KR950003056A - 자동차 변속기용 위치제어실린더장치 - Google Patents

자동차 변속기용 위치제어실린더장치 Download PDF

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KR950003056A
KR950003056A KR1019930014526A KR930014526A KR950003056A KR 950003056 A KR950003056 A KR 950003056A KR 1019930014526 A KR1019930014526 A KR 1019930014526A KR 930014526 A KR930014526 A KR 930014526A KR 950003056 A KR950003056 A KR 950003056A
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김정섭
남상근
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조래승
아시아자동차공업 주식회사
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    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
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    • F16H63/3023—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H61/0003—Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
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Abstract

본 발명은 보다 간편하게 변속시스템을 구성할 수 있도록 하는 동시에 잦은 변속에 따른 운전자의 피로를 저감시킬 수 있도록 개선한 자동차 변속기용 위치제어실린더장치에 관한 것으로, 변속로드 및 링크를 포함하는 종래의 변속시스템은 그 구성이 상당히 복잡하게 되어 제작이 번거롭고 변속에 따른 운전자의 피로가 많을 뿐 아니라 변속효율이 좋지 않고 변속시에 소음이 발생하게 되는 문제가 있었던 바, 개구된 양단이 내측커버(2) 및 외측커버(3)로 밀페되는 통형의 케이스(1)의 내부에 푸쉬로드(4)가 결합되는 내측피스톤(5)과 한 쌍의 외측피스톤(6)을 설치하고, 내측피스톤(5)의 양측에 마련되는 제 1 공기실(R1)과 제 2 공기실(R2)에 에어탱크(T)로부터 공급되는 공기의 유출입을 제어할 수 있도록 하는 제 1 밸브(V1)와 제 2 밸브(V2)를 설치함으로써 한 쌍의 밸브(V1)(V2)를 제어하는 것에 의해 다른 변속수단에 연결되는 푸쉬로드(4)를 제어할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 변속조작력을 현저하게 감소시킬 수 있게 되어 운전자의 피로를 줄일 수 있게 되며, 변속조작시 스템의 결량화, 단순화를 이룰 수 있게 되고 변속시에 발생되는 기계적 소음도 대폭적으로 줄일 수 있게 되는 등의 효과를 제공받을 수 있게 된다.

Description

자동차 변속기용 위치제어실린더장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 한 실시예의 종단면도, 제2도는 동실시예의 작동상태도로써, (가)는 초기상태, (나)는 내측 피스톤 및 푸쉬로드가 좌측으로 이동한 상태, (다)는 내측 피스톤 및 푸쉬로드가 우측으로 이동한 상태를 각각 나타낸다.

Claims (3)

  1. 개구된 양단이 내측 커버(2) 및 외측 커버(3)로 밀폐되는 통형의 케이스(1)의 내부에 푸쉬로드(4)가 결합되는 내측 피스톤(5)과 한쌍의 외측 피스톤(6)을 설치하고, 내측 피스톤(5)의 양측에 마련되는 제1공기실(R1)과 제2공기실(R2)에 에어탱크(T)로 부터 공급되는 공기의 유출입을 제어할 수 있도록 하는 제1밸브(V1)와 제2밸브(V2)를 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차 변속기용 위치제어 실린더장치.
  2. 제1항에 있어서, 내측 피스톤(5)의 중앙에 푸쉬로드(4)의 일단부를 고정하고, 이 푸쉬로드(4)의 타단은 내측 커버(2)를관통시켜 케이스(1)의 외부에서 다른 변속수단과 연결하며, 한쌍의 외측 실린더(6)는 내측 피스톤(5)의 외주면과 케이스(1)의 내주면의 사이에 대향 설치하고, 케이스(1)의 내주 중앙에 각 외측 실린더(6)의 이동을 제지하는 멈춤링(7)을 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차 변속기용 위치제어 실린더 장치.
  3. 제1항에 있어서, 외측 피스톤(5)의 일단부에 내측 피스톤(5)의 단부에 접하는 내향 플랜지(6a)를 형성하는 것을 특징으로하는 자동차 변속기용 위치제어실린더장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930014526A 1993-07-29 1993-07-29 자동차 변속기용 위치제어 실린더장치 KR950006669B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100487002B1 (ko) * 1996-12-21 2005-07-07 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게 피스톤로드가 엔드스톱을 수용하는 전달실린더 하우싱에서 크러치 조작 엔드스톱

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KR100487002B1 (ko) * 1996-12-21 2005-07-07 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게 피스톤로드가 엔드스톱을 수용하는 전달실린더 하우싱에서 크러치 조작 엔드스톱

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