KR960001094Y1 - 환편물용 확폭형틀 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

환편물용 확폭형틀

제 1 도는 본 고안의 정면도

제 2 도는 동 A-A선 부분 일부 절취 확대 평면도

제 3 도는 동 B-B선 부분 일부 절취 확대 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(10)(10') : 기대 (20) : 스크류축

(22)(22') : 나선 (30)(30') : 스플라인축

(40)(40') : 확폭아암 (43) : 나사판

(44)(44') : 지지관 (51)(51') : 이송풀리

(52)(52')(53)(53') : 이송로울

(54)(54') : 벨트

본 고안은 환편물용 확폭형틀(Tubular Knitted fabric stretcher)에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 관형상으로 되게 직조한 환편물의 구김살 제거와 표면 다림질 공정을 위해 환편물의 폭을 넓혀주는데 사용되는 형틀에 관한 것이다.

종래에는 관형상의 환편물을 확폭 안정시켜 주기 위해 환편물에 따라 각기 사이즈가 다른 2대 이상의 형틀을 구비 사용하였다.

따라서, 여러대의 형틀을 구비하는데 따른 비용과 원단폭에 따라 교체 사용해야 되므로 비경제적인 결점이 있었다.

또한, 사용중 어느 하나의 형틀에 장애가 발생되면 모든 작업을 중단하고 수리를 해야 되었기 때문에 작업능률이 저하되는 등의 단점도 있었다.

특히, 형틀의 레버에 의해 환편물의 찢김 형상이 발생될 때마다 공급풀리 사이에서 끌리게 되는 등의 문제점들도 있었다.

본 고안은 종래의 이와 같은 점들을 감안하여 고안한 것으로서 그 목적은 1대의 확폭형틀 만으로 환편물의 폭을 원하는 사이즈로 확폭안정시켜 줄 수 있게 한 형틀을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 경제적이며 작업능률이 대폭 향상되는 확폭형틀을 제공함에 있다.

본 고안의 이러한 목적들은 1대의 형틀로 관형상의 확편물을 설정된 최소에서 최대폭의 범위 내에서는 어떠한 사이즈로도 자유롭게 확폭시켜 줄 수 있게하여 주는 형틀을 제공함으로써 달성되는데, 이형틀은 양쪽 기대 사이에서 회전되게 설치되는 스크류축과 스플라인축 및 스크류축에 축착되어 이 축의 회전시 서로 역방향으로 수평 이동되는 확폭아암들과 스플라인축에 의해 회전되면서 확폭된 환편물을 스팀이 분사되는 가압로울러측으로 이송시켜주는 이송풀리와 이송로울들을 갖추고 있다.

스크류축은 양쪽에 나선을 서로 역방향으로 형성함으로써, 이에 축착 결합된 확폭아암들이 서로 역방향으로 이동되게 한다.

이송풀리는 스풀라인축으로부터 구동력을 전달받아 회전되며, 이송로울은 이송풀리와 맞물려 회전되게 확폭아암의 상하부에 축착설치하고, 이들 로울 사이에는 벨트를 걸어준다.

환편물은 이송풀리와 확폭아암에 축착 설치된 이송로울들 사이에 끼여서 이들의 회전에 의해 이송된다.

따라서, 확폭시킬 관형상의 환편물의 양측단 내측에 확폭아암들이 각각 위치하게 환편물을 확폭아암에 걸쳐준 다음 스크류축을 정회전시켜 확폭아암들을 각기 외측으로 적정하게 이동시켜 이들 아암의 간격이 벌어지게 하면 이에 비례하여 환편물의 폭이 늘어나게 되며, 이러한 상태에서 스플라인축을 회전시켜 이송풀리를 회전되게 하면 이 풀리와 맞물려 회전되는 이송로울들이 동시에 회전됨으로써, 이들 사이에 끼여 있는 환편물은 늘어난 상태로 가압로울러 측으로 이송되는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면중(10(10')는 확폭형틀의 기대이며, 이들 기대의 상단부에는 스팀이 분출되는 한쌍의 가압로울러(11)가 구동축(12)에 의해 회동되게 설치된다.

가압로울러(11)의 하측에는 가이드바(13)(13')가 상하 적정간격으로 고정 착설되며 이 가이드바들 사이의 중간위치에는 스크류축(20)이 설치된다.

이 스크류축의 양쪽에 형성되는 나선(22)(22')은 서로 역방향으로 되게 한다.

또, 스크류축(20)과 가이드바(13)(13')들 사이에는 스플라인축(30)(30')들이 설치된다.

또한, 구동축(12)과 스크류축(20) 및 스플라인축(30)(30')들은 각기 일단부에 착설된 기어(14)(21)(31)로 전달되는 구동모터(도시하지 않음)의 동력에 의해 선별적으로 회전되게 한다.

가이드바(13)(13')들과 스플라인축(30)(30')들은 동일 선상의 상하 위치에 설치되며 스크류축(20)은 이들과 격리되는 선상에 위치하게 설치된다. (제 3 도 참조).

도면중(40)(40')은 확폭아암이며, 각기 일정 간격으로 격리되는 전후 한쌍의 판체(41)(41')로 구성된다. (제 2 도 참조).

이들 아암의 상하부에는 가이드바(13)(13')에 결합되는 가이드관(42)(42')들이, 중간부에는 스크류축(20)에 결합되는 나사관(43)이, 이 나사관과 가이드관(42)(42')들 사이에는 스플라인축(30)(30')에 결합되는 지지관(44)(44')들이 각각 일체로 부설된다.

따라서, 확폭아암(40)(40')은 이들 관에 의해 수직으로 나란히 설치됨과 동시에 그 상단이 가압로울러(11)들 사이에 위치하게 된다.

한편, 지지관(44)(44')에는 이송풀리(51)(51')들을 축착하며, 확폭아암(40)(40')들의 상, 하부에는 상하 한쌍씩의 이송로울(52)(52')(53)(53')들을 축착하여 이송풀리(51)(51')들과 이송로울(52')(53')이 서로 맞물리게 한다. (제 2 도 참조).

또, 이송로울(52)(52')과 이송로울(53)(53')에는 벨트(54)(54')를 각각 걸어준다.

이송풀리(510(51')들은, 각각 스플라인축(30)(30')에 축착회전되는 베벨기어(31)(31')들에 의해 회전력을 전달받아 회전되게 각기 베벨기어(31')의 축(32) 일단에 착설된다. (제 2 도 참조).

또한, 지지관(44)(44')에 각각 부착된 지지대(45)의 양단에는 지지로울(46)(46')들을 경사방향으로 축착하여 이들 지지로울이 각기 이송로울(52')(53')들의 전후면 일측과 접촉되게 설치한다. (제 2 도 참조).

이와 같이 구성되는 본 고안 확폭형틀은 확폭아암(40)(40')들을 제 1 도 가상선(P)과 같이 기대(10)(10')의 중간 위치에서 서로의 간격이 없이 접촉되는 상태로부터 점선(d) 위치까지 이동시킬 수 있게 되는 것으로서, 사용시에는 관형상의 환편물(60) 단부를 확폭아암(40)(40')들의 하단으로부터 이들 아암을 씌워주게 끼워서 상단을 통과하도록 하여 주면 환편물(60)의 양단부는 이송풀리(51)(51')들과 이송로울(52')(53')들 사이를 통과하게 되므로 이들 사이에 물려지게 되며, 동시에 지지로울(46)(46')들에 의해 양단부의 전후부분은 이송로울(52')(53')의 전후면에 눌려지게 된다.

이러한 상태에서 스크류축(20)을 정회전 시켜주면 이축의 양쪽 나선(22)(22')이 서로 역방향으로 형성되어 있기 때문에 이에 결합된 나사관(43)들에 의해 확폭아암(40)(40')들은 서로 반대방향, 즉 각기 외측으로 이동하게 된다.

이렇게 되면, 확폭아암(40)(40')들이 서로 반대방향으로 이동되어 간격이 벌어지는 만큼 환편물(60)의 폭은 늘어나게 된다.

이때, 늘여주는 정도는 미리 세팅된 상태에 따라 통상의 자동콘트롤 시스템의 제어에 의해 구동모터가 구동되어 스크류축(20)을 회전시켜 줌으로써 이루어진다.

이와 같이 확폭아암(40)(40')들의 이동으로 환편물(60)이 미리 세팅된 정도로 늘려지게 되면 구동모터가 정지되어 스크류축(20)이 더 이상 회전되지 않게 되므로 확폭아암(40)(40')들은 이동된 위치에서 고정된다.

이후, 스플라인축(30)(30')이 회전되므로 그 회전력이 베벨기어(31)(31')와 축(32)을 거쳐 이송풀리(51)(51')로 각각 전달된다.

이렇게 되면, 이들 이송풀리와 맞물려 있는 이송로울(52')(53')들이 함께 회전되며, 그 회전력은 벨트(54)(54')들에 의해 이송로울(52)(53)로 각각 전달되므로, 결국 이송풀리(51)(51')와 이송로울(52)(52'), (53)(53')들 모두가 동시에 회전된다.

이와 같이 이들 모두가 회전하게 되면 이송풀리(51)(51')와 이송로울(52')(53') 사이에 끼여 있는 환편물(60)의 부분이 상향 이동하게 됨으로써 결국 이 환편물은 전체가 상향 이동된다.

또한, 이러한 과정에서 지지로울(46)(46')들은 이송로울(52')(53')들의 전후측에서 환편물(60)의 일부분을 이송로울(52')(53')에 눌러 밀착시켜 주고 있기 때문에 환편물(60)은 더욱 원활하게 상향 이동된다.

이렇게 되어 확폭아암(40)(40')들에 의해 늘려진 상태로 상향 이동되는 환편물(60)의 상측부분(A)이 확폭아암(40)(40')의 상단부를 벗어나게 되면 전후 한쌍으로 설치된 가압로울러(11)사이를 통과하게 되면서 이 로울러들의 작용에 의해 구김살의 제거등과 같은 다림질 공정이 수행되는 것이다.

이와 같이 작동되는 본 고안 확폭형틀은 확폭아암들을 양측 기대사이에서 자유롭게 수평 이동시켜 줄 수 있도록 설치하여 환편물을 확폭시켜 주게 하였기 때문에 여러 사이즈의 확폭형틀을 1대의 형틀로 대체할 수 있게 되는 효과가 있으며, 이에 따라 설치 비용 및 설치공간이 대폭 절감되는 이점과 작업능률이 향상되는 등의 장점도 있다.

Claims (3)

1. 기대(10)(10') 사이를 수평으로 가로지르게 설치되며 양쪽에는 나선(22)(22')이 서로 역방향으로 형성된 스크류축(20)과, 이 스크류축과 평행하게 그 상하위치에 각각 설치되는 스플라인축(30)(30')들 및 스크류축(20)에 결합되는 나사관(43)과 스플라인축(30)(30')에 결합되는 지지관(44)(44')들이 일체로 부설된 확폭아암(40)(40')들과 지지관(44)(44')에 축착되어 스플라인축(30)(30')에 의해 회전되는 이송풀리(51)(51')들 및 이들 이송풀리와 함께 회전되게 확폭아암(40)(40')들의 상, 하부에 각기 상하로 격리축착시킨 이송로울(52)(52')(53)(53')들로 구성되는 것을 특징으로 하는 환편물용 확폭형틀.
2. 제 1 항에 있어서, 이송로울(52)(52')과 이송로울(53)(53')에는 각각 벨트(54)(54')를 걸어줌을 특징으로 하는 환편물용 확폭형틀.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 이송로울(52')(53')들의 전후측에는 일부분이 각기 이송로울들의 전후면 일측에 접촉하게 지지로울(46)(46')들을 축착 설치함을 특징으로 하는 환편물용 확폭형틀.