KR940009499A - 양방향 피스톤을 구비한 자동차용 엔진 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 엔진은 상단 및 하단의 양방향에 피스톤헤드가 형성되며 회전왕복운동하는 피스톤;피스톤이 수납되며 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 피스톤 안내핀이 중간에 형성된 실린더;피스톤의 회전운동을 동력전달 수단에 회전운동으로 전달하는 구동축; 및 상기 구동축의 회전운동을 직선운동으로 변환시켜 전달받는 밸브기구로 구성되어 기존의 엔진이 피스톤의 직선 왕복운동을 회전운동으로 변화하기 위하여 사용하는 고중량의 크랭크축, 커넥팅로드, 로커아암 및 균형추를 사용하지 않으므로 중량이 현저하게 감소하며, 또한 크랭크축의 회전 운동을 다시 흡기, 배기밸브의 직선운동으로 바꾸기 위해 타이밍벨트, 벨트풀리, 캠축과 같은 복잡한 구조와 은 정밀부품을 필요로하지 않으므로 제조원가가 절감되어 가격경쟁력이 향상되며, 저중량이며 소량의 부품을 사용함으로서 엔진동작의 신뢰성을 향상시키고 고장의 여지를 줄였으며, 특히 엔진의 수직방향의 높이를 기존엔진의 ¼정도로 축소시키는 것이 가능하게 됨으로서 차량의 전체적인 부피가 대폭감소되어 차량의 공기저항을 줄일 수 있고 연비를 향상시키게 되었다.

Description

양방향 피스톤 구비한 자동자용 엔진

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명에 따른 4기통 엔진의 일부절결 사시도,

제3도는 본 발명에 따른 엔진의 분해 사시도,

제4도는 본 발명의 엔진의 피스톤과 실린더를 나타내는 부분 단면도.

Claims (1)

1. 양단부에 피스톤헤드(10)(10´)가 형성되며 중간의 외표면에 폐곡선상 요흠(11)이 형성되고 중앙선상에 관통활주공(12)이 형성된 피스톤(13); 상기 피스톤이 왕복운동가능 하게 수납되며 그 중간에는 상기 폐곡선상요흠(11)과 맞물리어 피스톤을 안내하는 피스톤 안내핀(14) 및 엔진오일입출구(15)가 설치되고 양단부에는 흡기관 및 배기관(16 및 16´)이 형성된 실린더(17); 상기 피스톤의 관통 활주공(12)에 끼워지는 피스톤활주면(18)이 중간에 형성된 구동축(20); 상기 구동축(20)의 양단에 고착된 구동기어(21) 및 상기 구동기어(210에 맞물리는 피동기어(21´)의 캠축(22)에 형성된 캠(23)에 의해 작동하며 상기 흡입기관 및 배기관(16 및 16´)에 설치되는 흡기 및 배기밸브(24 및 24´); 상기 흡기관(16)으로 연료를 공급하는 흡기매니폴드(25); 및 상기 배기관(16´)으로부터 연소가스를 배출하는 배기매니 폴디(25´)로 구성된 것을 특징으로 하는 양방향 피스톤을 구비한 자동차용 엔진.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.