KR930004958Y1 - 안전표시등의 구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

안전표시등의 구조

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 제1도의 결합상태 횡단면 구성도.

제3도는 일부를 생략한 제2도의 A-A선 단면구성도.

제4도는 본 고안의 회전 상태를 나타낸 개략 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 안전표시등 2 : 회전체

3 : 동체 4 : 홀더 브라케트

9 : 축관 10 : 축공

11, 11' : 끼움공 12, 12' : 원호상 장공

17, 17' : 협지홈 18, 18' : 협지편

본 고안은 솔라전지와 2차 전지를 이용하여 어두워지며 자동적으로 발광되어 표시되는 안전표시등에 있어서, 전, 후 90°각도의 범위안에서 임의 회전되게 함과 아울러 그 설치수단 또한 보다 강화되게 한 안전표시등의 구조를 제공하려는 것이다.

일반적으로 차량운전자나 보행자가 야간도로 통행시에는 안전을 위하여 위험지역, 예컨대, 횡단보도, 급커브길, 급경사내리막길, 교량 및 고가도로 교각등에 안전표시를 위한 표시장치를 설치하였는 바, 종래의 안전표시장치로는 야광페인트를 칠한 안전표시판, 전선을 연결시킨 안전표시등 및 밧데리를 내장시켜 표시등을 발광시키는 안전표시등 등이 있었다.

그러나 첫 번째의 야광페인트를 칠한 안전표시판은 도로에 설치된 관계로 차량소통으로 인하여 먼지가 쉽게 끼고 이로 인해 야간에 충분한 야광효과를 내지 못하므로 안전표시판으로서의 제기능을 수행할 수 없었으며, 제기능을 수행하기 위해서는 정기적으로 먼지를 닦아내야 하는 번거로움이 따랐고, 두 번째의 전선을 연결시킨 안전 조명 표시장치는 전선연결을 위한 전선매설공사를 하여야 함으로 그 시공이 복잡할 뿐만 아니라 대당 설치비용이 고가이므로 다수의 장소에 설치하기가 곤란함은 물론 연결전선이 끊어지거나 정전시에는 제기능을 수행할 수 없는 결함이 있었으며, 세 번째 밧데리를 내장시킨 안전표시등은 설치는 간단하나 밧데리의 수명이 짧으므로 밧데리를 자주 교체하거나, 방전시간이 짧아 재충전시켜야 하는 폐단이 있어 이를 해결하기 위한 방안으로 솔라전지를 이용한 안전표시등이 제안되었으나 이는 회전하지 못하는 고정된 구조로 되어 있어 설치시 표시방향에 따라 설치하되, 방향이 변환되면 다시 해체하여 재설치하여야 하는 불편함이 있었고, 지주나 교각의 지주에 고착된 홀더 브라케트에 고정시에도 단순히 외부에서 볼트나 너트로 고정되게 한 구조이므로 인위적인 힘으로 쉽게 해체할 수 있어 도난우려가 따르는 문제점이 있는 것이었다.

본 고안은 이러한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로 주목적으로 별도의 시선이나 밧데리가 없이도 반영구적으로 사용할 수 있는 안전표시등을 한번 설치한 상태에서 필요방향으로 임의 회전되게 하여 가시신호를 폭넓게 하려는 것이고, 다른 목적은 지주나 교각등에 고착된 홀더브라케트에 고정설치시, 너트를 홀더브라케트내에 매입하여 볼트 머리에 형성된 키홈과 일치되는 별도의 키가 없이는 인위적인 힘으로 홀더브라케트에서 해체할 수 없도록 하여 도난을 미연에 방지하려는 것으로, 이같은 목적을 달성하기 위한 본고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

크게 나누어 회전체(2), 동체(3), 홀더브라케트(4)로 분할되는 안전표시등(1)에 있어서, 회전체(2)의 상단에는 통상의 솔라기판(5)(5')이 나사고정되어지되, 솔라기판(5)(5')에 접속된 도선(6)은 회전체(2)의 환테(2')내측 상부에 천공된 홀(7)을 통하여 다수의 안내편(8)에 끼워져 동체(3) 상단의 축관(9)을 통해 동체(3) 내의 회로기판(도시안됨)과 연결되어지며, 회전체(2)의 하단 정중앙에는 상기 축관(9)이 관통되는 축공(10)이 형성되고, 측공(10)을 중심으로 좌,우측으로는 끼움돌기(11)(11')을 돌설하여 동체(3)의 축관(9) 좌, 우측의 원호상장공(12)(12')에 끼워 안내되게 한 것이다.

또한 동체(3)의 전면과 배면에는 서로 관통되는 볼트공(13)과 너트공(14)을 형성하되, 너트공(14)에는 육각머리부(15)에 의해 일측이 밀폐되는 너트(16)가 매입되어지며, 동체(3)의 저면에는 협지홈(17)(17')이 형성되어 홀더브라케트(4)상에 돌설된 협지편(18)(18')이 삽입되도록 하고, 홀더브라케트(4)의 전면에는 동체(3)의 볼트공(13) 및 너트공(14)과 일치되는 통공(19)이 형성된 리브(20)를 돌설되게 하며, 홀더브라케트(4)의 저면에는 통상의 지주(23)가 삽착고정되는 고정관(21)을 일체화시켜 그 상면으로 나사홈(22)을 형성한 구성으로 도면중 미 설명부호(24)는 반사경, (26)는 머리부에 키홈이 형성된 볼트, (26)은 표시등, (27)은 표시등 소켓, (28)은 고정나사이다.

위와 같이 구성된 본 고안은 밝을 때 태양빛 에너지를 솔라기판(5)(5')이 흡수하여 전기에너지로 변환시켜 도선(6)으로 연결된 동체(3)내에 내장된 회로기관(도시안됨)상의 2차전지에 충전시키고, 어두워졌을 때 2차전지의 충전기전력으로 표시등(26)을 발광시켜 안전표시를 행하는 것은 기존의 솔라전지를 이용한 안전표시등과 같으므로 그 구체적인 작용은 생략하고, 본 고안 안전표시등(1)을 교량이나 교각등의 지주(23)에 설치하는 과정을 설명하면 먼저 홀더브라케트(4)의 저면 고정관(21)을 지주(23)에 삽착한 상태에서 고정관(21) 상면의 나사홀(22)에 고정나사(28)를 체결하여 지주와 고착되게 한 후, 상단으로 회전체(22)가 결합된 동체(3) 배면의 너트공(14)에 육각머리부(15)로 인해 유동되지 않는 너트(16)를 미리 매입시켜, 동체(3)의 저면 협지홈(17)(17')을 홀더브라케트(4)상의 협지편(18)(18')과 일치되게 한 상태에서 동체(3)를 홀더브라케트(4) 상에 밀어 넣게 되면 상기, 협지홈(17)(17')에 협지편(18)(18')이 삽입되면서 1차 고정되어지되, 이때 홀더브라케트(4)와 지주(23)간을 고정시킨 고정나사(28)는 동체(3)저부와 밀착되어 가려지는 것이며, 이같은 상태에서 너트(16)가 매입된 너트공(14)과 볼트공(13) 그리고 홀더브라케트(4)의 전면 리브(20)상의 통공(19)은 서로 일치되어 있어, 그 내면으로 볼트(25)를 관통시켜 볼트(25) 머리부의 키홈에 맞는 키를 이용하여 볼트(25)를 조이면 볼트의 머리부는 홀더브라케트, (4)는 전면에 돌설된 리트(20)내에 감합되고 볼트의 단부는 너트(16)에 나착되어 제2도 및 제3도에서와 같이 완전고정되어 지는 것이며, 설치가 완료된 상태에서는 상기 키를 구비한 설치자가 아니면 동체(3)를 홀더브라케트(4)상에서 해체할 수 없는 것이고, 홀더브라케트(4)를 지주(23)에서 해체할 경우도, 상기 볼트(25)를 풀고 동체(3)를 홀더브라케트(4) 상에서 먼저 빼내지 않는 한 지주(23)에 나착된 고정나사(28)가 동체(3)의 저부에 가려 있으므로 이 또한 해체할 수 없게 되어 도난을 방지할 수 있는 것이다.

다음 이와 같은 설치가 완료된 안전표시등(1)이 표시된 방향에 따라 회전됨은, 회전체(2)의 하단 축공(10)이 동체(3)상에 돌설된 축관(9)에 축설되어 있으므로 회전가능한 것이되, 회전각도는 회전체(2) 하단의 끼움봉(11)(11')이 동체(3) 상단의 원호상장공(12)(12')을 따라 안내되면서 제4도에서와 같이 전,후 90°각도의 범위안에서 표시할 방향에 따라 임의의 각도로 회전되어져 안전표시등(1)의 주기능인 가시신호가 폭넓어 지는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 안전표시가 필요한 곳이면 어느 곳이나 간단히 설치할 수 있고, 한번 설치된 상태에서 표시할 방향이 변환되더라도 종래와 같이 해체한 후, 재설치하여야 하는 불편함이 없이 상부 회전체만 회전시키면 표시할 방향으로 가시신호를 보낼 수 있음은 물론, 볼트머리부의 키홈에 맞는 키가 아니면 인위적인 힘으로 이를 해체할 수가 없어 도난 또한 미연에 방지할 수 있는 것이며, 본 고안을 소형화시켜 차에 휴대하여 주간에는 충전시킨 다음 야간주행시 차량이 고장났을 경우에 고장표시 안내등으로 사용할 수 있는 등 이 고안에 의하여 달성되는 효과가 매우 큰 것이다.

Claims (1)

1. 반사경에 의해 표시등의 빛을 반사하여 발광빛에 의해 안전을 표시하는 안전표시등에 있어서 회전체(2)의 상측에 솔라기판(5)(5')을 장착하고, 내측에는 솔라기판(5)(5')의 도선(6)을 환테(2') 중앙으로 홀(7)과 다수의 안내편(8)에 의해 고정설치하며 하측에는 축공(10)이 형성되고, 끼움공(11)(11')을 하향돌설하여 동체(3)의 원호상장공(12)(12')과 끼워지는 상태로 조립하여 회전수단을 갖도록 설치하고, 상기 동체(3)는 협지편(18)(18')이 일체로 된 홀더브라케트(4)에 안착한 후 볼트체결하여 구성된 것을 특징으로 하는 안전표시등의 구조.