KR940010109B1 - 필름형 거울지 및 이를 이용한 자동차용 백밀러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

필름형 거울지 및 이를 이용한 자동차용 백밀러

제 1 도는 자동차의 백밀러에서 나타나는 눈부심현상을 설명하기 위한 도면이다.

제 2 도는 본 발명에 따른 필름형 거울지의 단면도이다.

제 3 도는 본 발명에 다른 눈부심 방지처리된 거울의 구성을 나타내는 단면도이다.

제 4 도는 제 2 도에 도시된 필름형 거울지의 광량 감쇄원리를 설명하기 위한 도면이다.

제 5a 도 내지 제 5e 도는 필름형 거울지를 구성하는 각 필름들의 조합들의 투과율 및 반사율을 실험치에 따라 나타낸 그래프들이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

F1 : 원편광 필름부 B1, B2, B3 : 접착부들

F2 :선편광 필름부 F3 : 이형필름부

201 : 반사필름부.

본 발명은 필름형 거울지에 관한 것으로, 특히 눈부심현상을 방지할 수 있는 필름형 거울지와 이를 이용한 차량용 백밀러에 관한 것이다.

일반적으로 거울은 반사율을 높이기 위하여 유리 뒷면에 반사율이 좋은 은화합물을 피막처리하여 구성되는 것으로, 입사과의 95%이상을 반사하게 된다.

그러나 이와 같이 구성되는 거울은 반사율이 너무 좋기 때문에 차량용 백밀러나 사이드밀러로 사용되는 경우에 눈부심현상으로 큰 사고의 위험이 있게 된다. 즉 태양광선이나 야간에 뒤따르는 자동차의 전조등 불빛등과 같은 강한 광선이 백밀러나 사이드밀러를 통해 운전자의 눈으로 반사되면, 운전자의 동공이 갑자기 축소되어 일시적으로 시야가 어둡게 되며, 그에 따라 불의의 교통 사고 위험이 있게 된다. 이를 제 1 도를 이용하여 좀 더 구체적으로 설명하기로 한다.

제 1 도에 있어서, 자동차(C1)의 백밀러(BM)로 관측될 수 있는 시야범위는 점선으로 나타낸 부분과 같다. 그러나 자동차(C3)가 전조등을 켠상태에서 자동차(C1)의 후미에 위치하게 되면, 전조등으로부터 방사되는 빛이 직접적으로 자동차(C1)의 백밀러 (BM)로 부딪치게 되어 눈부심현상이 나타나게 된다. 눈부심현상으로 인하여 시야범위에 존재하는 다른 자동차 (C2)를 관측하지 못하게 되므로 불의의 사고가 발생할 가능성이 높게 된다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 방법으로는 자동차의 백밀러나 사이드밀러를 소정 색으로 착색하여 사용하는 방법이 있다. 그러나 백밀러나 사이드밀러를 착색을 통하여 원하는 만큼의 반사율을 갖도록 조정하는 경우에는, 색감이 지나치어 백밀러나 사이드밀러를 통해서 보이는 후방의 물체를 정확하게 판단하지 못하게 된다. 즉 후방감시기능이 떨어지는 폐단이 있었다. 또한 착색을 통하여는 난반사로 인하여 운전자의 눈이 금방 피로해지는 문제점을 해결할 수 없었다.

이와 같은 난반사를 해결하기 위해서는 편광필터를 사용할 수 있는데 특정방향으로 진동으로 광파만을 통과시키는 특성을 갖는 선편광필터를 사용했을 때에는 그효과가 기대할 만한 수준에 미치지 못하였다.

종래의 자동차용 백밀러의 또 하나의 문제점은 충격이 가해지는 경우 쉽게 깨져 파편이 흩어지는 점을 들 수 있다.

따라서 본 발명의 목적은 이와 같은 종래기술의 문제점들을 해결하기 위하여 눈부심현상과 난반사문제를 제거하면서 선명한 거울상을 제공할 수 있는 필름형 거울지를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은 상기 필름형 거울지를 이용한 자동차용 백밀러를 제공하는 것에 있다. 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명인 필름형 거울지는 선편광필름부와 ; 상기 선편광필름부의 한쪽면에 접착되며 이를 통과하는 광파들의 진동 방향을 소정 각도만큼 회전시키는 원편광필름부 ; 및 상기 원편광필름부의 접착되며 상기 선편광필름부 및 상기 선편광필름부 및 상기 원편광필름부를 통하여 입사되는 빛을 반사하는 반살필름부를 구비하여 적정한 반사율을 갖게 되는 것을 특징으로 한다.

상기 다른 목적을 달성하기 위하여 본 발명인 자동차용 백밀러는 선편광필름부와 ; 상기 선편광필름부의 한쪽면에 접착되며 이를 통과하는 광파들의 진동방향을 소정 각도만큼 회전시키는 원편광필름부와 ; 상기 원편광필름부에 접착되며 상기 선편광필름부 및 상기 원편광필름부를 통하여 입사되는 빛을 반사하는 반사 필름부 ; 및 상기 선편광필름부에 접착되는 투명보호판을 구비하여 광원에 의한 빛의 반사로 인하여 나타나는 눈부심현상을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.

이어서 본 발명에 관하여 첨부된 도면을 이용하여 좀 더 상세히 설명하기로 한다.

편광이란 다양한 방향을 갖는 광파들로 구성되는 입사광으로부터 특정방향으로 진동하는 광파만을 분리하여 통과시키거나 또는 입사되는 광파들의 진동방향을 변경하는 것을 의미한다. 전자와 같이 입사광에 포함된 광파중 특정방향으로 진동하는 광파만을 통과시키는 것을 선편광이라고 하며, 후자와 같이 입사광에 포함한 광파들의 진동방향을 변경하는 것을 원편광이라고 한다.

제 2 도는 본 발명에 따른 필름형 거울지의 단면도로서, 원편광필름(F1), 선편광필름(F2), 반시필름(FR), 이형필름(F3) 및 접착부들 (B1,B2,B3)을 포함하여 구성된다.

제 2 도에 있어서, 접착부들 (B1,B2,B3)은 단순히 필름을 접착시키는 역할을 하는 부분으로서 가능한한 광학적인 영향이 없도록 폭을 좁게 하고 광투과율이 높은 접착제를 선택하도록 한다. 이형필름(F3)은 필름형 거울지를 소정 기기에 부착하고자 할 때 제거되는 부분으로서, 제거될 때 접착부 (B2)는 선편광필름(F2)에 남아 있게 된다. 반사필름(FR)은 그 자신으로 입사되는 빛을 반사하는 작용을 하는 필름으로서, 알루미늄 증착필름이 된다. 이와 같이 구성되는 필름형 거울지에서 광량이 감쇄되는 원리를 제 4 도를 이용하여 설명하기로 한다.

제 4 도에 있어서, 입사광(401)은 모든 방향으로 진동하는 광파들을 포함하게 된다. 도면에는 이를 도식적으로 나타내기 위하여 상호 수직인 2개의 파형을 나타내었다. 이와 같은 입사광(401)이 선편광필름(F2)을 통과하게 되면, 특정방향으로 진동하는 광파만을 포함하는 제1변조광(402)을 얻게 된다. 제1변조광(402)이 원편광필름(F1)을 통과하게 되면, 제1변조광(402)에 포함된 광파들의 진동방향이 90°만큼 변환된 즉 트위스트된 제2변조광(403)이 원편광필름(F1)의 다른쪽으로 나오게 된다. 제3변조광(404)은 상기 제2변조광(303)이 반사필름(FR)에 의하여 반사되어 출력되는 빛으로 반사필름(FR)의 반사성질에 따라 구성광파들의 진동방향이 달라지게 된다. 그러나 통상 반사필름(FR)은 거의 전반사하게 되므로, 제3변조광(404)이 다시 원편광필름(F1)을 통과하게 되어 제4변조광(405)이 되면, 제4변조광(405)은 도면에 나타낸 바와 같이 제1변조광(301)이 90°회전한 것과 같은 형태를 갖게 된다. 이와 같은 제4변조광(405)이 다시 선편광필름(F2)을 통과하게 되면 제4변조광(405)이 다시 선편광필름(F2)을 통과하게 되면 제 제5변조광(406)이 얻게 된다. 여기서 상기 선편광필름(F2)의 투과율 및 원편광필름(F1)의 투과율을 적절히 조정함으로써 상기 제5변조광(406)의 광량이 적정하도록 조정하도록 조정할 수 있다.

또한 상기 필름형 거울지를 통하여 반사되어 나오는 빛으로 느껴지는 시야감을 증대시키기 위하여, 상기선편광필름(F2) 또는 상기 원편광필름(F1)을 소정 색으로 착색할 수 있다. 예를 들어 청색으로 상기 원편광필름(F1) 또는 선편광필름(F2)을 착색하게 되면 눈의 피로감을 감소시킬 수 있게 된다.

제 3 도는 본 발명에 따른 자동차용 백밀러의 구성을 나타내는 단면도로서, 반사필름(FR), 원편광필름(F1), 선편광필름(F2), 접착부들(B1,B2,B3) 및 유리판(GL)을 포함하여 구성된다. 이와 같이 구성되는 자동차용 백밀러는 상기 제 4 도를 이용하여 설명된 바와 같이 광량이 감쇄되게 된다. 따라서 광원으로부터 나오는 빛이 직접적으로 백밀러로 입사되는 경우에는 반사율이 작게 되어 눈부심현상을 방지할 수 있게 된다.

여기서 유리판(GL)은 투명한 성질을 가지는 것으로 상기 거울지를 실용적으로 사용하기 위하여 보호판의 역할을 하게 된다. 유리판(GL)은 매끈한 면으로 구성되도록 하여 거울에 비치는 상이 왜곡되지 않도록 한다.

또한 상기 필름형 거울지와 마찬가지고 시야감을 증대하기 위하여 상기 선편광필름 (F2) 또는 원편광필름(F1)을 소정색으로 착색할 수 있다.

제 5a 도는 반사필름(FR)의 반사율을 각 파장별로 나타낸 그래프로서 평균 반사율은 대략 83.77%가 된다. 제 5b 도는 청색으로 착색된 선편광필름(F2)의 투과율을 각 파장별로 나타낸 것으로, 평균 투과율은 대략 53.28%이다.

제 5c 도는 착색되지 않은 원편광필름(F1)의 투과율을 각 파장별로 나타낸 그래프로서, 평균 투과율은 대략 93.22%이다. 여기서 알 수 있는 바와 같이 원편광필름은 파자의 진동방향만을 변경하게 한다.

제 5d 도는 선편광필름(F2)과 반사필름(FR)으로 이루어지는 거울지의 반사율을 파장별로 나타낸 것으로서, 평균 반사율은 대략 38.61%가 된다. 제 5e 도는 본 발명에 따른 거울지의 반사율을 파장별로 나타낸 것으로서, 특히 선편광필름(F2)이 청색파장을 다른 파장성분보다 많이 통과시키는 경우를 나타낸 것이다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 거울지의 평균 반사율은 대략 19.05%이다. 여기서 본 발명은 따른 거울지의 투과율은 선편광필름(F2) 및 원편광필름(F1)의 투과율을 조절함으로써 조절할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 광량감쇄 효과를 갖는 필름형거울지 및 이를 응용한 자동차용 백밀러에 관한 것으로, 강렬한 빛이 반사되어 나타나는 눈부심현상을 방지할 수 있는 이점이 있다. 즉 자동차후면을 관찰하지 못하여 발생할 수 있는 교통사고를 방지할 수 있는 이점이 있다. 또한 본 발명은 편광필름을 이용하기 때문에 난반사로 인하여 운전자의 눈이 쉽게 피로해지는 문제점을 해결할 수 있으며, 유리면에 필름이 접착되어 구성되기 때문에 충격이 가해지는 경우에도 종래의 거울과는 달리 유리 파편이 사방으로 흩어지지 않고 단지 금만 가게 된다.

Claims (10)

1. 선편광필름부와 ; 상기 선편광필름부의 한쪽면에 접착되며 이를 통과하는 광파들의 진동방향을 소정각도만큼 회전시키는 원편광필름부 ; 및 상기 원편광필름부의 접착되며 상기 선편광필름부 및 상기 원편광필름부를 통하여 입사되는 빛을 반사하는 반사필름부를 구비하여 반사율을 갖게 되는 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 선편광필름부에 접착되며, 분리되는 경우에 접착제를 상기 선편광필름부에 남기게 되는 이형필름부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 선편광필름부는 시야감을 증대하기 위하여 소정색이 착색되도록 처리된 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 원편광필름부는 시야감을 증대하기 위하여 소정색이 착색되도록 처리된 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 반사필름부는 알루미늄 증착필름으로 구성되는 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 원편광 필름부는 그 자신으로 입사되는 광파들의 진동방향을 90°만큼 회전시키는 것을 특징으로 하는 필름형 거울지.
7. 선편광필름부와 ; 상기 선편광필름부의 한쪽면에 접착되며 이를 통과하는 광파들의 진동방향을 소정 각도만큼 회전시키는 원편광필름부와 ; 상기 원편광필름부에 접착되며 상기 선편광필름부 및 상기 원편광필름부를 통하여 입사되는 빛을 반사하는 반사필름부 ; 및 상기 선편광필름부에 접착되는 투명보호판을 구비하여 광원에 의한 빛의 반사로 인하여 나타나는 눈부심현상을 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 백밀러.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 선편광필름부는 시야감을 증대하기 위하여 소정색이 착색되도록 처리된 것을 특징으로 하는 자동차용 백밀러.
9. 제 7 항에 있어서, 상기 원편광필름부는 시야감을 증대하기 위하여 소정색이 착색되도록 처리한 것을 특징으로 하는 자동차용 백밀러.
10. 제 7 항에 있어서, 상기 원편광필름부는 그 자신으로 입사되는 광파들의 진동방향을 90°만큼 회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 백밀러.