KR950011273B1 - Control method of speed changing device - Google Patents

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KR950011273B1
KR950011273B1 KR1019910002527A KR910002527A KR950011273B1 KR 950011273 B1 KR950011273 B1 KR 950011273B1 KR 1019910002527 A KR1019910002527 A KR 1019910002527A KR 910002527 A KR910002527 A KR 910002527A KR 950011273 B1 KR950011273 B1 KR 950011273B1
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김영석
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현대자동차주식회사
전성원
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift

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Abstract

The automatic transmission control method for a motor vehicle is characterized by detecting the temperature of cooling water and oil with individual sensors before inputting the detected values to the transmission control unit(TCU); comparing the detected values with the predetermined ones by the TCU; performing a transmission in a conventional pattern when the detected value is over the predetermined one; operating an over drive solenoid valve in order to switch off the over drive when the detected value is lower than the predetermined one.

Description

자동변속기의 변속조정방법How to adjust the speed of automatic transmission

제 1 도는 본 발명에 따른 방법에 관련된 TCU의 기능을 보여주는 도면.1 shows the function of a TCU relating to a method according to the invention.

제 2 도는 본 발명에 따른 방법의 처리 순서를 보여주는 흐름도.2 is a flow chart showing the processing sequence of the method according to the present invention.

제 3 도는 본 발명의 방법에 따른 시프턴 패턴 선도.3 is a shift pattern diagram according to the method of the present invention.

본 발명은 자동차용 자동변속기의 변속조정방법, 더욱 상세하게는 자동차의 웜업시 통상의 경우에 적용하는 변속패턴을 적용하는 대신에 변속을 상황에 적합하게 조정해 줄 수 있는 자동변속기의 변속조정방법에 관한 것이다.The present invention provides a method of adjusting a shift of an automatic transmission for a vehicle, and more particularly, a shift adjusting method of an automatic transmission in which a shift is appropriately adjusted to a situation instead of applying a shift pattern applied in a normal case when a vehicle warms up. It is about.

종래에는 자동변속기를 채용하는 자동차에 있어서, 주행 상태에 관계없이 동일한 형태의 변속패턴에 따라 변속이 이루어지도록 되어 있었다.Conventionally, in an automobile employing an automatic transmission, the shift is performed according to the same shift pattern regardless of the driving state.

그러나, 웜업시와 같이 엔진 각부의 마찰이 발생하고 연소가 불완전할 때에는 출력이 현저히 저하되기 때문에 엔진이 충분히 웜업된 상태에서 적용되는 통상의 변속패턴을 사용하여 변속을 실행한다면 가속 불량등의 차량 운전상의 문제들이 발생하게 된다.However, if the friction occurs in each part of the engine, such as during warm-up, and the combustion is incomplete, the output is considerably lowered. Therefore, if the shift is performed using a normal shift pattern applied when the engine is sufficiently warmed up, vehicle operation such as poor acceleration Problems arise.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 TCU(Transmission Control Unit)를 채용하는 자동변속기에서 주행 상태에 관계없이 단일한 통상의 변속패턴을 적용하여 변속을 실현하는 방식을 지양하고, 엔진의 상태에 적합한 변속을 실현하여 종래의 문제점을 해소할 수 있는 자동변속기의 변속조정방법을 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to apply a single conventional transmission pattern irrespective of driving conditions in an automatic transmission employing a transmission control unit (TCU) The present invention has been made in an effort to provide a shift adjustment method for an automatic transmission that can solve a conventional shift by avoiding a method of realizing a shift and realizing a shift suitable for an engine state.

이상과 같은 목적을 실현하기 위해서, TCU를 사용하여 냉각수온과 유온을 검출하여 그중 어느 하나가 적절하게 선택된 설정치 보다 작으면 통상의 변속패턴과 다른 적합한 변속을 실현하기 위해 출력을 행해주도록 본 발명을 구성한다.In order to realize the above object, the present invention is to use the TCU to detect the cooling water temperature and the oil temperature, and if any one of them is smaller than an appropriately selected set value, the present invention outputs the output to realize a proper shift that is different from a normal shift pattern. Configure.

이하에서, 본 발명의 양호한 실시예를 첨부한 제 1 도, 제 2 도 및 제 3 도와 관련하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1, 2 and 3.

제 1 도는 본 발명에 따른 방법에 관련된 TCU의 기능을 보여주는 것이다. 우선, 각종 스위치와 센서에 의해 일정한 값이 TCU에 입력된다. 상기 입력치들은 TCU내의 실행순서 프로그램이나 제어계산용의 데이터와 함께 연산처리되어 제어에 필요한 출력신호를 계산하여 신호를 출력시킨다. 여기에서 상기 입력치들중 본 발명에 관련된 것들은 냉각수온과 유온이다.1 shows the function of a TCU related to the method according to the invention. First, constant values are input to the TCU by various switches and sensors. The input values are computed together with the execution order program in the TCU or data for control calculation to calculate an output signal for control and output the signal. Here, among the above inputs, those related to the present invention are cooling water temperature and oil temperature.

한편, 제 2 도는 본 발명에 따른 방법의 처리순서를 보여주는 흐름도이다. 제 2 도의 (1)에서 본 발명의 실시가 개시된다. (2)에서는 냉각수온 센서와 유온 센서에서 검출된 냉각수온과 유온을 TCU에서 설정치와 비교한다. 여기에서, 냉각수온과 유온온 엔진의 웜업을 알려주는 정보이며, 따라서 설정치는 엔진의 웜업이 종료되기에 적절한 냉각수온과 유온으로 정해주어야 한다. 상기한 비교의 결과 냉각수온 또는 유온이 설정치 이상이며, TCU에서는 (3)에서와 같이 입력되어 있는 통상의 변속패턴에 따라 변속을 실행한다. 한편, 비교의 결과 냉각수온 또는 유온이 설정치 보다 작으면, TCU에서는 (4)에서와 같이 세가지 방법중 어느 하나에 의해 변속이 이루어지도록 출력하여 실행한다.2 is a flow chart showing the processing procedure of the method according to the present invention. The implementation of the present invention is disclosed in (1) of FIG. 2. In (2), the coolant temperature and oil temperature detected by the coolant temperature sensor and the oil temperature sensor are compared with the set values in the TCU. Here, the information indicating the warm-up of the coolant temperature and the oil-temperature engine, and therefore the set value should be set to a suitable coolant temperature and oil temperature to end the warm-up of the engine. As a result of the above comparison, the cooling water temperature or the oil temperature is equal to or higher than the set value, and the TCU performs shifting according to the normal shifting pattern input as in (3). On the other hand, if the cooling water temperature or the oil temperature is smaller than the set value as a result of the comparison, the TCU outputs and executes the shift by any one of the three methods as in (4).

이하에서, 세가지 방법을 각각 살펴보기로 한다. 첫번째 방법은 오버 드라이브(Over Drive)를 오프시키는 것으로, 오버 드라이브를 오프시키면 3단에서 4단으로의 변속이 금지된다. 오버 드라이브는 오버 드라이브 솔레노이드를 작동시켜 오프시킬 수 있으며, 이 경우 엔진의 웜업에 적합한 변속을 행할 수 있다.In the following, each of the three methods will be described. The first method is to turn off the overdrive. When the overdrive is turned off, shifting from the third gear to the fourth gear is prohibited. The overdrive can be turned off by actuating the overdrive solenoid, in which case the shift can be adapted to warm up the engine.

두번째 방법은 변속 지연 오프셋을 적용하는 방법이다. 즉, 검출 트로틀 개도에 변속 지연 오프셋(△TH)을 적용하여 다음식에 따라 TCU에 의해서 트로틀 밸브 개도를 보정해 준다.The second method is to apply shift delay offset. In other words, by applying the shift delay offset ΔTH to the detection throttle opening degree, the throttle valve opening degree is corrected by the TCU according to the following equation.

트로틀 밸브 개도=검출 트로틀 밸브 개도±△THThrottle valve opening degree = Detection throttle valve opening degree ± △ TH

여기에서, 변속 지연 오프셋은 배출 개스 시험과 운전성 시험등과 같은 시험에 의해서 최적화하여 적용한다.Here, the shift delay offset is optimally applied by tests such as the exhaust gas test and the operability test.

세번째 방법은 제 3 도의 본 발명에 따른 시프트 패턴선도에 실선으로 표시되어 있는 바와 같이 웜업용 변속패턴을 적용하여 자동변속을 지연시키는 방법이다. 따라서, 이 경우에는 통상의 변속패턴과 동시에 웜업용 변속패턴을 동시에 사용한다. 여기에서, 웜업용 변속패턴은 배출 개스 시험과 운전성 시험등과 같은 시험에 의해서 최적화하여 적용한다.The third method is a method of delaying automatic shift by applying a warm-up shift pattern as indicated by a solid line in the shift pattern diagram according to the present invention of FIG. Therefore, in this case, the normal shift pattern and the warm-up shift pattern are used simultaneously. Here, the shift pattern for warm-up is optimized and applied by tests such as exhaust gas test and operability test.

이상의 세가지 방법은 모두 기존의 자동변속기 설비를 이용, 신호를 출력하여 액츄에이터를 구동시켜 주는 것이고, 그 설비는 공지된 것이므로 본 명세서에서는 설명을 생략하기로 한다.All three methods are to use the existing automatic transmission equipment to output a signal to drive the actuator, the equipment is well known, so the description thereof will be omitted.

상기한 본 발명을 실시하면, 가속 불량등의 차량 운전상의 문제점들을 제거할 수 있으며, 이와 더불어 변속의 조정에 따라 배기 개스의 온도가 상승하고 이에따라 촉매 컨버터내의 촉매의 온도를 상승시킬 수 있으므로 배기 개스의 정화 효율을 증대시켜 준다.By implementing the present invention described above, it is possible to eliminate problems in driving a vehicle such as poor acceleration, and in addition to this, the temperature of the exhaust gas may increase according to the adjustment of the shift, and accordingly, the temperature of the catalyst in the catalytic converter may increase. Increases the purification efficiency of

Claims (3)

TCU를 구성 부분으로 하는 자동변속기를 채용하는 자동차에 있어서, 냉각수온 센서와 유온 센서에 의해 냉각수온과 유온을 검출하여 TCU에 입력해 주고, TCU에서 상기 검출한 냉각수온과 유온을 설정치와 비교하여, 그 결과 냉각수온 또는 유온이 설정치 이상이면 통상의 패턴에 따라 변속을 실행하도록 출력해 주고, 냉각수온 또는 유온이 설정치 미만이면 오버 드라이브 솔레노이드 밸브를 작동시켜 오버 드라이브를 오프시키도록 출력해 주는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속조정방법.In an automobile employing an automatic transmission having a TCU as a component, a cooling water temperature and an oil temperature are detected by a cooling water temperature sensor and an oil temperature sensor and input to the TCU, and the cooling water temperature and the oil temperature detected by the TCU are compared with a set value. As a result, if the coolant temperature or oil temperature is higher than the set value, the output is shifted according to a normal pattern. How to adjust the speed of automatic transmission. 제 1 항에 있어서, 상기한 바와 같이 냉각수온 또는 유온이 설정치 미만인 경우에 TCU에서 다음식에 따라 트로틀 밸브 개도 보정을 하도록 출력해주는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속조정방법.The method of claim 1, wherein when the cooling water temperature or the oil temperature is less than the set value, the TCU outputs the throttle valve opening degree correction according to the following equation. 트로틀 밸브 개도=검출 트로틀 밸브 개도±△THThrottle valve opening degree = Detection throttle valve opening degree ± △ TH 제 1 항에 있어서, 상기한 바와 같이 냉각수온 또는 유온이 설정치 미만인 경우에 TCU에서 웜업용 변속패턴에 따라 변속을 실행하도록 출력해 주는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속조정방법.The method of claim 1, wherein when the cooling water temperature or the oil temperature is lower than the set value, the TCU outputs the shift according to the warm-up shift pattern.
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