KR930011583B1 - 상판(床版)의 방수방법

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상판(床版)의 방수방법

본 발명은 상판위에 방수층을 만들고 그위에 포장재를 형성시켜 포장하는 방법에 관한 것으로 교량이나 고가도로의 건설이나 보수할때 이용된다.

교량이나 고가도로는 노상(路床)을 구성하는 콘크리이트제, 강판제등 상판위에 포장층이 형성되어 있는데 노면상의 빗물이 포장층의 균열이나 틈새로 뒷면으로 들어가 상판, 횡목, 지주등에 침입하여 철근을 부식시킨다든지 구조물을 열화시키는 원인이 되고 있다.

특히 교량이나 고가도로가 해안근처나 적설지역에 설치되어 있는 경우에는 염분이 많은 비가 내린다든지 융빙제인 염분(CaCl₂나 NaCl등)이 녹아서 물에 섞이므로 이것이 상판, 횡목, 지주등으로 침입하므로서 철근의 부식을 조장하는 결과가 된다.

그러므로 상관위에 합성고무용액을 도포하여 건조시킨다든지 고무 아스팔트 시이트를 점착시키거나 혹은 에폭시 수지를 도포하거나 하여 포장층과의 사이에 방수층을 설치하므로서 포장층에서 침입하는 수분을 차단시키고 있다.

그러나, 이들 방수층의 형성은 다음에 설명하는 바와 같이 모두다 작업성이 나쁘고 또한 기능상 불충분한 것이었다.

합성고무용액을 도포건조시키는 경우에는 도포후 유기 용재가 남아있는 상태에서 포장재를 설치하면 용재의 영향으로 노면에 블리스터(blister)가 발생하므로 도막을 장시간 방치해 두어야 하므로 작업능률이 현저하게 악화된다.

또한 아스팔트 시이트를 점착시킬 경우에는 상판과 시이트 사이에 기포가 남아있게 되므로 기포의 팽창이 상판과 포장층을 박리시키거나 포장층을 밀어올려 노면 이 부풀어 오르는 원인이 된다.

또한 에폭시 수지를 도포하여 방수층을 형성할 경우에는 수지를 도포하여 경화시킨 후에 포장공정으로 들어가므로 장시간에 걸쳐 도로를 폐쇄해야 하는 불편함이 있다.

수지가 경화되기전에 포장할 경우에는 경화되지 않은 수지위에서 작업해야 하므로 작업성도 나쁘고 방수막의 균일성도 유지할 수 없게 된다.

이와 같이 층사이에 박리가 생기거나 일정한 막의 두께를 확보하지 못하면 방수층의 방수기능이 없어져서 노면상의 빗물이 상판, 횡목, 지주등의 내부까지 쉽게 침입하여 열화를 조장하거나 또는 촉진시키게 된다.

본 발명은 상판위에 방수층을 만들고 그위에 포장재를 형성시켜 포장하는 방법에 있어서 방수층의 상관과 포장층에 대한 접착기능에 내구성을 지니게 하는 것을 과제로 하고 있다.

이 기술적 과제를 해결하기 위한 기술적인 방법은 방수층을 고무탄성이 있는 핫 멜트(hot melt) 방수재를 용융 도포하여 형성하고, 그위에 가열된 포장재를 설치하는 것이다.

핫 멜트 방수재를 용융하여 상판위에 도포하면 이 단계에서 방수재는 유동성이 있으므로 상판면의 미세한 요철이나 균열 나아가서는 기타 틈새로 쉽게 진입하여 이들을 덮는 동시에 즉시 대기중에서 냉각되어 고체화되어 상판위에 방수층이 형성된다.

그위에 가열된 포장재를 설치하면 핫 멜트 방수재로 구성되는 방수층 표면은 포장재의 열로 재차 용융되어 포장재가 냉각된 단계에서 재차 고화되어 포장재와 상판이 강력하게 접착된다.

핫 멜트 방수재는 고무 탄성을 지니고 있으므로 차량의 주행으로 상판이 진동한다든지 상판에 균열이 발생하거나 약간 찌그러져도 방수층 자체에 균열이 발생하지 않는다.

따라서 방수층의 상판과 포장층에 대한 접착력은 내구성을 지니게 된다.

방수층의 접착력이 내구성을 지닌결과 노면상의 물이 상판측으로 이동하는 것을 완전히 저지할 수 있으므로 교량이나 고가도로의 노상, 지지기둥, 횡목등의 열화를 방지할 수 있어 교량이나 고가도로의 내구성을 향상시키는 잇점이 있다.

용융 도포한 핫 멜트 방수재는 대기중에서 급속히 냉각되므로 방수층이 단시간에 형성되는 잇점이 있다.

그러므로 방수층의 형성과 방수층 위에서의 작업을 신속히 할 수 있으므로 포장작업시간이 매우 단축되어 도로 폐쇄 시간도 대폭적으로 단축시킬 수 있는 잇점이 있다.

이것은 포장층의 설치가 늦어져도 그때까지는 도로를 개방할 수 있다는 것을 의미하며 교통체층의 해소에도 기여할 수 있다는 잇점이 있다.

전술한 포장재로서는 아스팔트 콘크리이트가 가장 적합하다.

이 포장재는 160℃ 정도로 가열된 상태에서 현장으로 반입되어 노면에 설치된 단계에서 100-110℃ 정도로 냉각된다. (한 냉지에서는 90℃ 정도가 되기도 한다).

한편 기온이 37-38℃ 상태에서는 노면 온도가 65℃ 에 달하기도 한다.

따라서 핫 멜트 접착제의 연화점은 80-100℃ 사이에서 설정하는 것이 바람직하다.

전술한 핫 멜트 방수재로서는 합성고무를 주성분으로 한 핫 멜트 접착제(예를들면 고니시 주식회사 제품인 「본드 핫 멜트 MU340 시리즈」 . 「MU260 시리즈」)등이 가장 적합한데 기타 핫 멜트 접착제를 사용해도 된다.

상판위에 방수층을 만들고 그위에 포장재를 형성시켜 포장하는 방법에 있어서, 고무탄성이 있는 핫 멜트 방수재를 용융 도포하여 방수층을 형성하고 그위에 가열된 포장재를 설치하는 것을 특징으로 하는 방수방법.
제1항에 있어서, 포장재가 아스팔트 콘크리이트인 것을 특징으로 하는 포장방법.