KR950004296A - 내연기관용 동시점화식 점화코일구조 - Google Patents

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이보형
홍재희
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한승준
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
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Abstract

본 발명은 내연기관용 동시점화식 점화코일구조에 관한 것으로, 몸체(2)의 일측에 원통형상으로 된 수용부(11)와 이 수용부(11)내에 돌출형성된 단자(12)를 구비한 제2고압타워부(4)가 설치되고, 제1고압타워부(3)가 한쪽 끝부분에 일체로 형성된 플랜지부(18)와 내주면 소정위치에 돌출부(19)와 걸림홈(20)이 단계적으로 형성된 凸부(21)를 갖춘 점화플러그접속부재(6)를 매개로 해당되는 점화 플러그에 접속되는 한편, 상기 제2고압타워부(4)와, 제1고압타워부(3)가 동시배전을 행할 수 있도록 전기적으로 연결되어, 배전효율을 향상시키고 제조단가를 저감시키도록 되어 있다.

Description

내연기관용 동시점화식 점화코일구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 점화코일의 연결상태를 부분절개도로 도시한 것이고, 제2도는 제1도에서 점화플러그접속부재의 절개단면도, 제3도는 제1도에서의 점화코일의 회로구성을 개략적으로 도시한 것이다.

Claims (4)

  1. 몸체에 콘넥터(40)와 고압타워부(42)를 갖춘 점화코일이, 고압타워부(42)에 끼워지도록 된 점화플러그 접속부재(46)를 매개로 점화플러그(47)에 접속되어지도록 된 점화코일구조에 있어서, 상기 몸체(2)의 일측에 제2고압타워부(4)가 신설되면서, 이 제2고압타워부(4)가 원통형상으로 된 수용부(11)와 이 수용부(11)내에 돌출형성된 단자(12)를 구비하여 하이텐션코드와 직접 접속되는 한편, 제1고압타워부 (3)가 일체로 형성된 점화플러그접속부재(6)를 매개로 점화플러그(7)와 접속되도록 된 것을 특징으로 하는 내연기관용 동시점화식 점화코일구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 점화플러그접속부재(6)가 한쪽 끝부분에 플랜지부 (18)가 일체로 형성됨과 더불어 이 플랜지부(18)와 인접된 위치에 내경을 따라 돌출부(19)와 걸림홈(20)이 단계적으로 형성된 凸부(21)가 갖추어져, 상기 제1고압타워부(3)에 순차적으로 걸리면서 끼워지도록 된 것을 특징으로 하는 내연기관용 동시점화식 점화코일구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1고압타워부(3)와 제2고압타워부(4)가 동시배전을 행할 수 있도록 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 내연기관용 동시점화식 점화코일구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1고압타워부 하단에는 저항(14)이 구성되어 있고, 이 저항하부에 스프링을 구성하여 점화플러그와 접촉될 수 있는 구성으로 하고, 저항이 필요없는 경우에는 캔(15)과 저항형상의 알루미늄봉이 일체형으로 구성되어 상기 스프링과 접촉하고, 상기 스프링이 점화플러그와 접촉될 수 있도록 구성된 동시점화식 점화코일구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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