KR950004901Y1 - 도로경계블럭 - Google Patents

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KR950004901Y1
KR950004901Y1 KR92025783U KR920025783U KR950004901Y1 KR 950004901 Y1 KR950004901 Y1 KR 950004901Y1 KR 92025783 U KR92025783 U KR 92025783U KR 920025783 U KR920025783 U KR 920025783U KR 950004901 Y1 KR950004901 Y1 KR 950004901Y1
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박효기
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박효기
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/223Kerb-and-gutter structures; Kerbs with drainage openings channel or conduits, e.g. with out- or inlets, with integral gutter or with channel formed into the kerb ; Kerbs adapted to house cables or pipes, or to form conduits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

도로경계블럭
제1도는 본 고안의 일부절개 분해사시도.
제2도는 본 고안의 설치상태 예시 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 경계블럭 2 : 입수구
3 : 측벽 4 : 볼트너트
5 : 집수통 6 : 배수공
11 : 상부블럭체 12 : 하부블럭체
본 고안은 인도와 도로의 경계를 이루는 도로경계블럭에 관한 것으로, 특히, 도로경계블럭을 배수로를 겸한 집수받이로 구성함을 목적으로 하며, 본인의 선출원고안(실용신안출원 제92-24158호)의 개량고안이다.
일반적으로 도로경계블럭은 석재 또는 시멘트로 성형 된 괘상으로서 견고하기는 하나, 도로경계 기능외에 다른기능이 없었다.
따라서, 종래에는 경계블럭을 기준하여 차도쪽으로 설치된 "L"형 측구를 이용하여 배수되도록 설비되어 있고, L형 측구에는 일정간격으로 집수받이를 설치하여 집, 배수구가 되도록 되어 있다.
상기와 같은 종래구조는 우중에는 항상L형 측구에 가까운 도로면에 물이고여 흐르게 되므로 차량운행에 지장을 초래하게 되며, L형 측구에는 배수되는 물이 많이 고임은 물론, 배수구가 설치되어 있어 차도로 이용되지 못하여 도로이용 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.
본 고안에서는 이상과 같은 문제점을 해결하기 위하여 도로경계블럭 자체가 배수로 및 집수역할을 겸하도록 하므로서 신속히 배수되어 차도에 물이 고이는 것을 방지하고 L형 측구부분도 차도로 이용될 수 있게 한 것이다.
이를 첨부된 도면에 의하여 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안 경계블럭(1)은 제1도의 예시와 같이 도로상에 노출되어 도로경계를 표시하게 되는 상부블럭체(11)와 지하에 배설되어 집, 배수 기능을 갖이는 하부블럭체(12)를 체결하여 구성된다.
상기 상부블럭체(11)는 하부가 개방된 중공체로서 설치시 차도측에 노출되는 면에 입수구(2)가 설치된다.
상기 하부블럭체(12)는 상부가 개방되어 양측에 측벽(3)을 구비한 중공체로서 하부에는 배수관(7)과 연결사용되는 배수공(6)(6)을 구비한 집수통(5)이 형성되고 상기 측벽(3) 사이에는 상기 상부블럭체(11) 하부를 끼워 접합부를 볼트저트(4)로 체결한 구성이다.
도면중 미설명부호(4')는 볼트공, (8)은 보강리브, (9)는 차도, (10)은 보도이다.
본 고안 실시에 있어서 도로경계블럭은 콘크리트로 성형될 수도 있으나, 주로 견고한 재질특성을 갖인 합성수지로 압형 또는 사출성형하여 만든다.
이상과 같은 본 고안 도록경계블럭은 상, 하로 분해조립되는 구성이어서 성형이 용이하고, 중량이 가벼워 운반 및 취급이 편리할 뿐만 아니라, 설비시에 분해된 상태의 하부블럭체(12) 또는 상하가 결합된 경계블럭(1)을 가설배치하고자 할때 임의로 운반배치하기 용이하다.
설치후의 효과로는 경계블럭(1) 내부가 중공체이면서 차도측에 입수구(2)가 설치되어 있으므로 우중에 차도의 빗물은 직접 경계블럭(1)마다의 입수구(2)에 입수되므로 차도의 빗물배수가 신속하여 L형 측구쪽의 차도에 물이 고이는 것이 방지되어 차량운행이 안전하게 되며, "L"형 측구부분에 설치되던 종래의 집수구가 없기 때문에 "L"형 측구부분도 차도를 이용할 수 있어 차도를 넓게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차도측면에 입수구(2)가 설치된 상부블럭체(11)를 하부에 집수통(5)이 형성된 하부블럭체(12)의 양측벽(3) 사이에 끼워 체결하여서 된 도로경계블럭.
KR92025783U 1992-12-02 1992-12-17 도로경계블럭 KR950004901Y1 (ko)

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KR920024158 1992-12-02

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KR101111185B1 (ko) * 2011-10-20 2012-02-15 주식회사 정원주철 경계겸용 초기 강우 정화 블록

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KR940016018U (ko) 1994-07-22

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