KR930003219Y1 - 전자클러치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자클러치

제1도는 본 고안의 한 실시예에 있어서의 클러치로우터의 단면도.

제2도는 제1도의 주요부 확대단면도.

제3도는 본 고안의 다른 실시예에 있어서의 클러치로우터의 단면도.

제4도는 종래의 전자클러치의 단면도.

제5도는 제4도의 일부확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 클러치로우터 3c : 흡착면

3e : 마찰재 8 : 아마츄어

본 고안은 클러치로우터에 아마츄어를 전자적으로 흡착시켜서 회전력을 전달하도록 한 전자클러치에 관한 것이며, 특히 클러치로우터와 아마츄어의 흡착면의 구조에 관한 것이다.

종래, 이와같은 전자클러치는 제4도에서 보여주는 바와 같이, 고정부(1)에 형성한 통형상 돌출부(1a)의 외주에 외부 구동원에 의하여 회전구동되는 클러치로우터(3)가 방사상 축받침(2)을 통하여 자유로이 회전하도록 지지되어 있다. 그리고 통형상 돌출부(1a)안에는 주축(5)이 자유로 회전하도록 지지되어 있다.

클러치로우터(3)는 아마츄어(8)에 대향하는 측면에 플랜지부(3a)를 설치하는 동시에 내경쪽에 간격을 설치해서 홀더(3b)를 형성하고, 그 사이에 여자코일(4)이 설치되어 있다. 또한 플랜지부(3a)는 아마츄어(8)에 대향하는 흡착면(3c)을 가지고 있으며, 이 흡착면(3c)에는 2개의 동심원상에 불연속의 슬리트(3d),(3d')가 형성되어 있다. 이 슬리트중 바깥쪽의 슬리트(3d)의 외주근방에 마찰재 마찰재(3e)가 부착되어 있다. 제5도에서 보여주는 바와같이, 이 마찰재(3e)의 표면은 나머지의 흡착면보다 약 0.2mm정도 돌출하도록 하여 부착되어 있으며, 나머지 흡착면은 절삭면이 되도록 해두고 있다.

아마츄어(8)는 주축(5)에 허브(9)와 판스프링(6)을 통해 연결되어 있으며, 클러치로우터(3)에 간격을 ℓ을 두고 대향 배치되어 있다. 더우기, 스토퍼 플레이트(7)에 의하여 진동이 제한되게 되어 있다. 이 아마츄어(8)의 플랜지부(3a)쪽에는 마찰면(8a)이 형성되어 있으며, 이 마찰면(8a)에는, 제5도에서와 같이 미세하고 예리한 요철면으로 형성된 연삭부(8b)를 형성하고 있다.

이와같은 전자클러치에 있어서, 여자코일(4)이 통전되면, 클러치로우터(3)의 외주부분, 아마츄어(8)의 외주부분, 클러치 로우터(3)의 플랜지부(3a)의 슬리트(3d) 및 (3d')사이, 아마츄어(8)의 내경단부(8c)와 홀더(8b)를 거쳐 여자코일(4)의 외주(4a)에 달하는 자속에 의하여 아마츄어(8)는 클러치로우터(3)의 플랜지부(3a)로 흡착된다. 이때, 아마츄어(8)의 연삭부(8b)는 플랜지부(3a)의 마찰재(3e)에 압착되어 있다.

그러나, 상기의 종래에서는, 마찰재(3e)가 클러치로우터의 흡착면(3c)의 마찰재(3e)에 압착되어 있다.

그러나, 상기의 종래에서는, 마찰재(3e)가 클러치로우터의 흡착면(3c)으로부터 돌출하고 있다. 한편, 클러치로우터(3)의 흡착면(3c)과 아마츄어의 마찰면(8a)과의 간격은 일정하게 유지되지 않으면 안되므로, 마찰재(3e)의 돌출치수(제5a)는 고정밀도로 유지되어야 한다. 전술한 바와같이, 종래에는 이 치수b를 0.2mm가 되도록하고, 마찰재(3e)를 접착제등으로 클러치로우터에 부착한후, 마찰재(3e)를 제외한 나머지의 흡착면을 절삭하고 있었다. 그러나, 접착제나 마찰재의 두께에 불균일이 생김으로써 이 돌출지수 a=0.2mm를 높은 정밀도가 되도록 하기에는 대단히 곤란하고 까다로운 작업으로 된다.

이와같은 점을 감안하여, 본 고안은 클러치로우터의 흡착면의 가공이 용이하게 이루어지는 구조의 전자클러치를 제공하려고 하는 것이다.

본 고안은, 외부구동원에 의하여 회전되는 클러치로우터와, 이 클러치로우터의 흡착면에 대향하여 배치된 아마츄어를 클러치로우터안에 설치된 여자코일의 자기회로에 포함시키고 이 여자코일의 여자에 의하여 이 아마츄어를 클러치의 흡착면에 흡착하여 회전력을 전달하는 전자클러치에 있어서, 상기 클러치로우터의 흡착면에 이 흡착면보다 약간 후퇴한 노출면을 갖도록 마찰재가 설치되어 있는 동시에, 이 흡착면의 마찰재보다 돌출한 면이 절살면이 되도록 한 것을 특징으로 하고 있는 것이다.

이와같은 구성에 의하여 마찰재의 표면이 클러치로우터의 흡착면보다 후퇴, 즉 낮아지고 있으므로 마찰재가 클러치로우터의 흡착면과 아마츄어의 마찰면과의 사이의 틈에 영향을 주지 않는다. 따라서, 클러치로우터의 흡착면의 절삭가공량을 부품마다 엄밀하게 관리할 필요가 없으며, 절삭가공이 극히 간단하게 된다.

이하 본 고안의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도는, 본 고안의 한 실시예에 있어서의 클로치로우터(3)만을 보여준 단면도이다. 다른 부분의 구성은 제4도의 종래예와 같으므로 도시한 설명은 생략한다.

제1도 및 제2도를 참조하면, 마찰재(3e)는 클러치로우터(3)의 흡착절삭면(3c)보다 약간 후퇴하여 부착되어 있다. 이 구성에 의하면, 마찰재(3e)이 표면이 클러치로우터(3)의 흡착면(3c)과 아마츄어의 마찰면과의 사이의 틈에 영향을 주지 않는다. 그러므로 클러치로우터(3)의 흡착면(3c)의 절삭가공이 용이하게 된다. 그리고, 사용초기에, 클러치로우터(3)의 흡착절삭면(3c)과 아마츄어의 연삭면과의 마찰에 의하여 필요한 마찰토오크가 얻어지며, 사용중에 클러치로우터의 절삭면이 마멸해가면 마찰재(3e)의 면이 노출되고, 아마츄어에 접촉하므로 필요한 마찰토오크를 보상한다. 따라서, 사용중에 마찰토오크가 감소하게 되는 불편도 없다.

제3도는, 본 고안의 다른 실시예를 보여주는 도면으로서, 클러치로우터(3)의 플랜지부(3a)의 흡착면에 설치하는 슬리트를 (3d)로 표시하는 바와같이 한 개가 되도록 한 경우의 예로서, 마찰재(3e)는 역시 흡착면(3c)보다 약간 들어가도록 구성되어 있다.

이 실시예서도, 제1도의 실시예의 경우와 같은 잇점이 있지만, 이외에 슬리트가 1개로되어 있으므로, 아마츄어의 흡인으로 인하여 코일(제4도 4)에 흐르는 전류를 적게할 수 있다는 부가적인 잇점이 있다.

더우기, 마찰재로서는 예컨데 펄프섬유와 아스페스트를 혼재시켜, 이에 페놀계의 수지를 주입하여 압축성형한 것등을 들 수 있다.

상기 실시예의 설명에서도 명백한 바와같이, 본 고안에 의하면 외부구동원에 의하여 회전되는 클러치로우터와, 이 클러치로우터의 흡착면에 대향해서 배치된 아마츄어를 클러치로우터내에 배치된 여자코일의 자기회로에 포함시키고, 여자코일의 여자에 의하여 이 아마츄어를 클러치로우터의 흡착면에 흡착해서 회전력을 전달하는 전자클러치에 있어서, 상기 클러치로우터의 흡착면에 이 흡착면보다 약간 후퇴한 노출면을 갖도록 마찰재가 설치되어 있는 동시에, 이 흡착면의 마찰재보다 돌출한 면이 절삭면으로 되어 있는 것을 특징으로 하고 있으므로, 클러치로우터의 흡착면의 절삭가공이 용이해지고, 또한 사용초기로부터 장기간의 사용에 걸쳐서 균일하고 필요한 마찰토오크를 얻을 수 있다는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

1. 외부 구동원에 의하여 회전되는 클러치로우터와, 이 클러치로우터의 흡착면에 대향해서 설치된 아마츄어를 클러치로우터안에 설치된 여자코일의 자기회로에 포함하고 여자코일의 여자에 의하여 이 아마츄어를 클러치로우터의 흡착면에 흡착해서 회전력을 전달하는 전자클러치에 있어서, 상기 클러치로우터의 흡착면에 이 흡착면보다 약간 후퇴한 노출면을 갖도록 마찰재가 설치되어 있는 동시에, 이 흡착면의 마찰재보다 돌출한 면이 절삭면으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 전자클러치.