Claims (6)
외측단이 너클(4)에 연결되고 내측단은 서브 프레임(3)에 연결되는 센터 및 리어 로워 아암(8)(10)과 후단이 너클에 고정되고 선단이 차체(미도시)에 연결되는 프론트 로워 아암(8)과, 쇽 업소오버(142)와 스프링의 조립체로 형성되는 스트러트 아암(14)과, 너클에 연결되어 차체쪽으로 연장되어 있는 제1아암(121)과, 상기 제1아암(121)의 외측단에 연결되어 후방으로 연장되어 있는 제2아암(122)과, 상기 제2아암(122)의 후단에 연결되어 차체의 하부로 연장되어 있으며 그 하단이 상기 리어 로워 아암(10)의 일정부위에 연결되는 제3아암(123)과, 그리고 상기 제2아암(122)의 거의 중간부에 연결되어 그 내측단의 차체에 연결되는 연결아암(124)으로 형성되는 어퍼아암(12)을 구비하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 현가장치.Center and rear lower arms (8) and (10), the rear end of which is connected to the knuckle (4), the inner end of which is connected to the subframe (3), and the front end of which is fixed to the knuckle, and the front end of which is connected to the vehicle body (not shown). A lower arm 8, a strut arm 14 formed of an assembly of a shock absorber 142 and a spring, a first arm 121 connected to the knuckle and extending toward the vehicle body, and the first arm 121 The second arm 122 which is connected to the outer end of the rear end and extends rearward, and is connected to the rear end of the second arm 122 and extends to the lower part of the vehicle body, and the lower end of the rear lower arm 10 An upper arm 12 formed of a third arm 123 connected to a predetermined portion and a connecting arm 124 connected to an almost intermediate portion of the second arm 122 and connected to a vehicle body at an inner end thereof. Vehicle suspension characterized in that it is made.
제1항에 있어서, 상기 제1아암과 제2아암은 부싱연결되어 있음을 특징으로 하는 차량용 현가장치.The suspension device for a vehicle according to claim 1, wherein the first arm and the second arm are connected to a bushing.
제1항에 있어서, 상기 체2아암과 제3아암은 볼 조인트 연결되어 있음을 특징으로 하는 차량용 현가장치.The suspension device for a vehicle according to claim 1, wherein the body second arm and the third arm are connected to a ball joint.
제1항에 있어서, 상기 제3아암(123)과 리어 로워 아암(10)은 부싱연결되어 있음을 특징으로 하는 차량용 현가장치.The suspension device for a vehicle according to claim 1, wherein the third arm (123) and the rear lower arm (10) are bushingly connected.
제l항에 있어서, 상기 제3아암(l23)과 리어 로워 아앙(10)은 볼조이트 연결되어 있음을 특징으로 하는 차량용 현가장치.The vehicle suspension system according to claim 1, wherein the third arm (l23) and the rear lower aang (10) are ball-joint connected.
제1항에 있어서, 상기 제2아암(122)과 연결아암(124)은 부상연결되어 있음을 특징으로 하는 차량용 현가장치.The suspension apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the second arm (122) and the connecting arm (124) are floatingly connected.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.