KR950008208Y1 - 자동차의 후측 동력 시이트용 버클 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 후측 동력 시이트용 버클

제1도는 본 고안에 의한 시이트용 버클의 장착 상태를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안에 의한 버클 회동구조를 나타내는 도면.

제3도는 본 고안의 버클장치의 상태 측면도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.

제5도는 제3도의 B-B선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시이트 2 : 등받이

3 : 버클 4 : 홈

5 : 연결부재 6 : 제1브래키트

7 : 볼트 8 : 힌지부

9 : 고정판 10 : 고정부

11 : 레일 12 : 미끄럼부

13 : 제2브래키트

본 고안은 자동차의 후측 동력 시이트용 버클에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후측 시이트가 이동시 함께 이동시 함께 이동되도록 하여 착용 안정성을 높이고 미착용시에는 등받이 내측으로 위치되어 외관을 향상시킨 후측 동력 시이트용 버클에 관한 것이다.

자동차의 후측 시이트는 좌우가 일체로 되어 있기 때문에 버클이 항시 시이트의 위쪽으로 위치하게 된다.

그런데 시이트 위로 위치되는 이 버클은 승차한 사람의 신체에 접촉되기 때문에 이 시이트의 버클과는 달리 벨트에 연결하여 손으로 이동시킬 수 있도록 되어 있다.

따라서 앞 좌석의 버클을 한 손으로 착용할 수 있는데 반하여 후측의 버클은 한 손으로 착용할 수 없다.

그리고 버클이 차체에 고정설되기 때문에 특히 동력시 시이트인 경우에는 안전벨트를 착용한 상태에서 시이트를 이동시키게 되면 버클은 고정된 상태이므로 복부에 압박감을 주는 문제점이 있으며, 또 버클측의 벨트길이가 길어짐으로서 착용 안정성이 저하되는 문제점이 있다.

게다가 미착용시에는 시이트위로 버클이 위치하게 되므로 실내의 미관을 해치는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 버클이 시이트와 함께 이동토록 함으로서 착용 안정성을 높이고, 시이트 이동시 복부에 압박을 주지 않으며, 미착용시에는 등받이 측으로 밀어 넣어 외관을 향상시킬 수 있는 자동차의 후측 동력시이트용 버클을 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 시이트가 이동가능하게 설치되는 후측 동력 시이트에 있어서, 시이트가 설치되는 프레임에 고정된 동력 프레임에 일측이 고정되고 타측은 차체바닥에 고정된 레일위를 슬라이드 가능하게 설치되는 1쌍의 브래키트와, 이 브래키트에 회동가능하게 설치되어 회전 및 이동이 가능한 버클과로 이루어지는 것을 특징으로 하고 있다.

상기한 버클은 고정판과 연결되는 고정부와, 버클이 연결되는 힌지부와, 레일에 삽입되는 미끄럼부와로 이루어진다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 버클이 설치된 상태를 나타내는 도면으로서, 시이트(1)와 등받이(2)의 사이에 버클(3)이 위치되어 있다.

이 버클(3)은 등받이(2)에 형성된 홈(4)에 위치되어 등받이(2)의 외부로 돌출되지 않도록 되어 있으며, 시이트(1)에는 버클(3)과 연결되는 연결부재(5)가 관통하여 있다.

제2도는 본 고안에 의한 버클의 회동구조를 나타내는 도면으로서, 버클(3)로 부터 연장되는 연결부재(5)는 제1브래키트(6)에 힌지결합되어 전후로 회동할 수 있도록 되어 있다.

이 제1브래키트(6)는 연결부재(5)가 볼트(7)에 의해 힌지결합되는 힌지부(8)와, 이 힌지부(8)로 부터 절곡되어 시이트 프레임(도시생략)과 연결되는 고정판(9)을 부착하기 위한 고정부(10), 그리고 그 반대측에 형성되어 레일(11)을 따라 이동할 수 있도록 미끄럼부(12)와로 이루어져 있다.

상기한 제1브래키트(6)는 제2브래키트(13)와 포개어진 상태로 함께 설치되어 구조적 강도를 크게 하고 있으며, 제1브래키트(6)의 미끄럼부(12)는 수평면(14)과 수직면(15)으로 절곡되어 있고 제2브래키트(13)는 수직면만이 형성되어 있다.

따라서, 이들 제1, 2브래키트(6)(13)의 미끄럼부(12)에는 공간이 형성되고 있는데, 이곳에는 ""자로 꺽여진 2개의 레일(11)이 위치되어 있다.

상기한 레일(11)중 내측것은 차체바닥에 고정되어 있으며, 고정부(10)에 부착되어 있는 고정판(9)은 동력 프레임(17)에 고정되어 버클(3)이 시이트(1)와 함께 이동할 수 있도록 되어 있다.

제3도는 본 고안의 주요부 측면도로서, 등받이(2)에는 버클(3)과 연결부재(5)가 위치할 수 있는 홈(4)이 적당한 깊이로 형성되어 있음을 알 수 있다.

상기한 연결부재(5)는 제1, 2브래키트(6)(13)의 힌지부(8)에 힌지결합되어 홈(4)로 위치된 버클(3)을 꺼낼 수 있도록 되어 있다.

상기한 제1브래키트(6)의 미끄럼부(12)는 자체바닥에 고정되어 있는 레일(11)에 슬라이드 가능하게 설치되어 있으며, 수직부(15)의 아래측은 제2브래키드(13)와 리베(17)으로 고정되어 레일(11)로 부터의 이탈을 방지하도록 되어 있다.

레일(11)과 차체바닥(18)은 와셔를 개재하여 볼트(19)로 고정되어 있다.

제4도는 제1 및 제2브래키트(6)(13)와 연결부재(5) 그리고 레일(11)과의 연결상태를 나타내는 측면도로서, 본 고안의 구조를 명확히 이해할 수 있을 것이다.

연결부재(5)의 아래측에는 제1 및 제2브래키트(6)(13)가 포개어진 상태로 함께 연결되어 있으며, 제1브래키트(6)는 수평부(14)와 수직부(15)로 이루어지는 미끄럼부(12)가 ""자상의 단면으로 형성되어 있으며, 제2브래키트(13)이 개구부를 덮고 있는 상태를 위치되어 하단부가 리벳(17)으로 고정되어 있다.

상기한 제1브래키트(6)와 제2브래키트(13)사이의 공간부에는 제1브래키트(6)와 반대방향으로 절곡된 레일(11)이 위치되어 있다.

제5도는 고정판(9)과 후측 동력 프레임(18)이 연결된 상태를 나타내는 도면으로서, 후측 동력 프레임(18)은 둥근 봉상으로 되어 있으며, 이와 연결되는 고정판(9)은 접촉면적을 증가시키기 위하여 둥글게 휘어져 있다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 후측 동력 시이트용 버클은, 미착용시에는 등받이(2)에 형성된 홈(4)내로 위치되어 있게 되는데, 이 상태에서 시이트(1)를 앞쪽으로 이동시키게 되면 시이트 프레임이 쿠션과 함께 이동되면서 버클(3)이 고정되어 있는 연결부재(5)도 이동하게 된다.

이때 시이트 프레임에 고정되어 있는 후측 동력 프레임(18)이 함께 이동하게 되므로 이곳에 고정되어 있는 고정판(9)과 이 고정판(9)에 함께 고정되어 있는 제1, 2브레키트(6)(13)가 이동하게 된다.

그런데 제1, 2브래키트(6)(13)는 레일(11)상에 슬라이드 가능하게 설치되어 있기 때문에 레일(11)은 정지상태로 있고 제1, 2브래키트(6)(13)만이 이동하게 된다.

즉, 시이트(1)의 이동과 함께 버클(3)이 이동하게 되므로 시이트(1)가 이동되기 전에 벨트를 착용해도 복부에 압박을 주지 않게 된다.

그리고 시이트(1)를 이동시키지 않고 벨트를 착용코자 할때에는 등받이(2)의 홈(4)에 위치된 버클(3)을 앞쪽으로 잡아당기게 되면 볼트(7)를 중심으로 연결부재(5)가 회동하게 되므로 착용이 가능하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 후측 동력 시이트용 버클은, 시이트의 이동과 함께 버클이 이동하게 되므로 벨트를 착용한 상태에서 이동을 하여도 복부에 압박을 주지 않고 착용상태를 그대로 유지할 수 있으며, 시이트가 이동시 복부위로 벨트가 지나가는 것을 방지할 수 있고, 미착용시에는 등받이내로 버클을 위치시킬 수 있어 실내의 미관을 향상시킬 수 있으며, 시이트 이동시 버클이 함께 이동하기 때문에 버클에 연결되는 연결부재의 길이가 항시 일정하게 되어 사용의 편리함이 있다.

Claims (3)

1. 시이트가 이동가능하게 설치되는 후측 동력 시이트에 있어서, 시이트(1)가 위치하는 프레임에 전후로 설치되는 후측 동력 프레임(18)과, 이 프레임에 고정되는 고정편(9)이 일측에 고정되고 타측은 차체바닥에 고정된 레일(11)위로 슬라이드 가능하게 설치되는 제1 및 제2브래키트(6)(13)와, 상기한 제1, 2브래키트(6)(13)에 일측이 힌지결합되며 타측에 버클(3)이 설치되어 시이트(1)와 함께 이동하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 후측 동력 시이트용 버클.
2. 제1항에 있어서, 제1브래키트(6)는 고정판(9)과 연결되는 고정부(10)와, 연결부재(5)가 결합되는 힌지부(8)와, 레일(11)위를 이동하는 미끄럼부(12)와로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 후측 동력 시이트용 버클.
3. 제1항에 있어서, 버클(3)과 이어지는 연결부재(5)는 등받이(2)에 형성된 홈(4)내로 회동가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 후측 동력 시이트용 버클.