KR940008586Y1 - 벌브의 클램핑 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

벌브의 클램핑 장치

제1도는 종래 벌브의 클램핑 장치를 도시한 것으로서, (a)는 일부 절제 정단면도이고, (b)는 (a)에 도시된 넥크 클램핑부를 발췌하여 도시한 사시도이다.

제2도는 본 고안에 따른 벨브의 클램핑 장치를 도시한 것으로서, (a)는 일부 절제 정단면도이고, (b)는 일부 절제 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 지지판 11 : 벌브

11a : 넥크 12 : 안착대

13 : 넥크클램핑부 14 : 가이드레일

15 : 슬라이더 16 : 클램퍼

17 : 링크 18 : 승강판

19 : 실린더

본 고안은 제진장치에 적용되는 음극선관용 벌브의 클램핑 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 벌브의 클램핑 상태가 견고하도륵 그 구조가 개량된 음극선관용 벌브의 클램핑 장치에 관한 것이다.

제1도에 종래의 음극선관용 벌브의 클램핑장치의 일예가 도시되어 있다. 이는 벌브(1)가 안착되는 안착대(2)와, 이 안착대(2)에 안착된 벌브(1)의 넥크(1a)를 클램핑하는 넥크클램부(3)로 구성된다. 상기 안착대(2)는 지지판(4)의 상면에 설치되며 그 내주면에는 펀넬(1b)의 외주면과 대응되는 경사면(2a)이 형성되어 있다. 상기 넥크클램핑부(3)는 상기 지지판(4)의 하면에 설치되는 가이드봉(5)과, 이 가이드봉(5)에 좌우 슬라이딩 가능하게 결합되며 상호 대향되는 일측면에 외측방향으로 경사지게 경사면(6a) (6a)이 형성된 한쌍의 클램퍼(6) (6)와, 상기 한쌍의 클램퍼(6) (6)를 각각 대향되는 방향으로 탄성바이어스시켜 상기 클램퍼(6) (6)에 클랭핑력을 제공하는 한쌍의 스프링(7) (7)과, 상기 한쌍의 클램퍼(6) (6)에 형성된 경사면(6a) (6a)과 대응되는 경사면(8a)이 그 단부에 형성되고 실린더(9)에 의해 직선왕복운동 가능하게 설치되어 상기 클램퍼(6) (6)를 상호 반대방향으로 이격시켜 상기 클램퍼(6) (6)의 클탬핑력을 해제시키는 해제구(8)로 구성된다(미설명부호 N은 제진노즐임).

이와 같이 구성된 종래 음극선관용 벌브의 클램핑장치는, 다음과 같이 작동되는데, 먼저 실린더 (9)를 작동시켜 해제구(8)를 전진시키게 되면 해제구(8)의 단부예 형성된 경사면(8a)이 상기 한상의 클램퍼(6) (6)에 형성된 경사면(6a) (6a)을 밀면서 전진하게 됨에 따라 한쌍의 클램퍼(6) (6)가 상호 반대방향으로 이격되게 된다. 그리고 이상태에서 넥크(1a)가 하방을 향하도록 한 상태로 벌브(1)를 상기 안착대(2)에 안착시킨 다음 상기해제구(8)를 후퇴시키면 상기 한쌍의 클램퍼(6) (6)가 스프링(7) (7)의 복원력에 의해 상호 대향되는 방향으로 이동되면서 넥크(1a)를 클램핑하게 됨으로써 벌브의 클램핑이 완료되게 된다.

그러나 이와같이 구성된 종래 음극선관용 벌브의 클램핑장치는 클램퍼(6) (6)가 스프링(7) (7)의 복원력예 의해서만 벌브(1)의 넥크(1a)를 클램핑하도록 되어 있으므로 클램핑력이 약하여 넥크(1a)의 수직중심이 어긋난 상태로 벌브(1)가 안착대(2)에 안착되게 되는 경우 이를 보상할 수 없게 됨에 따라 제진노즐(N)의 삽입시 제진노즐(N)이 상기 벌브(1)의 넥크(1a)에 부딪치게 되어 넥크(1a)가 파손되게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 벌브의 클램핑시 발생되는 넥크의 수직중심 어긋남을 극소화시킬수 있도록 개량된 음극선관용 벌브의 클랭핑장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 벌브가 안착되는 안착대와, 상기 안착대에 안착된 벌브의 넥크를 클램핑하는 넥크 클램핑부를 구비하여 된 음극선관용 벌브의 클램핑장치에 있어서, 상기 넥크클램핑부가, 가이드레일에 각각 일단이 좌우 슬라이딩 가능하게 결합되며 일측에 상기 벌브의 넥크를 클램핑하는 클램퍼가 설치된 한쌍의 슬라이더와, 상기 각 슬라이더의 타단과 한쌍의 링크에 의해 연결되는 하나의 승강판과, 상기 승강판에 그로드가 연결되어 이를 승강시킴으로써 상기 슬라이더를 좌우이동시키는 실린더를 구비하여 된 점에 그 특징이 있다.

이하에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

제2도에는 본 고안에 따른 음극선관용 벌브의 클램핑장치가 도시되어 있다. 지지판(10)의 상면에 벌브(11)가 안착되는 안착대(12)가 설치되고. 이 안착대(12)의 내주면에는 벌브(11)의 외주면과 대응되는 경사면(12a)이 형성된다. 그리고 상기 지지판(10)의 하부에는 상기 안착대(12)에 안착된 벌브(11)의 넥크(11a)를 클램핑하는 넥크 클램핑부(13)가 설치된다. 상기 넥크 클램핑부(13)는, 상기 지지판(10)의 하면에 설치되는 가이드레일(14)과, 상기 가이드레일(14)에 각각 일단이 좌우 슬라이딩 가능하게 결합되며 일측에 상기 벌브(11)의 넥크(11a)를 클램핑하는 클램퍼(16) (16)가 각각 설치된 한쌍의 슬라이더(15) (15)와 상기 각 슬라이더(15) (15)의 타단과 한쌍의 링크(17) (17)에 의해 연결되는 하나의 승강판(18)과, 상기 승강판(18)에 그 로드가 연결되어 이를 승강시킴으로써 상기 슬라이더(15) (15)를 좌우이동시키는 실린더(19)를 구비하여 구성된다. 여기에서 상기 클램퍼(16) (16)는 상기 슬라이더(15) (15)와 일체로 형성 될 수도 있으며, 상기 실린더(19)의 로드는 상기 승강판(18)에 직접 연결되지 않고 연결봉(20)에 의해 연결되는 것이 바람직하다(미설명부호 N은 제진노즐임).

이와같이 구성된 본 고안에 따른 음극선관용 벌브의 클램핑장치는, 먼저 실린더(19)를 전진시키면 승강판(18)이 상승하면서 링크(17) (17)를 상방으로 밀어 올리게 됨에 따라 링크(17) (17)가 외측방으로 벌어지면서 슬라이더(15) (15)를 상호반대 방향으로 이동시키게 된다. 그리고 이상태에서 벌브(11)의 넥크(11a)가 하방을 향하도록 한 상태에서 안착대(12)에 벌브(11)를 안착시킨 다음 실린더 (19)를 후진시키면 실린더(19)의 로드가 연결된 승강판(18)이 하강되면서 이에 일단이 각각 연결되고 타단이 상기 한쌍의 슬라이더(15) (15)에 각각 연결된 한쌍의 링크(17) (17)가 내측방으로 오무러 들게 됨에 따라 슬라이더(15) (15)가 상호 대응되는 방향으로 이동되면서 이 슬라이더(15) (15)에 설치된 클램퍼(16) (16)가 넥크(11a)를 클램핑하게 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 음극선관용 벌브의 클램핑 장치는, 실린더에 의해 슬라이더가 좌우 이동되면서 이에 설치된 클램퍼로 벌브의 넥크를 클램핑하도록 되어 있으므로 그 클램핑 상태가 견고하여 안착대에 넥크의 수직중심이 어긋난 상태로 벌브가 안착되는 경우에도 이를 보상할 수 있게 됨에 따라 종래와 같이 제진노즐의 삽입시 재진노즐과 넥크의 부딪침으로 인한 넥크의 파손을 극소화 시킬수 있게 된다.

Claims (1)

1. 벌브가 안착되는 안착대와, 상기 안착대에 안착된 벌브의 넥크를 클램핑하는 넥크클램핑부를 구비하여된 음극선관용 벌브의 클램핑장치에 있어서, 상기 넥크 클램핑부(13)가, 가이드레일(14)에 각각 일단이 좌우 슬라이딩 가능하게 결합되며 일측에 상기 벌브(11)의 넥크(11a)를 클램핑하는 클램퍼(16) (16)가 각각 설치된 한쌍의 슬라이더(15) (15)와, 상기 각 슬라이더(15) (15)의 타단과 한쌍의 링크(17) (17)에 의해 연결되는 하나의 승강판(18)과, 상기 승강판(18)에 그로드가 연결되어 이를 승강시킴으로써 상기 슬라이더(15) (15)를 좌우이동시키는 실린더(19)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 음극선관용 벌브의 클램핑장치.