KR930002868Y1 - 너트클립 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

너트클립

제1a, b도는 본 고안의 너트클립에 대한 측면 및 정면도.

제2도는 본 고안의 너트클립에 대한 설치상태도로써, (a)는 분해상태도 (b)는 톱카버에 너트클립이 끼워진 상태도 (c)는 톱카버와 캐비네트가 결합된 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클립 2, 4 : 통공

3 : 너트 3a : 나사공

3b : 고정홈 5 : 절개홈

6 : 탄력편 7 : 끼움틈

10 : 톱카버 11 : 리브

12, 14 : 통공 13 : 캐비네트

본 고안은 캐비네트 조립시 사용되는 스크류의 체결상태를 확실하게 해주는 너트에 관한 것으로, 특히 너트를 고정한 상태에서 굽힘 구성에 의한 탄력으로 너트가 상대물에 용이하게 고정되도록 하는 클립에 관한 것이다.

종래의 캐비네트 결합구조에서 스크류 체결하기 위해서 상대물에 너트를 인써트(INSERT)한 구성에 의존해 왔고, 또는 두꺼운 실을 가진 보스를 조립위치에서 돌출시킨 구성에 의존해 왔던 것이다.

그러나, 이러한 종래의 너트고정 방식과 보스돌출 방식은 제작하기가 용이하지 않기 때문에 생산성 저하의 원인이 되었고, 취급과정에서 인써트 된 부분이 파괴되거나 보스부의 나사선이 망그러지면 스크류의 체결력이 상실되어 버리는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 너트를 인써트하지 않은 상태로 상대물에 고정시키며 너트의 착탈 및 설치상태가 매우 편리해지도록 수개의 통공과 너트를 형성하고 상기 탄성대를 구부려서 상기 통공들과 너트가 일치하게 한 상태에서, 통공과 너트 사이의 끼움틈을 상대물의 통공 주변에 끼우는 너트클립으로 캐비네트에서 스크류를 채울 수 있게 한 것으로, 이를 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

너트클립(1)은 자체의 탄성력이 좋은 금속판재로 형성하되 좁은 폭으로 길이를 띠처럼 갖게 형성하여 일측과 타측에 통공(2)(4)을 뚫어 형성하고, 상기 일측의 통공(2) 주변을형으로 파내어, 절개홈(5)을 형성하면 통공(2)을 갖춘 탄력편(6)이 형성된다.

상기 탄력편(6)의 통공(2) 부위를 타압하여 통공(2)이 경사지게 형성한다.

이러한 탄성판재의 네곳을 같은 방향을 절곡하여 통공(2)(4)들과 너트(3)의 나사공(3a)이 일치하도록 하면서 나사공(3a)과 통공(2) 사이에 끼움틈(7)이 형성되도록 절곡한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 끼움틈(7)을 톱카버(10)의 저면으로 돌출된 리브(11)의 통공(12)에 끼우면 통공(2)과 리브(11)의 통공(12) 및 나사공(3a)이 일치하게 되고, 또 하나의 통공(4)은 약간의 거리를 가진 상태에서 일치하게 된다.

그리고 통공(2)의 경사진면은 톱카버(10)의 리브(11)면에 닿게 되면서 그 경사각이 통공(2)의 단면이 그 자체의 경사각으로 리브(11)의 면을 파고 들어가 고정된다.

때문에 리브(11)의 통공(12) 전후에는 통공(2)과 나사공(3a)이 근접하게 되고, 또 하나의 나사공(4) 거리를 두고 이들에 일치하게 된다.

그러므로 사용자는 톱카버(10)를 캐비네트(13) 상단에 씌우게 되고, 이때 일치하는 캐비네트(13)의 통공(14)과 너트클립(1)의 통공(2)으로 스크류(15)를 삽입시켜 조이면 스크류(15)는 너트(3)에 체결되면서 캐비네트(13)와 톱카버(10)를 형합하게 된다.

만일 너트(3)를 분리시키고자 할 때에는 제3b도의 화살표 방향으로 너트클립(1)을 벗겨내면서 하방향으로 잡아당기면 너트클립(4)은 톱카버(10)에서 분리된다.

이상에서와 같이 본 고안은 너트를 탄성판대에 고정하면서, 탄성판재에 통공을 뚫어 일정한 형태로 탄성판재를 절곡시키면 이들의 통공이 일치되는 것이어서, 사용상 너트의 취급이 매우 편리해진다.

특히, 얇은 판재일 경우에는 상대물에 탭이나 너트를 설치하기가 곤란하기 때문에 이 경우 본 고안의 너트클립을 사용하는 것이 매우 효과적인 결합을 이룰 수 있다.

그러므로, 제작작업과 조립작업이 간편하게 이루어지고 간단한 구조물로 너트설치 상태의 안정을 기할 수 있어, 사용효과가 현저하게 향상되는 이점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 전기전자 기기의 톱카버(10)와 측면 캐비네트(13)를 스크류(15)와 너드로 결합시키는 것에 있어서, 탄성판재(T)의 일측에 통공(2)을 뚫고, 타측에 통공(4)과 너트(3)를 고정하여 상기 통공(2)(4)이 마주보도록 탄성판재(T)를 접고 너트(3)의 나사공(3a)은 상기 통공(2)(4) 사이에 일치되는 상태로 위하도록 클립(1)을 형성하고, 상기 클립(1)의 끼움틈(7)의 톱카버(10)의 통공(12) 주변에 끼워지게 하여 측면 캐비네트(13)를 통과한 스크류(15)가 너트(3)에 체결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 너트클립.
2. 제1항에 있어서, 클립(1)의 통공(2) 주변을 파내어 탄력편(6)을 형성하면서, 상기 통공(2)은 탄력편(6)에 대해 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 너트클립.