KR950008191A - 엔진 마운트 브라케트의 부착구조 - Google Patents

Abstract

목적 : 엔진 마운트 브라케트의 엔진부착부에 대하여, 이 엔진부착부점에 발생하는 반력을 줄임과 동시에, 공진 주파수 영역을 높게 하는 부착구조를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

구성 : 엔진 마운트 브라케트(1)는, 엔진블록(2)의 전단면(2a)에 부착되어 차폭방향 바깥쪽 및 윗쪽으로 연장하고, 그 연장방향 선단부분에 방진고무장치의 부착부(3)가 형성되어 있음과 동시에, 그 연장방향 선단부측으로부터 엔진 프론트 커버(4) 표면을 향하여 측방으로 아암(1a)을 돌출하여, 그 아암(1a) 선단부에 커버부착부(5)를 형성하고 있다.

선택도 : 제1도

Description

엔진 마운트 브라케트의 부착구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 관한 실시예의 엔진 마운트 브라케트를 나타내는 평면도.

제2도는 본 발명에 관한 실시예의 엔진 마운트 브라케트를 나타내는 측면도.

제3도는 본 발명에 관한 실시예의 엔진 마운트 브라케트를 나타내는 측면도.

제4도는 본 발명에 관한 실시예의 엔진 마운트 브라케트에 의한 방진 고무장치와 엔진의 연결을 나타내는 평면도.

Claims (2)

1. 차체측에 부착된 방진고무장치(8)와 엔진블록(2)의 전단면부를 연결하는 엔진 마운트 브라케트에 있어서의, 엔진측의 부착구조에 있어서, 엔진블록(2)에 여러 개의 부착점을 설정하여, 그 엔진블록(2)에 엔진 마운트 브라케트(1)를 지지시킴과 동시에, 엔진블록(2) 전단면(2a)으로부터 돌설하는 엔진 프론트 커버(4)에 대하여도 부착점을 설정한 것을 특징으로 하는 엔진 마운트 브라케트의 부착구조.
2. 제1항에 있어서, 엔진 프론트 커버(4)에 대하여, 상기 엔진 마운트 브라케트(1)의 부착점으로부터 엔진 블록(2)을 향하여 연장하고, 그 선단부가 엔진블록(2)과 맞닿는 것이 가능한 지지기둥(10)을 설치하며, 그 지지기둥(10)내를 부착보올트를 까우는 것을 특징으로 하는 엔진 마운트 브라케트의 부착구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.