KR940008372Y1

KR940008372Y1 - Load-carriers

Info

Publication number: KR940008372Y1
Application number: KR92020138U
Authority: KR
Inventors: 김경호
Original assignee: 한진수; 주식회사 세다
Priority date: 1992-10-19
Filing date: 1992-10-19
Publication date: 1994-12-16
Also published as: KR940009987U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Bending rail connection device for lifting and lowering conveyor with I type joint rail

제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 측면도.2 is a side view of the present invention.

제3도는 본 고안의 평단면도.3 is a plan sectional view of the present invention.

제4도는 본 고안의 정면도.4 is a front view of the present invention.

제5도는 본 고안의 동작상태를 나타낸 측면도.Figure 5 is a side view showing the operating state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 관절레일 2 : 연결부재1: joint rail 2: connecting member

2a : 볼트삽입공 2b : 핀구멍2a: Bolt insertion hole 2b: Pin hole

2c : 돌출부 3 : 브라켓트2c: protrusion 3: bracket

3a : 볼트삽입공 3b : 핀구멍3a: Bolt insertion hole 3b: Pin hole

4 : 볼트 5 : 핀4: bolt 5: pin

6 : 스냅링 7 : 너트6: snap ring 7: nut

본 고안은 액체상태의 용액(도료, 물, 물감등) 이 저장된 탱크상단에 설치되어 양측의 절곡부를 중심으로 승,하강항과 동시 그 내부에 설치되어 이송되는 로울러체인 하단에 매달린 피도장물을 상기 탱크내의 용액에 침지시키므로서 차량등의 전착도장을 하기에 적합한 승, 하강용 콘베이어에 관한 것으로 특히, 본 고안은 대중량형으로 사용되는 승, 하강용콘베이어의 절곡부를 연결하기에 적합하도록 한 I형 관절레일을 보유하는 승, 하강용콘베이어의 절곡부레일 연결장치에 관한 것이다.The present invention is to be installed on the top of the tank in which the liquid solution (paint, water, paint, etc.) is stored on the bottom of the roller chain which is installed and transported at the same time as the lifting and lowering ports at both sides. The present invention relates to a lifting and lowering conveyor suitable for carrying out electrodeposition coating of a vehicle by immersing in a solution in the tank. The present invention relates to a bent rail connecting device for lifting and lowering conveyors having an I-joint rail.

일반적으로 차량등의 문짝이나 외장판등과 같이 도장이 필요한 물품에 전착도장을 하기 위해서는 통상 승, 하강용 콘베이어를 사용하며, 상기 승하강용 콘베이어는 양측에 절곡부가 형성되어 있고 이들 절곡부는 모두수개의 관절로 구성되어 있어 상, 하절곡이 가능하며 그 외의 부분은 모두 직선형의 가이드레일로 이루어져있다.In general, in order to apply electrodeposition coating on articles requiring painting, such as doors or exterior plates, such as vehicles, lifting and lowering conveyors are generally used. It is composed of joints, so it can be bent up and down, and all other parts are made of straight guide rails.

또한, 상기와 같은 승, 하강용 콘베이어는 통상 액체상태의 용액이 저장된 탱크상부에 설치되고 콘베이어의 레일면을 따라 이송되는 로울러체인의 하단에는 탱크의 설치간격과 같은 간격으로 수개의 피도장물이 매달린 상태로 이동가능하게 설치된다.In addition, the lifting and lowering conveyors as described above are usually installed on the tank in which the liquid solution is stored, and at the lower end of the roller chain which is transported along the rail surface of the conveyor, several coatings are provided at the same interval as the installation interval of the tank. It is installed to be movable in a suspended state.

따라서, 상기 승, 하강용 콘베이어가 외력에 의해 하강하면 그 하단에 매달린 수개의 피도장물도 콘베이어와 함께 하강하면서 각각 원하는 위치의 탱크에 침지되어 1차도색이 완료된후 콘베이어와 함께 상승하여 탱크로부터 벗어나고, 이후 로울러체인이 이송하다가 다음탱크의 상방에서 멈춘다음 다시 하강하면 피도장물도 다시 하강하여 다음 탱크에 침지되므로서 2차도색이 완료되고, 이와 같은 동작이 반복되어 도장작업이 완료되면 피도장물을 다음 공정으로 이송시키는 것이다.Therefore, when the lifting and lowering conveyor descends by an external force, several coated objects suspended at the lower end thereof are also lowered together with the conveyor while being immersed in the tank at the desired position, and after the first painting is completed, ascends with the conveyor to escape from the tank. After that, the roller chain transfers and stops at the upper side of the next tank, and then descends again. Is transferred to the next process.

즉, 승, 하강용 콘베이어가 양측의 절곡부를 중심으로 하강하면 그 하단에 매달린 피도장물도 하강하여 탱크에 침지되므로서 도장이 완료되고, 이어서 상기 승하강용 콘베이어가 상승하면 그 하단에 매달린 피도장물도 상승하여 탱크로부터 이탈되며, 이러한 동작이 반복되어 도장작업이 완료되면 콘베이어에 설치된 로울러체인의 안내를 받으면서 다음작업장으로 이동하는 것이다.That is, when the lifting and lowering conveyor descends about the bent portions on both sides, the coated object suspended on the lower side is also lowered and immersed in the tank, so that painting is completed. Ascending and leaving the tank, this operation is repeated to move to the next workshop under the guidance of the roller chain installed in the conveyor when the painting work is completed.

상기의 설명에서 알수 있드시 승, 하강용 콘베이어가 승, 하강하기 위해서는 양측의 절곡부가 필수적으로 있어야 하고 이러한 절곡부는 통상 수개의 관절레일이 링크형상으로 연결되어 상, 하절곡이 가능하며, 그 연결방식이나 관절레일의 형상에 따라 경량형과 대중량형으로 나눠어질 뿐만 아니라 콘베이어의 성능과 수명 및 생산성등에도 지대한 영향을 미친다.As can be seen from the above description, in order to lift and lower the conveyor for lifting, the bending parts on both sides must be essential. Such bending parts are usually connected to several joint rails in a link shape and can be bent up and down. In addition, it is divided into light weight and heavy weight according to the shape of the joint rail, and also has a great influence on the performance, life and productivity of the conveyor.

이와 같은 승, 하강용 콘베이어의 절곡부레일을 연결하기 위한 선행기술로 대한민국 실용신안 공보에 게재된"콘베이어의 승강장치" (공고번호 92-7252)가 있다.As a prior art for connecting the bending rail of the lifting and lowering conveyor, there is a "lift device of the conveyor" published in the Republic of Korea Utility Model Publication (notice number 92-7252).

상기 "콘베이어의 승강장치"는 승, 하강용 콘베이어의 양측 절곡부를 구성하는 수개의 "ㄷ"자형 관절레일 양측면에 1개의 핀구멍과 4개의 나사구멍이 가공된 내부브라켓트를 용접으로 부착한 다음, 상기 내부브라켓트사이의 외측면에 역시 1개의 핀구멍과 4개의 구멍이 가공된 외부브라켓트를 맞대어 상기 내외부브라켓트의 나사구멍과 구멍을 볼트로 결합하고 핀구멍에 핀을 삽입하여 상기 관절레일들이 핀을 중심으로 회동되게 하고 또한, 핀과 외부브라켓트를 용접으로 고정시켜 이탈이 방지되게 하였던 것이다.The "lifting device of the conveyor" is a welding of attaching the inner bracket with one pin hole and four screw holes on both sides of several "c" shaped joint rails constituting the bent sides of the lifting and lowering conveyor, The joint rails connect the pins and holes of the inner and outer brackets with bolts and insert the pins into the pin holes by abutting the outer brackets with one pin hole and four holes processed on the outer surfaces between the inner brackets. It was rotated to the center, and the pin and the outer bracket were fixed by welding to prevent the departure.

그런데, 상기와 같은 장치는 절곡부를 구성하는 관절레일이 "ㄷ"자형으로 되어 있어 지지구조가 취약하기 때문에 약 30kg/hanger 이하의 경량형으로는 적합하나 그 이상의 대중량형으로는 부적합하였던 것이다.However, such a device is suitable for a light weight of about 30 kg / hanger or less, but not for a large weight of more than about 30 kg / hanger because the joint rail constituting the bent portion has a "c" shape and the support structure is weak.

또한, 관절레일과 내외부브라켓트가 4개의 볼트와 1개의 핀에 의해 연결되므로 부품수 과다로 인한 원가상승과 함께 많은 제작공정이 필요하여 생산성을 저하시키는 요인이 되었던 것이다.In addition, since the joint rail and the inner and outer brackets are connected by four bolts and one pin, a lot of manufacturing processes are required along with the cost increase due to the excessive number of parts, which is a factor that reduces productivity.

그리고, 상기 내외부브라켓트가 볼트에 의해 체결되어지는 관계로 내부브라켓트에 나사구멍을 뚫기 위해서는 콘베이어의 고유강도와는 무관하게 두꺼운 재질을 선정해야 하므로서 불필요한 하중을 증가시키는 원인이되었던 것이다.In addition, since the inner and outer brackets are fastened by bolts, in order to drill a screw hole in the inner bracket, a thick material should be selected irrespective of the inherent strength of the conveyor, thereby causing an unnecessary load increase.

아울러, 내외부브라켓트에 형성되는 4개의 나사구멍과 구멍 및 핀구멍의 위치결정이 어려워 제작이 어렵고 불필요한 작업공수를 추가시키므로 이 또한 원가상승과 생산성을 떨어뜨리는 원인이 되었던 것이다.In addition, since the positioning of the four screw holes, holes and pin holes formed in the inner and outer brackets is difficult, it is difficult to manufacture and adds unnecessary labor, which is also a cause of cost increase and productivity.

또한, 핀이 내장된 상태에서 외부브라켓트와 용접에 의해 용구고정되므로 마모상태확인과 윤활유주입 및 교체가 불가능하므로 안정성과 내구성이 취약한 문제점이 있었던 것이다.In addition, since the tool is fixed by the external bracket and welding in the state that the pin is built, there is a problem that the stability and durability are weak because it is impossible to check the wear state and inject and replace the lubricant.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 대중량형의 승, 하강용 콘베이어를 제공함과 동시에 상기 콘베이어의 절곡부를 구성하는 부품수를 줄이고 제작 및 원가절감에 기여하며 아울러, 제품의 소형화와 부품교환이 용이하도록 한 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which is to provide a heavy lifting and lowering conveyor, while reducing the number of parts constituting the bent portion of the conveyor, contributes to manufacturing and cost reduction, and also products Miniaturization and parts replacement are easy.

또한, 핀을 외부로 노출시켜 윤활유주입과 마모방지가 용이하도록 한 것이다.In addition, the pin is exposed to the outside to facilitate the injection of lubricant and wear.

이하, 본 고안을 첨부된 실시예의 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본고안의 사시도이고 제2도는 측면도이며 제3도는 평단면도이고 제4도는 정면도를 도시한 것이다.FIG. 1 is a perspective view of the present invention, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a plan sectional view, and FIG. 4 is a front view.

도시한 바와 같이 본 고안은 승, 하강용 콘베이어의 절곡부(10)를 구성하는 복수개의 "I"자형 관절레일(1)과, 상기 각각의 관절레일(1) 상단에 용접으로 부착되는 연결부재(2)와, 상기 연결부재(2)의 선후단에 각각볼트(4) 및 핀(5)으로 연결되어 상기 연결부재(2)를 연결함과 동시 회동을 안내하는 브라켓트(3)로 구성된다.As shown in the present invention, a plurality of " I " shaped joint rails 1 constituting the bent portion 10 of the lifting and lowering conveyor 10, and connecting members attached to the upper ends of the respective joint rails 1 by welding. (2) and a bracket (3) connected to the front and rear ends of the connecting member (2) by a bolt (4) and a pin (5) to guide the simultaneous rotation of the connecting member (2). .

상기 관절레일(1)은 "I"자형으로 형성되어 약 90kg/hanger 이상의 대중량에도 파손이나 변형되지 않고 충분히 견딜수 있는 재질로 형성된다.The joint rail (1) is formed of a "I" shape is formed of a material that can sufficiently withstand damage or deformation even at a large weight of about 90kg / hanger or more.

상기 연결부재(2)는 사각형으로 형성되어 그 선후단부에 각각 3개의 볼트삽입공(2a)과 1개의 핀구멍(2b)이 좌,우관통되게 형성되고 저면선단부에는 돌출부(2c)가 형성되어 상기 돌출부(2c)가 관절레일(1) 상단에 용접으로 고정된다.The connecting member 2 is formed in a quadrangular shape so that three bolt insertion holes 2a and one pin hole 2b are formed through the left and right ends thereof, respectively, and protrusions 2c are formed at the bottom end thereof. The protrusion 2c is fixed to the upper end of the joint rail 1 by welding.

상기 브라켓트(3)는 그 선후단부에 각각 상기 연결부재(2)와 대응하는 3개의 볼트삽입공(3a) 및 핀구멍(3b)이 형성되어 상기 연결부재(2)의 양측면에 대칭상으로 두개가 밀착된 상태에서 각각 볼트(4)와 너트(7) 및 핀(5)에 의해 연결접속된다.The bracket 3 has three bolt insertion holes 3a and pin holes 3b corresponding to the connecting member 2 at the rear and rear ends thereof, respectively, and are symmetrically disposed on both sides of the connecting member 2. Are connected by bolts 4, nuts 7 and pins 5 in close contact with each other.

이때, 상기 연결부재(2)와 브라켓트(3)를 연결할때는 연결부재(2)와 브라켓트(3)의 볼트삽입공(2a)(3a)에 볼트(4)를 삽입하여 관통시킨다음 반대편에서 너트(7)로 체결하고, 핀구멍(2b)(3b)에는 핀(5)을 관통시킨다음 그 양단에 스냅링(6)을 끼워 이탈이 방지되게 하면된다.At this time, when connecting the connecting member (2) and the bracket (3) by inserting the bolt (4) through the bolt insertion hole (2a) (3a) of the connecting member (2) and the bracket (3) and the nut from the opposite side (7), the pin holes 2b and 3b can be penetrated through the pins 5, and the snap rings 6 are fitted at both ends thereof to prevent the separation.

이렇게 하면 상기 관절레일(1)들은 연결부재(2)와 브라켓트(3)에 의해 견고히 연결 및 접속되고, 브라켓트(3)는 관절레일(1)의 양측면에 각각 1개씩 부착되어 1개의 관절레일에 2개의 브라켓트가 대칭상으로 부착된다.In this way, the joint rails 1 are firmly connected and connected by the connecting member 2 and the bracket 3, and one bracket 3 is attached to each side of each of the joint rails 1 to one joint rail. Two brackets are attached symmetrically.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 본 고안은 각각의 관절레일(1)들이 상, 하 어느방향으로도 절곡되지 않은 상태 즉, 수평을 유지하고 있는 상태에서는 제2도와 같이 상기 관절레일(1)들 사이의 간격도 일정간격 이격된채 수평을 유지하게 된다.First, in the present invention, each of the joint rails 1 is not bent in any of the up and down directions, that is, in a state in which the level is maintained, the interval between the joint rails 1 as shown in FIG. It will stay horizontally spaced apart.

이러한 상태에서 제5도의 실선과 같이 각각의 관절레일(1)이 외력에 의해 하측으로 절곡되면 상기 관절레일(1)에 부착된 연결부재(2)도 관절레일(1)과 함께 하측으로 절곡되고 이에 따라 상기 연결부재(2)에 연결된 브라켓트(3)도 핀(5)을 중심으로 회동하면서 하측으로 절곡된다.In this state, when each joint rail 1 is bent downward by external force as shown in the solid line of FIG. 5, the connecting member 2 attached to the joint rail 1 is also bent downward together with the joint rail 1. Accordingly, the bracket 3 connected to the connecting member 2 is also bent downward while rotating about the pin 5.

이러한 동작이 진행되면 관절레일(1)의 상측은 벌어지고 하측은 점점 좁혀지게 되며, 동작이 계속되어 관절레일(1)의 하단부가 완전히 접촉되면 더이상 절곡되지 않는다.When this operation proceeds, the upper side of the joint rail 1 is opened and the lower side is gradually narrowed. When the operation continues and the lower end of the joint rail 1 is completely in contact, it is no longer bent.

이러한 동작은 제5도의 가성선과 같이 상측으로 절곡될때도 마찬가지이다.This operation is also the same when bent upwards as shown in FIG.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 승, 하강용 콘베이어의 절곡부(10)를 구성하는 각각의 관절레일(1)을 고하중에 강한 "I"자형으로 형성하여 대중량형에 적합할뿐만아니라 절곡부(10)를 구성하는 부품수가 적고 제작 및 조립이 간단하여 원가절감과 생산성 형상에 기여할 수 있고, 아울러 연결부재(2)와 브라켓트(3)가 볼트(4) 및 너트(7)에 의해 결합되므로 두꺼운 재질을 요하지 않게되어 제품의 소형화와 경량화에 기여할 수 있는것이다.As described above, the present invention forms the joint rails 1 constituting the bent portion 10 of the lifting and lowering conveyor 10 in a "I" shape resistant to high loads, and is not only suitable for the heavy type but also the bent portion. Since the number of parts constituting the (10) is small and the fabrication and assembly are simple, they can contribute to cost reduction and productivity shape, and the connecting member 2 and the bracket 3 are joined by the bolt 4 and the nut 7. It does not require a thick material and can contribute to the miniaturization and light weight of the product.

또한, 상기 연결부재(2)와 브라켓트(3)를 연결하는 핀(3)이 외부로 돌출되어 윤활유주입이 용이하므로 마모방지와 함께 제품의 수명연장 및 안정성향상에도 기여할 수 있는 것이다.In addition, since the pin (3) connecting the connecting member (2) and the bracket (3) protrudes to the outside to facilitate the injection of lubricating oil, it can contribute to the extension of the life and stability of the product along with the wear prevention.

Claims

In constructing the bent portion 10 of the lifting and lowering conveyor, a plurality of "I" -shaped joint rails 1 installed on the bent portion 10 and protrusions 2c of the bottom surface on the upper ends of the joint rails are provided. The connecting member 2, which is fixed by welding and has a bolt insertion hole 2a and a pin hole 2b at its rear end, and a bolt insertion hole 3a and a rear end corresponding to the bolt insertion hole and pin hole, respectively, A pin hole 3b is formed and consists of a bracket 3 connected to both sides of the connecting member by bolts 4, nuts 7, and pins 5, wherein the respective joint rails are arranged up and down about the pins. Bending part rail connecting device of the lifting and lowering conveyor for holding the I-type joint rail, characterized in that configured to be bent while rotating.

The method of claim 1, wherein both ends of the pin (5) inserted into the pin hole (2b) (3b) protrudes to the outside to hold the I-type joint rail characterized in that the separation preventing snap ring (6) is fitted therein Bending rail connection device for lifting and lowering conveyor.