KR950004134Y1 - 브라운관 캐리어용 급전 단자구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브라운관 캐리어용 급전 단자구조

제1도는 종래의 급전 단자구조를 보여주는 정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 급전 단자구조를 보여주는 발췌 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 캐리어 4 : 급전레일

10 : 접촉편 11 : 케이스

12 : 지지봉

본 고안은 브라운관의 제작라인에 있어서 브라운관을 정해진 구간을 통해 이송시키면서 해당 브라운관에 대한 에이징(AGING), 또는 각종 전, 자기적 특성들의 검사작업등을 실시토록 하는데에 사용되는 브라운관 캐리어의 개선된 급전 단자구조에 관한 것이다.

유리벌브에 전자총과 편향요크등의 필요한 부품들을 장착하여 예비 완성된 브라운관은 주로 행거형의 캐리어상에 지지되어 정해진 라인들을 따라 이송되면서 예컨대 에이징과 같은 필요한 추가의 작업공정들을 거쳐서 최종 완성 되어지게 된다.

이러한 브라운관의 제작라인에 있어서 특히 에이징 공정과 같이 브라운관에 대한 전원공급이 필요한 공정라인에서는 제1도에 도시된 예와 같이 브라운관(1)을 지지하여 궤도(2)를 따라 이동할 수 있는 캐리어(3)와, 이 캐리어(3)상에 지지된 브라운관(1)에 전원을 공급해줄 수 있는 급전 레일(4), 단자(5), 소켓(6)등이 도시된 양태로 설치구비되는데, 상기에서 급전 레일(4)들은 궤도(2)가 설치되어 있는 천정벽부(7)에 궤도(2)의 진행 방향을 따라 고정부설되고, 단자(5)들은 캐리어(3)측에 연결설치되어 캐리어(3)의 이동시 상기 단자(5)의 선단부가 그 대응 급전 레일(4)에 탄접이동하면서 연결전선(8) 및 소켓(6)을 통해 브라운관(1)에 전원을 공급하게 된다.

위와 같은 용도로 설치사용되어 왔던 급전 단자(5)는 상기 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 단자(5)의 자체탄력만으로 급전 레일(4)과의 탄접상태를 이루도록 되어 있기 때문에 단자(5)가 쉽게 마모, 파손되어 잦은 수리교체를 필요로 하고, 또 사용중 단자(5)의 탄력이 감소되거나 과도하게 휘어 원상복구가 되지 않을 경우는 레일(4)과의 접촉불량으로 해당 브라운관의 불량을 초래하는 일이 빈번한 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 이를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 제3도에서 보는 바와 같이 통상의 도전성 금속재로된 접속편(10)을, 케이스(11)에 일정각도 범위내에서 회전가능하게, 그리고 임의의 회전위치에서 원위치로의 비틀림 탄발력을 받고 있도록 설치지지된 지지봉(12)의 단부에 결합 고정하고, 이 케이스(11)를 상기 접촉편(10)의 단부가 급전 레일(4)에 탄접하도록 브라운관 캐리어(3)상의 지지벽부(3')에 결합설치토록 하여서 된 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 급전 단자구조는 캐리어(3)의 이동시 급전레일(4)에 탄접이동되면서 상기 캐리어(3)에 지지된 브라운관(1)에 전원을 연결시켜 주는 접촉편(10)이 적정의 자체탄력을 지니면서 이 접촉편(10)이 다시 비틀림탄발력을 받고 있는 지지봉(12)에 결합설치되어 있으므로 상기 접촉편(10)의 과도한 휨변형이 없이도 이 접촉편(10) 및 급전 레일(4)간의 양호한 탄력접촉상태를 제공할 수가 있고, 이로써 급전 레일(4)에 탄접이동되는 접촉편(10)의 마모, 파손이 현저히 줄어 들어 그 수명을 크게 연장시킬 수 있는 것은 물론 잦은 수리교체가 필요없이 장치의 가동율을 높일 수 있으며, 또 상기 접촉편(10)의 탄력이 감속된 경우에도 지지봉(12)이 받고 있는 비틀림 탄발력에 의해 접촉편(10)을 급전 레일(4)에 안정적으로 탄접시킬 수가 있으므로 상기 접촉편(10) 및 급전 레일(4)간의 접촉불량으로 인한 브라운관의 불량발생도 완전방지할 수 있게 된 신규유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 도전성 금속재의 접촉편(10)을 케이스(11)에 일정각도범위내에서 회전가능하게 그리고 임의의 회전위치에서 원위치로의 비틀림 탄발력을 받고 있도록 설치지지된 지지봉(12)의 단부에 결합고정하고, 이 케이스(11)를 상기 접촉편(10)의 단부가 급전 레일(4)에 탄접토록 캐리어(3)의 지지벽부에 결합설치하여서 된 브라운관 캐리어용 급전 단자구조.