are inserted into the shaft 19a, and one ends of the wires 19c are fixed to the upper plate 14, and any of the shafts 19a is inserted. One end portion is provided with a chain and sprocket device 19d connected to a winding handle 19c provided with a reduction device 19f for rotating the shaft 19a. The deceleration device 19f is preferably provided with a stop device, not shown, so that the upper plate 14 supported by the wires 19c can be raised and lowered according to the rotation of the take-up handle 19c. .
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용과 효과는 다음과 같다.The operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
예를들어, 자동차(1), 탑재대(2) 및 판추들(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)의 중량이 각각 800,100,250,500,200,150,100,75,50㎏일때, 제3도에서와 같이 자동차(1)(1')를 2단으로 주차시키기 위하여 자동차를 탑재대(2)의 경사판(2b) 위로 진입시키면, 제2도에 도시된 것과 같이 제4견인수단(19)에 의하여 지지된 상부의 판추(14)에 중간 판추들(13)(12)(11)(10) 및 기준 판추(9)가 로크 및 로크 해제기구(8a)로 차례로 서로 결합지지되어 있고 하부의 판추(8)는 하부 프레임(3)에 착설된 상태에서, 800㎏인 자동차(1)의 중량에 의하여 경사판(2b)이 하강하여 수평으로 되면서 제14도에서와 같이 걸쇠(2e)가 도르래기구(16c')의 후크(166)를 아래로 끌어당기에 되므로 하부의 도르래 기구(16c')를 하강시키게되고, 이에따라 250㎏인 하부의 판추(8)가 상승한다. 자동차(1)이 진입이 끝나면 제5도와 같이 상승된 판추(8)는 판추(8)의 결합돌기(81)가 기준판추(9)의 후크(84)에 결합되어 지지된다. 상기 로크 및 로크해제기구(8a)에 의하여 서로 결합된 판추들의 사이는 바람직하게는 면접촉되지 않게 틈이 버어져 있고, 경사판의 걸쇠(2e)는 탑재대 프레임(2a)의 요홈(21)에 의하여 후크(166)와의 결합상태가 해제된다.For example, when the weight of the vehicle 1, the mounting table 2, and the weights 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 are 800, 100, 250, 500, 200, 150, 100, 75, 50 kg, respectively, As shown in FIG. 3, when the vehicle is driven over the inclined plate 2b of the mounting table 2 to park the vehicle 1, 1 'in two stages, the fourth towing means (as shown in FIG. The intermediate vertebrae 13, 12, 11, 10 and the reference vertebrae 9 are in turn supported by the lock and unlocking mechanism 8a on the upper vertebrae 14 supported by 19. In the state where the lower plate 8 is installed on the lower frame 3, the inclined plate 2b is lowered and horizontally lowered by the weight of the vehicle 1, which is 800 kg, and the latch 2e is as shown in FIG. Pulling down the hook 166 of the pulley mechanism 16c 'lowers the lower pulley mechanism 16c', thereby raising the lower plate weight 8, which is 250 kg. After the vehicle 1 has finished entering, the plate 8 which is raised as shown in FIG. 5 is supported by the coupling protrusion 81 of the plate 8 coupled to the hook 84 of the reference plate 9. The gap between the springs coupled to each other by the lock and the unlocking mechanism 8a is preferably cut out of surface contact, and the latch 2e of the inclined plate is formed in the groove 21 of the mounting frame 2a. By this, the engagement state with the hook 166 is released.
이 상태에서, 운전자가 하차한 후, 권취핸들(19e)을 조금풀어 미도시된 멈춤장치로 고정시키면, 합계 중량900㎏인 자동차(1) 및 탑재대(2)를 상승시키기에 충분한 합계중량인950㎏의 판추들(8)(9)(10)이 면접촉하게 되고, 상기 판추(10) 위쪽의 판추들(11)(12)(13)(14)은 틈이 벌어진 상태를 유지하게 된다. 이때, 면접촉을 이룬 판추와 틈이 벌어진 판추와의 경계를 이루는 판추, 즉 판추(11)의 레버작동끈(87)을 당기면, 판추(10)의 결합돌기(81) 및 판추(11)의 후크(84)와의 로크상태가 해제되어, 판추들(8)(9)(10)이 안내봉(15)을 따라 하강하게 되고, 따라서 판추(9) 및 탑재대(2)를 연결하는 제2 및 제3견인수단(17)(18)을 통하여 탑재대(2)가 상승하게 됨과 동시에 제1견인수단(8)은 원위치하게 된다. 따라서, 탑재대(2)가 상승된 후 상기 탑재대(2)의 하부의 공간에는 또다른 자동차(1')를 주차시킬 수가 있다. 탑재대(2)에 탑재되어 상승된 자동차(1)를 하강시키기 위해서는, 탑재대(2) 아래에 주차된 자동차(1')를 빼낸 후 기준판추(3)의 레버작동끈(87)을 당기면 하부의 판추(8) 및 기준판(9)와의 로크상태가 해제되고, 이에따라 탑재대(2) 및 자동차(1)의 합계중량 900㎏에 의하여 합계중량 700㎏인 판추들 (9)(10)이 상승하며, 탑재대(2)가 하부 프레임(3)에 완전히 안착되면 판추(10)의 결합돌기(81)가 판추(11)의 후크(84)에 결합되어 판추들이 원위치하게 된다. 이 상태에서 자동차(1)를 후진시키면, 경사판(2b)은 스프링(2c)의 탄동으로 원위치하게 되며, 이때 탑재대 프레임(2a)의 요홈(21)에 안착된 걸쇠(2e)가 경사판(2b)의 경사진 요홈(22)에 의하여 회동하여 경사판(2b) 상승시 원위치된 하부의 도르래 기구(16c')의 후크 (166)에 간섭되지만 후크(166)가 판(165)을 중심으로 상방으로 90˚회동가능하게 되어 있기 때문에, 걸쇠(2e)가 후크(166)에 간섭되지만 후크(166)의 하부로 밀어 후크(166)를 상방으로 회동시킴으로써 간섭이 해제되어 상기 후크(166)를 지나쳐서 경사판(2b)이 원위치로 복귀될 수 있다.In this state, after the driver gets off, if the take-up handle 19e is slightly loosened and fixed with a stopper not shown, the total weight sufficient to raise the vehicle 1 and the mounting table 2, which is a total weight of 900 kg, is obtained. 950 kg of the weights (8) 9 (10) is in surface contact, the tops 11, 12, 13, 14 of the top of the top 10 to maintain the gap open state. . At this time, when pulling the lever actuation string 87 of the vertebrae that forms the boundary between the vertebrae and the gap between the vertebrae and the gap opening, the coupling protrusion 81 and the vertebrae 11 of the vertebrae 10 The locked state with the hook 84 is released, so that the springs 8, 9 and 10 are lowered along the guide bar 15, and thus the second connecting the springs 9 and the mounting table 2 to each other. And the mounting table 2 is raised through the third towing means 17 and 18, and the first towing means 8 is returned to its original position. Therefore, another vehicle 1 'can be parked in the space below the mounting table 2 after the mounting table 2 is raised. In order to lower the vehicle 1 mounted on the mounting table 2 and pulled up, the vehicle 1 'parked under the mounting table 2 is pulled out, and then the lever operating strap 87 of the reference plate 3 is pulled out. The locked state of the lower weight 8 and the reference plate 9 is released, and accordingly the weights 700 kg by the total weight 900 kg of the mounting table 2 and the vehicle 1 (9) 10. This rises, when the mounting table 2 is completely seated in the lower frame 3, the engaging projection 81 of the plate 10 is coupled to the hook 84 of the plate 11, the plate is in place. When the vehicle 1 is reversed in this state, the inclined plate 2b is returned to the spring of the spring 2c, and at this time, the clasp 2e seated in the recess 21 of the mounting frame 2a is inclined plate 2b. Rotating by the inclined groove 22 of the ()) interferes with the hook 166 of the lower pulley mechanism (16c ') in the original position when the inclined plate (2b) is raised, but the hook (166) upwards about the plate (165) Since the 90 ° rotation is possible, the clasp 2e interferes with the hook 166 but the interference is released by pushing the hook 166 upward by pushing the lower portion of the hook 166 to pass over the hook 166 to the inclined plate. (2b) can be returned to its original position.
상기한 방법에 따라. 다른 중량의 새로운 자동차들을 1단은 물론 2단 주차시킬 수 있다.According to the above method. New cars of different weights can be parked in one and two stages as well.
제4견인 수단(19)은, 자동차가 탑재된 탑재대(2)를 상승시키기 위하여 하강시킨 판추들이 오조작으로 인하여 하강된 판추들 중 기준판추(9) 및 그위의 중간판추들의 합계중량이 자동차가 탑재된 탑재대(2)의 중량보다 큰 경우에는, 자동차가 탑재된 탑재대(2)를 다시 하강시키기 위하여 기준판추(9)와 하부의 판추(8) 상호간의 로크를 해제시켜도 탑재대(2)가 하강하지 않기 때문에 권취핸들(19e)을 풀어서 상부의 판추(14)를 하강시켜 판추들이 서로 결합된 상태에서, 상기 기준판추(9) 및 하부의 판추(8)를 로크해제시킨후 다시 권취핸들(19e)을 감아 강제로 기준판추(9)를 상승시킴으로써 탑재대(2)를 하강시킬 수 있게 한다.In the fourth towing means 19, the total weight of the reference weights 9 and the intermediate weights on the lower ones is lowered due to the misoperation of the lower weights that are lowered to raise the mounting table 2 on which the vehicle is mounted. Is larger than the weight of the mounting table 2 on which the vehicle is mounted, even if the lock between the reference panel 9 and the lower panel 8 is released to lower the mounting table 2 on which the vehicle is mounted, the mounting table ( Since 2) does not fall, loosen the take-up handle 19e and lower the upper plate 14 to lock the base plate 9 and the lower plate 8 in the state where the plates are coupled to each other, and then again. It is possible to lower the mounting table 2 by winding the winding handle 19e and forcibly raising the reference plate 9.
상기와 같이, 본 발명의 2단 주차장치에 따르면, 자동차의 자중을 이용하여 무동력으로 탑재대를 승하강 시킬 수 있으므로 주차장치의 관리비용을 절감할 수 있고 정전시의 사고도 방지할 수 있다.As described above, according to the two-stage parking lot value of the present invention, it is possible to raise and lower the mounting table by using the weight of the car without power, it is possible to reduce the management cost of the parking lot value and to prevent accidents during power outages.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019930001258A KR960002342B1 (en) | 1993-01-30 | 1993-01-30 | Parking apparatus for lifting a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019930001258A KR960002342B1 (en) | 1993-01-30 | 1993-01-30 | Parking apparatus for lifting a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR940018536A KR940018536A (en) | 1994-08-18 |
KR960002342B1 true KR960002342B1 (en) | 1996-02-16 |
Family
ID=19350199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019930001258A KR960002342B1 (en) | 1993-01-30 | 1993-01-30 | Parking apparatus for lifting a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR960002342B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2007279512B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-11-25 | Lg Electronics Inc. | Dishwasher and method of controlling the same |
-
1993
- 1993-01-30 KR KR1019930001258A patent/KR960002342B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2007279512B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-11-25 | Lg Electronics Inc. | Dishwasher and method of controlling the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR940018536A (en) | 1994-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5624127A (en) | Stepping structure for vehicles and method of use | |
US4331219A (en) | Mechanical safety device for a lift | |
KR102395114B1 (en) | Two-stage paking apparatus for car | |
DE19842680A1 (en) | Multiple car-parking equipment | |
KR960002342B1 (en) | Parking apparatus for lifting a vehicle | |
JP2766465B2 (en) | Parking equipment | |
JPH11310377A (en) | Moving walk floor | |
EP0739851A2 (en) | Construction lift | |
EP0298924B1 (en) | An apparatus to increase the storage capacity of a room and in particular of a motor car garage | |
JPH072278Y2 (en) | Simple hood lift for trucks | |
KR102175558B1 (en) | scaffold system | |
JP2782503B2 (en) | Cantilever parking device | |
KR200148886Y1 (en) | An improved swing type parking apparatus | |
CN215558231U (en) | Landing door and lifting device | |
JPS5911566Y2 (en) | Stopper device for shutter | |
JP2000297553A (en) | Multistory parking device | |
KR102087790B1 (en) | Vehicle entering scaffold device for parking apparatus | |
KR960001508Y1 (en) | Safety device for parking garage | |
JP3318043B2 (en) | Work stage communication device for aerial work vehicles | |
JP2788057B2 (en) | Three-stage type multi-story parking device | |
JP2000264177A (en) | Auxiliary device of pit for vehicle work | |
KR200172124Y1 (en) | Parking aparatus for buildings | |
JP2002309795A (en) | Multi-story parking device for bicycle | |
JP2002167995A (en) | Gate device of parking equipment | |
JP2024150399A (en) | Bicycle parking machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
G160 | Decision to publish patent application | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |