KR930700329A - 가변 감속비 구동 시스템 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

가변 감속비 구동 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명을 구체화한 가변 감속기 구동장치를 장착한 전형적인 자전거의 일측면도.

제2도는 본 발명을 구체화한 가변 감속비 구동장치의 후륜부의 일측면도로서, 시브 세그먼트들의 내부배열을 보여주도록 일부 절개한 것임.

제3도는 제2도에 도시된 시브 세그먼트의 일부 분해 사시도.

Claims (36)

1. 내부에 대항한 톱니형 구조를 가지며 원주상에 격설되고 반경방향으로 연장하는 복수개의 길다란 트랙들을 구비한 회전가능하게 장착된 구동장치와; 엔들리스 구동부재와; 각각 캐/베어링 장치와 제1 및 제2 대향 계합 블록을 구비하며, 상기 캐/베어링장치는 상기 각각의 계합 블록들과 관련되고 상기 각각의 계합블로들에 대하여 독립적으로 반경방향으로 이동 가능한 적어도 하나의 캠면을 가지며, 상기 캠/베어링 장치는 상기 구동 장치가 소정의 회전 호 밖에 있을 때에 상기 톱니형 구조중 관련된 하나에 대하여 상기 각각의 계합 블록들을 신속히 압압하도록 상기 엔들리스 구동부재에 의하여 계합되도록된, 상기 각각의 트랙들과 관련되게 이동 가능한 시브 세그먼트와, 상기 계합블록들을 사이 트랜들과 계합되게 압압시키도록 상기 제1 및 제2계합블록들 사이에 끼워진 탄성 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 톱니형 구조와 계합된 한 위치와 상기 톱니형 구조로부터 분리된 다른 위치와의 사이에서 상기 계합블록들을 안내하도록 상기 제1및 제2계합블록들 상의 상호 계합가능한 수단들을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1 및 제2 계합 블록들이 각각 사이 길다란 트랙들 상의 톱니형 구조들 중 관련된 하나와 긴밀하게 계합 가능한 복수개의 톱니형 부재들을 포함하고, 상기 키 수단들이 각각 상기 톱니들을 횡단하여 연장하는 상기 제1계합 블록상의 길다란 핀과, 상기 길다란 핀을 슬라이드 가능하게 수납하도록 상기 톱니들을 횡단하여 연장하는 길다란 구멍을 가진 상기 제2계합 블록을 포함하고, 상기 탄성 수단은 구멍내에 끼워지는 압축스프링이고 구멍과 동축으로된 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 제1 및 제2 계합블록들과 상기 톱니형 구조들은 실질적으로 평행하게 격설된 평면들에 위치한 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 제1계합 블록과 관련된 너비 수단과, 상기 너빈 수단과 계합하고 상기 시브 세그먼트를 이동시키기 위하여 사익 탄성 수단의 압압력을 극복하도록 되고, 상기 소정의 회전호 내측에서 상기 너빈수단과 계합하도록 위치된 시프트 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 트랙은 적어도 두쌍의 대향된 톱니형 구조들을 포함하고, 상기 톱니형 구조들과 계합가능한 톱니형 부재들을 각각 포함하는 한 쌍의 제1 및 제2 계합블록들을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 각각의 계합 블록들이 상기 길다란 트랙들상의 상기 톱니형 구조들중 관련된 하나와 긴밀하게 계합가능한 복수개의 톱니형 부재들과, 각각 상기 캠/베어링 장치의 캠면에 의해 계합 되도록 되고, 각각 캠면에 의해 계합될 때에 그 관련된 톱니형성 계합블록을 상기 트랙들중 관련된 하나와 강고하게 계합되게 압압시키도록 배향되는 복수개의 종동면들을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 캠/베어링 장치와 상기 톱니형 부재들이 상기 회전 가능하게 장착된 구동장치의 주된 평면에 수직된 방향으로 그 사이에서의 상대 운동을 방지하는 상호 쇄정 표면들을 가진 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 캡/베어링 장치가 복수개의 쐐기 캠들을 구비한 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
10. 쇄정 및 해정상태와 톱니형 구조들을 가지며 쇄정상태에 있을때에 트랙상의 톱니형 구조들과 계합하도록된 유일한 길이의 제1 및 제2부재들을 포함하는 블록수단과, 상기 쇄정상태와 상기 해정상태 사이에서 상기 제1 및 제2부재들을 안내하도록 된 상기 각각의 제1 및 제2부재들상의 상호 계합 가능한 키 수단과, 상기 블록수단을 트랙에 대하여 새로운 위치로 이동시키기 위한 시프트 수단과, 상기 베어링면과 관련되고 상기 유한한 길이의 상기 블록수단과 계합가능하고 그에 따라 작용하는 적어도 하나의 캠면을 구비하고 있으며, 쇄정상태를 발생시키도록 트랙상의 상기 톱니형 구조들에 대하여 톱니형 구조들을 압압 하도록 상기 블록 수단에 대하여 이동가능한 베어링 수단을 구비한 것을 특징으로 하는, 내부에 톱니형 구조들을 가진 트랙에 대하여 베어링 표면을 재위치시키기 위한 장치.
11. 제10항에 있어서, 상기 블록수단을 상기 쇄정상태로 압압시키도록 상기 베어링 수단을 이동 시키기 위하여 상기 베어링 표면과 관련되 벨트 수단을 더 구비한 것을 특징으로 하는 장치.
12. 제10항에 있어서, 상기 블록수단상의 상기 톱니형 구조들을 상기 트랙상의 상기 톱니형 구조들과 계합되게 유지시키도록 상기 제1 및 제2부재들 사이에 끼워진 스프링 압압 수단을 더 구비한 것을 특징으로 하는 장치.
13. 제10항에 있어서, 상기 블록수단, 베어링 수단 및 베어링 면을 벨트 수단과의 접촉 상태로 부터 벗어나게 이동시키는 수단을 더 구비하고, 상기 시프트수단은 상기 블록수단이 벨트수단과의 접촉상태로 부터 벗어날 때에만 상기 블록수단을 이동시키도록 된 것을 특징으로 하는 장치.
14. 제10항에 있어서, 상기 베어링 수단 및 블럭수단이 상기 베어링 수단의 작동시의 이동 방향에 대하여 수직한 방향으로 그 사이에서의 이동을 방지하는 상호 쇄정 표면을 가진 것을 특징으로 하는 장치.
15. 제10항에 있어서, 상기 베어링 표면이 V형 수납 표면을 구비하고, 상기 베어링 표면상에 위치된 V형 계합 표면을 포함하는 엔들리스 벨트 수단을 더 구비하며, 상기 V형 계합 표면은 상기 V형 수납 표면보다 넓은 애스펙트비(aspect ratio)를 가짐으로써 그 사이에 웨징 마찰 계합이 발생하도록 된 것을 특징으로 하는 장치.
16. 제10항에 있어서, 상기 키 수단이 상기 제1부재상의 길다른 핀과 상기 길다란 핀의 슬라이드 가능하게 수납하도록 그 위해 톱니형 구조물을 횡단하여 연장하는 길다란 블라인드 구멍을 가진 상기 제2부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
17. 제16항에 있어서, 상기 톱니형구조물들을 트랙상의 톱니형 구조물들과 계합되게 압압시키도록 상기 제1부재 및 상기 제2부재와 각각 계합하는 양 단부를 가지며 상기 블라인드 구멍내에 끼워지는 압축 스프링 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
18. 원주상에 격설되고 반경 방향으로 연장하는 복수개의 길다란 트랙들을 포함하는 회전가능하게 장착된 구동장치와, 앤들리스 구동부재와, 상기 각각의 트랙과 관련되게 장칙된 이동 가능한 시브 세그먼트를 구비하고, 상기 각각의 시브 세그먼트는 상기 앤들리스 구동 부재를 계합가능하게 수납하기 위한 내향 및 외향 지역들이 있는 호형 구동 캡을 가지며, 상기 외향 지역들은 사익 내향지역들 보다 작은 곡률반경을 가진 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
19. 제18항에 있어서, 상기 구동 캡이 복수개의 평행한 V형 홈으로 형성되고, 상기 앤들리스 구동 부재는 다중 V형 구동 벨트인 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
20. 제19항에 있어서, 상기 구동 캡의 상기 V형 홈과 상기 다중 V형 구동벨트가 마찰식으로 계합가능하고, 상기 구동 캡의 상기 V형 홈은 볼록한 형상의 마찰표면인 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
21. 제18항에 있어서, 상기 엔들리스 구동 부재가 상기 구동 캡과 계합되도록 그와 일체로된 아리미드 섬유 보강부재를 가진 우레탄 마찰 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
22. 아리미드 섬유재로된 보강부재와, 구동장치와 웨징 마찰 계합하도록 상기 보강부재와 일체로된 우레탄으로 된 마찰 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 길다란 구동부재.
23. 제22항에 있어서, 복수개의 평행한 V형 홈들이 형성된 구동장치와 마찰 계합되도록 된 다중 V형 구동 벨트인 것을 특징으로 하는 길다란 구동부재.
24. 쇄정 및 해정상태와 톱니형 구조물들을 가지며 쇄정된 위치에 있을때에 인접한 트랙 부재상의 톱니형 구조물들과 계합하도록 된 유익한 길이의 제1및 제2부재를 포함하는 블록 수단과, 상기 유한한 길이의 상기 블록 수단과 계합 가능한 적어도 하나의 캠면을 가지며, 쇄정 상태를 발생시키도록 트랩부재상의 상기 톱니형 구조물들에 대하여 그 톱니형 구조물들을 압압시키도록 상기 블록 수단에 대하여 이동 가능한 베어링 수단과, 상기 톱니형 구조물들을 트랙부재상의 상기 톱니형 구조물들과 계합되게 압압시키는 상기 제1및 제2부재들 사이의 탄성부재를 구비한 것을 특징으로 하는 기판 감속비 구동장치.
25. 제24항에 있어서, 상기 베어링 수단상의 베어링 표면과, 상기 베어링 수단을 이동시켜서 상기 블록 수단을 상기 쇄정상태로 이동시키도록 상기 베어링 표면과 계합 가능한 벨트 수단을 더 구비한 것을 특징으로 하는 장치.
26. 제25항에 있어서, 상기 베어링 표면이 V형 수납 표면을 가지며, 상기 벨트 수단은 상기 베어링 표면과 계합 가능한 V형 계합 표면을 포함하고 상기 V형 계합 표면은 상기 V형수납 표면보다 넓은 애스펙트 비를 가짐으로써 그 사이에 웨징 마찰 계합이 발생하도록 된 것을 특징으로 하는 장치.
27. 제24항에 있어서, 상기 쇄정 및 상기 해정 상태 사이에서 상기 제1및 제2부재들을 안내하도록 된 상기 각각의 제1및 제2부재들의 상호 계합 가능한 키 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
28. 원주상에 격설된 반경 방향으로 연장하는 복수개의 길다란 트랙들을 포함하는 회전가능하게 장착하게 구동장치와, 적어도 하나의 V형 섹션을 가진 앤들리스 구동벨트와, 상기 각각의 트랙들과 관련되게 장착된 이동 가능한 시브 세그먼트를 구비하고, 상기 시브 세그먼트는 상기 구동벨트를 계합가능하게 수납하도록된 호형 구동캡을 가지며, 상기 구동캡은 적어도 한 쌍의 평행한 리브 부재들이 형성되고 그 사이에 일반적으로 V형 섹션과 웨징 계합 가능한 볼록한 형상의 마찰 표면들을 가진 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
29. 제28항에 있어서, 상기 엔들리스 구동 부재는 상기 구동캡과 계합 가능한 우레탄 마찰 부재와 일체화된 아리미드 섬유 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
30. 제26항에 있어서, 상기 벨트 수단은 상기 V형 수납 표면과 계합 가능한 우레탄 마찰부재와 일체화된 아리미드 섬유 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
31. 제1항에 있어서, 상기 캠/베어링 장치가 다중 V형의 볼록한 수납 표면을 가지며, 상기 엔들리스 구동 부재는 상기 캠/베어링 장치의 수납 표면과 마찰 계합 가능한 실질적으로 평평한 면으로 된 복수개의 V형 섹션들을 가진 다중 V형 구동벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
32. 제31항에 있어서, 상기 엔들리스 구동부재는 상기 V형 수납 표면과 계합가능한 우레탄 마찰 부재와 일체화된 아리미드 섬유 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
33. 제18항에 있어서, 상기 구동캡은 말단 표면을 가진 적어도 하나의 일반적으로 V형으로 된 홈이 형성되고, 상기 엔들리스 구동부재는 일반적으로 V형으로 된 홈 내에서 상기 구동 캡과 마찰 계합 가능하고 상기 말단 표면과의 계합을 방지하는 제한 수단을 포함하는 V형 섹션 구동벨트인 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
34. 제33항에 있어서, 상기 구동캡은 말단표면을 가진 일반적으로 V형으로 된 홈을 그 사이에 형성하는 적어도 한쌍의 평행한 리브들을 포함하고, 상기 제한수단은 상기 구동 벨트에 의한 상기 말단 표면과의 계합을 방지하도록 상기 리브들과 각각 계합 가능한 대향한 쇼울더들을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
35. 제33항에 있어서, 상기 일반적으로 V형으로 된 홈들은 그 사이에 웨징 마찰 계합이 발생하도록 상기 구동벨트와 계합 가능한 볼록한 형상의 마찰 표면들을 갖는 것을 특징으로 하는 가변 감속비 구동장치.
36. 제22항에 있어서, 상기 말단표면을 가진 일반적으로 V형으로된 홈을 가진 구동장치와 마찰 계합하도록된 V형 섹션 구동 벨트로 되고, 상기 구동벨트는 말단표면과의 계합을 방지하도록 제한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 길다란 구동부재.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.