KR940008958A - 자동차용 커뮤니케이션 시스템 - Google Patents

자동차용 커뮤니케이션 시스템 Download PDF

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KR940008958A
KR940008958A KR1019920020240A KR920020240A KR940008958A KR 940008958 A KR940008958 A KR 940008958A KR 1019920020240 A KR1019920020240 A KR 1019920020240A KR 920020240 A KR920020240 A KR 920020240A KR 940008958 A KR940008958 A KR 940008958A
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전성원
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Abstract

모든 부품이 내장되는 케이스와, 상기 케이스의 하측에 배치되는 구동수단과 비닐시트로 형성되는 여러종류의 메세지가 새겨진 디스플레이 보드가 축에 감겨진 상태로 수납되어 상기 구동수단의 리프터에 의하여 펼쳐지고, 캐트 로울러에 의하여 전후 이동이 가능하도록 홀딩보디위에 올려지는 셔틀 캐트와, 상기 셔틀캐트와 홀딩 보디 사이에 설치되어 이동위치를 감지하는 포지션 스위치와, 상기 디스플레이 보드의 상승시 이를 밝혀주는 조명수단을 구비하여 구성되는 커뮤니케이션시스템을 제공하여 필요에 따라 디스플레이 보드를 구동수단에 의하여 상측으로 펼침으로써, 이에 새겨진 문자 메세지를 후속차량의 운전자에게 알릴 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 커뮤니케이션 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명의 정단면도.
제3도는 본 발명의 측단면도.
제4도(a)는 본 발명에 적용되는 셔틀 캐트의 측단면도.
(b)는 (a)의 A-A선 단면도.
제5도(a)는 본 발명에 적용되는 포지션 스위치의 정단면도.
(b)는 (a)의 B-B선 단면도.
제8도는 본 발명에 적용되는 전기적인 흐름도이다.

Claims (9)

  1. 모든 부품이 내장되는 케이스(1)와; 상기 케이스(1)의 하측에 배치되는 구동수단과; 비닐 시트로 형성되는 여러종류의 메세지가 새겨진 디스플레이 보드(31)가 축(32)에 감겨진 상태로 수납되어 상기 구동수단(10)의 리프터(21)(21)에 의하여 펼쳐지고, 캐트 로울러(14a)(14b)에 의하여 전후 이동이 가능하도록 홀딩보디(35)위에 올려지는 셔틀캐드(30)와; 상기 셔틀캐트(30)와 홀딩보디(35) 사이에 설치되는 이동위치를 감지하는 포지션 스위치(40)와; 상기 디스플레이 보드(31))에 새겨진 문자 메세지를 후속차량의 운전자에게 알릴 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 구동수단(10)은 동력원인 구동모터(11)와; 상기 구동모터(11)의 회전축(12) 중앙부로부터 양측으로 일정간격을 두고 배치되어 케이스(1)의 저면으로부터 입설되는 지지판(13a)(13b)에 회전 가능하게 설치되는 캐트 로울러(14a)(14b)와 선택적으로 마찰접촉을 이루는 로울러 커넥터(15a)(15b)와; 상기 로울러 커넥터(15a)(15b)의 외측에 배치되어 케이스(1)로부터 입설되는 지지판(16a)(16b)에 회전가능하게 설치되는 리프터 풀러(17a)(17b)와 선택적으로 마찰 접촉을 이루는 풀러 커넥터(18a)(18b)와; 상기 리프터 풀러(17a)(17b)에 감겨지는 로우프(19a)(19b)의 선단에 상측 안내 로우러(20a)(20b)를 두고 연결되어 리프터 풀러(17a)(17b)의 회전에 따라 승강하는 리프터(21a)(21b)와; 상기 회전축(12)의 타측단을 지지하여 주는 지지수단(22)과; 상기 구동모터(11)의 일측에 설치되어 상기 회전축(12)을 축방향 이동시켜주는 솔레노이드(23)를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 서로 접촉이 이루어지는 로울러 커넥터(15a)(15b) 및 캐트 로울러(14a)(14b)와 풀러 커넥터(18a)(18b) 및 리프터 풀러(17a)(17b)는 상호 마찰력을 좋게 하기 위하여 원추형 클러치 접촉이 이루어지도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  4. 제2항에 있어서, 회전축(12)의 타단 지지수단(22)은 케이스(1)와의 사이에 탄발부재(24)가 개재되는 고정 스핀들(25)로 형성되어, 상기 탄발부재(24)가 항시 고정 스핀들(25)을 통해 회전축(12)을 구동모터(11)측으로 밀어주는 탄발력을 발휘하도록 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 셔틀캐트(30)는 상측으로 개구되는 상자로서, 다수의 메세지가 새겨지는 비닐 시트의 디스플레이 보드(31)가 감겨진 축(32)이 다수로 병설되며, 이의 축(32)들의 양측단에는 상기 디스플레이 보드(31)가 감겨지도록 탄성력을 발휘하는 탄발부재(33)가 탄지되고, 상기 디스플레이 보드(31)의 상단에는 지지바아(34)가 설치되어 셔틀캐트(30)의 상측으로 얹져지게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 지지바아(34)의 양선단은 구형으로 형성되어 리프터(21a)(21b)에 의하여 상승될 때, 리프터(21a)(21b)의 턱부분에 안전하게 걸려서 이탈되는 것을 방지하도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 포지션 스위치(40)는 셔틀캐트(30) 저면에 상부 접점(41)이 형성되고, 홀딩보디(34)의 상면에 전후방향에 대하여 등간격으로 배열되는 다수의 하부단자(42)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 홀딩보디(34)의 전후측에는 셔틀캐트(30)의 전후 이동한계를 감지하는 리미트 스위치(36)(37)를 설치함을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
  9. 제1항에 있어서, 펼쳐진 디스플레이 보드(31)를 후측으로 비추어 주는 조명수단(50)은 빛을 발산하는 벌브(51)와; 상측으로 펼쳐지는 디스플레이 보드(31)의 전후측으로 배치되는 투명창(52)(53)으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 커뮤니케이션 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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