KR930007123Y1 - 영구자석 동기 전동기의 회전자 - Google Patents

영구자석 동기 전동기의 회전자 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

영구자석 동기 전동기의 회전자
제1도는 이 고안에 따른 회전자의 평면도.
제2도는 이 고안에 따른 회전자의 구성요소인 사프트의 사시도.
제3도는 이 고안에 따른 회전자의 구성요소인 영구자석 고정틀의 사시도.
제4도는 종래의 회전자를 나타낸 평면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 회전자 2 : 영구자석
3 : 적층코어 4 : 회전자축
4a : 고정부 4b : 홈
5 : 절연물 6 : 외부고정링
7 : 고정용틀 7a : 접촉부
7b : 절개부
이 고안은 영구자석 동기 전동기의 회전자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이 회전자에 장착된 영구자석의 상하부 즉, 축의 근접부위와, 회전자 외측에서의 누설자속을 줄이고 공극에서의 유효자속을 증대 시킬 수 있게 하여서, 공극에서 자속분포를 정현파상으로 발생할 수 있게 하기 위한 것이다.
제4도에 나타난 바와 같이, 종래의 회전자(1)는 영구자석(2)에 규소 감판을 프레스 가공하여 여러 장 적층시킨 적층코어(3)가 장착되고, 상기 적층코어(3)의 중앙으로 회전자축(4)이 관통되며, 상기 적층코어(3)와 회전자축(4)사이 및 영구자석(2)의 외주에는 에폭시 또는 접착제 등의 절연물(5)로 몰딩되어 회잔자축(4)과 적층코어(3)가 비자성체 외부고정링(6)으로 고정된 것이다.
그러나 이는 회전자축(4)과 적층코어(3) 사이에 회전자축(4)의 재질보다 연한재질의 절연물(5)을 몰딩시켜 영구자석(2)을 고정하여서, 화전자축(4)이 고속으로 회전하게 되면 절연물(5)이 깎이거나 마모되어 회전자축(4)의 떨림 또는 적층코어(3)의 흔들림이 발생하게 되었으며, 영구자석(2)의 상하단부에서 누설을 방지하기 위해, 회전자축(4)의 부분의 영구자석(2)단부는 사다리꼴 형태의 적층코어 처리가 필요하기 때문에 공정상의 처리에 주의를 요하는 것이었다.
또한, 영구자석의 삽입후 에폭시와 같은 절연물(5)로 몰딩시켜야 하므로 상기 절연물을 중화시켜야하는 번거로움이 있으며, 이 종류의 전동기는 d, q벼노한시 각축에서 릴럭턴스 차이가 크고, 역기전압 특성이 사다리꼴 형태이어서 정현파 구동시 불균일한 토오크 특성을 나타내게 되는 폐단을 지니고 있었다.
따라서, 이 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 영구자석의 상하부와 고정자 근접부위에서의 누설 자속을 줄이고 공극에서의 유효자속을 증대시킬 수 있도록, 회전자축의 외측에 사각형 고정부를 형성하면서, 영구자석(2)과 회전자축(4) 그리고 적층코어(3)로 이루어진 회전자(1)의 몸체 외측에 영구자석 고정용틀을 설치하는 영구자석 동기 전동기의 회전자를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 이 고안의 특징은, 코일이 권선된 고정자 내측에 설치되어 회전하도록 된 영구자석 동기 전동기의 회전자에 있어서, 영구자석과 적층코어가 고정되는 회전자축의 외측에 영구자석 조립용홈을 구비한 비자성체의 고정부가 설치되고, 상기 회전자축과 적층코어 및 영구자석으로 구성된 회전자의 몸체 외측에 영구자석 고정용틀을 설치한 것이다.
이를 첨부된 도면에 따라서 보다 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제1도는 이 고안에 따른 회전자를 나타낸 것으로, 영구자석 동기 전동기의 회전자에 있어서, 상기 회전자축(4)의 외측에는 비자성체의 사각형상의 고정부(4a)를 형성하고, 상기 고정부(4a)의 4면에는 영구자석(2)이 접촉되어 안내되는 홈(4b)이 되어 있다.
또한, 상기 영구자석(2)의 사이에 규소강판을 프레스 가공하여 여러 장 적층시킨 적층코어(3)가 장착되고 그 외즉, 고정부(4a)를 형성한 회전자축(4)과 적층코어(3), 영구자석으로 이루어진 회전자(1)의 몸체 외측으로 영구자석 고정용틀(7)이 압입되어 있다.
상기 영구자석 고정용틀(7)은 각각의 영구자석(2)의 외주면과 접촉되게 접촉부(7a)가 형성되며 각각의 모서리 원주부위에는 영구자석(2)으로 부터 공극까지의 자기 저항을 줄이기 위해서 절개부(7b)를 형성하였다.
그리고, 회전자(1)의 몸체 외측에 상기 영구 자석 고정용틀(7) 압입 설치한 후 영구자석(2)과 영구자석 고정용틀(7) 사이의 틈새에 에폭시와 접착제등의 절연물로 몰딩하여 견고하게 고정되도록 되어 있다.
상기와 같은 이 고안의 회전자(1)는, 회전자축(4)이 고정됨에 있어 영구자석(2)의 일측내측면이 회전자축(4)의 사각형태인 고정부(4a)의 홈(4b)에 삽입되게 접촉설치되어 있으며, 회전자축(4)과 적층코어(3) 그리고 영구자석(2)으로 이루어진 회전자(1)의 몸체 외측에 영구 자석 고정용틀(7)이 압입설치되어서 영구자석 동기 전동기의 회전자가 회전시 회전자축(4)의 미끄럼이 방지되게 된다.
이상에서와 같이 회전자축에 사각형태의 고정부를 형성하여, 전동기의 회전자축이 영구자석과 견고하게 고정 됨으로써, 고속회전시에 떨림이나 흔들림이 방지되므로 정확한 토오크를 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 누설자속을 줄이고 공극에서 유효자속을 증대시킬 수 있는 장점을지니고있는 것이다.
또한, 영구자석 고정용틀로서 회전자축과 적층코어 영구자석으로 이루어진 회전자의 몸체 외측에 압입 설치되어서, 영구자석을 견고하게 고정할 수 있어, 공극에서의 자속분포를 정현파형으로 하여 전동기의 전반적인 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 코일이 권선된 고정자 내측에 설치되어 회전하도록 된 영구자석 동기 전동기의 회전자에 있어서, 영구자석 및 적층코어가 고정된 회전자축 외측으로 설치되는 홈이 형성된 비자성체의 고정부와; 상기 영구자석 외주면이 접촉되도록 접촉부가 형성되고, 상기 적층코어와 접촉되는 모서리 원호부분에 절개부가 형성된 사각형태의 고정용틀이 설치되는 것을 특징으로 하는 영구자석 동기 전동기의 회전자.
KR2019900022400U 1990-12-31 1990-12-31 영구자석 동기 전동기의 회전자 KR930007123Y1 (ko)

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