KR930008411B1 - 주차정보 표시방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

주차정보 표시방법

제 1 도는 도시의 주차장 분포 상태도.

제 2 도는 본 발명의 주차능력 산출 개념도.

제 3 도는 본 발명의 음성 주파정보 전달체계의 개략도.

제 4 도는 본 발명의 주차정보표시 체계의 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 2, 3 : 주차장 4, 5, 6 : 주차권역

4', 5', 6' : 표시수단 7 : 차량통행로

8 : 차량검출수단 10 : 주차정보처리컴퓨터

11 : 수차화된 주차정보 12 : 음성합성기

13 : 음성주차정보메모리 14 : 방송수단

15 : F/S 16 : FM변조송신기

17 : 아테나 C : 차량

M : 마이크

본 발명은 도시의 주차장 관기 시스템에 적용되는 주파정보 표시방법에 관한 것이다.

도시의 도로 교통문제는 1차적으로 도로율과 이용차량의 조절에 의하여 해결되는 것이나, 2차적으로 도로의 분포, 기능성 도로의 설치, 피크 시간대의 통행량 및 피크타임의 시간적 분포, 교통신호체계, 주차설비등의 기술적 요인들을 분석하는 것으로 접근할 수 있다.

위와 같은 2차적 교통문제의 개선을 위해서는 이들은 장기적인 관점에서 전망하고 적정한 사회 간접자본의 투자에 의하여 달성할 수 있을 것이다.

위 사항들 중에서 본 발명은 도로 교통문제의 기술적 요인의 한 항목인 주파설비와 관련된 도로 교통문제를 다루려는 것이다.

자동차는 도로를 운행하는 교통수단이며 일정한 주차장을 출발하여 도로를 운행한 후 목적지 주차장에 주차된다. 이를 다른 관점에서 보면 차량 운행도로의 양편에는 어떠한 형태든 주차장이 있는 것이다. 일반적으로 한쪽의 주차장은 출발지 주차장으로 자가의 차고이거나 마당일 수 있고 또는 생산공장의 주차장일수 있다. 그리고 다른 한쪽의 주차장은 목적지 주차장으로 그 주차가 정례적인 경우 예약주차장일 수 있고 그런지 않은 경우 노변의 주차장이거나 램프로 접속되는 주파 빌딩이거나 지하주차장 이거나 기계식 주차장일 수 있다.

본 발명에서 관심을 가지는 주차장은 위와 같은 주차장 중에서 목적지 주차장에 속하고 더 나아가 도심의 비 예약성 대량 주차 설비로시 주차빌딩 이거나 기계식 주차장의 범주에 속한다. 본 발명에서 이와 같은 주차장을 단순히 주차장으로 부르기로 한다.

이제 주차장고 교통문제를 살펴볼 단계이다. 주차장은 도심의 도로에 접속되어 있으며 대개는 독립된 출구와 입구를 가진다. 도로상의 자동차가 주차장에 주차되면 그 차량은 도로의 교통 문제와는 직접적인 관계가 없고 차량이 주차장 밖으로 나오게 되면 비로서 교통문제의 객체가 되는 것이다. 따라서 목적지에 접근한 차량은 무리없이 주차장에 진입함으로 교통부하를 감소시킬 수 있게 되는 것이다. 그러나 목적지 주차장에 도착한 차량이 단순히 주차를 위하여 도심의 이곳 저곳을 운행 한다면 이것은 주차를 위한 교통량의 유발이라고 할 수 있다. 이와 같은 주차를 목적으로 하는 주차성 교통량에 대한 통계적 관찰은 알려져 있지 아니하나 서울에서 교통량의 상당부분이 이러한 주차성 교통량 임에는 의심의 여지가 없을 것이다. 이와 같은 주차성 교통량은 시간과 자원의 낭비이며 도시의 기능을 약화 시키는 점에서 비생상적인 부담임에는 명백하며 교통문제 해결의 한 부분으로 시급하게 개선되어야 할 과제인 것이다.

주차장은 어느 것이든 주차능력의 제한을 받는다. 주차장의 설계는 주차장의 경제성 또는 환경적인 제약을 받는다. 가량 어느 지역에 유료 주차장을 건설하자면 주차 수요와 피크타임의 주차속도가 고려된다. 주차능력의 확대에 필요한 공간의 확보가 경제성이 있더라도 필요한 시간에 필요한 수의 차량을 주차장에 넣거나 꺼낼수 없다면 이러한 주차장은 주차공간의 크기 만으로 주차능력을 평가 할 수 없을 것이다. 이와 같이 주차장의 주차속도는 주차 능력과의 관계이므로 주차장의 규모는 주차 속도의 제약을 받게 되는 것이다.

또한 도시의 주차장들은 일정한 도시 영역을 주차 대상역역을 전망하는 이른바 주차권역을 형성하고 있다. 주차권역은 주차장의 주차 능력과 주차 거리를 고려해야 한다. 주차 거리가 큰 주차권을 노상 주차를 유발하며 주차장의 규모도 커지기 때문에 피크타임의 주차 능력이 문제가 된다. 반대로 작은 주차 권역의 인접한 주차장들은 주차장 출입도로의 수를 늘이게 되어 차량의 흐름에 불리한 영향을 준다. 따라서 주차장의 규모는 적정한 주차권역과 적정한 규모의 주차장을 고려하여 설계되어야 할 것이다.

그러나 이와 같은 이상적인 주차권역의 구획과 규모에 따라 주차장을 건설할지라도 다른 요인에 의한 주차운행의 유발을 지적할 수 있다. 이것은 주차 정보의 부재로 인한 주차운행의 유발이다.

예컨대 도심을 운행하는 차량이 주차장의 안내표지 또는 주차를 안내하는 지역방송의 안내에 따라 주차장에 접근하였다. 그러나 접근하여 얻는 정보는 만차로 인한 주차거부 라는 것이다. 차량은 다시 다른 주차장을 찾아간다. 그러나 거기에서도 같은 상황임을 알게된것은 마찬가지로 주차장에 근접한 상황 후이다. 차량은 목적임무를 포기할 수 없으므로 새로운 주차장을 찾아 운행한다. 다시 발견된 주차장은 처음 주차장과 인접한 위치에 있었으나 두세차례 헛된 주차 시도후에 찾게된 주차장으로 차량은 거기에 주차하게 되었다. 이와 같은 문제점 컴퓨터로 처리된 주차장 만차 정보를 단말기를 통하여 제공하는 일본 공개 실용신안공보평 1-120300주차장만차정보 제공장치나, 컴퓨터 처리된 주차정보를 음성성합기에 제공하고 이러한 음성합성에 의한 주차장 정보를 근거리 방송수단으로 주차차량에 제공하는 일본 공개 실용신안 공보 소64-21499주차장안내장치에서도, 인접한 주차장들의 주차정보를 연계하여 차량에게 제공하지 못하는 점에서 위와 같은 주차운행의 근본적인 문제점을 해결하지 못하기에는 마찬가지이다.

위 가설적 상황들은 서울에서 흔히겪는 일상의 문제이며, 이와 같은 차량의 헛된 주차성 운행은 도시의 교통량을 크게 증가시키고, 차량의 목적 임무를 지체시키는 등의 손실을 주게되는 것이다.

이러한 문제들은 어느 한 주차장을 중심으로 인접한 주차장의 정보를 종합적으로 차량이 수신하고 활용하므로 해결될 수 있을 것이다.

본 발명에서 인접주차장 이라함은 어느 한 주차장을 중심으로 그 주차권역에서 벗어나지만 이용가능한 근거리 주차권역의 주차장을 말하는 것으로 한다.

본 발명은 위와 같은 주차성 운행에서 파생되는 문제점들을 개선하기 위한 것이며, 인접 주차장들이 서로 주차정보를 교류하는 새로운 주차정보 표시 체계를 제안함에 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 어느 주차권역내의 차량이 인접한 주차장들의 종합된 주차정보를 얻을 수 있게하는 주차정보 전달체계를 제안함에 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 주차권역내의 차량이 가장 쉽게 주차정보를 얻을 수 있게 하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 도심에서 차량의 주차성 운행을 감소시켜 교통의 소통을 원활히 하고, 목적업부의 수행을 빨리 할 수 있게 지원하며, 주차성 교통체증으로 인한 시간적, 물질적 손신을 최소화 할 수 있게 하려는 것이다.

이를 위하여 본 발명은 주차권역을 형성하는 인접 주차장들은 주차정보를 상오제공하고, 주차장들은 주차 정보 표시 수단에 인접한 주차장들의 주차정보를 종합하여 표시하며, 더 나아가 주차장들은 종합된 주차정보를 음성주차정보로 합성한 후 음성주차정보 메모리에 저장하고, 또한 주차장들은 종합된 음성주차정보를 교통방송의 인접싸이클로 지속적으로 자동 방송하여 주차권역내의 차량들이 교통방송의 인접싸이클로 수신할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

즉, 주차권역을 형성하는 주차장들은 주차장의 통행로에 설치하여 통행차량의 검출신호를 주차정보처리 컴퓨터에 제공하는 주차장의 차량검출수단과 ; 주차권역내의 도로변에 설치하여 인접한 주차장들의 편집된 종합 주차정보를 일괄 표시하는 주차정보 표시수단과 ; 차량검출수단으로부터 얻은 신호를 수치화된 주차정보로 연산하고 인접주차장들의 컴퓨터와 교신하여 종합주차정보를 편집하여 보유하고, 주차정보 표시수단에 종합주사정보를 전송하여 표시하는 주차정보처리 컴퓨터와 ; 주차장 컴퓨터가 제공하는 주차정보를 받아 그때그때 음성주차정보로 합성하여 음성주차정보 메모리에 주차장별로 수록하는 주차정보 음성합성기와 ; 음성주차정보 메모리에 저장된 정보를 교통방송의 인접싸이클로 반복하여 주차권역에 발사하는 주차장의 근거리 저출력 방송수단을 보유한다.

위 주차권역을 형성하는 주차장들은 차량 검출수단으로부터 얻은 주차정보를 주차장의 주차정보처리 컴퓨터에 제공한다.

위 검출수단을 통해 주차장 출입 차량을 감지하는 주차장 컴퓨터는 주차장 최대 주차수에서 출입 차량의 수를 감산 또는 가산하여 그때그때의 주차가능 수치 정보를 보유한다. 물론 주차장 컴퓨터들은 주차장의 고유정보 예컨대, 주차장명, 주차요금, 최대주차능력 등의 주차정보를 보유한다.

주차장의 컴퓨터는 위 수치 주차정보를 인접 주차장들의 컴퓨터에 전송하고 인접 주차장 컴퓨터에서 주차정보를 수신하여 인접한 주차장들의 주차정보를 종합하고 편집하여 도로변에 설치한 주차정보표시 수단에 인접한 주차장들의 종합 주차정보를 전송하여 표시한다.

또한 주차장 음성합성기는 주차장 컴퓨터가 제공하는 편집된 주차정보를 받아 음성주차정보로 합성하여 주차장별로 배열된 방송을 음성주차정보 메모리에 수록하고, 저출력 근거리 방송수단에 의해 위 메모리에 저장된 종합 음성 주차정보를 자동 반복 방송한다.

따라서 본 발명에서는 어느 주차권역을 주행중인 차량이 교통방송의 인접싸이클을 통해 인접한 주차장들의 종합 주차정보를 일괄 수신할 수 있게 되는 것이다.

이러한 인접 주차장들의 종합주차정보를 주차권역 내의 차량들이 수신하여 주차성 운행의 감소시키고 신속한 주차를 유도하며 주차장 부근의 교통체증을 감소시킨다.

본 발명을 첨부도면을 인용하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제 1 도에서 도시에 주차장(1,2,3)들이 분포된 상태를 보여준다. 주차장들(1,2,3)등 주차권역(4,5,6)내의 주차정보를 표시수단(4,5,6) 인접한 주차장들의 종합 주차정보를 일관 표시하고 또한 교통방송의 인접채널을 통하여 주차권역 내의 차량에게 제공된다.

제 1 도에서 어느 주차권역(5)을 통과하는 임의의 차량(C)은 주차정보표시수단(5') 또는 방송을 통해 인접 주차장(1,2,3)들의 종합 주차정보를 수신하였다. 이때 두개의 주차장(1,2)는 만차이고 하나의 주차장(3)은 주차 가능함을 알게 되었으므로 차량(C)은 가장 가까운 도로를 선택하여 주차 가능한 주차장(3)으로 가게되고 곧 주차가 할 수 있어 주차성 운행이 최소화되고 신속하게 목적 업무를 수행하게 되는 것이다.

제 2 도에서 차량통행로(7)에 차량이 통과하면 검출수단(8)에서 입/출고 차량이 분리검출되고 컴퓨터(10)에 제공된다. 컴퓨터(10)는 수치화된 주차정보를 편집하고 표시수단 및 방송수단으로 주차권역내의 차량이 이용할 수 있게 제공한다.

제 3 도에서 어느 주차권역(1)의 주차정보처리 컴퓨터(10)는 인접주차권역(2)의 컴퓨터와 주차정보를 주고받아 인접한 주차장들의 종합된 주차정보로 편집한다. 편집된 주차정보를 음성합성기(12)에서 음성주차정보로 합성되고 방송수단(16)에서 방송된다.

제 4 도는 주차권역의 분포와 한 주차장의 주차정보처리 체계를 보여준다. 주차장(1,2,3…)들은 각각 고유한 주차권역(4,5,6…)을 형성하고 있다. 한 주차장(1)의 주차정보는 인접주차장(2,3)에 제공되고 또한 인접주차장(2,3…)들의 주차정보는 그 주차장(1)에 제공된다. 따라서 주차장(1)의 컴퓨터(10)는 인접한 주차장(1,2,3…)들의 주차정보를 편집하여 수치화된 종합주차정보(11)로 보유하고 다른 주차장(2,3…)들도 마찬가지이다. 주차정보 편집에는 수치화된 주차가능차량수 외에 주차장명, 요금등의 주차장 고유정보를 포함할 수 있다. 주차장별 종합주차정보편집 기능은 주차장들이 인접주차장의 범위를 각각 다르게 선택할 수 있게 한다.

주차장 컴퓨터(10)는 종합주차정보(11)를 주차정보 표시수단에 전송하여 표시한다. 주차정보 표시 형식은 주차장(1,2,3…)별로 주차정보를 수록하며, 표시수단은 고유정보를 인쇄하여 표시하고, 가변정보를 전광판으로 표시한다.

주차장들(1,2,3…)의 주차정보 음성합성기(12)는 각각 컴퓨터(10)가 제공하는 편집된 종합주차정보를 음성주차정보로 합성하여 음성주차정보메모리(13)에 수록한다. 수록 형식은 주차장(1,2,3…)별로 주차장이름, 주차할 수 있는 차량수, 요금 기타 마이크(M) 입력사항을 포함한다.

주차장들(1,2,3…)의 방송수단(14)은 음성주차정보메모리(13)에 수록된 주차정보를 반복하여 자동으로 방송한다. 방송수단(14)은 음성주차정보를 F/S(15)에서 진폭변조하고 FM변조송신기(16)에서 FM변조 한다음 안테나(17)에서 발사한다.

방송 주파수는 95.1MHz의 교통방송 채널에 인접하여 95.3MHz, 1mw의 FM출력으로 주차권역에 방송하여 100m 반경내외의 차량들이 주차 정보를 수신할 수 있게 한다. 이경우 주차권역에 들어온 차량은 라디오 교통방송 95.1MHz에 채널에서 도로의 교통 상황을 청취하다가 싸이클을 약간 변경하여 근접채널인 95.3MHz를 선택하므로 즉시, 인접한 주차장들(1,2,3…)의 주차정보를 청취할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 어느 주차권역내의 차량이 인접한 주차장들의 종합된 주차정보를 얻을 수 있게 하는 주차정보 전달체계를 제안하게 된것으로, 단순히 하나의 주차정보를 간단히 표시하거나 방송하는 종래 주차정보 표시체계와는 다르게 인접도로의 기능을 고려하고 도심을 운행중인 차량들이 도로기능에 능동적으로 대처할 수 있는 주차정보체계를 제안하게 된것이며, 어느 주차권역내의 차량이 인접한 주차장들의 종합된 주차정보를 얻을 수 있고, 주차권역내의 차량이 가장 쉽게 주차정보를 얻을 수 있으며, 도심에서 차량의 주차성 운행을 감소시켜 교통의 소통을 원활하게 하고, 목적업무의 수행을 빨리 할 수 있게 지원하며, 주차성 교통체증으로 인한 시간적, 물질적 손실을 최소화 할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 주차권역을 형성하는 주차장들은 차량 검출수단으로부터 얻은 주차신호를 주차장의 주차정보처리 컴퓨터에 제공하고, 주차장 컴퓨터는 자동차검출수단의 신호에 따라 그때그때 수치화된 주차정보를 연산하여 보유하고 또한 인접한 주차장들의 컴퓨터와 주차정보를 교류하여 인접 주차장들에 관한 종합주차정보를 보유하며, 주차장 컴퓨터느 주차권역내의 도로변에 분포시킨 주차정보 표시수단에 종합 주차정보를 일괄표시하며, 또한 주차장 음성합성기는 주차장 컴퓨터가 제공하는 종합 주차정보를 제공받아 음성주차정보로 합성하여 음성주차정보 메모리에 수록하고, 주차장의 근거리 방송수단은 음성주차정보 메모리에 수록된 주차정보를 주차권역내에 반복 자동 방송하여 주차권역을 주행중인 차량이 교통방송의 인접싸이클을 통해 종합 주차 정보를 일괄 수신할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 주차정보 표시방법.

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