KR950014566A - 내연기관의 흡기가변장치 - Google Patents

내연기관의 흡기가변장치 Download PDF

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KR950014566A
KR950014566A KR1019930025474A KR930025474A KR950014566A KR 950014566 A KR950014566 A KR 950014566A KR 1019930025474 A KR1019930025474 A KR 1019930025474A KR 930025474 A KR930025474 A KR 930025474A KR 950014566 A KR950014566 A KR 950014566A
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KR
South Korea
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intake
valve
shaft
internal combustion
combustion engine
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Application number
KR1019930025474A
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English (en)
Inventor
김윤석
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

엔진의 회전수 중감에 따라 흡기량을 비례적으로 조절하여 엔진의 전속도 구간에서 큰 토오크와 큰 출력을 얻을 수 있도록 하기 위하여, 1쌍의 밸브판을 각각 다른축에 고절설치하고, 이들축에 기어비가 다른 구동기어와 종동기어를 설치하여 치차결합함으로서 구동기어의 회전칵에 비하여 종동기어의 회전량을 적게하여 밸브판의 열림정도가 속도구간별로 다르게 하도록 한 내연기관의 흡기가변장치를 제공
한다.

Description

내연기관의 흡기가변장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 흡기가변장치의 측단면도.
재2도는 본 발명에 관련하는 흡기가변장치의 주요부 사시도
제3도는 본 발명에 의한 흡기가변장치의 흡기조절을 단계별로 설명하기 위한 도면.

Claims (6)

  1. 흡기포트와 배기포트를 각각 2개씩 보유하고 있는 DOHC엔진에 있어서, 상기한 흡기포트들로 이어지는 흡기관중 어느 하나의 통로에, 회전량이 다르게 되는 1쌍의 밸브판을 설치하여 엔진의 회전수에 비례하여 열림정도가 가변될 수 있도록 하는 흡기가변수단이 설치됨을 특징으로 하는 내연기관의 흡기가변 장치 .
  2. 제1항에 있어서, 흡기가변수단은, 스로를 밸브에 연동하기 위하여 가속페달과 연결되는 가이드와,상기한 가이드에 고정설치되는 제1축 및 이 축에 설치되어 흡기관 내에 위치하는 제1밸브판과, 상기한 제1축과 켱행하게 설치는 제2축 및 이 축에 설치되는 제2밸브판과, 상기한 제1축과 제2축을 연동시키기 위하여 이들 축에 각각 설치되어 치차결합되는 구동기어 및 종동기어를 포함하여 이루어지는 내연 기관의 흡기가변 장치
  3. 제2항에 있어서,구동기어와 종동기어의 비는,제1축의 회전량이 제2축외 회전량에 비하여 크게될수 있도록 함을 특징으로 하는 내연기관의 흡기가변 장치.
  4. 제2항에 있어서, 제1밸브판과 제2밸브판은 약간의 간격을 띄우고 설치되어 밸브판이 닫혀진 상태에서도 흡기의 유동이 이루어질 수 있도륵 함을 특징으로 하는 내연기관의 흡기가변 장치.
  5. 제1항에 있어서, 밸브판들은 어느 하나의 밸브판이 흡기통로의 내면으로부터 떨어져 밸브판이 닫혀진 상태에서 흡기의 유동이 이루어질 수 있도록 함을 특징으로 하는 내연기관의 흡기가변 장치.
  6. 제1항에 있어서, 밸브판들은 흡기유동 저항을 최소차할 수 있는 반달형상으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 흡기가변 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임
KR1019930025474A 1993-11-27 1993-11-27 내연기관의 흡기가변장치 KR950014566A (ko)

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