KR930008364Y1 - 공진기 내장 안테나 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

공진기 내장 안테나

제 1 도는 종래 로딩안테나의 개략적인 단면 구성도.

제 2 도는 본 고안 안테나의 요부 분리사시도.

제 3 도는 본 고안 안테나의 요부 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

8 : 커넥터 11 : 센터보스

12 : 보스구멍 13 : 인덕터

14, 15 : 리드 16 : 터미널

18 : 캐패시터 20 : 원통슬리브

본 고안은 공진기 내장 안테나에 관한 것으로 안테나 본체와 커넥터 사이의 도파로상에 공진기 홀더를 구비하고 이 홀더에 L-C공진회로를 이루는 인덕터와 캐패시터를 내장하여 안테나의 특성 임피던스를 50Ω으로 정합시켜 통신거리 연장과 감도향상을 도모할 수 있도록 한 공진기 내장 안테나에 관한 것이다.

종래의 C. B(Citizen Band)용 안테나는 제 1 도에 도시한 바와 같이 헬리컬(Heerical)형에 센터로딩(Center Loading)을 가미한 헬리컬 센터로딩 안테나가 제시되고 있는바 그 구성은 상하로 작은 원통형 돌출부(1a), (1b)를 갖는 원통형 보빈(1) 외주면상에서 로딩코일(2)을 적절히 권회하여 로딩안테나(3)를 형성하고, 상기 상, 하 돌출부(1a), (1b)에는 각각 나선 형상으로 코일을 권회한 상, 하측 헬리컬 안테나(4)(5)를 삽입하되, 상기 로딩코일(2)의 양단(2a), (2b)은 각기 상기 상, 하측 헬리컬 안테나(4)(5)의 일단에 납땜 고정되며, 금속캡(6)이 고정 부착되어 하측 헬리컬 안테나(5)의 타단이 납땜 고정되는 하측절연체(7)에는 회동 가능하게 커넥터(8)를 삽입하고 상기 로딩안테나(3) 및 상, 하측 헬리컬 안테나(4)(5)의 전체 외주면에는 수축튜브(9)를 피복한 후 상단에는 방수캡(10)를 씌워 형성한 것으로 이와 같은 구조에서는 안테나의 복사는 표준모드형 헬리컬 안테나 특성과 동일한 수직편파 특성을 가지며, 방사패턴은 일반적인 모노폴(Monopole)안테나와 동일하고 로드안테나에 비하여 소형(길이축소)의 안테나를 제공할 수 있었지만 이득이 떨어지고 통화거리가 단축되는 단점이 초래되었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 단점을 해소하고자 안테나의 도파선로상에 인덕터와 캐패시터의 공진소자를 자체 내장시키므로서 특성 임피던스를 50Ω으로 정합시켜 안테나 자체의 이득을 향상시키고 Q(선택도)향상 및 이에 따른 통화거리의 연장을 도모할 수 있도록 한 공진기 내장 안테나를 제공하는데 그 목적이 있는 것으로 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명한다.

먼저 제 2 도 및 제 3 도를 참조하면 본 고안의 공진기 내장 안테나는 커넥터(8) 상부 중앙의 금속재 센터보스(11)에 형성된 보스구멍(12)에 안테나 길이방향으로 배열되는 인덕터(13) 하단의 리드(14)가 삽입되어 납땜 연결되고 인덕터(13) 상단의 리드(15)는 하측절연체(7) 중앙의 금속재 터미널(16)의 구멍(17)에 삽입되어 하측절연체(7)측과 커넥터(8)측의 도파회로가 구성됨과 동시에 인덕터(13)상단의 리드(15)에 일단이 납땜 고정된 캐패시터(18)의 타단은 커넥터(8)측의 상단몸체(8')에 접지되게 납땜 고정되며 상기 하측절연체(7) 외주의 나사부(7')와 커넥터(8) 외주의 나사부(8")에 각각 결합되도록 상, 하측 내주면에 나사부(19, 19')가 형성되며 인덕터(13) 및 캐패시터(18)를 감싸서 내장시키는 원통슬리브(20)로 하측절연체(7)와 커넥터(8)를 결합시켜 구성된 것이다.

도면중 미설명부호 9는 절연튜브, 10은 캡, 21은 절연재이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 제 2 도 및 제 3 도에 도시된 바와 같이 인덕터(13)와 캐패시터(18)는 원통슬리브(20)속에 내장되고 인덕터(13)의 상단 리드선(15)은 캐패시터(18)의 일단과 공통 접속(납땜)된 상태에서 터미널구멍(17)에 삽입되어 있고 인덕터(13)의 하단 리드(14)는 커넥터(8)측의 센터보스구멍(12)에 삽입 납땜 고정되어 있고 또한 캐패시터(18)의 타단은 커넥터 상단몸체(8')에 납땜 고정되어 접지되므로서 인덕터(13)와 캐패시터(18)는 공진기를 이루어 안테나의 전체 임피던스를 50Ω에 근사시킬 수 있게 된다.

즉, 入/2파장 또는 다이폴 안테나의 임피던스는 약 73Ω이고 入/4안테나의 임피던스는 약 36.5Ω이고 기존 무전기의 터미널에서의 임피던스는 50Ω으로 상용화되어 있는바 헬리컬 로딩안테나는 入/4안테나로써 임피던스는 약 36.5Ω이다.

이때 개략적인 정재파비(VSWR)는 VSWR=50Ω/36.5Ω=1.37이 된다.

그런데 가장 이상적인 VSWR=1에 근접하기 위해서는 안테나의 임피던스를 50Ω에 가깝게 맞추어야 하므로 본 고안에서는 안테나의 임피던스를 50Ω에 근사시키는 L값과 C값을 실험적으로 구하여 공진기(13, 18)를 채용하고 이 공진기(13, 18)를 안테나 자체에 내장시키므로서 안테나의 전체 임피던스를 50Ω에 가깝도록 한 것이다.

따라서 본 고안에 의하면 기존의 헬리컬 로딩안테나보다 약 4dB의 이득상승을 가져왔고 필드테스트 결과 통화거리에 있어 50 내지 100m(4W무전기의 경우)를 연장시킬 수 있었다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면 공진기 자체를 안테나에 내장시키므로서 헬리컬 로딩안테나의 송수신 감도향상을 통한 제품의 품질향상과 본 고안 안테나를 채용한 무전기의 통화 신뢰성 향상을 기할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 튜브(9)와 캡(10)으로 외장된 안테나 몸체측의 하측절연체(7)에 커넥터(8)를 결합시켜 구성된 안테나에 있어서, 커넥터(8) 상부 중앙의 금속재 센터보스(11)에 형성된 보스구멍(12)에 안테나 길이방향으로 배열되는 인덕터(13) 하단의 리드(14)가 삽입되어 납땜 연결되고 인덕터(13) 상단의 리드(15)는 하측절연체(7) 중앙의 금속재 터미널(16)의 구멍(17)에 삽입되어 하측절연체(7)측과 커넥터(8)측의 도파회로가 구성됨과 동시에 인덕터(13) 상단의 리드(15)에 일단이 납땜 고정된 캐패시터(18)의 타단은 커넥터(8)측의 상단몸체(8')에 접지되게 납땜 고정되며, 상기 하측절연체(7) 외주의 나사부(7')와 커넥터(8) 외주의 나사부(8")에 각각 결합되도록 상, 하측 내주면에 나사부(19, 19')가 형성되며 인덕터(13) 및 캐패시터(18)를 감싸서 내장시키는 원통슬리브(20)로 하측절연체(7)와 커넥터(8)를 결합시켜 구성된 공진기 내장 안테나.