KR930004752Y1 - 차량용 연료탱크의 유량측정 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 연료탱크의 유량측정 장치

제1도는 본 고안의 전체 단면도.

제2도는 본 고안의 평면도.

제3도는 본 고안의 요부 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 감지기 3 : 관체

4 : 다이아 프램 5 : 부구

6 : 가변판 7 : 접속판

8 : 가변저항기

본 고안은 차량의 연료탱크내의 유량을 측정하기 위한 장치로서 감지기 관체의 상단부에 다이아프램 및 가변 저항기를 부착하고 하방에 부구를 구성함으로서 유량의 증가에 따라 감지기 관체내의 압력이 증가되면 다이아프램이 확장되면서 연료게이지에 연결된 가병저항을 접속시켜 유량을 측정하도록 하고, 차량의 진동에 의한 유량의 변화를 부구가 최대한 억제되도록 한 것으로 외부의 진동이나 열팽창 등의 악조건 상황에서도 정확하게 유량을 측정할 수 있도록 한 차량용 연료탱크의 유량측정 장치에 관한 것이다.

종래 차량은 연료탱크내의 유량을 측정하기 위하여 감지기 하단부에 부구가 상하로 이동되도록 유착하여 유량의 증감에 따라 부구가 상하로 이동되고 부구에 접속된 감지기내의 변환기어에 의한 유량을 측정하는 것이 있으나, 이는 차량의 진동에 부구가 계속 움직이면서 연결부분과 변환기어를 마모 및 파손시켜 감지기의 유량 측정에 정확을 기할 수 없을 뿐만 아니라 쉽게 고장나는 문제가 있었다.

또한, 리드 스위치(Reed Switch)가 내장된 감지기 하단부에 부구를 장치하여 부구의 상하작동에 따라 리드스위치에 감지된 유량을 측정하는 것이 있으나 이것 역시 차량의 징동에 마모 및 파손될 염려가 있고 비교적 열에 민감한 리드 스위치가 열적 팽창 등에 의하여 제기능을 발휘하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 감지기의 관체 상단부에 다이아프램을 부착하고 하부에 불구를 설치함으로서 유량에 의한 관체 내부의 압력 변화에 따라 다이아프램 팽창 및 수축되게 하고, 차량의 진동에 의해 관체내 유량의 흔들림으로 인해 압력이 변화되는 것을 부구로 방지하도록 하며, 다이아프램의 신축에 의하여 상하 작동되는 접속판을 설치하여 접속판이 다수의 가변판에 접속됨에 따라 가변저항기의 저항이 변환되므로 연료탱크내의 유량을 가변저항기의 저항변환에 따라 연료게이지에 표시되는 것으로 부구의 압력에 의하여 다이아프램과 가변저항기 작동되므로 자동차의 진동이나 열팽창 등의 악조건하에도 기계의 마모나 고장없이 안전하게 장시간 사용할 수 있도록 한 것으로 이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

통상의 연료탱크(1) 상부에 장치하는 감지기(2)의 하방에 길게 연료탱크의 바닦면까지 형성된 관체(3)의 상단부에 신축성 재질의 다이아프램(4)을 밀봉부착하고, 유량 부력에 의하여 상하 유동되는 원판형의 부구(5)를 관체(3)에 내장하여 유량의 변화를 최대한 방지한다.

또한, 상기 다이아프램(4)의 상부로는 가변저항(6′)이 연결된 다수의 가변판(6) 하방에 접속판(7)을 형성하여 상기 가변저항(7)의 상하 작동에 따라 가변판(6)이 차례로 접속하도록 한 가변 저항기(8)를 구성하여 다이아프랭(4)의 신축에 따라 접속판(7)이 상하 작동되도록 하므로서 가변판(6)에 순차적으로 접속되도록 한 것이다.

이와같은 구성으로 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제1도와 같이 상부에 감지기(2)가 부착된 연료탱크(1)에 연료를 주입하면 관체(3)내로 유량이 유입되어 관체(3)내의 압력이 증가하게 되므로 상기 관체(3)의 상단부에 형성된 다이아프램(4)이 상부로 팽창되어 가변저항기(8)의 접속판(7)을 상승시키게 된다. 따라서, 제3도에 도시한 바와같이 상기 접속판(7)의 일측은 고정되어 있고 타측은 자유롭게 개방되어 있으므로 최초에는 접속판(7)이 외측의 가변판(6)에 접속되고, 그후 계속해서 연료를 주입하면 접속판(7)이 외측의 가변판(6)으로부터 내측의 가변판(6)까지 순차적으로 접속되어 가변판(6)에 연결된 가변저항(6′)의 저항값에 의해 연료탱크의 연료량이 운전석의 게이지에 나타나게 되는 것이다.

실시예로서 설명하면 가변판(6)에 연결된 가변저항(6′)의 저항치가 외측으로부터 순차적으로 115Ω, 65Ω, 35Ω, 15Ω, 5Ω순으로 연결되어 있는 경우 연료탱크(1)에 오일이 없을 경우에는 접속판(7)은 외측 가변판(6)에 연결되어 저항치가 115Ω인 가변저항(6′)에 접속되어 연료 에이지에 연료량이 적은 것으로 나타나고, 그후 유량이 계속해서 증가함에 따라 순차적으로 접속판(7)이 내측의 가변판(6)에 접속되어 저항치가 감소되다가 연료탱크에 연료가 가득차면 가변판(6)이 접속된(7)에 모두 접속되어 연료 게이지에 연료가 가득찬 것으로 표시된다.

그후 차량의 운행으로 유량이 차차로 줄어들면 상기와 반대로 유량이 감소하여 관체(3)내의 압력이 하강하게 되므로 다이아프램(4)이 수축하게 되어 감지기(2)의 접속판(7)을 하강시켜 상기 연료주입상태와 역순으로 가변파(7)이 작동하여 연료게이지에 눈금으로 표시된다.

이때, 만일 자동차가 진동등으로 인하여 연료탱크(12)내의 오일이 출렁거릴 경우에는 관체(3)내의 압력이 변화되어 오일량의 증감에 관계없이 다이아프램(4)이 수축 및 팽창될 수 있으나 본고안에서는 상기 관체(3)내에 부구(5)를 내장하므로서 오일이 유동되는 것을 최대한 방지하도록 한다.

이상과 같은 본 고안은 관체 상단부에 다이아프램을 부착하고 그 상부에 접속판 및 가변판을 설치하여 오일량의 변화에 따른 관체 내의 압력에 의하여 다이아프램이 신축되게 구성하여 종래와 같이 부구 연결구가 마모 및 파손되거나 열팽창에 의한 기계 고장이 없으면 가변판이 접속판에 차례로 접속 및 이탈되므로 열적 팽창의 변화에 따른 고장없이 정확하게 유량을 측정하는 것으로 간단히 제작하여 실용화할 수 있는 유익한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 연료탱크(1) 상부에 장치하는 연료감지기(2)에 있어서, 연료감지기(2)의 관체(3) 상단부에 다이아프램(4)을 밀봉 부착하고 원판형의 부구(5)를 관체 하방에 내장하며, 가변저항(6′)이 연결된 다수의 가변판(6) 하방에 접속판(7)을 장치한 가변저항기(8)을 상기 다이아프램(4)의 상단부에 설치하여 상기 관체내의 압력 변화에 따라 다이아프램(4)이 신축되어 유량을 측정하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 유량 측정장치.