KR930008280A - 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port) - Google Patents

2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port) Download PDF

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KR930008280A
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심현성
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port)에 관한 것이다.
일반적으로 2-사이클 엔진소기포트는 크랭크 캐이스 압축방식을 이용한 소기포트와 가급기(Supercharger)를 이용한 소기포트가 있는바, 본 발명은 과급기에 의한 소기포트 방식으로서, 종래에는 흡기로부터 배기로의 공기유동방향이 급격히 변화하여 유동정항이 커지고 두 개의 트랜스퍼 포트간 길이가 커져 점유공간의 부피가 확대되는 단점이 있는 것이다.
본 발명은 흡기 배기포트를 실린더의 동일방향에 위치 배열하고 설치부피를 축소하였으며, 흡기공기의 실린더내 유동방향의 급격한 변화를 방지하여 유동저항 감쇄와 함께 연료소비율을 저하시키도록 한 것이다.

Description

2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 실린더의 포트구성을 보인 단면도.
제2도는 제1도의 평단면도.
제3도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 실린더의 단면도.

Claims (3)

  1. 실린더(6)의 좌, 우에 대응하여 승압포트(2)와 배기포트94)가 배열형성되고, 전, 후에 대응하여 트랜스퍼포트(3)(3')가 형성되며, 승압포트(2)는 과급기(1)로부터 공기를 공급받고, 또 과급기(1)는 트랜스퍼 포트(3)(3')로 공기를 압송하는 공지의 과급기를 이용한 소기포트에 있어서, 상기 실린더(6)의 우측부에 상측에는 배기포트(12)를, 하측에는 흡기포트(10)를 배열 형성하되, 흡기포트(10)와 배기포트(12)는 트랜스퍼 포트(11)(11')에 각각 연통되게 하고, 흡기 포트(10)는 트랜스퍼 포트(11)(11')에 상향 연통되게 한 것을 특징으로 하는 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scaverging port).
  2. 제1항에 있어서, 상기 트랜스퍼 포트(11)(11')를 상향 연장하여서 된 승압포트(13)를 실런더(6)에 배기포트(12)와 대향하여 형성된 것을 특징으로 하는 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port).
  3. 제2항에 있어서, 승압포트(13)는 트랜스퍼(11)(11')와 평형라인상의 실린더(6)에 연통 형성한 것을 특징으로 하는 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port).
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019910017737A 1991-10-10 1991-10-10 2-사이클 엔진용 실린더의 소기포트(Scavenging port) KR940003521B1 (ko)

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KR940003521B1 KR940003521B1 (ko) 1994-04-23

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