KR930010426B1 - 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송,수신장치 - Google Patents

차량의 위험지역 주행시 주의방송 송,수신장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치
제1도는 본 발명 장치중 송수신기의 회로도.
제2도는 본 발명 장치중 수신기의 개략 블럭 구성도.
제3도는 본 발명 장치중 수신기의 상세 회로도.
제4도는 제3도중 수신부 내의 설치된 집적회로의 상세도.
제5도는 제3도중 스위칭부의 다른 실시 예시도.
제6a~c도는 본 발명 장치를 설명하기 위한 파형도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 적분기 2 : 구형파 발생부
3 : 듀티 가변부 4, 13 : 스위칭부
5 : 클럭 발생부 6 : 반송파 발진부
7 : 믹서부 8, 16 : 고주파 및 저주파 전력 증폭부
9 : 송신부 10, 11 : 안테나
12 : 수신부 14 : 마이컴
15 : 데이터 기억부 18 : 뮤트 온/오프 스위칭부
19 : 릴레이 구동부 20 : 정류부
21, 22 : 제1 및 제2뮤팅부 23 : 정전압부
본 발명은 자동차 위험지역을 주행하고 있을 때, 그곳의 상황(예를 들어, 굴곡지점, 급경사, 급커브길등)을 알러줄 수 있는 주의방송 송,수신장치에 관한 것으로, 특히 위험지역의 상황에 따라 서로 다른 소정 신호를 송출하는 무인 송신기를 위험지역에 설치하고, 차량에는 이를 수신할 수 있는 수신기를 설치하여 위험지역을 주행하던중 그 곳의 상황에 해당되는 소정 신호가 수신되면 차내의 음향기기를 통해 수신기 내에 내장된 데이타 기억부에 저장되어 있는 주의방송 데이타를 출력시켜 주어 운전자가 차량을 주의 있게 운행시킬 수 있도록 한 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송,수신장치에 관한 것이다. 종래의 차량이나 위험지역에는 본 발명 장치와 같은 주의방송 송,수신장치가 설치되어 있지 않고, 단지 그곳의 상황을 알리는 표지판만이 설치되어 있어 야간 주행시나 초행길을 주행하던중 갑자기 굴곡, 급경사 또는 급커브길등의 위험지역이 나타나게 되면 그 상황에 빨리 대처하지 못하게 되어 안전사고가 발생될 우려가 있고, 특히 매일 주행하던 길이라도 각종 공사등에 의해 도로가 변화된 경우 운전자가 이를 대처하지 못하게 되어(즉, 방어운전을 하지 않고, 통상시와 같이 무심코 운전하게 되어) 대형 사고가 발생되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위하여 인출한 것으로, 위험지역에 설치되는 무인 송신기에서는 그곳의 상황(즉, 굴곡지점, 급경사 또는 급커브길 등)에 해당되는 소정신호가 출력될 수 있도록 하고, 차량에 설치되는 수신기에는 각각의 위험지역에 설치된 송신기에서 송출되는 소정신호가 수신되면, 이를 인식하여 그 상황에 해당되는 주의방송신호가 차량내의 음향기기를 통해 출력되도록 하므로서, 차량이 위험지역에 도달하기 전에 그곳의 상황을 미리 알 수 있게 되어 운전자가 방어 운전을 수행할 수 있게 되므로, 급작스런 환경변화에 따른 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송,수신장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명 장치중 위험지역의 상황에 따라 서로 다른 경고신호를 송출시키는 송신기로서, 소정의 시정수를 갖는 저항(R1)과 콘덴서(C1)로 구성되어 전원전압(B+)이 인가될때 이를 적분시켜 주는 적분기(1)와; 상기 적분기(1)의 출력신호를 듀티 가변부(3)에서 출력되는 소정신호를 각각 입력받아 해당 위험지역의 상황에 맞는 주파수의 구형파 신호를 출력시켜주는 구형파 발생부(2)와 ; 두개의 스위치(SW1, SW2)로 구성된 스위칭부(4)의 출력 상태에 따라, 상기 구형파 발생부(2)에서 출력되는 펄스의 주기(T)를 결정하여 송신기의 설치장소(즉, 위험지역) 상황을 알릴 수 있는 소정신호를 출력시킬 수 있도록 하는 듀티 가변부(3)와; 저항(R2), 콘덴서(C3) 및 수정 진동차(X1)로 구성되어 소정 주파수의 클럭신호를 발생시켜 주는 클럭 발생부(5)와; 상기 클럭 발생부(5)의 출력신호를 입력받아 소정의 반송 주파수로 변환시켜주는 반송파 발진부(6)와; 상기 구형파 발생부(2)에서 출력되는 구형파 신호를 상기 반송파 발진부(6)에서 출력되는 반송파에 실어주는 믹서부(7)와; 상기 믹서부(7)에서 출력되는 고주파 신호를 공중으로 송출시킬 수 있는 크기로 증폭시켜 주는 고주파 전력 증폭부(8)와; 가변코일(L1), 콘덴서(C4, C5) 및 소정의 정수값을 갖는 코일(L2)이 상호 연결 구성되어 상기 고주파 전력증폭부(8)를 통해 출력되는 반송파 신호 및 구형파의 경고신호를 안테나(10)를 통해 공중으로 송출시켜 주는 송신부(9)로 구성된다.
또한, 상기 송신기에서 송출된 소정신호를 수신하여 해당지역에 맞는 주의방송을 실시해 주는 수신기는 제2도 및 제3도에 나타낸 바와 같이, 콘덴서(C6~C28), 저항(R3~R9), 코일(L3, L4), 트랜지스터(Q1) 및 집적회로(121)로 구성되어 상기 송신기에서 송출된 소정신호를 수신용 안테나(11)를 통해 수신하여 반송파 신호를 제거한 다음 상기 구형파 발생부(2)에서 출력되는 신호에 의해 후술하는 스위칭부(13)를 제어하는 수신부(12)와; 3개의 릴레이(RL2~RL4)나, 제5도와 같이 트랜지스터(Q8~Q10) 및 저항(R27~R32)으로 구성되어 상기 수신부(12)의 출력상태에 따라 선택적으로 온/오프되어 마이컴(14)의 위상신호 입력단자(PH0~PH2)에 인가되는 신호를 제어하는 스위칭부(13)와; 마이크를 통해 입력되는 각종 주의방송신호를 소정의 디지탈 신호로 변환시켜 데이타 기억부(15)에 저장시켜 줌과 동시에 상기 스위칭부(13)의 출력 상태에 따라 두개의 S-RAM(151, 152)으로 구성되는 데이타 기억부(15)로 부터 위험지역에 해당되는 주의방송 데이타를 선택적으로 불러내어 출력시켜주는 마이컴(14)과; 2개의 증폭기로 구성되어 상기 마이컴(14)에서 출력되는 주의 방송신호를 다이오드(D1, D2)를 통해 입력받아 스피커(17)를 통해 출력시켜줄 수 있는 크기로 증폭시켜 주는 저주파 전력 증폭부(16)와; 다이오드(D4), 콘덴서(C36) 및 저항(R19)으로 구성되어 상기 마이컴(14)에서 출력되는 소정신호를 정류시켜 뮤트 온/오프 스위칭부(18)와 릴레이 구동부(19)에 전원전압을 인가시켜 주는 정류부(20)와; 저항(R11~R15), 다이오드(D3), 콘덴서(C37) 및 트랜지스터(Q2,Q3)로 구성되어 상기 마이컴(14)에서 소정신호가 출력되어 정류부(20)에서 소정전압이 출력되면 제1 및 제2뮤팅부(21,22)에 "하이"신호를 인가시켜 음향신호를 뮤팅시켜 주고, 그렇지 않을 때는 "로우"신호를 인가시켜 음향기기에서 출력되는 음향 신호가 뮤팅되는 것을 방지하는 뮤트 온/오프 스위칭부(18)와; 저항(R16~R18)과 트랜지스터(Q4~Q5)로 구성되어 상기 마이컴(14)에서 소정신호가 출력되어 정류부(20)에서 소정전압이 출력되면 전압전압(IGN B+)을 제어하는 릴레이(RL)를 구동시켜 차량내의 음향기기가 구동되고 있지 않는 상태라 할지라도 저주파 전력 증폭부(16)가 구동될 수 있도록 하여 주의방송이 출력될 수 있도록 하는 릴레이 구동부(19)와 저항(R20~R22및 R23~R25)과 트랜지스터(Q6및 Q7)로 구성되어 상기 뮤트 온/오프 스위칭부(18)에서 "하이"신호가 출력될때 음향기기에서 출력되는 음향 신호를 뮤팅시켜 주는 제1 및 제2뮤팅부(21, 22)와; 서로 다른 전압을 출력시켜 주는 레귤레이터(231), (232)와 다수개의 콘덴서(C36~C43)로 구성되어 전원전압(IGN B+)을 소정 전압으로 변환시켜 각부에 공급하여 주는 정전압부(23)로 구성된다.
한편, 수신부(12)내의 집적회로(121)는 제4도에 나타낸 바와 같이 소정전압을 출력시키는 정전압부(1211)와; 소정의 입력신호를 2단으로 증폭시켜 주는 증폭기(1212, 1213)와; 상기 증폭기(1213)에서 출력되는 소정 신호를 적분하는 적분기(1214)와; 다수개의 비교기(CO1~CO3)와 다아링톤 접속형 트랜지스터(Q11~Q13)로 구성되어 수신되는 구형파의 경고신호에 따라 스위칭부(13)의 구동을 제어하는 출력부(1215)로 구성된다.
여기서 미설명부호 SW3은 도시생략된 음향기기에 인가되는 전원을 제어하는 스위치, SW4는 마이컴(14)에 인가되는 대기전원을 제어하는 스위치, C29~C35는 콘덴서, R10, R26은 저항, VR1은 마이컴(14)에서 출력되는 소정신호의 레벨을 조절하는 가변저항, X2는 마이컴(14) 구동주파수를 결정하는 수정진동자이다.
이와 같은 본 발명의 작용 효과를 제6a~c도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저 송신기 내의 듀티 가변부(3)에 연결된 스위칭부(4)내의 스위치(SW1, SW2)조작시키게 되면, 각각의 위험지역에 해당되는 구형파신호의 주기(T)가 결정되는데, 만약 스위치(SW1)만 '온'시키게 되면, 구형파 발생부(2)에서 출력되는 신호는 제6a도와 같고, 스위치(SW2)만 온시키게 되면 상기의 출력신호의 위상과 180°다른 제6b도와 같은 구형파가 출력되며, 스위치(SW1, SW2)를 '온'시켰을 경우에는 제6c도와 같은 구형파가 출력되므로, 위험지역의 상황(즉, 굴곡지점, 급경사, 급커브길등)에 따라 서로 다른 신호를 송출시킬 수 있게 된다.
또한, 이와 같이 출력된 구형파 신호는 믹서부(7)를 통해 반송파 발진부(6)에서 출력되는 반송파(통상 27MHZ임) 신호에 실리어 고주파 전력 증폭부(8)를 거쳐 증폭된 다음, 송신부(9)의 출력단에 연결된 안테나(10)를 통해 공중으로 계속 송출된다.
따라서, 차량이 상기의 송신기가 설치되어 있는 위험지역을 주행하게되면, 상기에서 송출된 소정신호가 수신기의 안테나(11)를 통해 수신부(12)에 입력된다.
이에 따라 수신부(12)에서는 수신된 신호내의 반송파를 제거하여 위험지역의 데이타에 해당되는 구형파 신호를 검출하게 되는데, 이때 제6a도와 같은 구형파를 출력시키고 있는 위험지역을 주행하고 있었다면, 집적회로(121)내의 다아링톤 접속형 트랜지스터(Q11)가 '온'이 되어 릴레이(RL2)가 '온'이 되므로 마이컴(14)의 위상신호 입력단자(PH)에 '하이'신호가 인가되고, 제6b도 또는 6c도와 같은 구형파가 출력되는 위험지역을 주행할 경우에는 다아링톤 접속형 트랜지스터(Q12, Q13)와 이들의 제어를 받는 릴레이(RL3, RL4)들이 각각 '온'이 되므로 마이컴(14)의 위상신호 입력단자(PH1, PH2)에는 각각 '하이'신호가 인가된다.
따라서, 마이컴(14)은 위상신호 입력단자(PH0~PH2)를 통해 입력되는 소정신호를 인식하여 어떠한 위험지역이 전방이 있는지에 대한 주의방송 데이타를 출력하게 된다.
즉, 마이컴(14)은 위상신호 입력단자(PH0~PH2)에 인가되는 신호에 따라 데이타 기억부(15)에 이미 기억되어 있는 위험지역에 대한 주의방송 데이타를 선택적으로 인출하여 아날로그 신호로 변환시킨 다음, 출력단자(Fil Out)와 다이오드(D1, D2)를 통해 저주파 전력 증폭부(16)에 인가시켜 주게 된다.
이때, 상기 마이컴(14)에서 출력되는 주의방송신호의 일부는 정류부(20)를 통해 정류되어 뮤트 온/오프 스위칭부(18)내의 트랜지스터(Q2)의 베이스에 인가되므로 트랜지스터(Q2)가 '오프'되어 트랜지스터(Q3)도 '오프'된다.
따라서, 트랜지스터(Q3)의 콜렉터에 인가되고 있는 레귤레이터(232)의 출력전압이 다이오드(D3)를 거쳐 제1 및 제2뮤팅부(21, 22)내의 트랜지스터(Q6, Q7)이 베이스에 인가되므로, 트랜지스터(Q6, Q7)들이 턴 '온'되어 도시생략된 음향기기에서 출력되는 주의방송 신호만 저주파 전력 증폭부(16)를 통해 증폭된 후 스피커(17)를 통해 출력되므로 초행길을 가고 있는 운전자라 할지라도 전방의 위험상황을 쉽게 인식할 수 있게 되어 안전사고를 미연에 방지시킬 수가 있는 것이다.
한편, 주의방송 데이타가 출력되면 트랜지스터(Q2)가 '오프'된 상태를 유지하게 되므로 릴레이 구동부(19)내의 트랜지스터(Q4)가 '오프'되어 트랜지스터(Q5)로 오프된다.
따라서, 저항(R17)을 거쳐 공급되는 레귤레이터(231)의 출력전압이 릴레이(RL1)에 공급되므로 릴레이(RL1)가 '온'이 되어 전원전압(IGN B+)에 기존의 음향기기 내에 구비되어 있는 저주파 전력 증폭부(16)에 인가되므로 음향기기가 비구동상태에 있다 할지라도 마이컴(14)에서 주의방송 신호만 출력되면 저주파 전력 증폭부(16)에 구동전압이 인가되어 운전자에게 전방의 위험 상태를 알려줄 수가 있는 것이다.
또한, 제5도는 스위칭부(13)의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 이 경우에도 집적회로(121)의 출력단자(Q1~Q3)에서 '로우'신호가 출력될때 트랜지스터(Q8~Q10)가 선택적으로 '오프'되어 마이컴(14)의 위상신호입력단자(PH0~PH2)에 '하이'신호가 인가될때 현지 주행중인 위험지역에 해당되는 주의방송 신호를 출력시켜 주게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 장치에 의하면 각종 위험지역에 해당되는 소정신호를 출력하는 무인 송신기를 위험지역에 설치하고, 이 송신기에서 출력되는 소정신호를 수신하여 그 지역의 상황을 알리는 주의방송 신호를 자동으로 출력시켜 주는 수신기를 차량내 설치하여 운전자에게 전방의 위험상황을 음성신호로 알려줌에 따라 운전자가 방어운전을 실시할 수 있게 되어 초행길 또는 야간 주행시 갑자기 위험지역이 전방에 나타나게 되므로서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수가 있는 것이다.

Claims (9)

  1. 위험 지역에 설치되는 송신기는 전원(B+)이 인가될 때 이를 적분하여 구형파 발생부(2)에 인가시켜 주는 적분기(1)와; 상기 적분기(1)와 듀티 가변부(3)로 부터 소정신호를 각각 입력받아 해당지역의 상황에 맞는 구형파 신호를 출력시켜 주는 구형파 발생부(2)와; 스위칭부(4)의 출력 상태에 따라 상기 구형파 발생부(2)에서 출력되는 펄스의 주기(T)를 결정해 주는 듀티 가변부(3)와; 소정의 진동 주파수의 클럭펄스를 발생시켜 주는 클럭 발생부(5)와; 상기 클럭 발생부(5)의 출력신호를 입력받아 소정의 반송 주파수를 발생시켜주는 반송파 발진부(6)와; 상기 반송파 발진부(6)에서 출력되는 반송파에 구형파 발생부(2)의 출력신호를 실어주는 믹서부(7)와; 상기 믹서부(7)를 통해 출력되는 고주파 신호를 증폭시켜 주는 고주파 전력 증폭부(8)와; 상기 고주파 전력 증폭부(8)의 출력 신호를 안테나(100를 통해 공중으로 송출해 주는 송신부(9)로 구성하고, 차량내에 설치되어 상기 송신기에서 출력되는 신호를 받아 주의방송을 수행하는 수신기는, 안테나(11)를 통해 상기 송신기에서 송출되는 소정신호를 수신하여 반송파 신호를 제거하는 수신부(12)와; 상기 수신부(12)에서 반송파 신호를 제거한 나머지 구형파 신호의 주기(T)에 따라 서로 다른 스위칭 동작을 수행하는 스위칭부(13)와; 마이크를 통해 입력되는 각종 주의방송 신호를 디지탈 신호로 변환시켜 데이타 기억부(15)에 저장시켜줌과 동시에 상기 스위칭부(13)의 출력상태에 따라 데이타 기억부(15)에 저장되어 있는 각종 주의방송 데이타를 선택적으로 출력시켜 주는 마이컴(14)과; 상기 마이컴(14)의 제어에 의해 위험지역에 해당되는 각종 방송 데이타를 기억하고 있는 데이타 기억부(15)와; 상기 마이컴(14)에서 출력되는 주의방송 데이타를 증폭시켜 스피커(17)를 통해 출력시켜 주는 저주파 전력 증폭부(16)와; 상기 마이컴(14)의 출력 신호를 정류하여 뮤트 온/오프 스위칭부(18)와 릴레이 구동부(19)에 전원 전압을 인가시켜 주는 정류부(20)와; 상기 마이컴(14)에서 출력되는 주의방송 데이타의 출력 여부에 따라 음향기기 출력신호의 뮤팅 여부를 결정하는 뮤트 온/오프 스위칭부(18)와; 상기 마이컴(14)에서 출력되는 주의방송 데이타의 출력여부에 따라 저주파 전력 증폭부(16)에 인가되는 전원전압(IGN B+)의 공급여부를 결정하는 릴레이(RL)를 구동시키는 릴레이 구동부(19)와; 상기 마이컴(14)에서 주의방송신호가 출력될때 음향기기의 출력신호를 뮤팅시켜 주는 제1 및 제2뮤팅부(21,22)와; 전원전압(IGN B+)을 소정 전압으로 변환시켜 각부에 인가시켜 주는 정전압부(23)를 상호 연결 구성하여서 됨을 특징으로 하는 차량의 위험 지역 주행시 주의방송 송, 수신장치
  2. 제1항에 있어서, 상기 수신(12)는 트랜지스터(Q1), 콘덴서(C6~C28), 코일(L2, L4), 저항(R3~R9) 및 집적회로(121)와를 상호연결 구성한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송,수신장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 스위칭부(13)는 릴레이(RL2~RL4)로 구성된 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 스위칭(13)는 저항(R27~R32)과 트랜지스터(Q8~Q10)를 상호 연결 구성한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 데이타 기억부(15)는 S-RAN(151, 152)으로 구성된 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 뮤트 온/오프 스위칭부(18)는 저항(R11~R15), 콘덴서(C37), 다이오우드(D3) 및 트랜지스터(Q2, Q3)와를 상호 연결구성한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 릴레이 구동부(19)는 저항(R16~R18)과 트랜지스터(Q4, Q5)를 상호 연결 구성한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제1뮤팅부(21)는 저항(R20~R22)과 트랜지스터(Q6)를 상호 연결 구성하고, 제2뮤팅부(22)는 저항(R23~R25)과 트랜지스터(Q7)를 상호 연결한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
  9. 제2항에 있어서, 상기 집적회로(121)는 정전압부(1211), 증폭기(1212, 1213), 적분기(1214) 및 다수개의 비교기(CO1~CO3)와 다이링톤 접속형 트랜지스터(Q11~Q1)로 구성되는 출력부(1215)를 구비한 것임을 특징으로 하는 차량의 위험지역 주행시 주의방송 송, 수신장치.
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