KR930008493Y1 - Dat카세트 로딩장치의 트레이 후진방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

DAT카세트 로딩장치의 트레이 후진방지장치

제 1 도는 본 고안에 의한 로딩장치에서 트레이가 열린 상태의 사시도.

제 2 도는 본 고안에 의한 로딩장치에서 트레이가 닫힌상태의 사시도.

제 3 도는 본 고안에 의한 로딩장치의 동력전달부분 구성도.

제 4a 도는 본 고안의 트레이가 열린상태의 제동레버판 동작상태도, (b)는 본 고안의 트레이가 닫힌상태의 제동레버판 동작상태도.

제 5 도는 종래 로딩장치에서 트레이가 열린상태의 사시도.

제 6 도는 종래 로딩장치에서 트레이가 닫힌상태의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트레이 2 : 브라켓

3 : 래크기어 4 : 핀

5 : 캠기어 6 : 전주기어

7 : 캠곡선 8 : 제동레버판

8' : 제동편 10 : 제동구멍

12 : 도어 13 : 카세트홀더

본 고안은 트레이방식의 DAT 카세트 로딩장치에서 카세트 트레이의 수평운동 종료후에 수직운동을 주행하기 전에 후진되는 것을 방지하는 장치에 관한 것으로 특히 트레이의 수평운동 종료직후에 캠기어와 연동되는 레버에 의하여 트레이가 후진 제동되도록 한 트레이 후진방지 장치에 관한 것이다.

종래의 카세트 트레이 후진방지 장치는 제 5 도에서와 같이 트레이(51)가 브라켓(52)으로 부터 열린상태에서는 캠기어(53)의 캠곡선(54)을 따라 가동되는 레버캠(55), 아암(56), 로커(57)가 되시된 상태로 유지되다가 외부동력원으로 부터 전주기어(58)을 통해 캠기어(53)에 동력이 전달되면 캠기어(53)가 회전구동되어 그와 맞물린 래크기어(59)을 통해 트레이(51)에 동력이 전달되므로 트레이(51)가 레일홈(60)을 따라 전진 수평운동하여 제 6 도에서와 같이 닫혀진다.

이때 캠기어(53)의 캠곡선(54)을 따르게 되는 레버캠(55), 아암(56), 로커(57)의 연동동작에 의하여 로커(57)의 단부(57')가 트레이(51)측판 하단에 걸림홈(61)에 삽입되어 트레이(51)의 후진을 방지시킨다.

이 위치니는 캠기어(53)의 치차부분이 래크기어(59)에서 벗어나서 무치차부분(53')에 해당되는 위치인 동시에 수평운동이 종료되고 수직운동으로 전환되기 직전으로 트레이(51)에 동력이 단절됨에 따라 외력에 의한 후진이 일어나지 않도록 로커(57)가 제동시키는 것이다.

그러나 이와같은 종래의 카세트 트레이 후진방지 장치는 링크를 이루는 다수의 부품(55, 56, 57)을 사용하고 또한 각 부품(55, 56, 57)의 고정과 축지를 위한 다수의 핀(62)을 코킹해야 할뿐만 아니라 연동 동작을 위한 다수의 장공(63)들을 각 부품마다 형성해야 되므로 원가상승과 작업성 저하의 요인이 되고 가공 및 조립오차의 누적에 의한 오동작 발생이 빈번하여 신뢰성과 품질이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 캠기어와 연동되는 레버를 1개로 줄이고 트레이의 제동을 위한 구조를 간소화시켜 원가절감 및 작업성 향상을 도모하며 제동동작에 신뢰성을 확보할 수 있도록 한 DAT카세트 로딩장치의 트레이 후진방지 장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것으로 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제 1 도 및 제 2 도를 참조하여 본 고안의 구성부터 설명하면, 카세트가 탑재되는 트레이(1)와, 상기 트레이(1)가 슬라이드되면서 수평 및 수직운동되는 브라켓(2)과, 상기 트레이(1)의 전후진 구동력을 전달받도록 트레이(1)에 구비된 레크기어(3)와, 상기 레크기어(3)에 동력을 전달하도록 브라켓(2)에 핀(4)으로 축지된 캠기어(5)와, 상기 캠기어(5)와 일체로 형성되어 외부동력원으로 부터 동력을 전달받는 전주기어(6)와, 상기 캠기어(5)내면에 형성된 캠곡선(7)과, 캠기어(5)의 캠곡선(7)을 따라 소정각도로 회전구동되는 제동레버판(8)을 브라켓(2)에 핀(9)으로 축지하여 구비하고, 트레이(1)가 닫힌위치에서 제동레버판(8)단부의 제동편(8')이 삽입되어 걸리는 제동구멍(10)을 래크기어(3)부에 구비하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 5'는 캠기어의 무치차부 11은 캠곡선(7)에 끼워지는 제동레버판(8)단부의 핀, 12는 도어, 13은 카세트홀더, 14는 트레이(1)의 수평 및 수직운동을 안내하는 레일홈, 15는 워엄기어이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과는 제 1 도 및 제 2a 도에서와 같이 트레이(1)가 열린 상태에서는 제동레버판(8)이 소정각도회전(도면상에서 시계방향)된 위치로 그 단부의 핀(11)이 캠곡선(7)의 한쪽끝에 위치되며 래크기어(3)는 캠기어(5)의 치차부와 무치차부(5') 경계지점에 위치된다.

이후에 트레이(1)에 카세트가 탑재되고 도시되지 않은 외부동력원으로 부터 제 3 도에서와 같이 위엄기어(15)을 통해 전주기어(G)에 동력이 전달되면 전주기어(6)가 회전구동 됨에 따라(도면상에서 반시계방향) 캠기어(5)가 동시에 회전구동된다.

캠기어(5)가 회전되면 이와 맞물린 래크기어(3)에 동력이 전달되어 트레이(1)가 레일홈(14)을 따라 수평운동 하고 또한 캠곡선(7)을 따라 제동레버판(8) 단부의 핀(11)이 소정의 운동궤적을 그리면서 제 2 도 및 제 4a 도에서와 같이 반시계방향으로 소정각도 회전된다.

이경우에 레크기어(3)가 캠기어(5)의 치차부에서 벗어나서 무치차부(5')에 도달하는 순간 트레이(1)의 수평운동을 종료되고 제동레버판(8)의 제동편(8')이 제동구멍(10) 속에 삽입되어 걸리게 되므로 트레이(1)의 후진을 방지된다.

이후에는 통상의 구동수단에 의하여 레일홈(14)의 수직운동 구간을 따른 수직운동이 수행되며, 트레이(1)가 열리는 상기한 동작과정의 역순으로 동작하여 제 1 도에서와 같이 열린상태로 복구된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안에 의하면 부품수가 격감되고 구성이 간소화 되어 원가를 절감 할 수 있고 작업에 편리를 기 할 수 있으며 다수의 부품 연동에 의한 동작이 배제되어 제동레버판 1개의 동작만으로 후진방지 동작이 이루어지므로 동작신뢰성과 품질을 높일 수 있을 뿐만 아니라 콤팩트한 공간 활용이 가능한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 카세트가 탑재된 트레이(1)가 캠기어(5) 및 래크기어(3)의 구동에 의하여 브라켓(2)내에서 슬라이드 자재로록된 카세트 로딩장치에 있어서, 캠기어(5)의 캠곡선(7)을 따라 소정각도로 회전구동되는 제동레버판(8)을 브라켓(2)에 핀(9)으로 축지하여 구비하고, 트레이(1)가 닫힌 위치에서 제동레버판(8)단부의 제동편(8')이 삽입되어 걸리는 제동구멍(10)을 래크 기어(3)부에 구비하여 트레이(1)의 후진을 방지시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 DAT카세트 로딩장치의 트레이 후진방지장치.