KR950032712A

KR950032712A - 개선된 초합금 코팅 조성물 및 그의 사용 방법

Info

Publication number: KR950032712A
Application number: KR1019950007953A
Authority: KR
Inventors: 스리니바산 바수데반
Original assignee: 루이스 에시. 드폴; 웨스팅하우스 일렉트릭 코오포레이숀
Priority date: 1994-04-07
Filing date: 1995-04-06
Publication date: 1995-12-22
Also published as: JPH07278721A; CA2146503A1

Abstract

산화, 부식 또는 둘다로부터 터빈 부품 금속성 기재, 바람직하게는 니켈 및 코발트가 주성분인 금속성 기재를 보호하기 위해 개선된 오버레이 조성물을 제공한다. 개성된 오버레이 조성물은 황을 함유한 기상 환경에 노출되는 기본 기재 합금의 산화 및 부식이 개선되도록 고안한다. 최소량의 알루미늄 산화물, 바람직하게는 Al₂O₃를 오버레이코칭 조성물에 혼입시킴으로써 개선된 성능을 얻었다. 또한 규소 및 하프늄을 혼입시킴으로써 유리한 성질을 얻었다. 개성된 오버레이 코팅물을 터빈 연소장치, 블레이드 및 날개에 유리하게 적용한다.

Description

개선된 초합금 및 코팅 조성물 및 그의 사용 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 Al₂O₃입자를 코팅 조성물내에 혼입시킴으로써 제공되는 개선된 코팅물의 보호능을 나타내는 실시예1의 실험적 시험 결과의 그래프이다.

Claims

터빈 또는 엔진내의 금속성 기재가 황 함유 연료의 연소 생성물에 노출시, 개선된 내산화성을 제공하기 위해 상기 기재를 코팅하는데 유용하고, 니켈, 코발트, 8 내지 50중량%의 크롬, 6 내지 40중량%의 알루미늄, 및 0.1 내지 10중량%의 미립자 불활성 금속 산화물을 포함하며, 알루미늄 산화물이 조성물 내에 고르게 분포된 미립자 합금 조성물.
제1항에 있어서, 니켈, 크롬, 알루미늄, 및 코발트가 미립자 형태로 분무된 기본 합금 조성물로서 존재하고, 불활성 금속 산화물이 알루미늄 산화물을 포함하며 상기 기본 합금 조성물과 혼합되는 미립자 합금 조성물.
제2항에 있어서, 0.01 내지 5중량%의 규소를 또한 포함하는 미립자 합금 조성물.
제2항에 있어서, 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 미립자 합금 조성물.
제2항에 있어서, 0.01 내지 10중량%의 이트륨을 포함하는 미립자 합금 조성물.
제2항에 있어서, 상기 알루미늄 산화물이 0.5 내지 3중량%의 양으로 존재하는 미립자 합금 조성물.
제6항에 있어서, 0.01 내지 5중량%의 규소를 또한 포함하는 미립자 합금 조성물.
제7항에 있어서, 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 미립자 합금 조성물.
제6항에 있어서, 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 미립자 합금 조성물.
제9항에 있어서, 상기 코발트가 10 내지 40중량%의 양으로 존재하고, 그 나머지가 필수적으로 니켈인 미립자 합금 조성물.
제9항에 있어서, 상기 니켈이 10 내지 40중량%의 양으로 존재하고, 그 나머지가 필수적으로 코발트인 미립자 합금 조성물.
(a) 노출된 면을 가진 터번 부품 금속성 기재; 및 (b) 상기 기재의 노출된 면에 부착된, 니켈, 코발트, 8 내지 50중량%의 크롬, 6 내지 40중량%의 알루미늄, 및 0.1 내지 10중량%의 알루미늄 산화물을 포함하는 합금 코팅물 (상기 알루미늄 산화물은 상기 코팅물 전체에 존재한다)을 포함하는, 황 함유 연료에 노출시 산화를 억제하기 위한 개선된 합금 코팅물을 가진 터빈 금속성 기재.
제12항에 있어서, 상기 코팅물이 상기 노출된 기재면에 결합된 제1표면 및 상기 제1표면에 대향되는 제2표면을 가지며, 상기 제1표면과 제2표면간의 간격이 코팅물의 두께를 한정하고, 상기 두께가 약 0.003인치(0.0076cm) 내지 약 0.01인치(0.025cm)이고, 알루미늄 산화물의 농도가 상기 코팅물의 두께 전체에 걸쳐 균일한 코팅된 기재.
제13항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 5중량%의 규소를 또한 포함하는 코팅된 기재.
제13항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 코팅된 기재.
제13항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 10중량%의 이트늄을 또한 포함하는 코팅된 기재.
제13항에 있어서, 상기 알루미늄 산화물이 상기 합금 코팅물의 0.5 내지 3중량%의 양으로 존재하는 코팅된 기재.
제17항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 5중량%의 규소를 또한 포함하는 코팅된 기재.
제18항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 코팅된 기재.
제17항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 4중량%의 하프늄을 또한 포함하는 코팅된 기재.
(a) 노출된 면을 포함하는 터빈 부품 금속성 기재를 제공하는 단계, 및 (b) 상기 기재의 노출된 면위를, 니켈, 코발트, 8 내지 50중량%의 크롬, 6 내지 40중량%의 알루미늄, 및 0.1 내지 10중량%의 알루미늄 산화물을 포함하는 합금 코팅물로 코팅하는 단계 (이때, 알루미늄 산화물의 농도는 상기 코팅물의 두께 전체에 걸쳐 균일하고, 상기 두께는 약 0.003인치(0.0076cm) 내지 약 0.01인치(0.025cm)이다)를 포함하는 황 함유 연료의 연소 생성물에 노출시 그의 내산화성을 개선시키기 위해 터빈 금속성 기재를 코팅하는 방법.
제21항에 있어서, 상기 합금 코팅물이 0.01 내지 5중량%의 규소를 또한 포함하고, 상기 알루미늄 산화물이 상기 코팅 합금 조성물의 0.5 내지 3중량%의 양으로 존재하는 방법.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.